JPH02310294A - ロープ牽引機構及び架設桁押し出し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明は、例えば建設工事において、重量物をロープで
引っ張って移動させる場合等に用いるローブ牽引機構に
係り、重量物に連結したロープを、そのロープの牽引方
向に沿って設置した流体圧シリンダを繰り返し伸縮させ
るだけの筒車な丘作で連続して牽引できるようにしたも
のである。

また、本発明は高架線路或いは高架自動車道路等の構築
に際して、橋桁その他工事に必要な種々の桁材を架設す
るのに用いる架設桁押し出し装置に係り、架設桁の後端
部を吊持している台車を、その台車に備えた上記ローブ
牽引機構と同様の機構の流体圧シリンダを繰り返し伸縮
作動させるのみで、連続して前進させ得るようにしたも
のである。

〔従来の技術〕

重量物のローブによる牽引移動は、一般にウィンチを設
置してローブを巻き取ることによって行っている。

橋桁架設工事の場合は、架設桁の後端部を吊持している
台車と既設桁の間に、定滑車と動滑車とローブから成る
滑車装置を配置し、そのローブをウィンチで巻き取るこ
とによって台車を前進させている。

また、上記後部台車と既設桁の間に、前端は台車に固定
、後端は既設桁上に張設した固定ロープに対し着脱可能
の流体圧シリンダを設け、流体圧シリンダの伸長作動で
間歇的に前進させるものもある。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところが、ローブの牽引に用いるウィンチは嵩が張り且
つ重いので、移動・据え付けに手間が掛かり、また周囲
の物に干渉する関係で設置場所が制限されることがある
。

ローブを巻き取って台車を前進させる装置は、台車の周
囲が、既設桁の上に張り渡されたローブや、設置された
ウィンチのために錯綜し、作業に支障を来すことが多々
有る。

また、後者の流体圧シリンダによる台車の間歇的押し出
しは、流体圧シリンダを１回伸長させる毎に、該シリン
ダの後端を固定ローブから外してシリンダを縮めたあと
、そのシリンダの後端を再び固定ロープに止める作業を
繰り返し行わなければならないので、時間が掛かるし面
倒である。

本発明は、上記従来のロープ牽引機構及び架設桁押し出
し装置における不具合を解消することを目的にして提案
されたものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は上記の目的を達成するために、基台に、ローブ
牽引方向に沿って伸縮する流体圧シリンダを設けてその
流体圧シリンダの後端を上記基台に固定し、上記流体圧
シリンダの前端と一体の前部横材と、該前部横材の後方
に配置した後部横材とに、牽引しようとするローブに個
別に作用する自動把握機構を設け、上記基台の前端部に
取付けたスプロケットを経て前部横材から後部横材にチ
ェーンを巻掛け、また基台の後端部に取付けたスプロケ
ットを経て後部横材から前部横材にチェーンを巻掛け、
上記流体圧シリンダが伸長するとき後部横材の自動把握
機構が働き、流体圧シリンダが短縮するとき前部横材の
自動把握機構が働くように構成したことを特徴とする。

また、架設桁の押し出し装置として、架設桁の後端部を
吊持する台車に、その台車の移動方向に伸縮する流体圧
シリンダを設けてその後端を上記台車に固定し、上記流
体圧シリンダの前端と一体の横材と、該横材の後方に配
置した後部横材とに、上記台車の移動方向に沿って既設
桁上に張設した固定ロープに個別に作用する自動把握機
構を設け、上記台車の前端に取付けたスプロケットを経
て前部横材から後部横材にチェーンを巻掛け、また台車
の後端に取付けたスプロケットを経て後部横材から前部
横材にチェーンを巻掛け、上記流体圧シリンダが伸長す
るとき後部横材の自動把握機構が働き、流体圧シリンダ
が短縮するとき前部横材の自動把握機構が働くように構
成したことを特徴とする。

〔作用〕

ロープ牽引機構において、流体圧シリンダのピストンの
前室及び後室に交互に流体を供給すると、そのシリンダ
は伸縮を繰り返すが、シリンダの伸縮に伴う前後一対の
自動把握機構の交互作動と、チェーンを介した牽引作用
とが相俟って、ローブは一方向に連続して牽引される。

架設桁押し出し装置において、流体圧シリンダのピスト
ンの前室及び後室に交互に流体を供給すると、そのシリ
ンダは伸縮を繰り返すけれども、架設桁の後端部を吊持
している台車は、シリンダの伸縮に伴う前後一対の自動
把握機構の交互作動と、チェーンを介した牽引作用とに
よって前方に連続移動する。

〔実施例］ 以下本発明ロープ牽引機構の一実施例の構造を図面に従
って説明する。

第１図は機構全体の平面図、第２図は第１図２−２線に
沿う流体圧シリンダ部分の縦断側面図、第３図は第１図
３−３線に沿う案内杆部分の縦断側面図、第４図は第１
図４−４線に沿う巻き掛はチェーン部分の縦断側面図、
第５図は第１図５−５線に沿う自動把握機構部分の縦断
側面図である。

長方形板状基台１の上面において、その両短辺に沿って
、Ｈ型鋼を可とする前後一対の横枠２・３を固着してい
る。

両長辺に沿って左右一対の流体圧シリンダ４・４を配置
して各シリンダ部の後端を後部横枠３に結合すると共に
、各流体圧シリンダのピストンロッド４ａ・４ａの前端
どうしを前部横材５で連結している。流体圧シリンダ４
は複動式である。

上記前部横材５の両端近傍にビニオン６・６が取付けら
れていて、基台ｌの長辺に沿って設けたラック７・７に
それぞれ噛み合っている。

上記両流体圧シリンダ４・４の内側で前後の横枠２・３
間に左右一対の案内杆８・８が取付けられており、その
案内杆８・８は前部横材５を貫いている。

上記案内杆８・８は、更に、前部横材５の後方で左右の
流体圧シリンダ４・４の内側に前部横材５と平行に配置
した後部横材９を貫いている。

前部横材５及び後部横材９は、共に案内杆８・８に対し
緩く嵌まっている。図中ｌＯは、前後の横材５・９の間
で案内杆８・８の中央部を支持している支持部材である
。

上記案内杆８・８の内側で前部の横枠２の後面と後部の
横枠３の前面の対向位置に、それぞれスプロケット１１
・１２が取付けられている。そして前部横材５から前部
横枠２のスブロケッ［１を経て後部横材９に、前部横材
５を貫通してチェーン１３が巻掛けられている。また、
後部横材９から後部横枠３のスプロケット１２を経て前
部横材５にチェーン１４が巻掛けられている。上記の巻
掛はチェーン１３・１４は、各々左右に一対ずつ、すな
わち４本ずつ備えている。

上記左右のチェーン張設位置の内側において、基台ｌの
長手中心線方向に沿って前部横枠２・前部横材５・後部
横材９及び後部横枠３に、ロープ通し穴１５が共通に開
いている。

そして前部横材５のロープ通し穴１５の入口と、後部横
材９のロープ通し穴１５の入口とに、各々自動把握機構
１６及び１７が設けられている。その自動把握機構１６
及び１７は個別に働くものであるが、何れの自動把握機
構も、前部横材５及び後部横材９が後退しだすとロープ
を自動的につかむように作用する構成である。この自動
把握機構は公知のものを用いることができる。

上記ロープ牽引機構は、その基台ｌを不動箇所に固定す
ることによって設置される。そして牽引すべきロープＲ
を、前部横枠２・前部自動把握機構１６・前部横材５・
後部自動把握機構１７・後部横材９及び後部横枠３のロ
ープ通し穴１５に通す。

流体圧シリンダ４のピストンの前室と後室に、高圧油等
の圧力流体を交互に供給して流体圧シリンダ４を繰り返
し伸縮させる。

ピストンロッド４ａの前進により前部横材５が動きだす
（図で右方向）と、前部の自動把握機構１６は解放され
ているが、その前部横材５の前進により後方のチェーン
１４を介して後部横材９が後退を始め、それに伴って後
部の自動把握機構１７がロープＲをつかむので、ロープ
Ｒはピストンロッド４ａの前進方向と反対の方向に引っ
張られ、ピストンロッド４ａが前進端に達するまで牽引
し続ける。

ピストンロッド４ａが前進から後退に切り替わると、今
度は前部横材５の後退（図で左方向）により前方のチェ
ーン１３を介して後部横材９が前進を始め、それに伴っ
て後部の自動把握機構１７は解放されるが、前部横材５
の後退によって前部の自動把握機構１６がロープＲをつ
かむので、ロープＲはピストンロッド４ａの後退方向と
同方向に牽引される。

再びピストンロッド４ａが前進に切り替わると、前部の
自動把握機構１６はローブＲを離し、後部の自動把握機
構１７がローブＲをつかみ、ピストンロッド４ａの前進
、すなわち流体圧シリンダ４が伸びる方向と逆方向にロ
ーブＲを牽引する。

ビニオン６とラック７は、左右のピストンロッド４ａの
前進後退を正確に同期させるために設けたものである。

左右一対の案内杆８・８は、特に後部横材９を支持して
その前後動を案内している。

ピストンの前室及び後室に対する圧力流体の交互供給は
、ラック７の両端近傍に、ピストンロッド４ａの前進端
及び後退端に位置してリミットスイッチ１８・１９を設
け、それらのスイッチの開閉による電気信号で切り換え
弁を働かせることによって行う。

以上のローブ牽引機構は、基台１によって据え付は固定
し、流体圧シリンダの繰り返し伸縮運動で、ローブをあ
たかも手繰り寄せるようにして牽引するものであるが、
この機構は、そのまま架設術押し出し装置の駆動機構と
して適用することができる。

第６図は、既設術の末端に到達している架設術押し出し
装置の正面図、第７図はその側面図で、図中２０は橋脚
、２１はその橋＃２０の上に設けた桁を示している。

上記既設術２１の上に、その桁の長手方向に沿ってレー
ル２２が設置されていて、そのレール２２の上に台車２
３が車輪２４を介して載っている。この台車２３の床部
２３ａに、前述のローブ牽引機構と同し機構Ａが組み付
けられている。

上記台車２３の前面にセンターホールジヤツキ２５で昇
降する腕枠２６を備え、その腕枠２Ｇで架設術２７の後
端部を吊持している。２８は吊持した架設術２７の後端
の下部と台車２３の下部を結合した補助腕である。

この架設術押し出し装置においては、固定ローブＲを既
設術２１の上にレール２２とほぼ平行に張設している。

従ってピストンロフトの前進行程では、前部の自動把握
機構は解放され、後部の自動把握機構がローブをつかん
で引こうとするが、そのローブは固定されているから、
相対的に台車２３の方が前進する。

ピストンロッドが後退に切り替わると、後部の自動把握
機構が解放されると同時に、前部の自動把握機構が固定
ローブをつかんで引こうとするため、台車２３が前進す
る。

すなわち、流体圧シリンダ４の伸縮の繰り返しによって
、架設術２７の後端を吊持した台車２３が前進を続ける
。

次に本発明の押し出し装置を用いる桁架設工事の工程を
、第８図〜第１３図に従って説明する。

地上から桁工事が可能な区間には、既にｈ！５ＪｌｌＩ
２０の上に桁２１が設けられている。下に道路或いは鉄
道があるため地上から桁工事が出来ない区間Ｍは、既設
術２１の上で、一方の既設術２１から他方の既設術２１
に桁２７を押し出す形で渡架する。

１（第８図）・・・・−−−−−・−既設術２１の上に
、先端側に手延機２９を取付け、後端部に押し出し台車
２３を結合した架設術２７が載っている。架設術２７の
重心より前の位置を台車３０で支えている。

■（第９図）−−−−−・−桁２７を渡す区間Ｍの前後
の既設術２１・２１の対向端部に、それぞれローラ３１
・３２を置き、押し出し台車２３を作動させて桁２７を
区間Ｍの上方に向かって前進させる。

架設術２７が少なくとも手前の支持ローラ３１に載った
ところで、架設術２７の前部の支持台車３０は撤去する
。

［１１（第１Ｏ図＞　−−−一・・−架設術２７が漸次
押し出されて手延機２９が向かい側の支持ローラ３２に
載る。

この時、架設術２７の重心が手前の支持ローラ３１より
少し前に移るので、押し出し台車２３がローブＲをつか
んだまま浮き上がる。

■（第１１図＞　−−−−一・−架設術２７が更に押し
出され、架設術２７の後端部が手前の支持ローラ３１に
達したところで、押し出し台車２３の作動を１トめる。

■（第１２図）　−−−−一−−−−−架設桁２７の後
端部が載っている支持ローラ３１を撤去して押し出し台
車２３を接地させる０手延機２９が載っている支持ロー
ラ３２も外して他の枕材３３を介在させる。

■（第１３図＞−−−−一−−−架設桁２７の後ろ下部
を支持している補助腕２８（第７図示）を除去し、押し
出し台車２３のセンターホ　−ルジャッキ２５及び手延
機２９の後端部に備えたセンターホールジヤツキ３４を
丘作して架設桁２７を降ろすもので、架設桁２７が既設
桁２１・２１間に渡される。

〔発明の効果〕

本発明のローブ牽引機構は上記の構成であるから、流体
圧シリンダを繰り返し伸縮運動させるだけでローブを一
方向に連続して牽引することができ、その駆動源である
流体圧シリンダがローブと平行に設置されることと相俟
って機構全体が偏平コンパクトである。従って周囲の邪
魔になることがなく、工事現場などに設置するのに適し
ている。

しかも従来のウィンチに比べて軽量であるから設置場所
の移動、運搬も容易である。

また、本発明の架設桁押し出し装置は上記の構成である
から、駆動源である流体圧シリンダの伸縮操作を繰り返
すのみで、架設桁の後端部を吊持している台車を連続前
進させることができて、架設桁押し出し装置の運転操作
が容易である。

そして既設桁上の押し出し台車が載っている箇所には、
固定ロープが張設されているだけあるから、台車の周辺
に支障物が少なくて作業の能率及び安全性を向上する効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明ローブ牽引機構の平面図、第２図は第１
図２−２線に沿う流体圧シリンダ部分の縦断側面図、第
３図は第１図３−３線に沿う案内杆部分の縦断側面図、
第４図は第１図４−４線に沿う巻き掛はチェーン部分の
縦断側面図、第５図は第１図５−５線に沿う自動把握機
構部分の縦断側面図、第６図は架設桁押し出し装置の正
面図、第７図は架設桁押し出し装置の側面図、第８図乃
至第１３図は、本発明の架設桁押し出し装置を使用した
桁架設工事の工程を順に説明する工程図である。 １−・−・−・−基台 ２−・−一−−−前部横枠 ３−−−一後部横枠 ４−・・・・流体圧シリンダ ５−−−−一前部横材 ６−−−−ピニオン ７−−−〜−ラック ８−−−−一案内杆 ９−・−・−後部横材 １０−−−一支持部材 １１・１２−・−・−スプロケット １３・１４−−−−一一チェーン １５−−−−−ローブ通し穴 １６・−・−・前部自動把握機構 １７−−−−−・−後部自動把握機構 １８・１９−・−・・−リミットスイッチ２０−・・−
・・橋脚 ２１−一−−−−・既設桁 ２２・−一−−−−レール ２３−−−一押し出し台車 ２４−・−・−・−車輪 ２５・３４−−−−センターホールジヤツキ２６−・−
・−腕枠 ２７−−−−−架設桁 ２Ｂ−−−−一補助腕 ２９−−−−−−一手延機 ３０−−−−−−支持台車 ３１・３２−−−−一支持ローラ ３３−−−−−一枕材 Ａ・−・−ロープ牽引機構 Ｒ−ｍ−・・・・ローブ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）基台に、ロープ牽引方向に沿って伸縮する流体圧
   シリンダを設けてその流体圧シリンダの後端を上記基台
   に固定し、上記流体圧シリンダの前端と一体の前部横材
   と、該前部横材の後方に配置した後部横材とに、牽引し
   ようとするロープに個別に作用する自動把握機構を設け
   、上記基台の前端部に取付けたスプロケットを経て前部
   横材から後部横材にチェーンを巻掛け、また基台の後端
   部に取付けたスプロケットを経て後部横材から前部横材
   にチェーンを巻掛け、上記流体圧シリンダが伸長すると
   き後部横材の自動把握機構が働き、流体圧シリンダが短
   縮するとき前部横材の自動把握機構が働くように構成し
   たロープ牽引機構。
2. （２）架設桁の後端部を吊持する台車に、その台車の移
   動方向に伸縮する流体圧シリンダを設けてその後端を上
   記台車に固定し、上記流体圧シリンダの前端と一体の横
   材と、該横材の後方に配置した後部横材とに、上記台車
   の移動方向に沿って既設桁上に張設した固定ロープに個
   別に作用する自動把握機構を設け、上記台車の前端に取
   付けたスプロケットを経て前部横材から後部横材にチェ
   ーンを巻掛け、また台車の後端に取付けたスプロケット
   を経て後部横材から前部横材にチェーンを巻掛け、上記
   流体圧シリンダが伸長するとき後部横材の自動把握機構
   が働き、流体圧シリンダが短縮するとき前部横材の自動
   把握機構が働くように構成した架設桁押し出し装置。