JPH0233107U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0233107U JPH0233107U JP11193088U JP11193088U JPH0233107U JP H0233107 U JPH0233107 U JP H0233107U JP 11193088 U JP11193088 U JP 11193088U JP 11193088 U JP11193088 U JP 11193088U JP H0233107 U JPH0233107 U JP H0233107U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- control valve
- spool
- supply
- opening area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図はこの実施例の車両用能動型サスペンシヨンの
概略を示す構成図、第３図は圧力制御弁の励磁電
流Ｉｓに対する制御圧Ｐｃの静特性を示すグラフ
、第４図ａはこの実施例の圧力制御弁の供給ポー
ト及び戻りポートの開口ゲインを示したグラフ、
第４図ｂはこの実施例の能動型サスペンシヨンの
路面からの加振入力に対する減衰力特性を示した
グラフ、第５図ａは従来例の圧力制御弁の供給ポ
ート及び戻りポートの開口ゲインを示したグラフ
、第５図ｂは従来例の能動型サスペンシヨンの路
面からの加振入力に対する減衰力特性を示したグ
ラフである。 １０……能動型サスペンシヨン、１４……車輪
側部材（バネ下）、１６……車体側部材（バネ上
）、１８……油圧源（圧力源）、２２……圧力制
御弁、２２Ｂ……比例ソレノイド、２４……油圧
シリンダ（流体圧シリンダ）、４２……弁ハウジ
ング、４４……挿通孔、４６……隔壁、４８……
ポペツト、５０……固定絞り、５２……メインス
プール、５２ｓ，５２ｒ……ノツチ、５４ｃ……
出力ポート、５４ｓ……供給ポート、５４ｒ……
戻りポート、ＰＰ……パイロツト供給通路、ＰＴ
……パイロツト戻り通路、ＰＲ……パイロツト室
、ＦＵ……パイロツト側圧力室、ＦＬ……出力側
圧力室。
図はこの実施例の車両用能動型サスペンシヨンの
概略を示す構成図、第３図は圧力制御弁の励磁電
流Ｉｓに対する制御圧Ｐｃの静特性を示すグラフ
、第４図ａはこの実施例の圧力制御弁の供給ポー
ト及び戻りポートの開口ゲインを示したグラフ、
第４図ｂはこの実施例の能動型サスペンシヨンの
路面からの加振入力に対する減衰力特性を示した
グラフ、第５図ａは従来例の圧力制御弁の供給ポ
ート及び戻りポートの開口ゲインを示したグラフ
、第５図ｂは従来例の能動型サスペンシヨンの路
面からの加振入力に対する減衰力特性を示したグ
ラフである。 １０……能動型サスペンシヨン、１４……車輪
側部材（バネ下）、１６……車体側部材（バネ上
）、１８……油圧源（圧力源）、２２……圧力制
御弁、２２Ｂ……比例ソレノイド、２４……油圧
シリンダ（流体圧シリンダ）、４２……弁ハウジ
ング、４４……挿通孔、４６……隔壁、４８……
ポペツト、５０……固定絞り、５２……メインス
プール、５２ｓ，５２ｒ……ノツチ、５４ｃ……
出力ポート、５４ｓ……供給ポート、５４ｒ……
戻りポート、ＰＰ……パイロツト供給通路、ＰＴ
……パイロツト戻り通路、ＰＲ……パイロツト室
、ＦＵ……パイロツト側圧力室、ＦＬ……出力側
圧力室。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 バネ上・バネ下相互間に介挿された流体圧シリ
ンダと、この流体圧シリンダの作動圧を制御する
圧力制御弁と、圧力源とを備え、前記圧力制御弁
に、前記流体圧シリンダに連通する出力ポートと
、前記圧力源の供給側に連通する供給ポートと、
前記圧力源のドレン側に連通する戻りポートと、
これら出力ポート、供給ポート及び戻りポートが
連通する挿通孔と、この挿通孔内で摺動して前記
供給ポート及び前記戻りポートの開口面積を連続
して可変とするスプールと、車体の姿勢変化に基
づき可変されるパイロツト圧及び当該圧力制御弁
の出力する圧力の差圧に応じて前記スプールを往
復移動させる調圧機構と、を具備させた能動型サ
スペンシヨンにおいて、 前記スプールの移動に伴つて変化する前記戻り
ポートの開口面積の変化率を、前記スプールの移
動に伴つて変化する前記供給ポートの開口面積の
変化率よりも小さくしたことを特徴とする能動型
サスペンシヨン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11193088U JPH0233107U (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11193088U JPH0233107U (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0233107U true JPH0233107U (ja) | 1990-03-01 |
Family
ID=31350413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11193088U Pending JPH0233107U (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0233107U (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58124802A (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-25 | ソシエテ・アノニム・デ−・ベ−・ア− | 流体サ−ボ装置用分配装置 |
| JPS6359201B2 (ja) * | 1983-05-09 | 1988-11-18 |
-
1988
- 1988-08-26 JP JP11193088U patent/JPH0233107U/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58124802A (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-25 | ソシエテ・アノニム・デ−・ベ−・ア− | 流体サ−ボ装置用分配装置 |
| JPS6359201B2 (ja) * | 1983-05-09 | 1988-11-18 |
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