JPH02302795A - 車載モニター装置のモニター画面自動調整装置 - Google Patents
車載モニター装置のモニター画面自動調整装置Info
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車などに搭載されたモニター装置のモニ
ター画面自動調整装置に関し、詳しくは、昼夜の別や、
トンネルの内外など様々に変化する車外環境に合わせて
モニター画面の輝度、コントラスト、色の濃淡調整など
の画面調整を自動的に行う装置に関する。
ター画面自動調整装置に関し、詳しくは、昼夜の別や、
トンネルの内外など様々に変化する車外環境に合わせて
モニター画面の輝度、コントラスト、色の濃淡調整など
の画面調整を自動的に行う装置に関する。
近年、自動車にモニターテレビを搭載し、テレビ放送の
受信やビデオテープの再生、あるいは画像出力装置から
のコンピュータグラフィックによって現在走行している
付近の地図や道路情報などヲ表示し、更にはテレビカメ
ラを車外に設けてバックミラーに代わり後方視界を映し
出すことが行なわれつつある。
受信やビデオテープの再生、あるいは画像出力装置から
のコンピュータグラフィックによって現在走行している
付近の地図や道路情報などヲ表示し、更にはテレビカメ
ラを車外に設けてバックミラーに代わり後方視界を映し
出すことが行なわれつつある。
そしてこのような車載モニター装置に関しては、安全走
行を確保するために自動車の走行中はテレビ放送やビデ
オ画面などをモニター表示しないようにする装置が提案
されている（実開昭５９−９１０８１号公報、特開昭６
２−２４１７４７号公報参照）。
行を確保するために自動車の走行中はテレビ放送やビデ
オ画面などをモニター表示しないようにする装置が提案
されている（実開昭５９−９１０８１号公報、特開昭６
２−２４１７４７号公報参照）。
しかし、地図情報や後方視界などは自動車の走行中に必
要な表示であり、常に見やすいモニター画面で的確に表
示されることが望まれる。
要な表示であり、常に見やすいモニター画面で的確に表
示されることが望まれる。
ところで、モニター画面の見やすさは周囲の明るさに影
響されるから、自動車の走行時間帯や走行場所などによ
り車外の明るさが変化する場合には、その都度モニター
画面の輝度、コントラスト、色の濃淡などをモニターテ
レビ本体に設けられた各種調整つまみにより調整しなけ
ればならず、操作が非常に面倒である。
響されるから、自動車の走行時間帯や走行場所などによ
り車外の明るさが変化する場合には、その都度モニター
画面の輝度、コントラスト、色の濃淡などをモニターテ
レビ本体に設けられた各種調整つまみにより調整しなけ
ればならず、操作が非常に面倒である。
そこで本発明は、車載モニター装置におけるモニター画
面を、テレビカメラからの映像あるいは画像出力装置か
らの画像につきそれぞれ車外の明るさに応じて自動的に
最適調整することを目的とする。
面を、テレビカメラからの映像あるいは画像出力装置か
らの画像につきそれぞれ車外の明るさに応じて自動的に
最適調整することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
この目的のため本発明は、車外の自然画を撮影して映像
出力するオートアイリス付きのテレビカメラと、地図情
報などのコンピュータグラフィックを画像出力する画像
出力装置と、テレビカメラまたは画像出力装置からの出
力を表示するモニターテレビとを備えた車載モニター装
置において、上記映像出力および画（家出力と車外の明
暗環境との組合せに応じてモニターテレビ画面のコン１
−・ラスト、輝度、色の濃淡等があらかじめ最適に調整
された複数の調整回路と、オートアイリスからの信号に
応じた明暗信号を出力するシュミット回路と、テレビカ
メラの映像出力または画像出力装置の画像出力を選択す
る選択スイッチと、選択スイッチからの信号とシュミッ
ト回路からの明暗信号との組合せに応じて上記調整回路
のうちから一つの調整回路を選択する選択回路とを設け
てなる。
出力するオートアイリス付きのテレビカメラと、地図情
報などのコンピュータグラフィックを画像出力する画像
出力装置と、テレビカメラまたは画像出力装置からの出
力を表示するモニターテレビとを備えた車載モニター装
置において、上記映像出力および画（家出力と車外の明
暗環境との組合せに応じてモニターテレビ画面のコン１
−・ラスト、輝度、色の濃淡等があらかじめ最適に調整
された複数の調整回路と、オートアイリスからの信号に
応じた明暗信号を出力するシュミット回路と、テレビカ
メラの映像出力または画像出力装置の画像出力を選択す
る選択スイッチと、選択スイッチからの信号とシュミッ
ト回路からの明暗信号との組合せに応じて上記調整回路
のうちから一つの調整回路を選択する選択回路とを設け
てなる。
このような手段では、モニターテレビがテレビカメラの
映像出力を表示するように選択スイッチが選択されてい
る場合には、テレビカメラのオートアイリスからの明暗
信号により車外環境が明るい場合のための調整回路また
は車外環境が暗い場合のための調整回路のいずれかが選
択される。
映像出力を表示するように選択スイッチが選択されてい
る場合には、テレビカメラのオートアイリスからの明暗
信号により車外環境が明るい場合のための調整回路また
は車外環境が暗い場合のための調整回路のいずれかが選
択される。
また、モニターテレビが画像出力装置の画像出力を表示
するように選択スイッチが選択されている場合にも、同
様にオートアイリスからの明暗信号により車外環境が明
るい場合のための調整回路または車外環境が暗い場合の
ための調整回路のいずれかが選択される。
するように選択スイッチが選択されている場合にも、同
様にオートアイリスからの明暗信号により車外環境が明
るい場合のための調整回路または車外環境が暗い場合の
ための調整回路のいずれかが選択される。
ここで上記調整回路は、他の調整回路とは互いに独立し
た回路であって、予めコントラスト、輝度、色の濃淡等
が適正になるよう調整されているから、モニターテレビ
の画面は、テレビカメラからの映像あるいは画像出力装
置からの画像につきそれぞれ車外の明るさに応じて自動
的に最適調整される。
た回路であって、予めコントラスト、輝度、色の濃淡等
が適正になるよう調整されているから、モニターテレビ
の画面は、テレビカメラからの映像あるいは画像出力装
置からの画像につきそれぞれ車外の明るさに応じて自動
的に最適調整される。
以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。
図において符号１は車外の自然画を撮影するオートアイ
リス（自動絞り）付きのテレビカメラ、符号２は自動車
に搭載されたモニターテレビ、符号３はあらかじめ記憶
された地図情報やジャイロコンパスなどからの位置情報
信号により、地図や現在地などをコンピュータにより合
成したコンピュータグラフィック画像として出力する画
像自刃装置、符号４はテレビカメラ１の映像出力または
画像出力装置３の画像出力のいずれかを選択する手動の
選択スイッチであり、これらで車載モニター装置の主要
部が構成されている。
リス（自動絞り）付きのテレビカメラ、符号２は自動車
に搭載されたモニターテレビ、符号３はあらかじめ記憶
された地図情報やジャイロコンパスなどからの位置情報
信号により、地図や現在地などをコンピュータにより合
成したコンピュータグラフィック画像として出力する画
像自刃装置、符号４はテレビカメラ１の映像出力または
画像出力装置３の画像出力のいずれかを選択する手動の
選択スイッチであり、これらで車載モニター装置の主要
部が構成されている。
また、符号５．６，７．８はそれぞれモニターテレビ２
のコントラスト、輝度、色の濃淡等を調整できる調整回
路、符号９は波形整形作用するシュミット回路である。
のコントラスト、輝度、色の濃淡等を調整できる調整回
路、符号９は波形整形作用するシュミット回路である。
そして符号１０．１Ｌ１２．１３．１４．１５はそれぞ
れアンド回路、符号１６はノット回路であり、これらで
選択回路が構成されている。
れアンド回路、符号１６はノット回路であり、これらで
選択回路が構成されている。
ここで、テレビカメラｌの映像出力信号は調整回路５お
よび調整回路６に入力し、画像出力装置３の画像出力信
号は調整回路７および調整回路８に入力している。また
、テレビカメラｌのオートアイリスの信号はシュミット
回路９に入力しており、このシュミット回路９を介して
車外が明るい場合にのみ出力され、暗い場合には出力さ
れない明暗信号が出力されるようになっている。
よび調整回路６に入力し、画像出力装置３の画像出力信
号は調整回路７および調整回路８に入力している。また
、テレビカメラｌのオートアイリスの信号はシュミット
回路９に入力しており、このシュミット回路９を介して
車外が明るい場合にのみ出力され、暗い場合には出力さ
れない明暗信号が出力されるようになっている。
前記シュミット回路９の出力信号は、直接アンド回路１
０およびアンド回路１２に入力され、かつノット回路１
６を経てアンド回路１１およびアンド回路１３に入力し
ている。そしてアンド回路ＩＯには調整回路５からの信
号が、アンド回路１１には調整回路６からの信号が、ア
ンド回路１２には調整回路７からの信号が、アンド回路
１３には調整回路８からの信号が、それぞれ入力されて
いる。
０およびアンド回路１２に入力され、かつノット回路１
６を経てアンド回路１１およびアンド回路１３に入力し
ている。そしてアンド回路ＩＯには調整回路５からの信
号が、アンド回路１１には調整回路６からの信号が、ア
ンド回路１２には調整回路７からの信号が、アンド回路
１３には調整回路８からの信号が、それぞれ入力されて
いる。
また前記選択スイッチ４のＸ接点信号はアンド回路１４
に、Ｙ接点信号はアンド回路１５にそれぞれ入力されて
おり、アンド回路１４には前記アンド回路１０．１１か
らの信号が合流して入力し、アンド回路１５には前記ア
ンド回路１２．１３からの信号が合流して入力している
。そして前記モニターテレビ２にはこのようなアンド回
路１４．１５からの信号が合流して入力している。
に、Ｙ接点信号はアンド回路１５にそれぞれ入力されて
おり、アンド回路１４には前記アンド回路１０．１１か
らの信号が合流して入力し、アンド回路１５には前記ア
ンド回路１２．１３からの信号が合流して入力している
。そして前記モニターテレビ２にはこのようなアンド回
路１４．１５からの信号が合流して入力している。
以上の構成につき、以下に作用を説明する。
選択スイッチ４がＸ接点側に切替わってテレビカメラ１
からの映像出力を選択している場合、車外環境が明るい
状態であれば、アンド回路１０にシュミツ］・回路９か
ら信号が入力されると共に、テレビカメラｌからの映像
出力信号が調整回路５を経て入力される。このため、ア
ンド回路１０がオーブンして映像出力信号はアンド回路
１４に入る。このときアンド回路１４は、選択スイッチ
４がＸ接点側にあるとるからアンド条件が満たされてオ
ーブンする。そこでテレビカメラ１の映像出力信号は調
整回路５を介してモニターテレビ２に入り、テレビカメ
ラ１の撮影した自然画が映し出される。
からの映像出力を選択している場合、車外環境が明るい
状態であれば、アンド回路１０にシュミツ］・回路９か
ら信号が入力されると共に、テレビカメラｌからの映像
出力信号が調整回路５を経て入力される。このため、ア
ンド回路１０がオーブンして映像出力信号はアンド回路
１４に入る。このときアンド回路１４は、選択スイッチ
４がＸ接点側にあるとるからアンド条件が満たされてオ
ーブンする。そこでテレビカメラ１の映像出力信号は調
整回路５を介してモニターテレビ２に入り、テレビカメ
ラ１の撮影した自然画が映し出される。
この場合、調整回路５は車外環境が明るい時に最もモニ
ターテレビ２の画面が見やすいようにあらかじめ調整し
ておくのであり、そうすることでコントラスト、輝度、
色の濃淡等が最適に調整された映像を得ることができる
。
ターテレビ２の画面が見やすいようにあらかじめ調整し
ておくのであり、そうすることでコントラスト、輝度、
色の濃淡等が最適に調整された映像を得ることができる
。
このようにテレビカメラｌの映像をモニターしている場
合で車外環境が暗いときは、シュミット回路９から信号
が出ないため、アンド回路１０についてはアンド条件が
成立せず出力がない。しかしシュミット回路９から信号
が出ないことにより、ノット回路１６からは信号が出て
これがアンド回路１１に人力する。このときアンド回路
１１にはテレビカメラ１からの映像出力信号が調整回路
８を経て入力しており、アンド回路１１がオーブンする
。このためテレビカメラｌの映像出力信号は調整回路６
を介してモニターテレビ２に入力する。この場合、調整
回路６は車外環境が暗い時に最もモニターテレビ２の画
面が見やすいようにあらかじめ調整しておくのであり、
そうすることでコントラスト、輝度、色の濃淡等が最適
に調整された映像を得ることができる。
合で車外環境が暗いときは、シュミット回路９から信号
が出ないため、アンド回路１０についてはアンド条件が
成立せず出力がない。しかしシュミット回路９から信号
が出ないことにより、ノット回路１６からは信号が出て
これがアンド回路１１に人力する。このときアンド回路
１１にはテレビカメラ１からの映像出力信号が調整回路
８を経て入力しており、アンド回路１１がオーブンする
。このためテレビカメラｌの映像出力信号は調整回路６
を介してモニターテレビ２に入力する。この場合、調整
回路６は車外環境が暗い時に最もモニターテレビ２の画
面が見やすいようにあらかじめ調整しておくのであり、
そうすることでコントラスト、輝度、色の濃淡等が最適
に調整された映像を得ることができる。
次に、選択スイッチ４がＹ接点側に切替わって画像出力
装置３からのコンピュータグラフィックによる地図など
の画像出力を選択している場合について説明する。この
場合、車外環境が明るい状態であれば、シュミット回路
９からの信号と調整回路７を介した画像出力装置３から
の信号とによリアンド回路１２がオーブンし、暗い状態
であればノット回路１Ｂを介したシュミット回路９から
の信号と調整回路８を介した画像出力装置３からの信号
とによりアンド回路１３がオーブンする。このため画像
出力装置３からの画像出力信号は、車外環境が明るいと
きには調整回路７を介してモニターテレビ２に入力し、
車外環境が暗いときには調整回路８を介してモニターテ
レビ２に入力する。そこで調整回路７については車外環
境が明るい時に最もモニターテレビ２の画面が見やすい
ように、また調整回路８については車外環境が暗い時に
最もモニターテレビ２の画面が見やすいように、それぞ
れコントラスト、輝度、色の濃淡等を最適に調整してお
けばよい。
装置３からのコンピュータグラフィックによる地図など
の画像出力を選択している場合について説明する。この
場合、車外環境が明るい状態であれば、シュミット回路
９からの信号と調整回路７を介した画像出力装置３から
の信号とによリアンド回路１２がオーブンし、暗い状態
であればノット回路１Ｂを介したシュミット回路９から
の信号と調整回路８を介した画像出力装置３からの信号
とによりアンド回路１３がオーブンする。このため画像
出力装置３からの画像出力信号は、車外環境が明るいと
きには調整回路７を介してモニターテレビ２に入力し、
車外環境が暗いときには調整回路８を介してモニターテ
レビ２に入力する。そこで調整回路７については車外環
境が明るい時に最もモニターテレビ２の画面が見やすい
ように、また調整回路８については車外環境が暗い時に
最もモニターテレビ２の画面が見やすいように、それぞ
れコントラスト、輝度、色の濃淡等を最適に調整してお
けばよい。
なお、図面には示していないが、テレビ放送をモニター
テレビ２に映し出す場合にも、前述の場合と同様にして
車外環境に応じた自動調整を行なうことができる。すな
わちテレビ放送を受信するアンテナ、チューナ等を備え
、かつ車外環境が明るい場合と暗い場合のそれぞれに対
応する２つの調整回路を備え、シュミット回路９または
ノット回路１Ｂからの信号によりいずれか一つの調整回
路が作動させられるように構成することにより、車外環
境の明暗に応じて最適のテレビ放送の映像が得られる。
テレビ２に映し出す場合にも、前述の場合と同様にして
車外環境に応じた自動調整を行なうことができる。すな
わちテレビ放送を受信するアンテナ、チューナ等を備え
、かつ車外環境が明るい場合と暗い場合のそれぞれに対
応する２つの調整回路を備え、シュミット回路９または
ノット回路１Ｂからの信号によりいずれか一つの調整回
路が作動させられるように構成することにより、車外環
境の明暗に応じて最適のテレビ放送の映像が得られる。
さらに、前記実施例におけるモニターテレビ２はＣＲＴ
を用いたものでも液晶表示板を用いたものでもよいが、
液晶表示板を用いたいわゆる液晶テレビにおいて特に効
果が顕著である。
を用いたものでも液晶表示板を用いたものでもよいが、
液晶表示板を用いたいわゆる液晶テレビにおいて特に効
果が顕著である。
また、モニターテレビ２を大型車における後方視界確認
のためのバックミラー化わりに用いる場合には、調整回
路によりカラー表示でなく白黒表示となるようにすれば
、後方の後続車両との距離感がつかみ易くなり、安全性
の向上がはかれることが実験により確認されている。
のためのバックミラー化わりに用いる場合には、調整回
路によりカラー表示でなく白黒表示となるようにすれば
、後方の後続車両との距離感がつかみ易くなり、安全性
の向上がはかれることが実験により確認されている。
以上説明したとおり本発明１こ、よれば、モニターテレ
ビがテレビカメラの映像出力を表示するように選択スイ
ッチが選択きれている場合には、テレビカメラのオート
アイリスからの明暗信号により車外環境が明るい場合の
ための調整回郭または車外環境が暗い場合のための調整
回路のいずれかが選択される。
ビがテレビカメラの映像出力を表示するように選択スイ
ッチが選択きれている場合には、テレビカメラのオート
アイリスからの明暗信号により車外環境が明るい場合の
ための調整回郭または車外環境が暗い場合のための調整
回路のいずれかが選択される。
また、モニターテレビが画像出力装置の画像出力を表示
するように選択スイッチが選択されている場合にも、同
様にオートアイリスからの明暗信号により車外環境が明
るい場合のための調整回路または車外環境が暗い場合の
ための調整回路のいずれかが選択される。
するように選択スイッチが選択されている場合にも、同
様にオートアイリスからの明暗信号により車外環境が明
るい場合のための調整回路または車外環境が暗い場合の
ための調整回路のいずれかが選択される。
ここで上記調整回路は、他の調整回路とは互いに独立し
た回路であって、予めコントラスト、輝度、色の濃淡等
が適正になるよう調整されているから、モニターテレビ
の画面は、テレビカメラからの映像あるいは画像出力装
置からの画像につきそれぞれ車外の明るさに応じて自動
的に最適調整される。
た回路であって、予めコントラスト、輝度、色の濃淡等
が適正になるよう調整されているから、モニターテレビ
の画面は、テレビカメラからの映像あるいは画像出力装
置からの画像につきそれぞれ車外の明るさに応じて自動
的に最適調整される。
従って、自動車の運転中、車外の明るさが変化する度に
モニタ画面の各種調整つまみを調整し直すなどの危険な
行為を防止することができる。
モニタ画面の各種調整つまみを調整し直すなどの危険な
行為を防止することができる。
図は本発明による車載モニター装置のモニター画面自動
調整装置の一実施例を示す構成図である。 ｌ・・・テレビカメラ、 ２・・・モニターテレビ、 ３・・・画像出力装置、 ４・・・選択スイッチ、 ５．８．７．訃・・調整回路、 ９・・・シュミット回路、 １０．１１．１２，１３，１４．１５・・・アンド回路
、１６・・・ノット回路。
調整装置の一実施例を示す構成図である。 ｌ・・・テレビカメラ、 ２・・・モニターテレビ、 ３・・・画像出力装置、 ４・・・選択スイッチ、 ５．８．７．訃・・調整回路、 ９・・・シュミット回路、 １０．１１．１２，１３，１４．１５・・・アンド回路
、１６・・・ノット回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 車外の自然画を撮影して映像出力するオートアイリス付
きのテレビカメラと、地図情報などのコンピュータグラ
フィックを画像出力する画像出力装置と、テレビカメラ
または画像出力装置からの出力を表示するモニターテレ
ビとを備えた車載モニター装置において、 上記映像出力および画像出力と車外の明暗環境との組合
せに応じてモニターテレビ画面のコントラスト、輝度、
色の濃淡等があらかじめ最適に調整された複数の調整回
路と、オートアイリスからの信号に応じた明暗信号を出
力するシュミット回路と、テレビカメラの映像出力また
は画像出力装置の画像出力を選択する選択スイッチと、
選択スイッチからの信号とシュミット回路からの明暗信
号との組合せに応じて上記調整回路のうちから一つの調
整回路を選択する選択回路とを設けてなる車載モニター
装置のモニター画面自動調整装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1125349A JP2813667B2 (ja) | 1989-05-17 | 1989-05-17 | 車載モニター装置のモニター画面自動調整装置 |
| GB9010783A GB2233530A (en) | 1989-05-17 | 1990-05-14 | System for controlling a video display system of a motor vehicle |
| DE4015927A DE4015927A1 (de) | 1989-05-17 | 1990-05-17 | System zur steuerung eines fernsehmonitorsystems fuer ein kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1125349A JP2813667B2 (ja) | 1989-05-17 | 1989-05-17 | 車載モニター装置のモニター画面自動調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02302795A true JPH02302795A (ja) | 1990-12-14 |
| JP2813667B2 JP2813667B2 (ja) | 1998-10-22 |
Family
ID=14907924
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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