JPH0241383B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0241383B2 JPH0241383B2 JP7735382A JP7735382A JPH0241383B2 JP H0241383 B2 JPH0241383 B2 JP H0241383B2 JP 7735382 A JP7735382 A JP 7735382A JP 7735382 A JP7735382 A JP 7735382A JP H0241383 B2 JPH0241383 B2 JP H0241383B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cutter
- shear die
- moved
- wire
- cutting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 4
- 238000005482 strain hardening Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K27/00—Handling devices, e.g. for feeding, aligning, discharging, Cutting-off means; Arrangement thereof
- B21K27/06—Cutting-off means; Arrangements thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shearing Machines (AREA)
- Forging (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は線材の切断及び圧造を自動的に行うヘ
ツダー等に用いる線材切断用カツタ装置のクリア
ランス調整機構に関する。
ツダー等に用いる線材切断用カツタ装置のクリア
ランス調整機構に関する。
ヘツダーにおいては、カツタとシヤーダイスの
クリアランスは線材の切断面に重要な影響を与え
る。すなわち、クリアランスの小さい場合は、切
断された線材とシヤーダイスとの間に焼付きが起
き、大きい場合には線材の切断面にダレが生じ易
い。また、線材の加工硬化指数の違いによつても
最適なクリアランスが異なる。
クリアランスは線材の切断面に重要な影響を与え
る。すなわち、クリアランスの小さい場合は、切
断された線材とシヤーダイスとの間に焼付きが起
き、大きい場合には線材の切断面にダレが生じ易
い。また、線材の加工硬化指数の違いによつても
最適なクリアランスが異なる。
そこで、従来、カツタ或いはシヤーダイスが寿
命となつて交換する場合或いは線材の加工硬化指
数が異つた場合には、その都度作業者がスキマゲ
ージ等を挿入してクリアランスの調整を行うよう
にしていたが、作業者の熟練を要するとともに正
確なギヤツプ調整が面倒で、このため切断面や切
断長にバラツキが生じ易く、調整時間が長く掛る
欠点があり、この欠点のためにヘツダーの運転を
無人化することも到底困難であつた。
命となつて交換する場合或いは線材の加工硬化指
数が異つた場合には、その都度作業者がスキマゲ
ージ等を挿入してクリアランスの調整を行うよう
にしていたが、作業者の熟練を要するとともに正
確なギヤツプ調整が面倒で、このため切断面や切
断長にバラツキが生じ易く、調整時間が長く掛る
欠点があり、この欠点のためにヘツダーの運転を
無人化することも到底困難であつた。
本発明は上記した事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、カツタとシヤーダイスを予め
設定したクリアランスに正確に且つ迅送に自動調
整できるようにした線材切断用カツタ装置のクリ
アランス調整機構を提供するにある。
あり、その目的は、カツタとシヤーダイスを予め
設定したクリアランスに正確に且つ迅送に自動調
整できるようにした線材切断用カツタ装置のクリ
アランス調整機構を提供するにある。
以下本発明をヘツダーのカツタ装置に適用した
一実施例を図面を参照しながら説明する。１はフ
レーム２に固着されたシヤーダイスで、これの線
材供給孔３に連通する供給口４がフレーム２に穿
設されており、供給口４の近傍には２個のローラ
５，５を対向させてなる線材供給装置６が設けら
れている。７はシヤーダイス１の切断面１ａに沿
つて矢印Ａ及び反矢印Ａ方向に移動可能なカツタ
ホルダ、８はカツタホルダ７のホルダ部７ａに着
脱可能に装着された所謂丸駒のカツタで、これは
外形が略矩形状であるとともに中心部に線材が貫
通する貫通孔９が穿設されている。カツタ８は第
２図では二点鎖線で示し、それ以外の各図では実
線で示している。１０はホルダ部７ａにねじ止め
された付勢部材としての板ばねで、これの端部に
曲成部１０ａが設けられていて、その曲成部１０
ａの弾発力でカツタ８にシヤーダイス１から離間
する方向の弾発力が常に付与されている。１１は
カツタホルダ７に設けられたクランプ装置で、こ
れの押え爪１２は段付ボルト１３を介してカツタ
ホルダ７に回動自在に設けられている。１４はロ
ツド１４ａの伸長により押え爪１２を矢印Ｂ方向
に回動させるクランプ用シリンダ、１５は押え爪
１２を反矢印Ｂ方向に付勢するクランプ解除用ば
ね、１６は押え爪１２の反矢印Ｂ方向への回動量
を調整する調整ボルトである。１７は戻し用ばね
１８を内蔵したエアシリンダで、これのロツド１
７ａの先端にガイド部材１９が設けられている。
２０はフレーム２にシヤーダイス１の切断面１ａ
に対向させて配置された移動装置で、これに駆動
装置としての直流モータ２１により切断面１ａに
近接及び離間する方向に水平に摺動移動可能な移
動部材２２が設けられ、該移動部材２２の先端部
に圧力センサ２３を介してストツパ部材２４が取
着されている。
一実施例を図面を参照しながら説明する。１はフ
レーム２に固着されたシヤーダイスで、これの線
材供給孔３に連通する供給口４がフレーム２に穿
設されており、供給口４の近傍には２個のローラ
５，５を対向させてなる線材供給装置６が設けら
れている。７はシヤーダイス１の切断面１ａに沿
つて矢印Ａ及び反矢印Ａ方向に移動可能なカツタ
ホルダ、８はカツタホルダ７のホルダ部７ａに着
脱可能に装着された所謂丸駒のカツタで、これは
外形が略矩形状であるとともに中心部に線材が貫
通する貫通孔９が穿設されている。カツタ８は第
２図では二点鎖線で示し、それ以外の各図では実
線で示している。１０はホルダ部７ａにねじ止め
された付勢部材としての板ばねで、これの端部に
曲成部１０ａが設けられていて、その曲成部１０
ａの弾発力でカツタ８にシヤーダイス１から離間
する方向の弾発力が常に付与されている。１１は
カツタホルダ７に設けられたクランプ装置で、こ
れの押え爪１２は段付ボルト１３を介してカツタ
ホルダ７に回動自在に設けられている。１４はロ
ツド１４ａの伸長により押え爪１２を矢印Ｂ方向
に回動させるクランプ用シリンダ、１５は押え爪
１２を反矢印Ｂ方向に付勢するクランプ解除用ば
ね、１６は押え爪１２の反矢印Ｂ方向への回動量
を調整する調整ボルトである。１７は戻し用ばね
１８を内蔵したエアシリンダで、これのロツド１
７ａの先端にガイド部材１９が設けられている。
２０はフレーム２にシヤーダイス１の切断面１ａ
に対向させて配置された移動装置で、これに駆動
装置としての直流モータ２１により切断面１ａに
近接及び離間する方向に水平に摺動移動可能な移
動部材２２が設けられ、該移動部材２２の先端部
に圧力センサ２３を介してストツパ部材２４が取
着されている。
次に上記構成の作用について説明する。通常の
運転時には、直流モータ２１により移動部材２２
が移動されてストツパ部材２４がシヤーダイス１
の切断面１ａから線材の切断長に等しい寸法離間
した位置にセツトされる。そして、ヘツダーの運
転時に線材供給装置６のローラ５，５により供給
される線材は、供給口４を介してカツタダイス１
の線材供給孔３内に挿入されており、線材供給孔
３とカツタ８の貫通孔９が合致する位置にカツタ
ホルダ７が移動された時に線材供給装置６のロー
ラ５，５が回転駆動されて線材の先端がストツパ
部材２４に当接する迄送られ、その後にカツタホ
ルダ７とともにカツタ８が矢印Ａ方向に移動され
てその線材が設定長さに切断される。次にカツタ
８が寿命となつて交換する場合には、カツタ８が
シヤーダイス１と対向する位置にてカツタホルダ
７が静止するとともにクランプ用シリンダ１４の
ロツド１４ａが収縮してばね１５の弾発力により
押え爪１２が反矢印Ｂ方向に回動されてクランプ
装置１１によるクランプが解除され、この後に図
示しないカツタ交換装置により使用済のカツタ８
がホルダ部７ａから排除されて新品のカツタ８が
そのホルダ部７ａ内に挿入され、挿入後エアシリ
ンダ１７にコンプレツサからのエアが供給されて
ガイド部材１９によりカツタ８のガイドが行われ
る。（第２図二点鎖線参照）その後に、直流モー
タ２１が例えば正回転されて移動部材２２が矢印
Ｃ方向即ちカツタ８方向に移動され、ストツパ部
材２４がカツタ８に当接すると該カツタ８を板ば
ね１０に抗して更にガイド部材１９にガイドさせ
つつ同矢印Ｃ方向に移動される。そして、カツタ
８がシヤーダイス１の切断面１ａに密着当接して
該カツタ８の移動が拘束されるようになると、圧
力センサ２３がこれを検知して直流モータ２１を
停止され、次に、直流モータ２１が逆回転されて
ストツパ部材２４が反矢印Ｃ方向に移動される
が、この時にカツタ８は板ばね１０の弾発力によ
りストツパ部材２４に追従して反矢印Ｃ方向に移
動される。そして、ストツパ部材２４が上述の停
止位置を出発点として予め設定されたカツタ８の
クリアランスに相当した設定寸法移動された時に
直流モータ２１が自動停止され、直ちに、クラン
プ用シリンダ１４に圧油が送られてロツド１４ａ
が拡開し、押え爪１２が矢印Ｂ方向に回動してカ
ツタ８がカツタホルダ７のホルダ部７ａにクラン
プされる。そして、カツタ８はストツパ部材２４
に追従して移動されるから、クランプされた状態
で、シヤーダイス１の切断面１ａとカツタ８との
間に予め設定されたクリアランスが確保される。
その後、エアシリンダ１７が収縮し、ガイド部材
１９がカツタ８から離間される。而して、クラン
プ装置１１の作動後に直流モータ２１が更に逆回
転されて、ストツパ部材２４の先端がシヤーダイ
ス１の切断面１ａから線材の切断長に相当する寸
法だけ離間されて停止される。
運転時には、直流モータ２１により移動部材２２
が移動されてストツパ部材２４がシヤーダイス１
の切断面１ａから線材の切断長に等しい寸法離間
した位置にセツトされる。そして、ヘツダーの運
転時に線材供給装置６のローラ５，５により供給
される線材は、供給口４を介してカツタダイス１
の線材供給孔３内に挿入されており、線材供給孔
３とカツタ８の貫通孔９が合致する位置にカツタ
ホルダ７が移動された時に線材供給装置６のロー
ラ５，５が回転駆動されて線材の先端がストツパ
部材２４に当接する迄送られ、その後にカツタホ
ルダ７とともにカツタ８が矢印Ａ方向に移動され
てその線材が設定長さに切断される。次にカツタ
８が寿命となつて交換する場合には、カツタ８が
シヤーダイス１と対向する位置にてカツタホルダ
７が静止するとともにクランプ用シリンダ１４の
ロツド１４ａが収縮してばね１５の弾発力により
押え爪１２が反矢印Ｂ方向に回動されてクランプ
装置１１によるクランプが解除され、この後に図
示しないカツタ交換装置により使用済のカツタ８
がホルダ部７ａから排除されて新品のカツタ８が
そのホルダ部７ａ内に挿入され、挿入後エアシリ
ンダ１７にコンプレツサからのエアが供給されて
ガイド部材１９によりカツタ８のガイドが行われ
る。（第２図二点鎖線参照）その後に、直流モー
タ２１が例えば正回転されて移動部材２２が矢印
Ｃ方向即ちカツタ８方向に移動され、ストツパ部
材２４がカツタ８に当接すると該カツタ８を板ば
ね１０に抗して更にガイド部材１９にガイドさせ
つつ同矢印Ｃ方向に移動される。そして、カツタ
８がシヤーダイス１の切断面１ａに密着当接して
該カツタ８の移動が拘束されるようになると、圧
力センサ２３がこれを検知して直流モータ２１を
停止され、次に、直流モータ２１が逆回転されて
ストツパ部材２４が反矢印Ｃ方向に移動される
が、この時にカツタ８は板ばね１０の弾発力によ
りストツパ部材２４に追従して反矢印Ｃ方向に移
動される。そして、ストツパ部材２４が上述の停
止位置を出発点として予め設定されたカツタ８の
クリアランスに相当した設定寸法移動された時に
直流モータ２１が自動停止され、直ちに、クラン
プ用シリンダ１４に圧油が送られてロツド１４ａ
が拡開し、押え爪１２が矢印Ｂ方向に回動してカ
ツタ８がカツタホルダ７のホルダ部７ａにクラン
プされる。そして、カツタ８はストツパ部材２４
に追従して移動されるから、クランプされた状態
で、シヤーダイス１の切断面１ａとカツタ８との
間に予め設定されたクリアランスが確保される。
その後、エアシリンダ１７が収縮し、ガイド部材
１９がカツタ８から離間される。而して、クラン
プ装置１１の作動後に直流モータ２１が更に逆回
転されて、ストツパ部材２４の先端がシヤーダイ
ス１の切断面１ａから線材の切断長に相当する寸
法だけ離間されて停止される。
上記構成によれば、カツタ８がシヤーダイス１
の切断面１ａに当接されることによりストツパ部
材２４の移動がに拘束されてから該ストツパ部材
２４が反矢印Ｃ方向に移動されて自動停止する迄
の寸法を線材の材質や直径に合せて予め設定する
ようにしておけば、シヤーダイス１及びカツタ８
の交換時や線材の材質が異つた時でも作業者がこ
れらのクリアランスの調整を手作業で行う必要が
全くなく、正確且つ迅速に自動調整できるため
に、ヘツダーの自動運転にも好適なものとなる。
の切断面１ａに当接されることによりストツパ部
材２４の移動がに拘束されてから該ストツパ部材
２４が反矢印Ｃ方向に移動されて自動停止する迄
の寸法を線材の材質や直径に合せて予め設定する
ようにしておけば、シヤーダイス１及びカツタ８
の交換時や線材の材質が異つた時でも作業者がこ
れらのクリアランスの調整を手作業で行う必要が
全くなく、正確且つ迅速に自動調整できるため
に、ヘツダーの自動運転にも好適なものとなる。
尚、上記実施例説明ではカツタ８を交換する場
合を一例として説明したが、シヤーダイス１を合
せて交換する場合にも勿論適用可能である。
合を一例として説明したが、シヤーダイス１を合
せて交換する場合にも勿論適用可能である。
また、駆動装置としては直流モータ２１の他に
正逆回転可能な交流モータ、油圧や空気圧を駆動
源とするシリンダ等にしてもよい。
正逆回転可能な交流モータ、油圧や空気圧を駆動
源とするシリンダ等にしてもよい。
その他、上記構成ではストツパ部材２４にて通
常運転時に線材切断長を設定するようにしている
が、線材切断長を設定する専用のストツパをフレ
ーム２に設けて、通常運転時には移動装置２０が
シヤーダイス１に対向しない位置に退去する構成
としてもよい。
常運転時に線材切断長を設定するようにしている
が、線材切断長を設定する専用のストツパをフレ
ーム２に設けて、通常運転時には移動装置２０が
シヤーダイス１に対向しない位置に退去する構成
としてもよい。
本発明は上記した説明から明らかなように、カ
ツタとシヤーダイスを予め設定したクリアランス
に正確に且つ迅速に自動調整できるようにした線
材切断用カツタ装置のクリアランス調整機構を提
供できる。
ツタとシヤーダイスを予め設定したクリアランス
に正確に且つ迅速に自動調整できるようにした線
材切断用カツタ装置のクリアランス調整機構を提
供できる。
図面は本発明の一実施例を示すものであり、第
１図は一部破断して示す上面図、第２図は一部を
破断して示す要部の拡大正面図、第３図は一部を
破断して示す要部の拡大側面図、第４図は第３図
の−線に沿う側面図、第５図は要部の拡大分
解斜視図である。 図面中、１はシヤーダイス、２はフレーム、６
は線材供給装置、７はカツタホルダ、８はカツ
タ、１０は板ばね（付勢部材）、１１はクランプ
装置、２０は移動装置、２１は直流モータ（駆動
装置）、２３は圧力センサ、２４はストツパ部材
である。
１図は一部破断して示す上面図、第２図は一部を
破断して示す要部の拡大正面図、第３図は一部を
破断して示す要部の拡大側面図、第４図は第３図
の−線に沿う側面図、第５図は要部の拡大分
解斜視図である。 図面中、１はシヤーダイス、２はフレーム、６
は線材供給装置、７はカツタホルダ、８はカツ
タ、１０は板ばね（付勢部材）、１１はクランプ
装置、２０は移動装置、２１は直流モータ（駆動
装置）、２３は圧力センサ、２４はストツパ部材
である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ フレームに固着されたシヤーダイスと、前記
フレームに移動可能に設けられたカツタホルダ
と、このカツタホルダにクランプ装置を介してク
ランプされ前記カツタホルダの移動により前記シ
ヤーダイスの切断面に沿つて移動されて該シヤー
ダイスと協働して線材を切断するカツタと、前記
カツタが前記シヤーダイスに近接する位置に位置
されて前記クランプ装置による前記カツタのクラ
ンプが解除された状態で該カツタを前記シヤーダ
イスの切断面から離間する方向に付勢する付勢部
材と、駆動装置により移動可能に設けられ一方向
に移動された時に前記カツタを前記付勢部材に抗
して移動させて前記シヤーダイスの切断面に当接
させるとともにその当接位置から逆方向に前記シ
ヤーダイスと前記カツタのクリアランスに相当す
る寸法を移動して自動停止する移動装置とを具備
してなり、クランプ装置は、前記移動装置が自動
停止した後に前記クランプ装置により前記カツタ
とクランプする構成とされていることを特徴とす
る線材切断用カツタ装置のクリアランス調整機
構。 ２ 移動装置は、常にはシヤーダイスの切断面か
ら設定寸法離間した位置で停止し、シヤーダイス
に供給された線材の先端を前記移動装置に当接さ
せることにより該線材の切断長を設定することを
特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の線材切
断用カツタ装置のクリアランス調整機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7735382A JPS58192647A (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 線材切断用カツタ装置のクリアランス調整機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7735382A JPS58192647A (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 線材切断用カツタ装置のクリアランス調整機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58192647A JPS58192647A (ja) | 1983-11-10 |
| JPH0241383B2 true JPH0241383B2 (ja) | 1990-09-17 |
Family
ID=13631543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7735382A Granted JPS58192647A (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 線材切断用カツタ装置のクリアランス調整機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58192647A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0244914Y2 (ja) * | 1985-10-23 | 1990-11-28 | ||
| CN102806266B (zh) * | 2012-08-30 | 2014-08-06 | 隆昌山川精密焊管有限责任公司 | 棒料切断下料模 |
| CN106166576B (zh) * | 2016-07-22 | 2018-01-16 | 宁海县博楷迪自动化科技发展有限公司 | 一种剪切模具 |
-
1982
- 1982-05-07 JP JP7735382A patent/JPS58192647A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58192647A (ja) | 1983-11-10 |
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