JPH023514Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は林内で伐採した木材を集材し、移動
し、林地の状況に応じて自在に対処可能ならしめ
た集材機に関するものである。

〔従来の技術〕

従来の集材機はエンジン、変速機及びドラム等
が架台上に堅固に固定され、巻取ドラムとエンド
レスドラムは共に１個から成つていて、ドラムク
ラツチレバーとドラムとが直接的に組付けられ、
又ブレーキレバーはカムを介して制動する機構を
採用している。

〔考案が解決しようとする問題点〕 従つて一体化された機体は重量がきわめて重
く、道路端に設置して使用することを前提として
設計されていて林内への持込みが困難で作業範囲
も自づから制限されたものとなる。又、一定場所
に定置したままで使用することから機体の分解、
組立を随時簡単に行うことは考える必要なく、特
にドラムクラツチやブレーキレバーを一個所にま
とめた構造のものでは各部が複雑に連結されてお
り一体化された機体の分解、組立は難事とされて
いる。更に巻ドラムは１個であるから、地曳集材
時に巻上げロープを人力で引き戻さなければなら
ない。即ち荷物と一緒に作業者が登つて来て、荷
卸後又、ロープを引きながら下り、荷物をつけて
又登るの繰返しをするようになつて作業者にとつ
ては労働加重となることは否みえない。巻ドラム
１個であることはタイラー方式の索張りができな
いとの欠点もある。タイラー方式は架空索による
集材方法として簡単で効率のよい方法とされてい
る。エンドレスタイラー方式の索張りのときもエ
ンドレスワイヤーを後方にとることができない点
も見逃しえないものとされる。更にドラムクラツ
チレバーはドラムを回転させている間はこれを人
力で引いていなければならず、万一手を放せば回
転が戻つてしまうことになるし、ブレーキバンド
に直接カム付レバーを取付けたものはカム又はカ
ムの接触部分の摩耗による変形のため振動やシヨ
ツクなどのためにブレーキが弛緩し、離脱するこ
ともあり危険である。

〔問題点を解決するための手段〕

本案は従来の実態が上記のごとく構造上、機能
上における数々の不備、欠点があり、現地作業に
与える不利、不便の影響多大なるに鑑み、これら
既存の問題点を解消し、高能率、高機能性を誇る
に足る新規な集材機を提供せんとするものであ
る。本案に係る集材機はエンジン１、変速機２及
びドラム３が架台４上に容易に装脱自在なるごと
く組付けられている。而して架台４は両側ベース
４ａの先端がそり状４a′をなし、底板４ｂと一体
をなしている。ドラム３は２個並設され、それぞ
れのドラムクラツチレバー５にはラチエツト板６
と係脱自在にラチエツト爪７を作動するレバー８
が附設されている。又、各ドラム３にはそれぞれ
２つ割りのエンドレスドラム９が着脱自在とされ
ている。変速機２の出力歯車１０と噛合うドラム
駆動ギヤ１１は２個のドラム３，３の間に装設さ
れドラム３と駆動ギヤ１１との間にそれぞれドラ
ムブレーキ装置が設けられる。当該装置はブレー
キ締付金具１２側にラチエツト板１３が取付けら
れブレーキレバー１４に附設されるレバー１５に
より作動するラチエツト爪１６が上記ラチエツト
板１３と係脱自在となつている。図中、１７はエ
ンジン取付台、１８はエンジン台の挿込枠、１９
はエンジン出力プーリー、２０はクラツチ内蔵入
力プーリー、２１はベルト調整ネジ、２２はミツ
シヨン取付台、２３は正逆転切換レバー、２４は
クラツチペダル、２５はドラム軸受、２６はドラ
ムクラツチステー、２７はドラムクラツチ締付金
具２８はドラムクラツチ連動パイプ、２９はロー
プ取付環を示す。

〔作用〕

本案は上記のごとくエンジン１部分、変速機２
部分及びドラム３部分がそれぞれ独立したものと
して架台４に組付けてあり簡単容易に装脱できる
ことにより林内作業の必要に応じて各部に分解し
て所望位置へ移動し当該場所で組立てることもで
きるし、或は架台４のベース４ａの先端がそり状
４a′をなし底板４ｂを設けてあつて地形の状況に
応じ多少の障害物をも乗り越えて分解することな
しにロープ取付環２９にロープを結着して適地に
引き上げ移動し得るものとする。巻きドラム３は
２個あり一方のドラムで巻取り動作をし、他方の
ドラムは引戻しをするようにできる。又ドラムク
ラツチレバー５において附設されるレバー８を操
作してラチエツト板６とラチエツト爪７との係合
を任意の位置で固定しドラムの逆転を防止するこ
とによつて作業者が、レバーを手放ししても回転
が戻ることはない。巻きドラム２個は更に架空索
による集材方法としてのタイラー方式による索張
りを可能ならしめるものである。この２個のドラ
ム３には２つ割りのエンドレスドラム９が装脱自
在とされているので、これを装着することによつ
てエンドレスタイラー式の索張りのときエンドレ
スワイヤーを後方に取ることができるためドラム
にかかる力はこれによつて軽減されるものであ
る。ドラムブレーキ装置は各ドラム３ごとにブレ
ーキ締付金具１２側に取付けられているラチエツ
ト板１３とブレーキレバー１４に附設されるレバ
ー１５により作動するラチエツト爪１６との係合
離脱運動によつてブレーキが締つた位置でレバー
を固定することができ、機体の振動や衝撃などに
よつてブレーキの緩みの発生を防止するようにさ
れている。

〔実施例〕

本案使用の態様を例示する。

第５図は傾斜地において本機を分解することな
しに自走させる場合を説明するもので、上方の立
木根株等適当な定著物ｔに滑車ｐを取りつけ、一
方のドラム３ａからロープＷを引き出し滑車ｐを
介してロープ先端を機体Ａのロープ取付環２９に
固定させる。ここでドラム３ａを回転させればロ
ープＷはドラム上に巻き取られて（矢印ｘ方向）
機体Ａは自力で傾斜地区を登ることができる（矢
印ｙ方向）。機体Ａの架台４はベース４ａの先端
がそり状となつて底板があるため地表に多少の障
害物があつても、これを乗り越えて引掛ることも
なく進行させることができ、所望の地点に機体を
自力移動させうるものである。

２個のドラム３ａ，３ｂを使用しての作業態様
として第６図は地曳上げ荷集材の場合を示すもの
であるが、広範囲の集材のとき機体Ａを間伐林内
へ持込んで適宜の立木、根株等に連結固定させ段
階的に集材して林外所定場所へこれを搬出移送す
るものである。即ち一方のドララム３ａ上のロー
プＷ１を荷上げロープとして先端にフツクｆを取
りつけ、他方のドラム３ｂ上のロープＷ２を引戻
しロープとして附近に散在する間材材Ｓを当該ロ
ープで適当数集束する。集束材Ｓの束端附近でフ
ツクｆを引掛け、引戻しロープＷ２はドラム３ｂ
と集束材Ｓとの間にて適宜状況に従つて立木、根
株等ｔ１，ｔ２を利用し滑車Ｐ１，Ｐ２を介装さ
せる。而して引き上げ時にあつてはドラム３ａを
回転させ、ドラム３ｂをフリーにして作動すれば
荷上げロープＷ１は矢印イ方向に引上げられて集
束材Ｓはフツクｆに引掛けられたロープＷ２と共
に機体Ａの接近位置まで搬送することができる。
必要により引戻しロープＷ２を矢印ロ方向へ戻そ
うとするときはドラム３ａをフリにし、ドラム３
ｂを回転させることにより引戻しロープＷ２はト
ラム３ｂ上に捲き上げることができる。上記にお
いて機体Ａ附近まで集束材Ｓが移送された時点
で、機体Ａを例えば林道又は作業道Ｒの所定側近
位置に移動させ、ロープＷ１，Ｗ２をそれぞれの
地形状況に準じて滑車を利用し同図点線図示のご
とく敷設してプーリーを作動せしむれば集束材Ｓ
の道路端までの移送はさしたる困難もなく行いう
るものである。

２個のトラム３ａ，３ｂを使用しての作業態様
の別例として第６図の場合に対して地曳き下げ荷
集材の場合を第７図で示している。この場合は林
道又は作業道Ｒの所定側近位置に配置した機体Ａ
において、一方のドラム３ａ上のロープＷ１の先
端にフツクｆ１を取付け、他方のドラム３ｂにも
先端にフツクｆ２をつけて集束材Ｓを両端部から
それぞれのフツクｆ１，ｆ２にて連続させる。ロ
ープＷ１，Ｗ２は立木等ｔ１…ｔ４を利用し滑車
Ｐ１…Ｐ４を介して進退自在ならしめる。而して
引き下げのとき（矢印ｄ方向）はドラム３ａを回
転させドラム３ｂをフリーとして集束材Ｓのずり
落ちを予め防止すべく当該ドラムのブレーキレバ
ー１４，１５を操作して適度の制御を加えるもの
とする。引き戻しのとき（矢印ｂ方向）にはドラ
ム３ａをフリーにし、ドラム３ｂを回転させるも
のであり、フツクｆ１，ｆ２を連継せしめておく
ものとする。

〔考案の効果〕

本案は上記の如くドラム部分、変速機部分及び
エンジン部分がそれぞれ独立して架台に装脱自在
とされ、架台はそり形で底板が設けられて、機体
を分解し又は自走させて林内の移動が容易で広範
囲の集材活動ができ、巻きドラムを２個となし、
従来１個のためにできなかつた集材時の引戻しが
できるようにするとともにタイラー方式の索張り
を可能ならしめて集材効率を高め、又、ドラムに
は２つ割りのエンドレスドラムを装着することに
よりエンドレスタイラー式索張り時にエンドレス
ワイヤーを後方に取れるためドラムにかかる力を
軽減しうるものである。而してドラムクラツチレ
バーにはラチエツト装置を設けて任意の位置に固
定しドラムを回転させることができて逆転を防止
しドラムブレーキ装置もラチエツト機構を設けて
適宜の制動位置にレバーを固定しブレーキの弛緩
に伴う危険発生を防止するなど、従来の道路端設
置を前提として構成された集材機とは構造、作
用、効果いづれの点からも格別の優秀性を保有す
るものとして林内集材作業の能率向上に隔世的な
威力を示すものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案集材機の平面図、第２図は同上側
面図。第３図はドラムクラツチハンドル部分の側
面図、第４図は割りエンドレスドラムの組付正面
図第５図は機体の自走説明図、第６図は地曳上げ
荷集材の実施例説明図、第７図は地曳下げ荷集材
の実施例説明図である。 Ａ……機体、１……エンジン、２……変速機、
３……ドラム、４……架台、５……ドラムクラツ
チレバー、６……ラチエツト板、７……ラチエツ
ト爪、８……レバー、９……エンドレスドラム、
１３……ラチエツト板，１４……ブレーキレバ
ー、１５……レバー、１６……ラチエツト爪、２
９……ロープ取付環。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両側ベース先端をそり状として底板と一体なら
   しめた架台４上に、エンジン１、変速機２及びド
   ラム３をそれぞれ装脱自在に組付けた機体Ａにお
   いて、上記ドラム３を２個並設して各ドラム上に
   はそれぞれ２つ割りのエンドレスドラム９が着脱
   自在とされ、それぞれのドラムクラツチレバー５
   にはラチエツト板６と係脱自在にラチエツト爪７
   を作動するレバー８を附設し、又、各ドラムごと
   にブレーキレバー１４に附設されるレバー１５に
   より作動するラチエツト爪１６がブレーキ締付金
   具１２側に取付けられたラチエツト板１３と係脱
   自在なるごとくしたことを特徴とする集材機。