JPH0247224Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、強制水冷式の内燃機関における冷却
装置の改良に関するものである。

〔従来の技術〕

良く知られているこの種の冷却装置は、ラジエ
ータからの冷却水を、先づ、冷却水ポンプにてシ
リンダブロツクにおける冷却水ジヤケツトに供給
し、次いでシリンダブロツクにおける冷却水ジヤ
ケツトからシリンダヘツドにおける冷却水ジヤケ
ツトに導入したのち、シリンダヘツドにおける冷
却水ジヤケツトの冷却水アウトレツトから、サー
モスタツト弁及びラジエータを介して前記冷却水
ポンプの吸込側に至るメイン冷却水通路と、前記
冷却水ポンプの吸込側に直接的に至るバイパス冷
却水通路とに分岐し、機関が所定の温度に温まる
までの間は、冷却水を前記バイパス冷却水通路を
通して循環し、機関が所定の温度に温まると前記
メイン冷却水通路を介して循環するようにしてい
るのが一般的であつた。

しかし、この従来の冷却装置では、冷却水が最
初にシリンダブロツクにおける冷却水ジヤケツト
に入り、ここで温まつたのちシリンダヘツドにお
ける冷却水ジヤケツトに入るため、シリンダブロ
ツクにおいては過冷却気味になつて、ピストンに
対する潤滑が悪いばかりか、シリンダブロツクの
温度上昇が遅くて、機関が所定の温度に暖まるま
での時間が長くかかるので暖機性が悪いのであ
り、しかも、高負荷・高回転域では、シリンダヘ
ツドの冷却が不良になつて、シリンダヘツドにお
ける熱歪み増大するばかりか、排気弁及び点火栓
付近の温度が高くなつてノツキングを多発した
り、これらの熱損傷が発生する等の問題があつ
た。

そこで、先行技術としての特開昭58−28508号
公報は、シリンダブロツクにおける冷却水ジヤケ
ツトと、シリンダヘツドにおける冷却水ジヤケツ
トとを、シリンダブロツクとシリンダヘツドとの
接合部における通孔を介して互いに連通した内燃
機関において、冷却水ポンプからの冷却水を、そ
の吐出通路を介して最初にシリンダヘツドにおけ
る冷却水ジヤケツトに供給し、機関が所定の温度
になるまでの間は、シリンダヘツドにおける冷却
水ジヤケツトの冷却水をシリンダブロツクにおけ
る冷却水ジヤケツトを経て冷却水ポンプの吸込側
に至る循環を行い、機関が所定の温度になるとシ
リンダブロツクにおける冷却水ジヤケツトから冷
却水ポンプの吸込側への流れをカツトし、シリン
ダヘツドにおける冷却水ジヤケツトの冷却水が、
その冷却水アウトレツトからラジエータを経て冷
却水ポンプの吸込側に至る循環を行うようにする
一方、シリンダブロツクにおける冷却水ジヤケツ
トには、当該冷却水ジヤケツト内の冷却水が沸騰
によつて前記ラジエータに流出する分だけシリン
ダヘツドにおける冷却水ジヤケツトにおける冷却
水を流入することにより、機関が所定の温度に暖
まるまでの時間の短縮化を図つて暖機運転を向上
すると共に、暖機後においてシリンダヘツドの温
度を低く、シリンダブロツクの温度を高くするよ
うな状態のもとで冷却することを提案している。

一方、排気弁、点火栓の熱損傷及びノツキング
を防止するには、排気弁及び点火栓付近に対する
冷却を積極的に行うべきで、排気弁及び点火栓付
近に対する冷却を積極的に行うには、排気弁及び
点火栓の付近は肉厚状であるのでラジエータで冷
却された冷却水を最初にシリンダヘツドにおける
冷却水ジヤケツトに供給するのみでは不十分であ
つて、ある程度の量の冷却水を、シリンダヘツド
とシリンダブロツクとの接合部における通孔から
シリンダブロツクにおける冷却水ジヤケツトに導
入する必要がある。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかるに、前記先行技術のものは、機関が所定
の温度に暖まると、シリンダヘツドにおける冷却
水ジヤケツトからシリンダブロツクにおける冷却
水ジヤケツトに流れる冷却水の量は、シリンダブ
ロツクにおける冷却水ジヤケツトの冷却水が沸騰
によつて流出する分だけの極く僅かな量のみであ
るから、前記排気弁及び点火栓の付近に対する冷
却が著しく悪く、排気弁、点火栓の熱損傷及びノ
ツキングの防止に対する効果が低くと言う問題が
あつた。

本考案は、この先行技術のものが有する問題、
つまり、排気弁及び点火栓の付近に対する冷却が
著しく悪く、排気弁、点火栓の熱損傷及びノツキ
ングの防止に対する効果が低くと言う問題を解消
することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するため本考案は、シリンダブ
ロツクにおける冷却水ジヤケツトと、シリンダヘ
ツドにおける冷却水ジヤケツトとを、シリンダブ
ロツクとシリンダヘツドとの接合部における通孔
を介して連通して成る内燃機関において、前記シ
リンダヘツドにおける冷却水ジヤケツトに冷却水
インレツトを設けて、該冷却水インレツトに、冷
却水ポンプの吐出通路を接続する一方、前記シリ
ンダヘツドにおける冷却水ジヤケツトに冷却水ア
ウトレツトを設けて、該冷却水アウトレツトを、
サーモスタツト弁及びラジエータを介して前記冷
却水ポンプの吸込側に至るメイン冷却水通路と、
冷却水ポンプの吸込側に直接に至るバイパス冷却
水通路とに分岐し、且つ、前記シリンダブロツク
における冷却水ジヤケツトに冷却水出口を設け
て、該冷却水出口を短絡通路を介して、前記冷却
水ポンプの吸込側に接続する構成にした。

〔考案の作用・効果〕

この構成において、機関が所定の温度に暖まつ
ていない暖機運転中は、メイン冷却水通路中のサ
ーモスタツト弁が閉じているから、冷却水ポンプ
からその吐出通路を介してシリンダヘツドにおけ
る冷却水ジヤケツト内に供給された冷却水は、そ
の一部が冷却水アウトレツトよりバイパス冷却水
通路を通つて冷却水ポンプに戻り、残りの冷却水
がシリンダヘツドとシリンダブロツクとの接合部
に設けた通孔からシリンダブロツクにおける冷却
水ジヤケツトに流入したのち、短絡通路を介して
冷却水ポンプに戻る循環を行うことにより、機関
は、前記のようにシリンダヘツドにおける冷却水
ジヤケツトから、バイパス冷却水通路を通つて循
環する冷却水と、通孔、シリンダブロツクにおけ
る冷却水ジヤケツト及び短絡通路を通つて循環す
る冷却水との両方によつて、速やかに暖められ、
暖機運転時間の短縮化を達成できる。

そして、機関が所定の温度に暖まると、前記メ
イン冷却水通路中のサーモスタツト弁が開くこと
により、シリンダヘツドにおける冷却水ジヤケツ
トに供給された冷却水の一部は、メイン冷却水通
路からラジエータに流入して冷却されたのち、冷
却水ポンプに至る循環を行なう一方、シリンダヘ
ツドにおける冷却水ジヤケツトに供給された冷却
水のうち一部の冷却水は、前記冷却水ポンプの吸
引作用にて、接合部における通孔を通つてシリン
ダブロツクにおける冷却水ジヤケツトに流入した
のち、冷却水ポンプに至る循環を行なうことにな
る。

つまり、シリンダヘツドにおける冷却水ジヤケ
ツトに供給された冷却水の一部は、機関の暖機運
転後においても接合部の通孔からシリンダブロツ
クにおける冷却水ジヤケツトから短絡通路を介し
て冷却水ポンプに至る循環を行うから、この一部
の循環冷却水が接合部の通孔を通る時において、
前記シリンダヘツドにおける排気弁及び点火栓の
付近を積極的に冷却することができるのである。

従つて、本考案によると、機関の暖機運転時間
を短縮できるものでありながら、排気弁及び点火
栓の付近の積極的な冷却を図つて、その耐久性及
び耐ノツキング性を確実に向上できる効果を有す
る。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面について説明する
と、図において符号１は、冷却水ジヤケツト３付
きシリンダブロツク２の上面に、ガスケツト４を
挾んで冷却水ジヤケツト６付きシリンダヘツド５
を接合して成る多気筒内燃機関を示し、前記シリ
ンダヘツド５における冷却水ジヤケツト６と、シ
リンダブロツク２における冷却水ジヤケツト３と
は、前記ガスケツト４及び接合部に穿設した通孔
７を介して連通している。

前記シリンダヘツド５における冷却水ジヤケツ
ト６には、冷却水インレツト８を設けて、この冷
却水インレツト８に、吸込側にラジエータ９を吸
込通路１０を介して接続した冷却水ポンプ１１の
吐出通路１２が接続され、また、前記シリンダヘ
ツド５における冷却水ジヤケツト６には、冷却水
アウトレツト１３を設けて、該冷却水アウトレツ
ト１３に、約80〜90℃で開くようにしたサーモス
タツト弁１４を備えたメイン冷却水通路１５と、
バイパス冷却水通路１６とが接続され、前記メイ
ン冷却水通路１５の一端は、前記ラジエータ９
に、前記バイパス冷却水通路１６の一端は、前記
冷却水ポンプ１１における吸込通路１０に各々接
続されている。

そして、前記シリンダブロツク２における冷却
水ジヤケツト３に、冷却水出口１８を設けて、該
冷却水出口１８と、前記冷却水ポンプ１１におけ
る吸込通路１０とを、比較的細い適宜径の短絡通
路１７を介して連通して成るものである。

この構成において、機関１が所定の温度に暖ま
つていない暖機運転中は、メイン冷却水通路１５
中のサーモスタツト弁１４が閉じているから、冷
却水ポンプ１１からその吐出通路１２を介してシ
リンダヘツド５における冷却水ジヤケツト６内に
供給された冷却水は、その一部が冷却水アウトレ
ツト１３よりバイパス冷却水通路１６を通つて冷
却水ポンプ１１に戻り、残りの冷却水がシリンダ
ヘツド５とシリンダブロツク２との接合部に設け
た通孔７からシリンダブロツク２における冷却水
ジヤケツト３に流入したのち、短絡通路１７を介
して冷却水ポンプ１１に戻る循環を行うことによ
り、機関１は、前記のようにシリンダヘツド５に
おける冷却水ジヤケツト６から、バイパス冷却水
通路１６を通つて循環する冷却水と、通孔７、シ
リンダブロツク２における冷却水ジヤケツト３及
び短絡通路１７を通つて循環する冷却水との両方
によつて、速やかに暖められ、暖機運転時間の短
縮化を達成できる。

そして、機関１が所定の温度に暖まると、前記
メイン冷却水通路１５中のサーモスタツト弁１４
が開くことにより、シリンダヘツド５における冷
却水ジヤケツト６に供給された冷却水の一部は、
メイン冷却水通路１５からラジエータ９に流入し
て冷却されたのち、冷却水ポンプ１１に至る循環
を行なう一方、シリンダヘツド５における冷却水
ジヤケツト６に供給された冷却水のうち一部の冷
却水は、前記冷却水ポンプ１１の吸引作用にて、
接合部における通孔７を通つてシリンダブロツク
２における冷却水ジヤケツト３に流入したのち、
冷却水ポンプ１１に至る循環を行なうことにな
り、つまり、シリンダヘツド５における冷却水ジ
ヤケツト６に供給された冷却水の一部は、機関の
暖機運転後においても接合部の通孔７からシリン
ダブロツク２における冷却水ジヤケツト３を経て
冷却水ポンプ１１に至る循環を行うから、この一
部の循環冷却水が接合部の通孔７を通る時におい
て、前記シリンダヘツド５における排気弁及び点
火栓（いずれも図示せず）の付近を積極的に冷却
することができるものである。

なお、シリンダヘツド５における冷却水ジヤケ
ツト６から通孔７及びシリンダブロツク２におけ
る冷却水ジヤケツト３並びに短絡通路１７を経て
冷却水ポンプ１１に至る冷却水の量は、前記通孔
７及び／短絡通路１７の通路断面積によつて任意
に設定すれば良いことは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す図、第２図は第
１図の−視拡大断面図である。 １……内燃機関、２……シリンダブロツク、４
……ガスケツト、５……シリンダヘツド、３，６
……冷却水ジヤケツト、７……通孔、８……冷却
水インレツト、９……ラジエータ、１０……吸込
通路、１１……冷却水ポンプ、１２……吐出通
路、１３……冷却水アウトレツト、１４……サー
モスタツト弁、１５……メイン冷却水通路、１６
……バイパス冷却水通路、１７……短絡通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダブロツクにおける冷却水ジヤケツト
   と、シリンダヘツドにおける冷却水ジヤケツトと
   を、シリンダブロツクとシリンダヘツドとの接合
   部における通孔を介して連通して成る内燃機関に
   おいて、前記シリンダヘツドにおける冷却水ジヤ
   ケツトに冷却水インレツトを設けて、該冷却水イ
   ンレツトに、冷却水ポンプの吐出通路を接続する
   一方、前記シリンダヘツドにおける冷却水ジヤケ
   ツトに冷却水アウトレツトを設けて、該冷却水ア
   ウトレツトを、サーモスタツト弁及びラジエータ
   を介して前記冷却水ポンプの吸込側に至るメイン
   冷却水通路と、冷却水ポンプの吸込側に直接に至
   るバイパス冷却水通路とに分岐し、且つ、前記シ
   リンダブロツクにおける冷却水ジヤケツトに冷却
   水出口を設けて、該冷却水出口を短絡通路を介し
   て、前記冷却水ポンプの吸込側に接続したことを
   特徴とする内燃機関の冷却装置。