JPH0233108U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0233108U JPH0233108U JP11193188U JP11193188U JPH0233108U JP H0233108 U JPH0233108 U JP H0233108U JP 11193188 U JP11193188 U JP 11193188U JP 11193188 U JP11193188 U JP 11193188U JP H0233108 U JPH0233108 U JP H0233108U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- displacement
- control valve
- cylinder
- return port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 5
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
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- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims 1
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- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
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Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図はこの実施例の車両用能動型サスペンシヨンの
概略を示す構成図、第３図は圧力制御弁の励磁電
流Ｉｓに対する制御圧Ｐｃの静特性を示したグラ
フ、第４図はこの実施例のメインスプールの変位
に対する供給ポート及び戻りポートの開口面積の
特性を示したグラフである。 １０……能動型サスペンシヨン、１４……車輪
側部材（バネ下）、１６……車体側部材（バネ上
）、１８……油圧源（圧力源）、２２……圧力制
御弁、２２Ｂ……比例ソレノイド、２４……油圧
シリンダ（流体圧シリンダ）、４２……弁ハウジ
ング、４４……挿通孔、４６……隔壁、４８……
ポペツト、５０……固定絞り、５２……メインス
プール、５２ｄ……フイードバツク通路、５２ｅ
，５２ｆ……縦孔、５３ｃ，５３ｓ，５３ｒ……
横孔、５４ｃ……出力ポート、５４ｓ……供給ポ
ート、５４ｒ……戻りポート、７０Ｕ，７０Ｌ…
…ストツパ、ＰＰ……パイロツト供給通路、ＰＴ
……パイロツト戻り通路、ＰＲ……パイロツト室
、ＦＵ……パイロツト側圧力室、ＦＬ……出力側
圧力室。
図はこの実施例の車両用能動型サスペンシヨンの
概略を示す構成図、第３図は圧力制御弁の励磁電
流Ｉｓに対する制御圧Ｐｃの静特性を示したグラ
フ、第４図はこの実施例のメインスプールの変位
に対する供給ポート及び戻りポートの開口面積の
特性を示したグラフである。 １０……能動型サスペンシヨン、１４……車輪
側部材（バネ下）、１６……車体側部材（バネ上
）、１８……油圧源（圧力源）、２２……圧力制
御弁、２２Ｂ……比例ソレノイド、２４……油圧
シリンダ（流体圧シリンダ）、４２……弁ハウジ
ング、４４……挿通孔、４６……隔壁、４８……
ポペツト、５０……固定絞り、５２……メインス
プール、５２ｄ……フイードバツク通路、５２ｅ
，５２ｆ……縦孔、５３ｃ，５３ｓ，５３ｒ……
横孔、５４ｃ……出力ポート、５４ｓ……供給ポ
ート、５４ｒ……戻りポート、７０Ｕ，７０Ｌ…
…ストツパ、ＰＰ……パイロツト供給通路、ＰＴ
……パイロツト戻り通路、ＰＲ……パイロツト室
、ＦＵ……パイロツト側圧力室、ＦＬ……出力側
圧力室。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 バネ上・バネ下相互間に介挿された流体圧シリ
ンダと、この流体圧シリンダの作動圧を制御する
圧力制御弁と、圧力源とを備え、前記圧力制御弁
に、前記流体圧シリンダに連通する出力ポートと
、前記圧力源の供給側に連通する供給ポートと、
前記圧力源のドレン側に連通する戻りポートと、
これら出力ポート、供給ポート及び戻りポートが
連通する挿通孔と、この挿通孔内で摺動して前記
供給ポート及び戻りポートの開口面積を連続して
可変とするスプールと、車体の姿勢変化に基づき
可変されるパイロツト圧及び当該圧力制御弁の出
力する圧力の差圧に応じて前記スプールを往復移
動させる調圧機構と、を具備させた能動型サスペ
ンシヨンにおいて、 前記圧力制御弁は、前記流体圧シリンダの縮み
行程の際に、前記スプールの変位が車体のロール
制御やピツチ制御に必要なストローク範囲内では
、その変位に応じて前記戻りポートの開口面積を
増大させ、且つ、前記変位が前記ストローク範囲
を越えると、その変位に応じて前記戻りポートの
開口面積を縮小させることを特徴とする能動型サ
スペンシヨン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11193188U JPH0719853Y2 (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 | 能動型サスペンション |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11193188U JPH0719853Y2 (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 | 能動型サスペンション |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0233108U true JPH0233108U (ja) | 1990-03-01 |
| JPH0719853Y2 JPH0719853Y2 (ja) | 1995-05-10 |
Family
ID=31350415
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11193188U Expired - Lifetime JPH0719853Y2 (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 | 能動型サスペンション |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0719853Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019183900A (ja) * | 2018-04-05 | 2019-10-24 | 日立Ｇｅニュークリア・エナジー株式会社 | 流体駆動システム、吸収機構、および外力検出機構 |
-
1988
- 1988-08-26 JP JP11193188U patent/JPH0719853Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019183900A (ja) * | 2018-04-05 | 2019-10-24 | 日立Ｇｅニュークリア・エナジー株式会社 | 流体駆動システム、吸収機構、および外力検出機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0719853Y2 (ja) | 1995-05-10 |
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