JPH01114408U - - Google Patents

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JPH01114408U
JPH01114408U JP1055188U JP1055188U JPH01114408U JP H01114408 U JPH01114408 U JP H01114408U JP 1055188 U JP1055188 U JP 1055188U JP 1055188 U JP1055188 U JP 1055188U JP H01114408 U JPH01114408 U JP H01114408U
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  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の第１実施例を示す概略断面
図、第２図は第１実施例の車両用能動型サスペン
シヨンの概略を示す構成図、第３図は圧力制御弁
の励磁電流ｓ対制御圧Ｐｃの静特性を示すグラ
フ、第４図乃至第１０図は各々第１実施例におけ
るストツパ位置の計算例を説明するためのグラフ
、第１１図はこの考案の第２実施例を示す概略断
面図、第１２図は第２実施例におけるスプリング
のバネ反力特性を示すグラフである。 図中、１８は油圧源、２２は圧力制御弁、２２
Ｂは比例ソレノイド、２４は油圧シリンダ、４２
は弁ハウジング、４４は挿通孔、４６は隔壁、４
８はポペツト、５０は固定絞り、５２はメインス
プール、５２ｃは圧力室、５２ｄはフイードバツ
ク通路、７０Ｕ，７０Ｌはストツパ、８０Ｕ，８
０Ｌはストローク規制手段を兼ねるスプリング、
ＰＰはパイロツト供給通路、ＰＴはパイロツト戻
り通路、ＰＲはパイロツト室、Ｆｕはパイロツト
側圧力室、ＦＬは出力側圧力室である。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) バネ上・バネ下相互間に介挿された流体圧
    シリンダと、この流体圧シリンダの作動圧を制御
    する圧力制御弁とを備え、前記圧力制御弁に、弁
    ハウジング内の挿通孔を摺動可能なスプールと、
    車体の姿勢変化に基づき可変されるパイロツト圧
    及び当該圧力制御弁の出力する圧力との差圧に応
    じて前記スプールを往復移動させる調圧機構とを
    具備させた能動型サスペンシヨンにおいて、 前記圧力制御弁に、前記スプールのストローク
    範囲を車体のロール制御やピツチ制御に必要な所
    定領域に規制するストローク規制手段を設けたこ
    とを特徴とする能動型サスペンシヨン。 (2) 前記ストローク規制手段は、前記挿通孔の
    所定両端位置に設けられ前記スプールの摺動を停
    止させるストツパでなる請求項１記載の能動型サ
    スペンシヨン。 (3) 前記ストローク規制手段は、前記スプール
    の両端に配設されたバネであつて、このバネは当
    該スプールの移動量がロール制御やピツチ制御に
    必要な所定領域を越えたときにバネ定数が著しく
    高くなるように設定されている請求項１記載の能
    動型サスペンシヨン。
JP1988010551U 1988-01-29 1988-01-29 能動型サスペンション Expired - Lifetime JPH0719850Y2 (ja)

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JPH0719850Y2 JPH0719850Y2 (ja) 1995-05-10

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017151571A (ja) * 2016-02-22 2017-08-31 尼寺空圧工業株式会社 圧力制御弁および測定装置
JP2022177095A (ja) * 2018-12-06 2022-11-30 株式会社ジェイテクトフルードパワーシステム 油圧装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS621611A (ja) * 1985-06-27 1987-01-07 Nissan Motor Co Ltd 能動型サスペンシヨン制御装置
JPS639615U (ja) * 1986-07-04 1988-01-22

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JPH0719850Y2 (ja) 1995-05-10

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