JPH0234155Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は自動二輪車における音響機器の配置構
造に関するものである。

背景技術 近時、自動二輪車においても高級車化の傾向が
あり、ラジオ受信機やカセツトプレーヤ等の音響
機器を搭載したものがすでに知られている。この
ように音響機器を搭載した自動二輪車では、音響
機器の重量が比較的大であるため車体の重量バラ
ンスが問題となる。

考案の構成 そこで、本考案は車体の重量バランスを良好に
した自動二輪車における音響機器の配置構造を提
供することを目的とする。

この目的を達成するために、本考案による自動
二輪車における音響機器の配置構造においては、
音響機器の動作を調整する複数の操作子を有した
操作部を音響機器本体から分離し、前記音響機器
本体をフロントカウル内に左右の重量が均合うよ
う収納すると共に、前記操作部の複数の操作子が
配置される操作面をフロントカウル側部上面にこ
れと略同一高さの面として形成し、前記複数の操
作子を前記フロントカウル側部上面から上方に突
出せしめた構成となつている。

実施例 以下、図面を用いて本考案の実施例を詳細に説
明する。

第１図は本考案に係る自動二輪車を示す乗車位
置から見た正面図であり、第２図及び第３図に左
及び右側面図が示されている。図において、１は
スクリーン２を備えたフロントカウルであり、当
該カウル１は外板と内板からなり、車体と一体的
に構成され、当然のことながらハンドル３とは別
体となつている。フロントカウル１の外板と内板
とで空間部が画定されており、車体の右側に位置
する空間部には音響機器本体であるラジオユニツ
ト本体４、トランシーバーラニツト本体５及びパ
ワーアンプ６等がラジオコントローラ７、トラン
シーバーコントロール８等の操作部と分離されて
収納され、又これら音響機器本体は操作部に比し
て発熱量が大であるためフロントカウル１内に設
けられたエアダクト孔１８の近傍に配置されてい
る。一方、車体の左側に位置する空間部にはラジ
オコントローラ７、トランシーバーコントローラ
８、インターコムコントローラ９、アンテナデス
トリビユータ１０及びマルチチエンジヤー１１と
共に、ハンドル３の左グリツプ３Ａの下方近傍に
カセツトプレーヤ１２が収納されている。特に、
ラジオコントローラ７やカセツトプレーヤ１２の
操作部はハンドル３の左グリツプ３Ａ近傍直下に
配置されている。

また、フロントカウル１はその側部上面が連続
した少なくとも２つの面からなりかつ後傾してお
り、走行方向前方の面１Ａに比して後方の面１Ｂ
の傾斜角が大となるように形成されており、後方
の傾斜面１Ｂには先述したラジオコントローラ７
が、その操作面がフロントカウル１の側部上端縁
に沿つて傾斜するように埋設され、更に第２図に
示す側面視の状態でラジオコントローラ７の各種
操作ボタンがフロントカウル１の側壁上端より突
出するように設けられている。

カセツトプレーヤ１２は、第２図に示す様に、
走行方向において車体に対して斜視するようにフ
ロントカウル１の側部前方の傾斜面１Ａに取付け
られ、ラジオコントローラ７と縦列配置されてい
る。更に、第１図に示す様に、カセツトプレーヤ
１２のエジエクトボタン１３を車体に対してカセ
ツト挿入口１４より外側に配置することでカセツ
トプレーヤ１２の操作性の向上を図つている。す
なわち、左手の中指等でエジエクトボタン１３を
押圧した場合、エジエクトされたカセツトハーフ
（図示せず）が必ず左手の手の平内に返却される
ことになり外部への飛び出しを防止出来るのであ
る。

１５及び１６はハンドル３の左グリツプ３Ａ近
傍に取付けられたラジオセレクトスイツチ及びト
ランシーバートークスイツチ、１７は燃料タンク
である。ラジオセレクトスイツチ１５は、第２図
で示す様に、固定具３５を介してミラー取付孔
（図示せず）に取付けられている。１９Ｌ，１９
Ｒは左右のスピーカ、２０は音響器等の各種表示
器を備えたメータパネルであり、これらはフロン
トカウル１に装備され、特にメータパネル２０は
フロントカウル１の中央に配置されている。

第４図は第１図におけるカセツトプレーヤを示
す斜視図であり、第５図には第４図におけるＡ−
Ａ線断面図、第６図にはＢ−Ｂ線断面図がそれぞ
れ示されている。２１はプレーヤ本体１２を収納
するインナーケースであり、当該ケース２１は防
振部材としての例えば防振ラバー２２を介してプ
レーヤ本体１２をフローテイング支持している。
プレーヤ本体１２の上面パネルとインナーケース
２１の上端開口部との間にはシールラバー２３を
介在せしめ、ケース内に雨水等が侵入しないよう
に防水対策を施している。インナーケース２１を
収納するアウターケース２４はその上面にて固定
手段としてのビス２５によりフロントカウル１に
固定される。ビス２５はプレーヤ本体１２及びイ
ンナーケース２１をアウターケース２４に収納し
た状態で外部から見えないようにカバー部材とし
てインナーケース２１に設けられたフランジ２１
Ａにより覆われる。

２６はプレーヤ本体１２を車体に対してロツク
するためのロツク手段であり、該ロツク手段２６
は防振ラバー２２による防振効果を損うことのな
いようにインナーケース２１に設けられている。
ロツク手段２６はインナーケース２１とアウター
ケース２４に挿入することによりロツク爪２６Ａ
がアウターケース２４に設けられた係合部２４Ａ
に係合することでロツク状態となる。

インナーケース２１はプレーヤ本体１２が先述
した如く走行方向において車体に対して傾斜する
ように自身も車体に対して走行方向における前方
が高くなるように傾斜しており、上方端に位置す
る段差部２１Ｂにロツク手段２６を有すると共
に、アウターケース２４に設けられたクランク２
８に係合する下方端にはプレーヤ本体１２を車体
から取り外す時に指を挿入し持ち上げ得るように
指掛け用の孔２９Ａ，２９Ｂが第４図に示す如く
に形成されている。

プレーヤ本体１２においては、本体内部への雨
水等の侵入を防止すべく、カセツト蓋３０がカセ
ツト挿入口１４の外側にて開閉自在となつてお
り、カセツト蓋３０の挿入口１４と対向する面に
防水部材としてのシールラバー３１が設けられ、
更に挿入口１４の周りには先細りの凸部３２が形
成されている。カセツト蓋３０はリンク３３によ
り開閉される。３４はプレーヤ本体１２の操作部
を覆うカバーであり、当該カバー３４はプレーヤ
本体１２に対して着脱自在なアウターカバー３４
Ａとこのアウターカバー３４Ａに対し摺動自在な
インナーケース３４Ｂとからなつている。そして
アウターカバー３４Ａをカセツト挿入口１４の上
方に位置するように取付け、このアウターカバー
３４Ａに対してインナーケース３４Ｂを摺動させ
ることによつて操作部を適宜覆うようになつてい
る。

考案の効果 以上詳述した如く、本考案による自動二輪車に
おける音響機器の配置構造においては、音響機器
の操作部を音響機器本体から分離して重量が比較
的大きい音響機器本体をフロントカウル内に左右
の重量が均合うよう収納しているので、フロント
カウル延いては自動二輪車全体の音量バランスを
とることができると共に、音響機器本体を盗難か
ら保護することができる。また、重量が比較的小
さい操作部をフロントカウル側面上面に設けるこ
ととしているが、操作部は重量が小さいのでフロ
ントカウル側部上面に集中配置しても重量バラン
スを乱すことがない。故に、操作部をフロントカ
ウル側部上面の操作性が良好な位置に集中配置す
ることができ、操作部の操作性を向上せしめるこ
とができる。更に、操作部の複数の操作子はフロ
ントカウル側部上面より突出して設けられている
ので、操作子の操作性が良く操作部の操作性の向
上に寄与する。また、操作子をフロントカウル側
部上面に設けることとしているので、操作子を設
けるスペースを広くとることが可能となり、多数
の操作子を互いに干渉し合うことなく配置するこ
とが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動二輪車を示す乗車位
置から見た正面図、第２図は左側面図、第３図は
右側面図、第４図は第１図におけるカセツトプレ
ーヤを示す斜視図、第５図は第４図におけるＡ−
Ａ線断面図、第６図は第４図におけるＢ−Ｂ線断
面図である。 主要部分の符号の説明、１……フロントカウ
ル、３……ハンドル、１２……カセツトプレー
ヤ、１４……カセツト挿入口、２１……インナー
ケース、２２……防振ラバー、２３，３１……シ
ールラバー、２４……アウターケース、２６……
ロツク手段、２９Ａ，２９Ｂ……指掛け用孔、３
０……カセツト蓋、３４……カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントカウルを備えた自動二輪車における音
   響機器の配置構造であつて、音響機器の動作を調
   整する複数の操作子を有した操作部を音響機器本
   体から分離し、前記音響機器本体をフロントカウ
   ル内に左右の重量が均合うよう収納すると共に、
   前記操作部の複数の操作子が配置される操作面を
   フロントカウル側部上面にこれと略同一高さの面
   として形成し、前記複数の操作子を前記フロント
   カウル側部上面から上方に突出せしめたことを特
   徴とする音響機器の配置構造。