JPH0235356Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、走行玩具に係り、更に詳しくはモー
タ等の装備品の装着保持を簡単・確実にした走行
玩具に関するものである。

以下、図面に基づいて本考案の一実施例につい
て詳述する。

第１〜７図は、本考案の一実施例を示す。

１は走行玩具であり、シヤシ２と該シヤシ２の
上面を覆うボデイ３とからなる。

上記シヤシ２は、矩形箱型に形成されたシヤシ
本体４と、該シヤシ本体４の前後部に回転自在に
軸着され、かつ両端に車輪である前輪５と後輪６
を各々有する車軸である前車軸７と後車軸８とか
らなる。

上記シヤシ本体４は、上下に２分割されかつ相
互に適合係止される箱型の上部シヤシ本体４１と
下部シヤシ本体４２とからなるモノコツク構造に
形成されている。

また、該上部シヤシ本体４１と下部シヤシ本体
４２とは、前部にコネクタ１１が装着保持される
装備品保持部であるコネクタ保持部４１ａ，４２
ａと、中央部にNI・CDバツテリ等のバツテリ１
２が装着保持される箱型に形成された装備品保持
部であるバツテリ保持部４１ｂ，４２ｂと、後部
にモータ１３が装着保持される装備品保持部であ
るモータ保持部４１ｃ，４２ｃと、前端部にスイ
ツチ１４が装着保持されるスイツチ保持部４１
ｄ，４２ｄが各々形成され、かつ前後側部には前
記前後車軸７，８が軸支される前後車軸支持孔４
ａ，４ｂが穿設されている。

更に、上記コネクタ保持部４１ａ，４２ａは、
第４図に示すようにコネクタ１１がぴつたり適合
して被着保持されるように該コネクタ１１と略同
一寸法の内径の箱型に形成されている。

また、上記モータ保持部４１ｃ，４２ｃは、第
７図に示すようにモータ１３がぴつたり適合して
被着保持されるように該モータ１３と略同一寸法
の内径を有する箱型に形成されている。

更に、上記スイツチ保持部４１ｄ，４２ｄは、
スイツチ１４がぴつたり適合して被着保持される
ように該スイツチ１４と略同一寸法の内径の箱型
に形成されている。

また、上記バツテリ保持部４１ｂ，４２ｂは、
第５，６図に示すように前記上部シヤシ本体４１
の上面と前記下部シヤシ本体４２の下面に、内周
縁４１b₁，４２b₁で前記バツテリ１２を被着保持
する略矩形のバツテリ保持孔４１b₂，４２b₂が穿
設されると共に、該バツテリ保持孔４１b₂，４２
b₂の左右両側方に直線状のスリツト４１b₃，４２
b₃が各２本所定間隔を有して夫々切欠形成されて
なる。

そして、上記スイツチ１４、コネクタ１１、バ
ツテリ１２およびモータ１３は、配線を施してシ
ヤシ本体４に収納して装着保持されている。

また、前記下部シヤシ本体４２の前後端には、
断面略横Ｔ字状のバンパ４２ｅ，４２ｆが各々前
後輪５，６との間に隙間を有すると共に該前後輪
５，６を保護するように該前後輪の前後に張出し
て一体に突出形成されている。

尚、図中１５，１６は各々前記上部シヤシ本体
４１と下部シヤシ本体４２とを停止するビスであ
る。

次に、その作用について説明する。

まず、コネクタ１１、バツテリ１２、モータ１
３、およびスイツチ１４を配線を施して各々下部
シヤシ本体４２のコネクタ保持部４２ａ、バツテ
リ保持部４２ｂ、モータ保持部４２ｃおよびスイ
ツチ保持部４２ｄに収納して装着した後、上部シ
ヤシ本体４１のコネクタ保持部４１ａ、バツテリ
保持部４１ｂ、モータ保持部４１ｃおよびスイツ
チ保持部４１ｄに上記コネクタ１１、バツテリ１
２、モータ１３およびスイツチ１４を各々収納す
るようにして上部シヤシ本体４１を上記下部シヤ
シ本体４２に適合させた後ビス１５，１６によつ
て係止させ、シヤシ本体４を形成すると共に、上
記コネクタ１１、バツテリ１２、モータ１３およ
びスイツチ１４を各々装着保持する。

この際、上記コネクタ１１は、第３，４図に示
すように上下端部がコネクタ保持部４１ａ，４２
ａにより隙間なく被着保持されているので、走行
中にガタツキを生ずることなく安定的に保持され
る。

また、上記バツテリ１２は、第３，５，６図に
示すようにバツテリ保持孔４１b₂，４２b₂の内周
縁４１b₁，４２b₁と上下部シヤシ本体４１，４２
の左右両内壁４１b₄，４２b₄とにより６点で支持
されており、かつバツテリ保持部４１ｂ，４２ｂ
はスリツト４１b₃，４２b₃により弾性を有するの
で、弾性的に保持され、保持が確実となり、走行
中にもガタツキを生じない。

更に、上記モータ１３は、第３，７図に示すよ
うにモータ保持部４１ｃ，４２ｃの上下両内壁と
後壁中央部および上下前周縁の５点で支持されて
いるので、保持が確実であり、走行中にもガタツ
キを生ずることなく安定的に保持される。

また、上記スイツチ１４は、第３図に示すよう
に上下端部がスイツチ保持部４１ｄ，４２ｄによ
り隙間なく被着保持されているので、走行中にガ
タツキを生ずることなく安定的に保持される。

一方、下部シヤシ本体４２の前後端には、前後
部バンパ４２ｅ，４２ｆが各々突出形成されてい
るので、走行玩具１が障害物等に衝突すると、上
記前部バンパ４２ｅまたは後部バンパ４２ｆが最
初に衝突し、かつ衝撃を緩和・吸収するので、前
輪５と後輪６およびシヤシ本体４に衝撃が伝達さ
れるのを防止することができる。

とりわけ、前後部バンパ４２ｅ，４２ｆを弾性
の高いもので形成する程、衝撃吸収効果が高い。

本考案は、以上のように構成したので、次に示
すような実用上優れた効果がある。

(1) シヤシ本体は、上下に２分割された箱型に形
成されかつ上下各々にコネクタやバツテリ等の
装備品の保持部が形成されているので、該コネ
クタやバツテリ等を下部シヤシ本体の各々の保
持部に装着した後、上部シヤシ本体を各々適合
させてビス等によつて係止するのみで、簡単・
確実に保持することができ、組立作業性や部品
交換の作業性が向上する。

(2) 上部シヤシ本体と下部シヤシ本体とにより、
コネクタやバツテリ等が確実に被着保持される
ので、走行中のガタツキ等の不具合が解消さ
れ、該コネクタやバツテリ等が損傷し難くな
る。

(3) シヤシ本体が箱型に形成されたいわゆるモノ
コツク構造となつているので、剛性が高く、障
害物等に衝突しても損傷し難い。

(4) スイツチ、コネクタ、バツテリおよびモータ
が各々近接して配線されているので、各配線が
短くて済む。

(5) シヤシ本体の前後端にバンパが突出形成され
ているので、走行玩具が障害物等に衝突した場
合にあつても、該衝突の衝撃を上記バンパによ
つて緩和・吸収でき、シヤシに装備されたコネ
クタやバツテリ等の装備品の破損や前後輪の損
傷を防止することができる。

(6) 走行玩具が破損し難いので、部屋の中のよう
な狭い場所等どんな所でも自由に走行させるこ
とができ、使用範囲が広い。

(7) 装備品の装着を簡単確実にし、かつバンパを
設けたにもかかわらず、構造が簡単であるの
で、製造が容易であり、かつコストが安価であ
る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は走行玩
具の斜視図、第２図は走行玩具の平面図、第３図
は走行玩具の要部断面側面図、第４図は第２図の
−線に沿う断面図、第５図は第２図の−
線に沿う断面図、第６図は第２図の−線に沿
う断面図、第７図は第２図の−線に沿う断面
図である。 １……走行玩具、２……シヤシ、３……ボデ
イ、４……シヤシ本体、５……前輪、６……後
輪、７……前車軸、８……後車軸、１１……コネ
クタ（装備品）、１２……バツテリ（装備品）、１
３……モータ（装備品）、１４……スイツチ（装
備品）、４１……上部シヤシ本体、４２……下部
シヤシ本体、４１ａ，４２ａ……コネクタ保持部
（装備品保持部）、４１ｂ，４２ｂ……バツテリ保
持部（装備品保持部）、４１ｃ，４２ｃ……モー
タ保持部（装備品保持部）、４１ｄ，４２ｄ……
スイツチ保持部（装備品保持部）、４２ｅ……前
部バンパ、４２ｆ……後部バンパ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 前輪を両側端に備えた前車軸と後輪を両側端
   に備えた後車輪とをシヤシ本体の前後に回転自
   在に軸着し、かつモータやバツテリ等の装備品
   を上記シヤシ本体に装着してなるシヤシと、該
   シヤシの上面を覆うボデイとからなる走行玩具
   において、上記シヤシ本体は、相互に適合係止
   される上部シヤシ本体と下部シヤシ本体とによ
   り上下に２分割した箱型に形成され、かつ上記
   モータ等の装備品が装着保持されるように装備
   品保持部が上記上下部シヤシ本体に各々形成さ
   れ、上記装備品保持部は、上記後車輪間の位置
   にモータが被着保持されるように形成されたモ
   ータ保持部と、該モータ保持部の前方位置にバ
   ツテリが被着保持されるように形成されたバツ
   テリ保持部と、該バツテリ保持部の前方位置に
   コネクタが被着保持されるように形成されたコ
   ネクタ保持部と、該コネクタ保持部の前方位置
   にスイツチが被着保持されるように形成された
   スイツチ保持部とからなることを特徴とする走
   行玩具。 (2) 前記シヤシ本体は、前後端に前記前後輪との
   間に〓間を有して該前輪の前側または後輪の後
   側に張り出すバンパが一体に突出形成されてな
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の走行玩
   具。