JPH0231254B2 - Taikopisutongatadeisukubureekisochi - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は対向ピストン型デイスクブレーキ装置
の連通パイプのプロテクターに関する。

〔従来の技術〕

従来、自動二輪車においては高い制動力を得る
ために対向ピストン型デイスクブレーキ装置が用
いられることがあり、この対向ピストン型デイス
クブレーキ装置として、デイスクの両側に配置さ
れ夫々に形成されたシリンダ内にピストンを嵌挿
して液圧室を画成した第一腕と第二腕とをブリツ
ジ部で連結して一体に形成したキヤリパボデイを
備えるとともに、前記ブリツジ部に架設したハン
ガーピンに摩擦パツドをデイスク軸方向へ移動可
能に吊持し、且つ前記第一腕と第二腕とに画成し
た液圧室を連結する連通パイプをキヤリパボデイ
の外側に配設したものが知られている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが、前述の如く第一腕と第二腕との画成
した液圧室を連結する連通パイプがキヤリパボデ
イの外側に配設されている場合、制動によるデイ
スクからの放熱により連通パイプが熱せられてそ
の中の作動液の温度上昇を招く一因となるため好
ましくなく、また石跳ね等により連通パイプに外
力が加わつて連通パイプが曲がる等の虞れがあつ
た。

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもの
で、デイスクからの放熱を遮断して連通パイプ中
の作動液の温度上昇を防止するとともに外力が加
わつても連通パイプが容易に曲がることのない対
向ピストン型デイスクブレーキ装置を提供するこ
とを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するため本発明は、デイスク
の両側に配置され夫々に形成されたシリンダ内に
ピストンを嵌挿して液圧室を画成した第一腕と第
二腕とをブリツジ部で連結して一体に形成したキ
ヤリパボデイを備えるとともに、前記第一腕と第
二腕とに画成した液圧室を連結する連通パイプを
キヤリパボデイの外側に配設した対向ピストン型
デイスクブレーキ装置において、前記連通パイプ
をキヤリパボデイの外側にデイスク外周を跨いで
配設し、先端にデイスク外周を横切つて前記連通
パイプを覆う保護部と、該保護部より連通パイプ
をデイスク半径方向に付勢する保持部とを備えた
プロテクターを前記キヤリパボデイに設けたこと
を特徴とする。

〔実施例〕

次に本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図及び第２図は本発明の一実施例を示すも
のであり、対向ピストン型デイスクブレーキ装置
１のキヤリパボデイ２は、内部にシリンダ３ａを
形成した第一腕３とシリンダ４ａを形成した第二
腕４とをデイスク５を跨ぐブリツジ部３ｂ，４ｂ
に夫々形成した取付面３ｃ，４ｃを当接させ連結
ボルト６により一体に連結固定されており、更に
前記シリンダ部３ａ，４ａ内にはピストン７，８
が夫々液密かつ移動可能に嵌挿されてそれぞれ液
圧室９，１０が画成され、該液圧室９，１０を連
結する連通パイプ１１がキヤリパボデイ２の外側
にデイスク５の外周を跨いで配設されている。

また前記ブリツジ部３ｂ，４ｂには中央に小径
部１２ａが形成されたハンガーピン１２が架設さ
れ、該ハンガーピン１２にはデイスク５の両側に
配置されデイスク軸方向へ移動可能な裏板１３
ａ，１４ａを備えた摩擦パツド１３，１４が吊持
されている。

そして、前記ハンガーピン１２と連通パイプ１
１との間にはパイププロテクター１５が設けられ
ている。このパイププロテクター１５は、全体が
板状で両端部を略下方へ拡開した弾発性を有する
弓形を呈し、一端には断面略半円形の係止部１６
を、他端には連通パイプ１１を覆う断面略円形の
保護部１７をそれぞれ形成し、略中央部を取付け
ボルト１８にてキヤリパボデイ２のブリツジ部３
ｂ，４ｂの上面に固定され、前記係止部１６を前
記ハンガーピン１２の小径部１２ａにデイスク５
側から巻回して係止されるとともに、前記保持部
１７を前記連通パイプ１１にデイスク５側から抱
持して装着されている。

また、パイププロテクター１５には、取付けボ
ルト１８に近接して保持部１７側にブリツジ部３
ｂ，４ｂ側へ突出する突条部１９が形成され、該
突条部１９がブリツジ部３ｂ，４ｂに当接して支
点となり、前記保持部１７をその弾発力により反
デイスク７方向に付勢して連通パイプ１１をデイ
スク半径方向へ常に支えてデイスク５と間隔を保
つ保持部２０が形成されている。更に保護部１７
により保持される連通パイプ１１の外周には断熱
材２１が被覆されており、熱遮断効果の一層の向
上を図つている。

このように構成される本実施例の対向ピストン
型デイスクブレーキ装置１は、従来のものと同様
に、マスタシリンダ（図示せず）から作動液が液
圧式９，１０内に圧送されてシリンダ部３ａ，４
ａ内のピストン７，８がデイスク方向へと移動
し、ハンガーピン１２に吊持されている摩擦パツ
ド１３，１４がデイスク５に押圧されて制動作用
を行なう。そして連通パイプ１１は、前記パイプ
プロテクター１５の保持部２０によつてデイスク
５から一定の距離を隔てて保持されているため、
デイスク５からの放熱の影響を阻止して連通パイ
プ１１内の作動液の温度の上昇を防止することが
でき、殊に連通パイプ１１をデイスク５側から抱
持して支える場合は、デイスク５からの放熱の遮
断の効果が大となる。

また、石跳ね等の外力による連通パイプ１１の
曲がりやガタ付き、あるいは、デイスク５やホイ
ール（図示せず）との干渉も防ぐことができる。
更に、前記係止部１６は、ハンガーピン１２の小
径部１２ａに係止されているため、パイププロテ
クター１５の横ずれを防止することができるとと
もに、ハンガーピン１２の抜け止めとしての効果
をも有する。

尚、パイププロテクター１５は、突条部１９を
キヤリパボデイ２のブリツジ部３ｂ，４ｂの上面
に当接させ、係止部１６をハンガーピン１２に係
止することで取付けボルトを用いなくてもキヤリ
パボデイ２に取付けることもできる。

また、第３図乃至第５図は本発明の別の実施例
を示し、パイププロテクター２２は、保護部２３
に連続する保持部２４の両端から取付け部２５，
２５を延出し、該取付け部２５，２５にてデイス
ク５の外周側を跨いでデイスク５の外周側からキ
ヤリパボデイ２の第一腕３及び第二腕４のデイス
ク側にボルト２６，２６によつて取付けられてい
る。

これにより、連通パイプ１１は前記実施例と同
様にデイスク５から一定の距離を隔てて保持さ
れ、デイスク５からの放熱の影響を阻止して連通
パイプ１１内の作動液の温度の上昇を防止するこ
とができ、また、石跳ね等の外力による連通パイ
プ１１の曲がりやガタ付き、あるいは、デイスク
５やホイール（図示せず）との干渉も防ぐことが
できる。

〔発明の効果〕

本発明であるパイププロテクターは、対向ピス
トン型デイスクブレーキ装置の連通パイプを覆う
保護部と連通パイプをデイスク半径方向に付勢し
て保持する保持部とを備えた構成であるため、連
通パイプとデイスクとの距離を一定に保つてデイ
スクからの放熱を遮断し、連通パイプ中の作動液
の温度の上昇を防止することが可能となり、ま
た、外力が加わつても曲がることが無くガタ付き
を防止して取付け状態を確実に保持できるととも
に、デイスクやホイールとの干渉をも防止するこ
とが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明の一実施例を示すも
ので、第１図は平面図、第２図は第１図の−
断面図、第３図乃至第５図は本発明の別の実施例
を示し、第３図はデイスクブレーキの断面図、第
４図は第３図の−断面図、第５図はパイププ
ロテクターの斜視図である。 １…対向ピストン型デイスクブレーキ装置、２
…キヤリパボデイ、３…第一腕、３ａ…シリン
ダ、３ｂ…ブリツジ部、４…第二腕、４ｂ…ブリ
ツジ部、５…デイスク、７，８…ピストン、９，
１０…液圧室、１１…連通パイプ、１５，２２…
パイププロテクター、１７，２３…保護部、１
８，２４…保持部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ デイスクの両側に配置され夫々に形成された
   シリンダ内にピストンを嵌挿して液圧室を画成し
   た第一腕と第二腕とをブリツジ部で連結して一体
   に形成したキヤリパボデイを備えるとともに、前
   記第一腕と第二腕とに画成した液圧室を連結する
   連通パイプをキヤリパボデイの外側に配設した対
   向ピストン型デイスクブレーキ装置において、前
   記連通パイプをキヤリパボデイの外側にデイスク
   外周を跨いで配設し、先端にデイスク外周を横切
   つて前記連通パイプを覆う保護部と、該保護部よ
   り連通パイプをデイスク半径方向に付勢する保持
   部とを備えたプロテクターを前記キヤリパボデイ
   に設けたことを特徴とする対向ピストン型デイス
   クブレーキ装置。