JPH0241499Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案はブルドーザその他のトラクタの作業
中に粉塵、木の葉、土砂等のごみ、その他の夾雑
物でラジエータが目詰りするのを有効に防止する
様にしたトラクタ用ラジエータに関する。

〈従来の技術〉 ラジエータの冷却効率を向上するため、横長な
上部タンクの下壁と、下部タンクの上壁の間に、
Ｖ形の配列の二つ宛で対をなすコアを複数対設け
たトラクタ用ラジエータは特開昭52−47150号公
報で公知である。

これによつて上下のタンク間に配列できるコア
の数は、コアを上下のタンクの長手方向と平行に
配列する場合よりも増し、冷却効率は向上する。

〈考案が解決しようとする問題点〉 一般にブルドーザその他のトラクタはごみその
他の夾雑物が多い悪環境下で作業することが多
い。

従つてエンジン冷却水をラジエータで冷却する
ためにフアンが回転して採り入れる空気中にはこ
れらの夾雑物が多量に混入し、その大きなものは
ラジエータグリルが分離するが、それでもグリル
を透過してラジエータ中に空気と一緒に飛入する
細かい夾雑物は多量で、これがラジエータのＶ形
配列のコアのＶの底に集まつて次第に詰まり、フ
イン間を流通すべき空気の流れを阻害し、冷却効
率を低下させてエンジンをオーバヒートさせる虞
がある。

〈問題点を解決するための手段〉 そこで本考案は、横長な上部タンクの下壁と、
下部タンクの上壁の間に、Ｖ形の配列の二つ宛で
対をなすコアを横方向に複数対設けたトラクタ用
ラジエータにおいて、 上記コアの全部の対の各対毎の間に横方向の間
隔を保つと共に、上記全部の対の各コアを上部タ
ンクと下部タンクとに回動可能に枢着すると共
に、対をなす各二つのコア同志を個々に、又は双
方同時に回動可能な連結部材で連結し、前記各対
のコアのＶ形の底をなす端部間の間隔の幅を各対
毎に調節可能にしたことを特徴とする。

〈作用〉 これにより二つで対をなす対の各コア毎に、作
業環境のごみの発生状況に応じて、ごみを吹抜け
させる間隔を調節することができる。

〈実施例〉 図示の実施例において、１と２は横長な上部タ
ンクと下部タンクで、周知の様に上部タンク１は
エンジンを冷却することによつて加熱された冷却
水の入口管１′、下部タンク２はエンジンを冷却
するために冷却水をエンジンに供給する出口管
２′を有する。

両タンク１，２の間にはＶ形の配列の二つで対
をなすコア３ａ，３ｂが多数対横方向に設けてあ
る。コアの各一つ宛は、細長い上下のヘツダー
４，５と、上下のヘツダー４，５中に上下の各端
を突入してヘツダーの長手方向に間隔を保つて平
行に固定された上下方向の多数の細管６群と、細
管６群の回りに上下方向に僅かな間隙を保つて取
付けられたフイン７群を備え、上のヘツダー４は
上向きに、下のヘツダー５は下向きに夫々突出し
た上下方向に同一軸心の円筒形の管路８を有す
る。そして、上向き、下向きの各管路８は上部タ
ンクの下壁と、下部タンクの上壁に所定の間隔を
保つて同一の配置で設けた孔９中にシール１０を
介して回動可能に突入し、各タンク中に開口す
る。

従つて、エンジンを冷却して加熱された冷却水
は入口管１′から上部タンク１中に入り、こゝか
ら各対のコアの上のヘツダー４中に分流し、上の
ヘツダー４から更に一群宛の細管６…中を流下す
る際にフアン１１が排風或いは吸風する空気と熱
交換して冷却されながら下のヘツダー５を経て下
部タンク２中に合流し、エンジンを冷却するため
に出口管２′からエンジンのジヤケツト中に供給
されて循環する。尚、フアン１１は各対のコア３
ａ，３ｂの斜めに対向する端部３′，３′側に対向
して設け、排風或いは吸風する様にしてもよい
し、逆に外方に開いた端部３″，３″側に対向して
設け、排風或いは吸風する様にしてもよい。

コアの各対を横列ではなくＶ形の配列にしたの
はフアン１１が排風或いは吸風して空気流を浴び
せるコアの数を増加し、これにより同じフアン１
１によつて冷却することができる冷却水の量を多
量にし、エンジンの冷却効率を高めるためで、そ
のためには各対のコア３ａ，３ｂの斜めに対向す
る端部３′，３′を接近すると共に、隣接した対の
コアの外方に開いた端部３′，３′同志も接近さ
せ、丁度屏風を拡げた様な配列にするのが冷却効
率の面で最も好ましい。しかし、こうすると前述
した様に空気に混入しているごみなどの夾雑物は
コアのＶ形に近接した部分に集つて目詰まりを起
し、空気の流れを阻害し、却つて冷却効率を低下
させることになる。

そこで本案はコアの全部の対のＶ形の底をなす
端部３′，３′間に第２図に示すように間隔を保
ち、ごみの発生が多い環境下で作業するときには
その間隔の幅を拡げると同時に、隣接する対のコ
アの端部３″，３″間の間隔も拡げ、これにより空
気中に混入する夾雑物をこの間隔に吹抜けさせ、
ごみの発生が少ない環境下で作業するときは間隔
をせばめ、冷却効率を上げるようにしたのであ
る。

このため、第１図〜３図の第１実施例では第３
図に示す様にコアの各対の、左側のコア３ａと右
側のコア３ｂの上、下のヘツダー４と５の一方或
いは双方に互いに相手に向かつて突出する突出片
１２，１２を設け、両突出片を連結部材１３でボ
ルト１４などによつて連結する。この場合、両突
出片と連結片の少なくとも一方にはボルト１４が
内部を移動できる弧状孔或いは細長孔１４′を設
け、左右のコア３ａ，３ｂが夫々管路８を中心に
正規の状態から回動し、その端部３′，３′間と、
各隣接する対のコアの端部３″，３″間に作業環境
に適した間隔を保たせてその状態にボルト１４で
両突出片と連結片を締付けることができる様にし
てある。

又、これに代え第４図の実施例の様に各対の左
右のコア３ａ，３ｂの上又は下のヘツドの端部
３′に延長状に突出する延長片１５を夫々設けて
これに回動自在な短軸１６を上又は下向きに植
え、対の両コア３ａ，３ｂの短軸１６に一連のタ
ーンバツクル１７を螺通してその回動操作で両コ
アを管路を中心に回動させ、同様に対のコアの端
部３′，３′間及び隣接する対のコアの端部３″，
３″間に所望の間隔を形成させることもできる。

こうしてどちらの実施例によつても全部の対を
左右のコア３ａ，３ｂを互いに逆方向に回動し、
対のコア３ａ，３ｂの端部３′，３′間及び隣接し
た対のコアの端部３″，３″間に所望の幅の間隔を
形成することができる。

以上、対をなす二つのコアを回動可能に枢着し
た実施例で本考案を説明したが、本考案は対をな
す一方のコアが固定で、他方のコアのみしか回動
できないようにしても実施できる。

〈考案の効果〉 本案によればＶ形に配列されたコアの全部の対
の端部間に作業環境に応じてごみ等の夾雑物を吹
抜けさせる最適な幅の間隔を保たせ、夾雑物を吹
抜けさせてエンジンのオーバーヒートを簡単に防
止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のラジエータの一実施例概略の
正面図、第２図は第１図のコアの正規の状態の平
面図、第３図は第２図のコアを回動して間隔を形
成した状態の説明図、第４図は他の一実施例の第
３図と同様なコアを回動して間隔を形成した状態
の説明図で、 図中、１は上部タンク、２は下部タンク、３
ａ，３ｂは対のコア、１３は連結部材としての連
結片、１７は同じく連結部材としてのターンバツ
クルを示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 横長な上部タンクの下壁と、下部タンクの上壁
   の間に、Ｖ形の配列の二つ宛で対をなすコアを横
   方向に複数対設けたトラクタ用ラジエータにおい
   て、 上記コアの全部の対の各対毎の間に横方向の間
   隔を保つと共に、上記全部の対の各コアを上部タ
   ンクと下部タンクとに回動可能に枢着すると共
   に、対をなす各二つのコア同志を個々に、又は双
   方同時に回動可能な連結部材で連結し、前記各対
   のコアのＶ形の底をなす端部間の間隔の幅を各対
   毎に調節可能にしたことを特徴とするトラクタ用
   ラジエータ。