JPH0239642B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、構造体を支持する可動ユニツトを固
定及び変位させるための締め付具に関するもので
ある。

軽量で小型の電子部品が登場するにつれ、航空
機産業では、航空機へ組み込まれた支持構造体へ
容易に脱着可能なモジユール化電子ユニツトが開
発されてきた。このようにすれば、航空機から取
り外した電子ユニツトを工場で修理することがで
きる。こうしたユニツトの取り外しと交換を素早
く容易に行なうために、各種の締め付具が使われ
ている。これら締め付具の幾つかは、例えばアメ
リカ特許第3640141号、第3866878号及び第
4018091号に開示されている。この種締め付具は
全て、ユニツトを支持構造体に対し堅固に固定す
るものである。さらにこれらのうちアメリカ特許
第3640141号と第4018091号では、ユニツトをフレ
ーム構造体の動作用着座位置へ着脱移動できる締
め付具も記述されている。

又航空機産業を長年の間悩ませてきた問題は、
航空機の重量を減少させるという至上要求であ
る。航空燃料のコストが上昇するにつれて、航空
機産業に課せられる経済的圧力は、重量の節約が
可能な箇所を決定するための各種航空機部品に関
する限界分析の必要をますます強めてきている。
一方、こうした重量の節約は、各部品の品質や機
能を犠牲にせずに実施されなければならない。

こうした状況の下で、航空機に搭載する各種の
締め付具は重量軽減用の有望な手段として特に期
待されている。各部品は場合に応じそれぞれ１ｇ
以下から１Kg以上までの重量を有するが、他の部
品の重量軽減と組み合わされた集合的な軽減は大
きいものとなる。上記したような従来技術におけ
る締め付具は、充分満足に機能する一方で、それ
以上幾莫かの重量軽減が達成されるなら、さらに
一層好ましい。

本発明は、モジユールユニツトを支持装置へ固
定するだけでなく、モジユールユニツトをその着
座位置（モジユールが動作可能となる位置）へと
着脱移動可能で、点検整備を必要としたり、新開
発のさらに高度のモジユールの出現で技術的に立
遅れたユニツトを素早く容易に交換できる軽量の
締め付具を提供するものである。モジユールのカ
バー及び支持構造体と組み合わされる締め付具
は、その一部が支持構造体へ固定されると共にこ
の固定部に対して旋回可能なリンクを含むヒンジ
要素と、一端がリンクに対して旋回自在に接続さ
れたシヤフトと、シヤフトの周囲に回転自在に取
り付けられたスリーブと、シヤフト周囲に回転自
在に取り付けられ、一つの回転位置にあるときユ
ニツトへ固着されたホツクの脚部を固定する機能
を果す留め具とを含むものである。ヒンジ要素と
リンクは、水平方向に対して大きい角度で締め付
具を挿入できるようにすることによつて、留め具
をモジユラーユニツトのホツクの脚部周囲へ簡単
に固定できるようにする。

スリーブと留め具は、留め具がモジユールユニ
ツトの脚部へ当接しているときに、両者間で相対
的に縦方向の運動を可能とするように取り付けら
れる。縦方向の運転の中止は一定の負荷へ近づき
つつあることを示し、一方スリーブの自由な回転
は一定の負荷へ達したことを意味する。

引抜き要素もシヤフトに取り付けられており、
これは留め具の縦方向運動に対して固定されてい
る。引抜き要素は、スリーブが反時計方向に回転
されたとき、ユニツトをその着座位置からはずす
機能を果す。

特許請求の範囲に示した各項は本発明の特徴を
限定するものであり、以下本発明の実施例を添付
図面に沿つて詳細に説明する。

第１図の斜視図は何らかの機能を持つたモジユ
ラーユニツト１０の全体を示しており、モジユラ
ーユニツト１０は支持棚１２上に位置される。着
座位置にあるとき、モジユラーユニツト１０は点
線で示した電気コネクタ１４を受け入れ、これに
よつてユニツト１０が動作可能となる。支持棚１
２は２本の横げた部材１６の上に支持されている
が、これは図示する目的のためだけであり、支持
構造体の種類は任意で、本発明の一部を構成する
ものではない。

支持棚１２には１対のスウイング形締め付具１
８が取り付けられており、後述するごとくこれら
締め付具１８はモジユラーユニツト１０を着座位
置へ固定すると共に、ユニツト１０を着座位置か
らはずす役割も果す。モジユールユニツト１０を
保持するのに用いるスウイング形締め付具の数は
任意に選べる、通例は図示の通り２個である。

第２図は、締め付具１８の主な外部構成部品を
最も良く示している。各締め付具１８は、周囲に
回転スリーブ２２が装着されたシヤフト２０と、
自由に回転する留め具２４と、引抜き具２６とか
ら成る。シヤフト２０はピン３０により、旋回自
在にリンク２８へ接続されている。リンク２８は
ピン３２で固定要素３４の側壁３６へ旋回自在に
接続され、さらに固定要素３４はボルト３８で支
持棚１２の下側表面に固定されている。

スリーブ２２は縦方向に延びたスプライン２３
を複数個備えており、スプライン２３によりスリ
ーブ２２が握り易くなつている。この他、摩擦を
生じやすくする材料を用いることもできる。

第３図は、クラツチとスプリングの構成を詳し
く示した側断面図である。中央のシヤフト２０は
ネジ山４０を有し、中空の中央駆動シヤフト４４
のネジ山４２を受け入れる。駆動シヤフト４４は
その他さらに２つのネジ切部４６，４８を備え、
これらの各目的については後述する。駆動シヤフ
ト４４のヘツド５０は摩耗キヤツプ５４に接して
おり、摩耗キヤツプ５４はスリーブ２２の環状突
起５６に嵌着されている。突起５６の反対表面
は、クラツチ５８、クラツチプレート６０及びワ
ツシヤー６２から成るスリツプクラツチ組体と対
向して位置する。

ワツシヤー６２の背後には、１個又はそれより
多くの皿状ワツシヤー６４とワツシヤー６３が位
置している。ネジ切デイスクつまりアジヤスター
６６が、ワツシヤー６３の反対側に位置する。駆
動シヤフト４４のネジ切部４６に沿つて回転可能
なアジヤスター６６は、皿状ワツシヤー６４への
予荷重調整を可能とし、必要な荷重条件が確実に
満たされるようにしている。アジヤスター６６が
不用意に回転するのを防ぐため、駆動シヤフト４
４へロツクされる止めネジ６７がアジヤスター６
６内に位置する。アジヤスター６６の隣り側に
は、一連の湾曲ワツシヤー７２、デイスク状ワツ
シヤー６８及びスラスト軸受７４が位置してお
り、スラスト軸受７４は２枚のプレート７８，８
０間にあつて、動作時に留め具２４を偏位させ留
め具２４をモジユールユニツトに対ししつかり当
接させる。湾曲ワツシヤー７２は圧縮自在で、ス
リーブ２２に対して留め具２４を移動可能とし、
スリーブ２２の内部をスライドできるようにして
いる。

第４，５図は締め付具１８の部分側断面図で、
モジユールユニツト１０に装着されているが無負
荷の状態と負荷状態をそれぞれ示している。第５
図から明かなように、湾曲ワツシヤー７２は負荷
状態で圧縮される。この関係を含んだ諸関係を、
本発明による締め付具１８の動作と関連させて次
に説明する。固定要素３４の側壁３６は一体で、
締め付具１８と対向したＵ字状断面部を形成して
いる。又側壁３６は、リンク２８とピン３０の移
動を妨げないように切り取られている。

まず第３図を参照し、次いで締め付具１８の動
作を順番に示した第６〜１０図を参照して、特に
留め具２４の有利な機能に重点を置いて説明す
る。第６ａ図の等大図は自由な状態にある本発明
の締め付具１８を示しており、シヤフト２０が固
定要素３４のＵ字形状湾曲部に載つている。留め
具２４は環状シリンダーの形をしており、駆動シ
ヤフト４４上に位置すると共にその周囲で回転自
在である。突起リングつまりノブ８２を介し、留
め具２４は手動で回転される。

第３図から明らかなように、留め具２４の本体
８４は延出部８６に沿つてプレート８０と接触し
ている。駆動シヤフト４４から離れた小接触面を
介し、最大限に長いモーメントアームに沿つて負
荷（締め付具１８が固定されたときに生ずる）が
確実に駆動シヤフト４４へ伝えられる。又第３図
に明らかなごとく、引抜き具２６は留め具２４と
当接しており、一つにはネジ切部４８に沿つて中
央駆動シヤフト４４と噛み合うネジ切筒状ナツト
１００によつてその当接状態が維持されている。
ネジ切筒状ナツト１００のヘツドは、引抜き具２
６の下方を向いた小突起端１０２と当接する。ナ
ツト１００を所定の位置へネジ込むと、後述する
ように締め付具１８がその固定位置つまり締め付
け位置にある場合を除き、小突起端１０２との当
接関係によつて引抜き具２６と留め具２４間の接
触が保たれる。

第６ａ図に示すように、スリーブ２２と反対側
を向いた留め具２４の端面は切頭シリンダー形状
を成し、後述するごとく締め付具１８の動作時に
カムとして機能する傾斜面９０を形成している。

第６ｂ，６ｃ図は、第６ａ図に示した自由状態
にある締め付具１８の平面図と底面図をそれぞれ
示している。第６ｂ図に最も解り易く示してある
ように、留め具２４の頂部にはホツク９８を受け
入れるスロツト９４が位置する。又第６ｃ図から
明らかなように、スロツト９４と直径方向に対向
して、傾斜面９０の延出部には別のスロツト９２
が切り込まれている。但し、以下に述べる重要な
理由から、スロツト９２はスロツト９４ほど深く
切り込まれてはいない。

スリーブ２２を矢印９５で示したように時計方
向に回転させると、留め具２４は第７図に示した
位置をとる。この位置でスロツト９４とホツク９
８は対向しており、留め具２４を時計方向か反時
計方向へ回すことによつて両者が係合する位置関
係にある。第８図では矢印９７により時計方向と
して示した回転にともない、傾斜面９０がホツク
９８の上に載つかる。留め具２４が所定の位置へ
と回転されるにつれ、スプリンク式の湾曲ワツシ
ヤー７２が傾斜面９０ののカム作用で変位する。
第９図に最大巾の状態を示したギヤツプ９６が次
第に狭くなり、ホツク９８とスロツト９２が係合
する直前で最も減少した巾となる。そしてホツク
９８がスロツト９２に嵌入すると、ギヤツプ９６
はその最大巾へと拡大復帰する。この状態で、引
抜き具２６とホツク９８の裏側の間にも小さいク
リアランスが形成される。

ここでスリーブ２２をさらに時計方向へ回転さ
せると、留め具２４がホツク９８に対して徐々に
大きな負荷を加え始める。モジユールユニツト１
０が支持棚１２上に正しく位置していない場合、
スリーブ２２の回転によつてモジユールユニツト
１０は電気コネクタ１４と接続する位置へと移動
される。スリーブ２２をさらに回転させると、ギ
ヤツプ９６は再び狭くなり、第１０図の等大図に
最も解り易く示すようにリンク２８のピン３０が
ラツチの下側に当接する。この状態で、担持面９
１（第４，５図）が水平面と成す角に応じ、締め
付具１８の軸は水平面に対して約17゜傾いている。
又この位置で、締め付具１８は所定の負荷限界状
態にある。従つてこれ以上スリーブ２２を回転さ
せても、スリツプクラツチ組体の作用でそれ以上
の負荷増加と締め付具の破損は防がれる。

必要であれば、明るい色のカバー材料を留め具
２４のギヤツプ９６側の面近くに設けてもよい。
こうすれば、スリーブ２２が留め具２４の方へ移
動するにつれ、カバー材料が消えていくことで、
ロツク可能な位置の接近が示される。

モジユールユニツト１０を支持棚１２から引き
抜きたいときは、スリーブ２２を反時計方向へ回
転する。これと同時にクラツチ５８が係合する結
果、確実な駆動作用が生じ、スリーブ２２は駆動
シヤフト４４に対し短い距離だけ移動する。この
ため、引抜き具２６の小突起端１０２と当接関係
にあるシヤフト４４が引抜き具２６をホツク９８
の裏側へ向かつて移動させ、そこへ当接させると
共にモジユールユニツト１０をその着座位置から
はずし、ユニツト１０と電気コネクタ１４との接
続を引き離す。第１１図に示すように、このとき
ギヤツプ９６はその最大巾位置へと復帰する。さ
らに、締め付具１８の水平面に対する傾斜角度
は、リンク２８とピン３０が図示位置へと移動す
ることによつて、約3゜へと減少する。次いで、留
め具２４を引き戻し、時計方向か反時計方向へ回
転してスロツト９４をホツク９８へ一致させるこ
とにより、締め付具１８はその自由状態へ解放可
能となる。この位置で、締め付具１８は下向きの
自由状態へと下降する。

本発明の前述以外の目的及び利点は、上記の詳
細な説明から明らかであろう。これらの目的及び
利点も特許請求の範囲内に含まれるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による締め付具で締め付けられ
たモジユールユニツトの斜視図、第２図は締め付
具シヤフトの支持構造体への接続を示す等大斜視
図、第３図は本発明による締め付具の拡大側断面
図、第４図は本発明による締め付具の側断面図
で、非ロツク位置にある場合の図、第５図は本発
明による締め付具の側断面図で、ロツク位置つま
り負荷位置にある場合の図、第６ａ図は自由位置
にある締め付具の等大斜視図、第６ｂ図は第６ａ
図に示した締め付具の平面図、第６ｃ図は第６ａ
図に示した締め付具の底面図、第７図は本発明に
よる締め付具の別の等大斜視図で、留め具がホツ
クの隣接位置にある状態を示す図、第８図は第７
図に示した位置にある締め付具の等大斜視図で、
ホツクに固定されようとする状態を示す図、第９
図は同じく締め付具の等大斜視図で、ホツクに固
定されているが負荷位置にくる前の状態を示す
図、第１０図は同じく締め付具の等大斜視図で、
負荷位置にある場合を示す図、第１１図は同じく
締め付具の等大斜視図で、引抜き位置にある場合
を示す図である。 （符号の説明）、１０……モジユラーユニツト、
１２……支持棚、１４……電気コネクタ、１６…
…横げた部材、１８……締め付具、２０……シヤ
フト、２２……回転スリーブ、２３……スプライ
ン、２４……留め具、２６……引抜き具、２８…
…リンク、３０……ピン、３２……ピン、３４…
…固定要素、３６……側壁、３８……ボルト、４
０，４２……ネジ山、４４……駆動シヤフト、４
６，４８……ネジ切部、５０……駆動シヤフトの
ヘツド、５４……摩耗キヤツプ、５６……環状突
起、５８……クラツチ、６０……クラツチプレー
ト、６２……ワツシヤー、６３……ワツシヤー、
６４……皿状ワツシヤー、６６……ネジ切デイス
ク（アジヤスター）、６８……デイスク状ワツシ
ヤー、７２……湾曲ワツシヤー、７４……スラス
ト軸受、７８，８０……プレート、８２……突起
リング（ノブ）、８４……留め具本体、８６……
留め具延出部、９０……傾斜面、９１……担持
面、９２，９４……スロツト、９６……ギヤツ
プ、９８……ホツク、１００……ネジ切筒状ナツ
ト、１０２……小突起端。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 可動ユニツト用の支持構造体と組み合わさ
   れ、該ユニツトを該支持構造体へ固定するための
   装置であつて、支持構造体に旋回可能に取り付け
   られたリンクに係合するための旋回ピンを受け入
   れるための一端を有し、少くとも一部がネジ切さ
   れている第一シヤフト； このネジ切された部分に沿い軸方向に移動可能
   となるように第一シヤフトに取り付けられた中空
   駆動シヤフト； 中空駆動シヤフトに取り付けられると共にそこ
   へ連結されたスリーブ、及びスリーブと中空駆動
   シヤフト間のトルクレベルが一定値を越えたスリ
   ツプモードで作動するスリツプクラツチ手段を有
   する締め付具； この締め付具に隣接して中空駆動シヤフトに回
   動自在に取り付けられると共に、軸方向に沿い運
   動可能となるように中空駆動シヤフトに連結され
   た止め具、及び この止め具に隣接して該中空駆動軸に軸方向に
   移動可能となるように取り付けられてホツク表面
   に当接し、スリーブと中空駆動軸が軸方向を移動
   する時にユニツトを軸方向に移動させる引抜き具
   とを備え、 該スリーブが該止め具に隣接して、止め具の外
   径より大きい内径の部分を有し； 該止め具が環状シリンダー部材からなり、ユニ
   ツトのホツクを受け入れ回転時に止め具を固定す
   るための複数個のスロツトを有し、かつ、該シリ
   ンダー部材は円形斜面を形成する切頭円柱端を有
   し、該円形斜面は軸方向に短かい部分と長い部分
   とを有し、該スロツトの一つが傾斜面の短い部分
   に深く切り込まれ、他方が傾斜面の長い部分に浅
   く切り込まれており； 該傾斜面の浅い切り込みとホツクとが負荷時に
   おける止め具の自由回転を妨げ、該傾斜面の長い
   部分が一定の負荷時においてホツクを部分的に覆
   うように設計され、さらに該止め具が該傾斜面の
   長い部分の内側に担持面を有し、該担持面が水平
   面に対して一定の角度をもつてホツクを担持する
   ようにされ； 該締め付具がスリーブと止め具間の相対運動を
   可能にするたわみ手段を有し、該スリーブと止め
   具との間隙がユニツトが無負荷時において予め決
   められた最大値となることを特徴とする保持型締
   め付具。