JPH0244041Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、オイルパン−エンジンブロツク本
体間のガスケツトのうちのリテーナ部分と枠部分
とを分割した構成のガスケツトに関し、特に、リ
テーナ部分の肉厚を中央部から両端部にかけて
徐々に薄くなるように形成し、前記両端部が液状
ガスケツトからなる枠部分と段差なく連設できる
ようにしたガスケツトに関するものである。

〔従来技術〕

従来、オイルパン−エンジンブロツク本体間に
おいて使用されているガスケツトには、第３図ａ
に示すように、対向して設けられている湾曲して
形成されたリテーナ部分２０と、前記リテーナ部
分２０を連結する平滑な帯状に形成された枠部分
２１をオイルパン全周にわたつて一体成型したガ
スケツトや第３図ｂに示すようにリテーナ部分２
０と前記枠部分２１とを分割して成型したガスケ
ツトの２種類が存在している。

前記２種類のガスケツトにおいてリテーナ部分
には第２図ａ，ｂに示す形状のものが用いられて
おり、前記リテーナ部分は湾曲して形成され、さ
らに第２図ｂに示すようにリテーナ部分の肉厚１
７は第２図ｂ中のＸ〜Ｙ間の範囲において一定の
厚みとなつている。

さらに前記リテーナ部分の湾曲部の両端部１
８，１９は楔状に形成されて、その上面に前記枠
部分が接するようになつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、前記２種類の従来のエンジンブ
ロツク−オイルパン間のガスケツトにおいて前者
の一体形成したガスケツトにおいては、全体の形
状が複雑になつているためにコストがかかるとい
う問題点を有しており、また、後者のリテーナ部
分を分割して成型したガスケツトにおいては前記
２つに分割されたリテーナ部分と枠部分の接合部
において段差ができてしまうために洩れが生じや
すいという問題点を有していた。

さらに、既述のように第２図ａ〜ｂに示すガス
ケツトの湾曲して形成されたリテーナ部分の肉厚
１７は第２図ｂ中のＸ〜Ｙ間の範囲において一定
となつているために湾曲部の中央部から両端部に
かけてつぶし方向厚み１４が順次大きくなり、湾
曲部の周辺部ほど面圧が高くなつてしまうために
オイルパン自体の強度が低い場合にはガスケツト
の周辺部をつぶしきれず、このために周辺部にお
いて洩れが生じ易くなるという問題点を有してい
た。

この考案は前記のような従来のもののもつ問題
点を解決したものであつて、特にリテーナ部分と
枠部分とに分割して形成したガスケツトにおい
て、リテーナ部分は湾曲部の中央部から両端部に
かけて肉厚を徐々に薄くすることによつて面圧を
ほぼ一定にでき、さらにリテーナ部分と枠部分の
接合部の段差をなくすことで洩れを防止すること
のできるオイルパン−エンジンブロツク本体間の
ガスケツトを提供することを目的とする。

〔問題を解決するための手段〕

上記の問題点を解決するためにこの考案は、オ
イルパンとエンジンブロツク本体との間に設けら
れて、それらの間をシールするガスケツトであつ
て、このガスケツトは、リテーナ部分と、枠部分
とで構成され、前記リテーナ部分は、ゴム成型品
によつて、肉厚を中央部から両端部にかけて徐々
に薄くした湾曲状に形成するとともに、両端部
を、前記湾曲方向に逆方向に湾曲させ、また、前
記オイルパン側の両側にガイド条を突設して、オ
イルパンの上縁部に被嵌可能に形成し、一方、前
記枠部分を液状ガスケツトで形成するとともに、
前記リテーナ部の両端部と連設する部分を薄くし
て連設した際の厚みが他の部分の厚みとほぼ一致
するようにしたことを特徴とするガスケツトを構
成したものである。

〔作用〕

上記の手段を採用したことにより、リテーナ部
分をオイルパンに取付ける際には、リテーナ部分
のオイルパン側の両側に設けたガイド条によつて
容易にオイルパンに取付けることができる。

また、オイルパンをエンジンブロツク本体に取
付けた時は、リテーナ部分の面圧はほぼ一定とな
つて均一につぶれることになりシール性が良好で
あり、また、枠部分との連設部は段差がほとんど
ないことによりこの連設部でのシール性も良好で
ある。

〔実施例〕

以下図面に示すこの考案の実施例について説明
する。

この考案によるガスケツトは、リテーナ部分と
枠部分とから構成されており、ゴム成型されたリ
テーナ部分を第１図ａ〜ｅに示す。このリテーナ
部分は湾曲して形成され、内周側の湾曲面の中心
５と外周側の湾曲面の中心６を間隔ａだけずらし
てあることにより、前記ゴム成型されたリテーナ
部分の肉厚７は湾曲部の中央部から両端部にかけ
て徐々に薄くなるように形成されている。

また、第１図ｂ中に示されたＢ部分、すなわ
ち、第１図ｄに示す湾曲部の両端部８，９は内周
側と外周側を中央部と逆方向に湾曲させるととも
に、順次薄くし、リテーナ部分の湾曲部の両端部
８，９が枠部分の液状ガスケツトと一平面上で平
滑に連結するようになつている。

さらに、第１図ｅに示すように湾曲部のリテー
ナ側およびオイルパン側の湾曲面上に凸部１，２
を各々２条ずつ設け、さらにオイルパン側の湾曲
面上の両端には凸設させたガイド条３が設けられ
ている。

また前記ゴム成型されたリテーナ部分以外の枠
部分においては、前記第３図ｂに示すものの枠部
分２１と同一形状でありリテーナ部分との連設部
以外はすべて平滑な帯状に形成され、連設部は
徐々に薄く形成され、さらに、液状ガスケツトで
形成されている。

次に前記のものの作用について説明する。

第１図ａ〜ｅに示す前記湾曲して形成されたゴ
ム成型のリテーナ部分において、前述のごとくリ
テーナ部分の肉厚７を湾曲部の中央部から両端部
にかけて徐々に薄くなるように形成したことによ
つて、つぶし方向厚み４は湾曲部の中央部から両
端部にかけてほぼ一定となり、これにより、リテ
ーナ部分の面圧を湾曲部の中央部から両端部にか
けてほぼ一定にできるので、リテーナ部分の全域
にわたつてシール性が向上する。さらに第１図ｂ
中のＢ部分すなわち第１図ｄに示す湾曲部の両端
部８，９においても、前述のごとく最端部まで
徐々に肉厚７を薄くしているので最端部まで均一
な面圧を保持でき、さらに枠部分の液状ガスケツ
トとの接合部分においては段差がなくなり一平面
上で平滑に連結するので、湾曲部の両端部８，９
においてもさらにシール性が向上するものであ
る。

また、既述のごとくガスケツトの面圧がほぼ一
定となるために、オイルパン自体の強度が弱い場
合にあつてもガスケツトを均一につぶすことがで
きるので、オイルパン自体の薄肉、軽量化が可能
となる。

また前記湾曲して形成したゴム成型のリテーナ
部分の湾曲面上に凸部１，２を設けたことによ
り、リテーナ側およびオイルパン側でのシール性
をそれぞれ向上させることができ、さらに前記オ
イルパン側の湾曲面上の両側に凸設させたガイド
条３を設けたので、このガイド条３間にオイルパ
ンの上縁部を差し込み可能、すなわち、リテーナ
部分を被嵌してオイルパンの上縁部をガイド条３
間で挟持可能とできることにより、オイルパンに
確実に取付けることができ、一方、枠部分は平滑
な帯状に形成されているのでオイルパンの上面に
安定して載置可能である。したがつて、オイルパ
ンにガスケツトを取付けた状態でエンジンブロツ
ク本体に装着させる作業が非常に容易となる。

またリテーナ部分以外の枠部分を液状ガスケツ
トにすることによつて、コストの低減を図ること
ができ、かつシール性を向上させることができる
ものである。

なお前記実施例においては湾曲して形成された
ゴム成型のリテーナ部分の湾曲面上に設けた凸部
１，２を各々２条ずつ設けた構成を示したが、こ
れに限定することなく、各々１条ずつあるいは可
能な限りの複数条としても良いことは勿論であ
る。

〔考案の効果〕 この考案は前記のように構成したことによりあ
らかじめ、リテーナ部分をオイルパンの上縁部に
取付けておけるとともに、枠部分も載置できてガ
スケツト全体をオイルパンに安定して取付けてお
くことができるので、オイルパンのエンジンブロ
ツク本体への装着作業が容易であり、また、リテ
ーナ部分の各部の面圧が一定であるとともに、リ
テーナ部分と枠部分との連設部も段差が生じない
のでシール性が向上する。

また、リテーナ部の各部の面圧を一定にして均
一につぶすことができることにより、オイルパン
の薄肉化、および軽量化を図ることができ、リテ
ーナ部分のみをゴム成型品としたことと相俟つて
全体のコストを安価とすることができるという効
果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図ａはこの考案によるガスケツトのリテー
ナ部分の平面図、第１図ｂは断面図、第１図ｃは
側面図、第１図ｄは前記第１図ｂ中のＢ部分の拡
大断面図、第１図ｅは前記第１図ｂ中のＡ−Ａ方
向の拡大断面図、第２図ａは従来のガスケツトの
リテーナ部分の平面図、第２図ｂは断面図、第２
図ｃは側面図、第２図ｄは前記第２図ｄ中のＢ−
Ｂ方向の拡大断面図、第３図ａは従来のオイルパ
ン全周にわたつて一体成型されたガスケツトの概
略図、第３図ｂは従来のリテーナ部分と枠部分に
分割して成型されたガスケツトの概略図である。 １，２，１１，１２……凸部、３，１３……ガ
イド条、４，１４……つぶし方向厚み、５……内
周側の湾曲面の中心、６……外周側の湾曲面の中
心、７，１７……肉厚、８，９，１８，１９……
湾曲部の両端部、２０……ガスケツトのリテーナ
部分、２１……ガスケツトの枠部分。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オイルパンとエンジンブロツク本体との間に設
   けられて、それらの間をシールするガスケツトで
   あつて、該ガスケツトは、リテーナ部分と、枠部
   分とで構成され、前記リテーナ部分は、ゴム成型
   品によつて、肉厚を中央部から両端部にかけて
   徐々に薄くした湾曲状に形成するとともに、両端
   部を、前記湾曲方向に逆方向に湾曲させ、また、
   前記オイルパン側の両側にガイド条を突設して、
   オイルパンの上縁部に被嵌可能に形成し、一方、
   前記枠部分を液状ガスケツトで形成するととも
   に、前記リテーナ部の両端部と連設する部分を薄
   くして連設した際の厚みが他の部分の厚みとほぼ
   一致するようにしたことを特徴とするガスケツ
   ト。