JPH0235066Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は船における主機エンジン等の起振力を
有するものの防振をする防振ステイの改善に関す
る。

第１図ないし第３図に示すように、振動する構
造物を防振する目的で、エンジン等の振動体０２
には同振動体０２と剛体０１との間に防振用のス
テイが設けられることが多い。ところで、防振用
のステイには例えば第１図のようにオイルダンパ
０３を用いたステイ、また第２図のようにゴムダ
ンパ０４を用いたステイ、さらには第３図のよう
に摩擦板０８を用いたステイ等がある。防振効果
からみると、摩擦板０８を用いたステイが剛性が
高くたわみにくく、防振には効果的である。

第３図に示す摩擦板０８を用いたステイは、鉄
鋼板等の２枚の板０５，０６の間に上記摩擦板を
挾みボルト０７等によつて締付ける構造になつて
いる。従つて、摩擦板０８を用いたステイは大き
い力や変形、例えば船における波荷重や積荷荷重
等による変形は上記摩擦板０８を同摩擦板０８の
上下の板０５，０６との間ですべらすことによつ
て吸収し、ステイの破損を防止する。一方、小さ
な変形である振動による変形については、摩擦板
０８が同摩擦板０８の上下の板０５，０６との間
ですべらず、ステイを介して振動体０２を剛体０
１に剛に結合する。

しかし上記のものには次の欠点がある。

摩擦板０８を用いた防振ステイは振動体０２か
らの振動により第４図に破線Ｓで示すような変形
を起す場合、板０５と０６とのくい違い０９（第
３図参照）による曲げ変形により第４図の破線Ｓ
のような湾曲を生ずるため、ステイに曲げ変形を
生じない場合よりもステイの応力が増大し、また
剛性が低下してステイがたわみやすくなり、十分
な防振効果を発揮できない欠点があつた。

本考案の目的は上記欠点を排除できる摩擦板を
用いた防振ステイを提供することであり、その特
徴とするところは、剛体と振動体との間をそれぞ
れ板と摩擦板とを介して一体的に連結する防振ス
テイにおいて、上記剛体に固着した板と上記振動
体に固着した板との軸線をそれぞれ同一直線上に
配設し、かつ上記板同志を上記摩擦板と連結板と
を介して一体的に結合したことである。

本考案は構造物において変形（たわみ）を防止
するために使用する防振ステイに適用できる。

以下図面を参照して本考案による実施例につき
説明する。

第５図は本考案による１実施例の防振ステイを
示す説明図である。

図において、剛体１に一端を固着した板５と、
振動体２に一端を固着した板６との軸線５ａ，６
ａをそれぞれ同一直線上に配置し、かつ上記剛体
１側の板５と振動体２側の板６の他端同志を連結
するように、摩擦板８と連結板１０を上記の板
５，６の軸線５ａ，６ａの上下に対称に配置し、
ボルト等の固定具７を介して締め付け結合する。

なお、摩擦板８には、石綿を主体としたブレー
キライニング材や、ゴムや布またはゴムと布の結
合材等の摩擦性に優れた材料を用いることができ
る。

上記構成の場合の作用、効果について述べる。
振動体２が第５図矢印方向に振動する場合、振動
体側の板６の軸線６ａと剛体側の板５の軸線５ａ
とが同一直線上にあり、かつ摩擦板８，８及び連
結板１０，１０が上記各板５，６の軸線５ａ，６
ａに関して対称に配置されているので、振動体２
の板面方向（軸心６ａ方向）の振動力は摩擦板
８，８により減衰せしめられて剛体側の板５にそ
の軸心５ａに沿つて伝達される。よつて上記板
５，６にはこれらの軸心５ａ，６ａに沿つて圧縮
力及び引張力が作用することとなり、曲げ荷重は
作用しない。

従つて、応力レベルが低く、ステイの軸線に沿
う面内剛性が高いので、防振に有用な効果を発揮
する。

第６図は本考案による他の実施例の防振ステイ
を示す説明図である。

本実施例では、剛体１１に一端を固着した板１
５と、振動体１２に一端を固着した板１６との軸
線１５ａ，１６ａをそれぞれ同一直線上に配置
し、かつ上記両板１５，１６と同両板１５，１６
の他端同志を連結する摩擦板１８や連結板１１
０，１２０を上下に対称に２層に配置し、ボルト
等の固定具１７を介して締め付け結合した。

本実施例では前記の実施例に比べステイを複数
層に構成したので、防振ステイの応力がさらに低
くなり、強度的にすぐれたステイとなる。

以上のように、本考案によれば、振動体側の板
の軸線と剛体側の板の軸線とを同一直線上に配置
して双方の板を、摩擦板及び連結板を介して連結
したので、振動体の振動による力は上記双方の板
の中心に沿つて剛体側に伝わることとなり、上記
板に曲げ荷重が加わることがなく、板の曲げ変形
の発生が防止される。これにより低い応力レベル
でもつて高い防振効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のオイルダンパを用いた防振ステ
イを示す説明図、第２図は従来のゴムダンパを用
いた防振ステイを示す説明図、第３図は従来の摩
擦板を用いた防振ステイを示す説明図、第４図は
第３図の防振ステイの変形状態を示す説明図、第
５図は本考案による１実施例の防振ステイを示す
説明図、第６図は本考案による他の実施例の防振
ステイを示す説明図である。 １……剛体、２……振動体、５……剛体に一端
を固着された板、６……振動体に一端を固着され
た板、７……固定具、８……摩擦板、１０……連
結板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 剛体と振動体との間をそれぞれ板と摩擦板とを
   介して一体的に連結したステイにおいて、上記剛
   体に固着した板と上記振動体に固着した板との軸
   線をそれぞれ同一直線上に配設し、上記双方の板
   を、それらの板面を挟持して配設された上記摩擦
   板及び該摩擦板に重設された連結板を介して連結
   したことを特徴とする防振ステイ。