JPH0245249Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 モータを備えたピンにリールスピンドルを一時
的に固定するための幾つかの装置は既に存在して
いる。

これら装置の基礎となつている裏付け原理は、
通常ねじと傾斜板との併用作用により達成される
このピンの１部の半径方向への拡大にあり、この
ピンとリールスピンドルの係合の結果として起こ
るこの拡大が摩擦作用によつてピンにスピンドル
を固定する。

又何れか他の連続する装置に関してフイルムの
寸法及び／又はその整列線の作用でスピンドルと
その結果としてのリールの軸方向調節をする種々
の補助装置もある。

これまでの種々の装置の主な本質的欠陥はそれ
らの無視出来ない必要スペースにあり、そして該
スペースはピンのために支持体を越えて突出して
いるモータユニツトの利用のためのものである。
これら装置を利用する機械のタイプがそれらの多
数を必要とするから、それにより生ずる乱雑さが
全体のコンパクトさに関してのみならず所要操作
の機能にピンを正しく位置させるためにもマイナ
スの結果を生ずることは明らかである。

既存の装置の有するその上の欠陥はモータとピ
ン間の伝達比を変えることの困難さにある。

本考案の目的は、それ自身のモータ装置を内部
に含み、該モータ装置のリールスピンドルに対す
る一時的な固定を達成し且つスピンドルの軸方向
配列の調節を可能に構成する装置を作ることにあ
る。これら目的の全ては、最大の実用性と機能性
との規準を用いることを達成することである。

本考案の他の特典は、どのような他の要素を取
り外すこともなく、必要な時に他の物で一部材を
簡単に取替えることによつて、伝達比の変化を可
能にする装置を提供することにある。

これら全目的はリールスピンドルを支持し且つ
回動するための装置で達成され、該装置は、支持
体に取外し可能に固定された筒状フランジ；内側
に置かれ且つ該フランジで支持されたモータを含
んでいる１つの駆動ユニツト；該フランジに接合
され、回転する取付けで且つ該フランジと同軸で
それより大きな径を有し第１ユニツトによつて回
転が与えられるスリーブの軸方向調節ユニツトと
して作用する第２ユニツト；及び該スリーブの外
側に固定され、そして該スリーブ上にリールスピ
ンドルが初めに置かれ、その後一時的に固定され
る第３のユニツトから成つている。

本考案の特徴は以下添付図面で概略が示されて
いる。

〈実施例〉 これら図面で、番号１は外側１ｂにねじ山を有
する筒状フランジになつている。フランジは公知
の種類の部材３によつて支持体２に取外し自在に
取付けられている。

電動モータ１２は公知の種類の部材を用いてフ
ランジの内側に固定され、モータ１２の軸１２ａ
がフランジに同軸になつており、フランジ頭部１
ａを越えて突出している。

シヤフト１２ａと一体の上述のモータ１２と、
明細書中で後述される取換え可能の伝達ギヤ１３
とは、スリーブ５の内側にある歯１５とギヤ１３
の係合によつてスリーブ５を回転させる第１ユニ
ツト（モータ設備）を構成する。スリーブ５の内
壁には受止め穴のレース（race）の縁を規定する
環状段５ａがある。このスリーブはフランジ１よ
り大きな径を有する。

フランジ１に同軸のスリーブ５は又、フランジ
１の外径とスリーブ５の内径との間の径のチユー
ブ６を入れており、チユーブ６はスペーサー１７
によつて離して保持される２つのベアリング７の
内側レースになるように組立てられている。この
スリーブ５の複合体は受止め孔の範囲を定め且つ
２つのベアリングの１つの外側環を押える段５ａ
によつて位置決めされている。停止リングが、こ
の複合体の軸方向のさらに先へのどのような移動
をも妨げるがチユーブ６とスリーブ５間で往復回
動は達成するために、スリーブ５に対して公知の
要素を用いて取付けられている。

スリーブ５は、ユニツト８によつてフランジ１
に関して軸方向調節が可能に支持されている。こ
の第２のユニツトはフランジ１に固定され、前述
のチユーブ６の端部６ａ及び６ｂ上で操作され
る。

ユニツト８は手動操作可能のデイスク１８から
成つている。このデイスクはフランジ１の外側の
前述したねじ山１ｂを受け入れるねじ付きカラー
１８ａを有している。２つの部材は、フランジ１
が支持体２にボルト付けされている所にデイスク
が位置決めされるように、お互いにねじ付けされ
ている。

デイスク１８は又、チユーブ６の端部６ａを受
け止めるために肩１８ｂを有し、それによつてデ
イスクに結合されるチユーブ６とスリーブ５の両
方を支持している。

ユニツト８は又、スプリング要素２０を含んで
いる。このスプリング要素はチユーブ６の端部６
ｂとフランジ１の頭部１ａの近くのねじ１ｂ上で
ねじ止着されるねじ付き固定リング１９との間で
位置決めされている。

スリーブ５の外側の１部はリングナツト２４を
受けるためにねじ５ｂが付けられており、スリー
ブ５の外側でデイスク１８の方にリングナツトを
進めるために、スリーブに同軸に置かれた加圧リ
ング２７、弾性リング２５及びカラー２６があ
る。該カラー２６はスリーブ５上の肩と自由接触
している。

リングナツト２４の締め付けは弾性リング２５
の圧縮とその結果生ずる径の拡大を引起こし、同
時にリングナツトの反対方向への回転は逆の作用
を奏する。リングナツト２４、リング２７、リン
グ２５及びカラー２６はリール１１のスピンドル
１０を一時的に固定する作用を有する第３のユニ
ツトを構成し、該ユニツトに関し、スピンドルを
固定（又は実質上の開放）することを伴なつた作
用は、当業者にとつて自明であるのでここでは述
べられない。

デイスク１８を手で回転することでフランジ１
上でその軸方向移動が生じ、この軸方向移動はス
リーブ５に伝えられるが、同時にスプリング要素
２０はチユーブ６を肩１８ｂとの接触状態に保持
する。相応する要素（図示なし）とリールを一直
線にすることをはつきりと可能にするこの作用
は、それらがスリーブ５（第１図及び第２図）の
内側の歯１５の中へ自由に進行出来るから、伝達
要素１３によるどのような方法でも妨害されな
い。

この伝達要素は所望される伝達比の作用で異な
つても良い。第１図と第２図とはモータシヤフト
１２ａとスリーブ５の回転比が１：１になる手段
を示している。この事はスリーブ５の内側の歯１
５に対して補完するギヤホイール３０で達成され
る。

第３ａと３ｂ図は、該ギヤホイールと交換出
来、且つ減少した伝達比を付与する別のシステム
を示している。

シヤーシー３３がフランジ１の頭部１ａ上に固
定されており、そこでシヤーシーは、一方で歯１
５と噛合し他方で遊びギヤ３６と噛合するギヤ３
４を保持しており、遊びギヤはシヤフト１２ａ上
に取付けられたスプロケツトホイール３５と噛合
わされている。このシステムはスプロケツトホイ
ールとギヤホイール３４とを同一方向に回転する
ことを可能にしている。

結論として本装置はモータ１２を内部に収容す
るために設計されており、この事は同じ場所で同
軸的に位置した装置及びその場所の反対側で同軸
的に位置した装置の据付けを可能に構成してお
り、この可能性が機械にとつて当の装置と同様に
据付けられる装置を包含する利点は、主に所要ス
ペース及び便利さの点で重要である。

更にその上、装置はコンパクトであり、そして
特にアツセンブリーの運転で通常ゆるみを生じた
り又部材を摩耗する軸方向及び半径方向の振動が
ない。

シヤフトとスリーブ間の伝達比を変更する可能
性は、該装置が設備される機械の製造コストに結
果的に減少をもたらす広い範囲にわたる適用可能
性を装置に及ぼす。

以上の記述は、単なる実例であつて制限してい
ると考えるべきでなく、その結果細部構造ではど
のような変形も上記考案の展開として考えられ、
そして同じ実用新案によつて守られる事は注意さ
れねばならない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本装置の断面を示す図である。第２
図は、本装置の分解図である。第３ａ図及び第３
ｂ図は、伝達比の変更のための要素をそれぞれ一
部を取除いた前面図と断面図で示すものである。 １……フランジ、１ａ……フランジ頭部、２…
…支持体、４……モータユニツト、５……スリー
ブ、６……チユーブ、７……ベアリング、８……
第２ユニツト、９……第３ユニツト、１０……リ
ールスピンドル、１１……リール、１２……モー
タ、１２ａ……モータシヤフト、１３……伝達ギ
ヤ、１５……スリーブ内側の歯、１７……スペー
サー、１８……デイスク、１８ａ……ねじカラ
ー、１８ｂ……肩、１９……リングナツト、２０
……スプリング要素、２４……リングナツト、２
５……弾性リング、２６……カラー、２７……加
圧リング、２８……ストツプリング、３０……ギ
ヤホイール、３３……シヤーシー、３４……ギヤ
ホイール、３５……スプロケツトホイール、３６
……遊びギヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 支持体２に固定された筒状フランジ１； 該フランジ１によつて内側に位置決めされ支
   持されたモータ１２を含んでいる１つのモータ
   ユニツト４； 該フランジに接合され、回転する据付けで且
   つ該フランジ１より大きな径でフランジに同軸
   のスリーブの為の軸方向調節ユニツトとして機
   能し、スリーブ５が前記モータユニツト４によ
   つて回転することを引起される第２ユニツト
   ８；及び スリーブ５の外側に固定され、リール１１の
   スピンドル１０を受止め且つ該スピンドルを一
   時的に固着するために予定された第３のユニツ
   ト９； によつて組立てられたことで特徴づけられたリ
   ールスピンドルを支持し回転する装置。 ２ モータユニツト４では、モータ１２のシヤフ
   ト１２ａがフランジ１に同軸でフランジの頭部
   １ａ後方に突出しており、且つ該シヤフト１２
   ａによつて駆動され歯１５に噛合された伝達ギ
   ヤ１３を含み、この歯車装置が、該伝達ギヤ１
   ３とスリーブ５内側の歯５間に、予じめ設定さ
   れた伝達比を伝え且つ軸方向の往復運動を達成
   する実用新案登録請求の範囲第１項の装置。 ３ スリーブ５はチユーブ６を入れており、チユ
   ーブの径はスリーブ５の内径とフランジ１の外
   径との間であり、このチユーブが２つのベアリ
   ング７の内側レースと接触状態で取付けられ、
   そしてこれらベアリングの外側レースが該スリ
   ーブ５内側に位置決めされ；該ベアリング７の
   軸方向移動が、スリーブ５内側の受止め穴レー
   スの存在と、且つ２つのベアリング間に置かれ
   たスペーサー１７と、該スリーブ５に取外し可
   能に取付けられたストツプリング２８とによつ
   て防止され；第２ユニツト８が、フランジ１の
   外側のねじ１ｂ上にねじ止めされるねじカラー
   １８ａを有するデイスク１８と、該チユーブ６
   の端部６ａ内に適合し且つ支持するために作ら
   れた肩１８ｂとで構成され、チユーブ６がねじ
   １ｂ上にねじ止めされたリングナツト１９とチ
   ユーブの端部６ｂ間に置かれたスプリング要素
   ２０の作用に委ねられている実用新案登録請求
   の範囲第１項の装置。 ４ 第３のユニツトが、スリーブ５に自由に当接
   されそしてスリーブ上の肩に向かい合つて置か
   れたカラー２６と、スリーブの外側のねじ上に
   ねじ止めされるリングナツト２４によつてスリ
   ーブ上に位置決めされた加圧リング２７と、カ
   ラー２６と加圧リング２７間に位置し、該リン
   グナツト２４の締め付けによる径の拡大する作
   用によつてスピンドル１０をユニツト９に一時
   的に固着する機能を備えている弾性リング２５
   とで構成されている実用新案登録請求の範囲第
   １項の装置。 ５ 伝達要素１３がスリーブ５の内側の歯１５に
   対して補足しているギヤホイール３０で構成さ
   れている実用新案登録請求の範囲第２項の装
   置。 ６ 伝達要素１３が、歯１５に噛合され、且つフ
   ランジ１に代わる代わる取付けられるシヤーシ
   ー３３上で自由な回転を許すような方法で取付
   けられたギヤホイール３４から成り、該ギヤホ
   イール３４がモータシヤフト１２ａ上に取付け
   られたスプロケツトホイール３５との噛合によ
   つて予じめ設定された減速伝達比に従つて回転
   させられる実用新案登録請求の範囲第２項の装
   置。