JPH0244023Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は内燃機関の吸気制御装置に関する。

従来技術 機関吸気ポートを吸気ポート軸線方向に延びる
隔壁によつてヘリカル状通路とほぼまつすぐに延
びる分岐路に分割し、分岐路内に開閉弁を設ける
と共に該開閉弁を負圧ダイアフラム装置に連結し
て開閉弁を負圧ダイアフラム装置により開閉制御
し、機関低速低負荷運転時には開閉弁を閉弁させ
ることによつて吸入空気をヘリカル状通路に送り
込んで強力な旋回流を発生せしめ、機関高速高負
荷運転時には開閉弁を開弁することによつて高い
充填効率を得るようにした吸気制御装置が本出願
人により既に提案されている。この吸気制御装置
では負圧ダイアフラム装置の負圧室と吸気マニホ
ルドとを例えばゴムホースからなる負圧導管によ
り接続し、この負圧導管内に大気に連結可能な電
磁切換弁を配置し、この電磁切換弁の切換作用に
よつて負圧室内に負圧又は大気を選択的に導くこ
とによつて開閉弁の開閉制御を行うようにしてい
る。しかしながらこのように負圧ダイアフラム装
置、電磁切換弁等を互いに分離して配置し、負圧
ダイアフラム装置の負圧室、電磁切換弁等をゴム
ホースにより互に連結すると配管のためのスペー
スを設けなければならないばかりでなく、ゴムホ
ースとの接続箇所が多くなり、これら接続個所に
おいて漏れが生じる可能性が非常に高くなる。こ
のような漏れの発生を抑制し、配管のためのスペ
ースを最少にするには電磁切換弁を負圧ダイアフ
ラム装置に固定すればよく、そのために電磁弁ケ
ースを負圧ダイアフラム装置のケースにねじによ
り固定した負圧ダイアフラム装置が特開昭57−
186682号公報に記載されている。しかしながらこ
の負圧ダイアフラム装置では振動等の外力により
ねじがゆるんで電磁弁が負圧ダイアフラム装置か
ら脱落したり、また脱落しなくても電磁ケースと
負圧ダイアフラム装置のケースとの間に隙間が生
じて漏れが発生するという危険性がある。更にこ
の負圧ダイアフラム装置では電磁コイルを包囲す
る円筒状ケーシングの外周面が負圧ダイアフラム
装置のケースに密着固定されているのでコイルか
ら発生した熱が放散されずらく、斯くして電磁弁
の温度が高くなるために電磁弁の各構成部品が熱
劣化を生ずるという危険性がある。

考案の目的 本考案の目的は電磁切換弁のケーシングを負圧
ダイアフラム装置のハウジングに一体化すること
によつて電磁切換弁の脱落を完全に防止すると共
に電磁切換弁ケーシングとダイアフラム装置ハウ
ジングの接合部からの漏洩を完全に阻止し、更に
コイルから発生する熱を放散しやすくして電磁切
換弁の熱劣化を阻止するようにしたことにある。

考案の構成 本考案の構成は、機関吸気通路内に配置された
吸気制御用開閉弁を負圧室ダイアフラム装置によ
つて制御するようにした吸気制御装置において、
負圧ダイアフラム装置の負圧室を包囲する負圧ダ
イアフラム装置ハウジングの外壁面上に円筒状を
なすケーシングの軸方向端部を一体的に固定し、
ケーシング内に弁体と、弁体の両端面に夫々対向
して形成されかつ弁体によつて開閉制御される大
気ポートおよび負圧ポートと、弁体を駆動するた
めのコイルを配置して弁体により負圧室を大気ポ
ート又は負圧ポートに選択的に連通せしめ、ケー
シング内にケーシングの内周壁面に沿つて延びる
環状のフイルタを配置すると共にフイルタ周りの
ケーシング上に複数個の大気連通孔を形成し、大
気ポートをフイルタおよび大気連通孔を介して大
気に連通せしめると共に負圧ポートを吸気通路内
に連結したことにある。

実施例 第１図および第２図を参照すると、１はピスト
ン、２は燃焼室、３は燃焼室２内に設けられた点
火栓、４は吸気ポート、５は吸気弁、６は排気弁
を夫々示し、吸気ポート４内には吸気ポート４の
上壁面から下方に突出しかつ吸気ポート４の軸線
方向に延びる隔壁７が配置される。吸気ポート４
の内部はこの隔壁７によつてヘリカル状通路８と
ほぼまつすぐに延びる分岐路９に分割され、分岐
路９内には開閉弁１０が配置される。この開閉弁
１０の上端部はシリンダヘツド１１から上方に突
出し、この突出上端部にアーム１２が固定され
る。

第３図に示されるように開閉弁１０のアーム１
２の先端部は連結ロツド１３およびリンク部材１
４を介して負圧ダイアフラム装置１５に連結さ
れ、この負圧ダイアフラム装置１５によつて開閉
弁１０が開閉制御される。第４図に示されるよう
に負圧ダイアフラム装置１５は上部ハウジング１
６と、下部ハウジング１７と、ダイアフラム１８
とを具備し、ダイアフラム１８の周縁部は上部ハ
ウジング１６と下部ハウジング１７間において挟
持される。上部ハウジング１６とダイアフラム１
８間には負圧室１９が形成され、下部ハウジング
１７とダイアフラム１８間には大気圧室２０が形
成される。ダイアフラム１８には制御ロツド２１
の一端部が固定され、制御ロツド２１の他端部は
リンク部材１４を介して連結ロツド１３（第３
図）に連結される。また、負圧室１９内にはダイ
アフラム１８を下方に向けて押圧する圧縮ばね２
２が挿入される。

第４図に示されるように上部ハウジング１６に
は電磁切換弁２３が取付けられる。この電磁切換
弁２３は円筒状のケーシング２４を具備し、ケー
シング２４の軸方向下端部は上部ハウジング１６
に溶接固定される。また、このケーシング２４は
第５図に示すようにプレス加工により上部ハウジ
ング１６と一体物として成形することもできる。
従つていずれの場合にもケーシング２４は上部ハ
ウジング１６と一体形成される。ケーシング２４
の内部には上部端板２５と下部端板２６とが挿入
され、これら上部端板２５と下部端板２６間には
環状をなす電磁コイル２６ａが挿入される。電磁
コイル２６ａの外周はケーシング２４によつて包
囲され、コイル２６ａを包囲する全ケーシング部
分２４ａは外気に露呈している。ケーシング２４
内には上部端板２５、下部端板２６およびコイル
２６ａによつて包囲された弁室２７が形成され、
この弁室２７内に弁体２８が挿入される。また、
上部端板２５と弁体２８間には弁体２８を常時下
方に向けて押圧する圧縮ばね２９が挿入される。
下部端板２６の外周面上には環状溝３０が形成さ
れ、この環状溝３０内には環状のエアフイルタ３
１が挿入される。また、ケーシング２４の外周面
上には環状溝３０内に通ずる複数個の大気連通孔
３２が形成される。下部端板２６内には弁室２７
と負圧室１９とを常時連通する負圧ポート３３が
形成され、更に下部端板２６内には弁体２８によ
つて開閉制御される大気ポート３４が形成され
る。この大気ポート３４は環状溝３０内に連結さ
れ、従つてこの大気ポート３４はエアフイルタ３
１および大気連通孔３２を介して大気に連通す
る。一方、上部端板２５には弁体２８によつて開
閉制御される負圧ポート３５が形成され、この負
圧ポート３５は負圧導管３６および逆止弁３７を
介して吸気マニホルド３８に連結される。ケーシ
ング２４の上端部２４ｂは内方に折曲させ、それ
によつて上部端板２５を保持している。

電磁コイル２６ａは図示しない電子制御装置に
連結され、このコイル２６ａは例えば機関回転数
が予め定められた回転数よりも高くなつたときに
付勢される。コイル２６ａが付勢されると弁体２
８は圧縮ばね２９に抗して上方に移動し、負圧ポ
ート３５を閉鎖すると共に大気ポート３４を開口
する。その結果、負圧室１９が負圧ポート３３、
弁室２７、大気ポート３４およびエアフイルタ３
１を介して大気に連通するためにダイアフラム１
８は圧縮ばね２２のばね力により下降する。その
結果、開閉弁１０（第１図および第２図）が回動
せしめられて開閉弁１０が分岐路９を全開する。
従つてこのとき吸気ポート４の全断面を通つて吸
入空気が流れるために流れ抵抗は小さくなり、斯
くして高い充填効率が得られることになる。

一方、機関回転数が予め定められた回転数より
も低くなるとコイル２６ａが消勢するために弁体
２８は圧縮ばね２９のばね力により下降し、斯く
して弁体２８は負圧ポート３５を開口すると共に
大気ポート３４を閉鎖する。その結果吸気マニホ
ルド３８内の負圧が負圧導管３６、逆止弁３７、
負圧ポート３５、弁室２７および負圧ポート３３
を介して負圧室１９内に導かれるためにダイアフ
ラム１８は圧縮ばね２２に抗して上昇する。ダイ
アフラム１８が上昇すると開閉弁１０が回動せし
められ、第１図に示すように開閉弁１０が分岐路
９を閉鎖する。従つてこのとき吸入空気はヘリカ
ル状通路８に導かれるために吸入空気に旋回力が
与えられ、斯くして燃焼室２内に強力な旋回流が
発生せしめられる。その結果燃焼速度が速めら
れ、斯くして安定した燃焼を確保することができ
る。

考案の効果 電磁切換弁２３のケーシング２４は負圧ダイア
フラム装置１５の上部ハウジング１６に溶接され
るか、或いはケーシング２４と上部ハウジング１
６とはプレス加工により一体物として形成され
る。このようにケーシング２４は上部ハウジング
１６に一体形成されるためにケーシング２４が振
動等の外力により脱落する危険性が全くなくなる
ばかりでなく、ケーシング２４と上部ハウジング
１６との接合部から負圧が漏洩する危険性も全く
なくなる。またコイル２６ａを包囲する全ケーシ
ング部分２４ａが外気に露呈しているのでコイル
２６ａから発生する熱を良好に外部に放散せしめ
ることができ、斯くして電磁切換弁２３の構成部
品の熱劣化を阻止することができる。また、エア
フイルタ３１をケーシング２４内に配置すること
によつて負圧ダイアフラム装置１５の制御系がコ
ンパクトとなり、しかもエアフイルタ３１を環状
とすることによつて大気の流通面積を十分に大き
くとることができる。また、弁体２８の両端面に
対向して夫々大気ポート３４と負圧ポート３５を
形成することによつてこれらポート３４，３５の
長さを短くすることができ、斯くして応答性を向
上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は第２図の−線に沿つてみた内燃機
関のシリンダヘツドの側面断面図、第２図は第１
図−線に沿つてみたシリンダヘツドの断面平
面図、第３図は内燃機関全体の平面図、第４図は
負圧ダイアフラム装置の側面断面図、第５図は負
圧ダイアフラム装置の別の実施例の側面断面図で
ある。 ４……吸気ポート、７……隔壁、８……ヘリカ
ル状通路、９……分岐路、１０……開閉弁、１５
……負圧ダイアフラム装置、１６，１７……ハウ
ジング、２３……電磁切換弁、２４……ケーシン
グ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機関吸気通路内に配置された吸気制御用開閉弁
   を負圧室ダイアフラム装置によつて制御するよう
   にした吸気制御装置において、上記負圧ダイアフ
   ラム装置の負圧室を包囲する負圧ダイアフラム装
   置ハウジングの外壁面上に円筒状をなすケーシン
   グの軸方向端部を一体的に固定し、該ケーシング
   内に弁体と、該弁体の両端面に夫々対向して形成
   されかつ弁体によつて開閉制御される大気ポート
   および負圧ポートと、弁体を駆動するためのコイ
   ルを配置して該弁体により上記負圧室を大気ポー
   ト又は負圧ポートに選択的に連通せしめ、該ケー
   シング内に該ケーシングの内周壁面に沿つて延び
   る環状のフイルタを配置すると共に該フイルタ周
   りのケーシング上に複数個の大気連通孔を形成
   し、上記大気ポートを該フイルタおよび大気連通
   孔を介して大気に連通せしめると共に上記負圧ポ
   ートを吸気通路内に連結した内燃機関の吸気制御
   装置。