JP2005170281A - 車両用映像表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】複数個のスイッチを必要とする点が課題である。
【解決手段】切替スイッチ２１の切替操作により、第１撮像装置１１、第２撮像装置１２、第３撮像装置１３、外部映像装置１４からの映像信号を選択して切り替えて出力する制御装置３を備える。この結果、制御装置３の作用により、１個の切替スイッチ２１の切替操作で、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替えることができる。これにより、１個の切替スイッチ２１で済むので、部品点数が少なくてすみ、その分、コストが安価となる。また、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替える際には１個の切替スイッチ２１の切替操作で済むので、１個の切替スイッチ２１の切替操作が簡便である。さらに、１個の切替スイッチ２１の切替操作の簡便さから、１個の切替スイッチ２１の切替操作の誤操作の可能性がほとんどない。
【選択図】 図１

Description

この発明は、映像を車内のモニタ装置に表示させる車両用映像表示装置に関するものである。

この種の車両用映像表示装置は、従来からある（たとえば、特許文献１）。この車両用映像表示装置（車両安全確認装置）は、複数台のカメラ（Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４）と、複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）と、モニターテレビ（３）とを備えるものである。

以下、前記の従来の車両用映像表示装置の作用について説明する。第１スイッチ（Ｐ１）をオンすると、第１カメラ（Ｃ１）の画像がモニターテレビ（３）に表示される。また、第２スイッチ（Ｐ２）をオンすると、第２カメラ（Ｃ２）の画像がモニターテレビ（３）に表示される。さらに、第３スイッチ（Ｐ３）をオンすると、第３カメラ（Ｃ３）の画像がモニターテレビ（３）に表示される。さらにまた、第４スイッチ（Ｐ４）をオンすると、第４カメラ（Ｃ４）の画像がモニターテレビ（３）に表示される。

ところが、前記の従来の車両用映像表示装置は、複数台のカメラ（Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４）にそれぞれ別個に対応する複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）を必要とするために、部品点数が多く、コストが高いという問題点がある。また、前記の従来の車両用映像表示装置においては、複数台のカメラ（Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４）の画像をモニターテレビ（３）に表示切替する際には複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）をそれぞれ別個にオンオフ操作を行う必要があるので、画像の表示切替すなわちスイッチのオンオフ操作が面倒であるという問題点がある。さらに、前記の従来の車両用映像表示装置においては、スイッチのオンオフ操作の面倒から、スイッチのオンオフ操作の誤操作の可能性があるという問題点がある。

特開平５−３１００７８号公報

この発明が解決しようとする問題点は、部品点数が多く、コストが高い、スイッチ操作が面倒であり、スイッチ操作の誤操作の可能性がある、という点にある。

この発明は、切替スイッチの切替操作により、複数台の映像信号出力装置からの映像信号を選択して切り替えて出力する制御装置を備える、ことを特徴とする。

この発明の車両用映像表示装置は、前記の制御装置の作用により、１個の切替スイッチの切替操作で、モニタ装置に表示される映像を切り替えることができる。この結果、この発明の車両用映像表示装置は、１個の切替スイッチで済むので、複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）を必要とする前記の従来の車両用映像表示装置と比較して、部品点数が少なくてすみ、その分、コストが安価となる。また、この発明の車両用映像表示装置は、モニタ装置に表示される映像を切り替える際には１個の切替スイッチの切替操作で済むので、複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）のオンオフ操作を行う必要がある前記の従来の車両用映像表示装置と比較して、１個の切替スイッチの切替操作が簡便である。さらに、この発明の車両用映像表示装置は、１個の切替スイッチの切替操作の簡便さから、１個の切替スイッチの切替操作の誤操作の可能性がほとんどない。

以下に、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例のうちの９例を添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。

（実施例１の構成の説明）
図１〜図８は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例１を示す。以下、この実施例１における車両用映像表示装置の構成について説明する。

図２〜図４において、符号Ｃは、この実施例１における車両用映像表示装置を搭載した車両である。前記車両Ｃは、この例では、保冷車などであって、荷室１がパネルで覆われている。前記車両Ｃにおいては、前記荷室１により、車両Ｃの後方のエリアＡ１（図２参照）と、車両Ｃの運転席側と反対側の後側方、たとえば、後左側方のエリアＡ２（図３参照）と、車両Ｃの後方真下のエリアＡ３（図４参照）とが、ドライバーからの死角のエリアとなる。

この実施例１における車両用映像表示装置は、図１に示すように、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４と、起動スイッチ２０と、１個の切替スイッチ２１と、制御装置３（制御回路部やＥＣＵ・電子制御ユニット）と、モニタ装置４と、を備えるものである。

前記複数台の映像信号出力装置は、車両Ｃの周囲の情報を撮像して映像信号として出力する３台の撮像装置、すなわち、第１撮像装置１１、第２撮像装置１２、第３撮像装置１３と、外部の情報を映像信号として出力する１台の外部映像装置１４と、を組み合わせて構成されている。

前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３は、たとえば、ＣＣＤカメラと、画像処理装置とから構成されている。前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３は、車両Ｃの周囲の情報を前記ＣＣＤカメラで撮像し、前記ＣＣＤカメラで撮像した映像を画像処理装置で処理し、前記画像処理装置で画像処理された映像信号を前記制御装置３に出力するものである。

前記第１撮像装置１１は、図２に示すように、車両Ｃの荷台の後部のほぼ中央に配置されており、前記車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報を撮像して、映像信号として出力する撮像装置である。前記第１撮像装置１１は、前記車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界を確保する、いわゆる、後方カメラである。

また、前記第２撮像装置１２は、図３に示すように、車両Ｃの左側のアウトサイドミラーのステーに配置されており、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報を撮像して、映像信号を出力する撮像装置である。前記第２撮像装置１２は、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界を確保する、いわゆる、側方カメラ（サイドカメラ）である。

さらに、前記第３撮像装置１３は、図４に示すように、車両Ｃの荷室１の後部上方のほぼ中央に配置されており、前記車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報を撮像して、映像信号を出力する撮像装置である。前記第３撮像装置１３は、前記車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界を確保する、いわゆる、直下カメラである。

前記第１撮像装置１１と、前記第２撮像装置１２と、前記第３撮像装置１３とにより、撮像された情報は、左右反転された映像として、前記モニタ装置４の画面にそれぞれ表示される。

前記第１撮像装置１１は、図２に示すように、車両Ｃの荷台の後部のほぼ中央に配置されており、前記車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報を撮像して、前記車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界を確保する、いわゆる、後方カメラである。また、前記第２撮像装置１２は、図３に示すように、車両Ｃの左側のアウトサイドミラーのステーに配置されており、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報を撮像して、前記車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界を確保する、いわゆる、側方カメラ（サイドカメラ）である。さらに、前記第３撮像装置１３は、図４に示すように、車両Ｃの荷室１の後部上方のほぼ中央に配置されており、前記車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報を撮像して、前記車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界を確保する、いわゆる、直下カメラである。

前記外部映像装置１４は、ナビゲーションシステム装置（カーナビゲーション装置）、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などである。前記外部映像装置１４は、前記装置のうち、少なくとも１つでも良いし、複数組み合わせても良い。また、前記外部映像装置１４は、車両Ｃに既に搭載されている装置をそのまま使用しても良いし、新たに搭載する装置を使用しても良い。

前記起動スイッチ２０は、この実施例１における車両用映像表示装置を起動させるための電源投入用のスイッチであって、たとえば、イグニションスイッチ、アクセサリスイッチなどである。

前記切替スイッチ２１は、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像の切替操作を行うための外部スイッチ（前記制御スイッチ３に内蔵されていないスイッチ）であって、手動式でかつ機械式のスイッチである。前記切替スイッチ２１は、図５に示すように、ＯＮ操作（たとえば、押し操作）すると、ＬＯレベル（ローレベル）の信号に対してＨＩレベル（ハイレベル）のパルス信号が出力されるものである。

前記制御装置３は、前記切替スイッチ２１の切替操作により、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を選択して切り替えて出力するものである。前記制御装置３は、図１に示すように、選択手段３０と、切替手段３１とから構成されている。前記制御装置３は、車両に搭載されているコンピュータ、たとえば、カーナビゲーション（ナビゲーションシステム）のコンピュータや専用のＥＣＵ（電子制御ユニット）を使用する。

前記選択手段３０には、前記起動スイッチ２０、前記切替スイッチ２１がそれぞれ接続されている。前記選択手段３０は、図５および図６に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作に応じて、選択信号、この例では、選択信号「１」、「２」、「３」、「４」、「５」を出力するものである。

すなわち、前記選択手段３０は、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作のカウント数（総ＯＮ操作回数、すなわち、０、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９……）のうち、（０、５、１０、１５…）のときに選択信号「１」を出力し、（１、６、１１、１６…）のときに選択信号「２」を出力し、（２、７、１２、１７…）のときに選択信号「３」を出力し、（３、８、１３、１８…）のときに選択信号「４」を出力し、（４、９、１４、１９…）のときに選択信号「５」を出力するものである。

前記切替手段３１には、前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３、前記外部映像装置１４が、第１接続端子５１、第２接続端子５２、第３接続端子５３、第４接続端子５４を介して着脱可能にそれぞれ接続されている。また、前記切替手段３１には、前記選択手段３０と前記モニタ装置４とがそれぞれ接続されている。

前記切替手段３１は、図５および図６に示すように、前記選択手段３０からの選択信号に基づいて、前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３、前記外部映像装置１４、前記モニタ装置４のバックライト（図示せず）の切替を行うものである。

すなわち、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「１」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＮに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第１撮像装置１１の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。

また、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「２」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＮに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第２撮像装置１２の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。

さらに、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「３」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＮに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第３撮像装置１３の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。

それから、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「４」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＮに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記外部映像装置１４の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。

そして、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「５」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を前記モニタ装置４に出力しない。一方、前記制御装置３は、バックライトの電源のＯＦＦ信号を前記モニタ装置４に出力する。

前記モニタ装置４は、前記制御装置３から出力された映像信号を映像として表示させるものである。前記モニタ装置４は、バックライトを備える液晶モニタ装置である。前記モニタ装置４は、図５〜図７に示すように、前記制御装置３からの前記第１撮像装置１１の映像信号により「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」を表示し、また、前記制御装置３からの前記第２撮像装置１２の映像信号により「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」を表示し、さらに、前記制御装置３からの前記第３撮像装置１３の映像信号により「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」を表示し、それから、前記制御装置３からの前記外部映像装置１４の映像信号により「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」を表示し、そして、前記制御装置３からの前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号の無出力と、前記制御装置３からのバックライトの電源のＯＦＦ信号により「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」を表示する。なお、この実施例１において、前記「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、必ずしも表示する必要はない。

以上のように、この実施例１における車両用映像表示装置において、前記選択手段３０からの選択信号「１」、「２」、「３」、「４」、「５」は、図５に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により、前記モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替える切替の１サイクルである。また、前記モニタ装置４に表示される「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」、「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、図７に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により前記制御装置３を介して切り替えされる映像の切替の１サイクルである。

そして、この実施例１の車両用映像表示装置においては、前記制御装置３の前記選択手段３０および前記切替手段３１がブラック画面表示手段を構成する。前記ブラック画面表示手段（前記制御装置３の前記選択手段３０および前記切替手段３１）は、前記切替スイッチ２１の切替操作により、前記制御装置３を介して、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を無出力とし、かつ、バックライトの電源をＯＦＦとする「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」を、前記モニタ装置４に、前記切替スイッチ２１の切替操作により切り替わる前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像と映像との間（この例では、「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」と「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」との間）において表示させる。なお、前記「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、必ずしも表示する必要はない。

（実施例１の作用の説明）
この実施例１における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成からなり、以下、この実施例１における車両用映像表示装置の作用について説明する。

まず、起動スイッチ２０をＯＮにする。すると、制御装置３に電源回路（図示せず）を介して電源が投入され、制御装置３は、作動する。すなわち、制御装置３は、図８に示すフローチャートの工程（ステップ）を順次処理する。以下、制御装置３の工程処理の手順（作用）を図８を参照して説明する。

まず、制御装置３の作用をスタートさせる。この実施例１における車両用映像表示装置のスタート当初は、切替スイッチ２１のＯＮ操作が行われていない。すなわち、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」である。このために、制御装置３は、（切替スイッチ２１のＯＮ操作 Ｓ１）の工程を飛ばして、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「０、５、１０、…」か？ Ｓ２）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「１」を出力 Ｓ３）に進む。

選択手段３０が選択信号「１」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＮ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ４）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第１撮像装置１１の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第１撮像装置１１で撮像された車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報が映像として表示される（映像（符号丸１）がモニタ装置４に表示 Ｓ５）。これにより、車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界が確保されることとなる（図２を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。

つぎに、切替スイッチ２１を１度ＯＮ操作（たとえば、スイッチボタンの押し操作）する（Ｓ１）。すると、制御装置３は、次の工程の（Ｓ２）を判断する。ところが、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「１、６、１１、…」か？ Ｓ６）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「２」を出力 Ｓ７）に進む。

選択手段３０が選択信号「２」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＮ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ８）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第２撮像装置１２の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第２撮像装置１２の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第２撮像装置１２で撮像された車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報が映像として表示される（映像（符号丸２）がモニタ装置４に表示 Ｓ９）。これにより、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界が確保されることとなる（図３を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。

それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断を経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「２、７、１２、…」か？ Ｓ１０）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「３」を出力 Ｓ１１）に進む。

選択手段３０が選択信号「３」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＮ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ１２）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第３撮像装置１３の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第３撮像装置１３の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第３撮像装置１３で撮像された車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報が映像として表示される（映像（符号丸３）がモニタ装置４に表示 Ｓ１３）。これにより、車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界が確保されることとなる（図４を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。

つづいて、切替スイッチ２１をさらにもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断と次の工程（Ｓ１０）の判断とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「３、８、１３、…」か？ Ｓ１４）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「４」を出力 Ｓ１５）に進む。

選択手段３０が選択信号「４」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＮ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ１６）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、外部映像装置１４の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、外部映像装置１４の映像が表示される（映像（符号丸４）がモニタ装置４に表示 Ｓ１７）。これにより、ドライバーや同乗者は、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの情報映像を楽しむことができる。なお、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などを楽しむときは、車両Ｃの運転を停止する休息時に楽しむものとする。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。

さらに、切替スイッチ２１をつづいてもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「４」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断と次の工程（Ｓ１０）の判断と次の工程（Ｓ１４）とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「４、９、１４、…」か？ Ｓ１８）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「４」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「５」を出力 Ｓ１９）に進む。

選択手段３０が選択信号「５」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＦＦ Ｓ２０）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがすべてＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号をモニタ装置４に出力しない。また、モニタ装置４のバックライトが消灯される。このために、モニタ装置４の画面には、何も映らない、いわゆる、ブラック画面が表示される（映像（符号丸５）がモニタ装置４に表示 Ｓ２１）。これにより、モニタ装置４の映像や光を消すことができ、また、ドライバーや同乗者の目を休めることができる。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。これで、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。

さらにまた、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ３）→工程（Ｓ４）→工程（Ｓ５）と進む。また、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ７）→工程（Ｓ８）→工程（Ｓ９）と進む。さらに、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１１）→工程（Ｓ１２）→工程（Ｓ１３）と進む。それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１４）→工程（Ｓ１５）→工程（Ｓ１６）→工程（Ｓ１７）と進む。つづいて、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１４）→工程（Ｓ１８）→工程（Ｓ１９）→工程（Ｓ２０）→工程（Ｓ２１）と進む。そして、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。以下、同様に、切替スイッチ２１のＯＮ操作を行うことにより、制御装置３の作用で、前記の工程が順次処理される。

（実施例１の効果の説明）
この実施例１における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、この実施例１における車両用映像表示装置の効果について説明する。

この実施例１における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように、制御装置３の作用により、１個の切替スイッチ２１の切替操作で、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替えることができる。この結果、この実施例１における車両用映像表示装置は、１個の切替スイッチ２１で済むので、複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）を必要とする従来の車両用映像表示装置と比較して、部品点数が少なくてすみ、その分、コストが安価となる。また、この実施例１における車両用映像表示装置は、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替える際には１個の切替スイッチ２１の切替操作で済むので、複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）のオンオフ操作を行う必要がある従来の車両用映像表示装置と比較して、１個の切替スイッチ２１の切替操作が簡便である。さらに、この実施例１における車両用映像表示装置は、１個の切替スイッチ２１の切替操作の簡便さから、１個の切替スイッチ２１の切替操作の誤操作の可能性がほとんどない。

特に、この実施例１における車両用映像表示装置は、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの外部映像装置１４を制御装置３の接続端子５１、５２、５３、５４に接続することにより、切替スイッチ２１の切替操作で、モニタ装置４にナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの外部映像装置１４の映像を表示することができる。この結果、この実施例１における車両用映像表示装置は、撮像装置１１、１２、１３用のモニタ装置４を、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの外部映像装置１４用のモニタ装置として兼用することができる。逆に、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの外部映像装置１４用のモニタ装置を、この実施例１における車両用映像表示装置の撮像装置１１、１２、１３用のモニタ装置４として兼用することができる。これにより、この実施例１における車両用映像表示装置は、モニタ装置４の兼用で、部品点数の軽減と、コストの安価とを図ることができる。

また、この実施例１における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように下記の効果を達成することができる。すなわち、切替スイッチ２１の切替操作でモニタ装置４に映像（符号丸５）、すなわち、ブラック画面を簡単に表示させることができる。これにより、この実施例１における車両用映像表示装置は、モニタ装置４の映像や光を簡単な操作で消すことができ、また、ドライバーや同乗者の目を休めることができる。

（実施例１の変形例の説明）
変形例の車両用映像表示装置は、前記の実施例１における車両用映像表示装置にブラック画面表示位置変更手段を設けたものである。前記ブラック画面表示位置変更手段は、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」の表示位置を、「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」と「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」との間に、または、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」と「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」との間に、または、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」と「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」との間に、または、前記の実施例１に示す「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」と「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」との間に、任意に変更することができるものである。

前記ブラック画面表示位置変更手段は、たとえば、専用のスイッチから構成されているものであっても良いし、または、変更モード移行用のスイッチ操作が可能な起動スイッチ２０と切替スイッチ２１とから構成されているものであっても良い。以下、起動スイッチ２０と切替スイッチ２１とによるブラック画面の表示位置の変更操作について説明する。

まず、変更モードに移行する場合は、通常ありえないスイッチ操作、たとえば、操作者は、切替スイッチ２１をＯＮ操作の状態で起動スイッチ２０をＯＮにして制御装置３に電源を投入する。この変更モード移行用のスイッチ操作により、制御装置３は、変更モードに移行して、変更モードをスタートさせる。

つぎに、操作者が切替スイッチ２１をＯＮ操作することにより、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」の表示位置を、「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」と「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」との間に、または、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」と「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」との間に、または、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」と「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」との間に、または、前記の実施例１に示す「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」と「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」との間に、任意に変更することができる。

すなわち、前記ブラック画面表示位置変更手段は、選択信号「５」の位置を、選択信号「１」と選択信号「２」との間に、または、選択信号「２」と選択信号「３」との間に、または、選択信号「３」と選択信号「４」との間に、または、選択信号「４」と選択信号「１」との間に、任意に変更することにより、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」の表示位置を任意に変更することができる。

（実施例２の説明）
図９および図１０は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例２を示す。以下、この実施例２における車両用映像表示装置について説明する。図中、図１〜図８と同符号は、同一のものを示す。

この実施例２における車両用映像表示装置は、前記の実施例１における車両用映像表示装置の制御装置３の改良にかかるものである。すなわち、この実施例２における車両用映像表示装置は、制御装置３において、切替スイッチ２１と選択手段３０との間にチャタリング防止手段３２を設けたものである。

前記チャタリング防止手段３２は、手動式かつ機械式の切替スイッチ２１のチャタリングによる誤操作を防止する手段である。手動式かつ機械式の切替スイッチ２１は、１度ＯＮ操作すると、図１０の切替スイッチ２１の信号に示すように、チャタリング（バウンド）を起こす。すなわち、切替スイッチ２１のスイッチボタンを押した時Ｔ１からＨＩレベルの信号が安定した時Ｔ２までの間、および、切替スイッチ２１のスイッチボタンを放した時Ｔ３からＬＯレベルの信号が安定した時Ｔ４までの間において、切替スイッチ２１の信号は、ＨＩレベルとＬＯレベルとの間でチャタリングする。このために、このままでは、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数に誤差が生じることとなる。

そこで、この実施例２における車両用映像表示装置は、制御装置３にチャタリング防止手段３２を設ける。前記チャタリング防止手段３２は、図１０に示すように、切替スイッチ２１のスイッチボタンを押した時Ｔ１からＨＩレベルの信号が安定した時Ｔ２までの間における切替スイッチ２１の信号のＨＩレベルとＬＯレベルとのチャタリングをキャンセルし、ＨＩレベルの信号が安定した時Ｔ２のＨＩレベルの信号をそのままＨＩレベル信号とする。また、切替スイッチ２１のスイッチボタンを放した時Ｔ３からＬＯレベルの信号が安定した時Ｔ４までの間における切替スイッチ２１の信号のＨＩレベルとＬＯレベルとのチャタリングをキャンセルし、ＬＯレベルの信号が安定した時Ｔ４のＬＯレベルの信号をそのままＬＯレベル信号とする。

この結果、切替スイッチ２１から出力される切替スイッチ２１の信号は、チャタリングしているが、チャタリング防止手段３２から出力されるチャタリング防止手段３２の信号は、チャタリングしていない。このために、この実施例２における車両用映像表示装置は、手動式かつ機械式の切替スイッチ２１のチャタリングによる誤操作を防止することができ、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を正確に切り替えることができる。

（実施例３の説明）
図１１〜図１３は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例３を示す。以下、この実施例３における車両用映像表示装置について説明する。図中、図１〜図１０と同符号は、同一のものを示す。この実施例３における車両用映像表示装置は、ウインカスイッチ２２と、リバーススイッチ２３とを有する。

前記ウインカスイッチ２２は、車両の状況に応じて車両信号を出力する車両信号出力装置であって、この例では、左側のウインカスイッチである。すなわち、前記ウインカスイッチ２２は、車両Ｃが交差点などを左折するときや車両Ｃが左側に車線変更するときにドライバーがＯＮ操作し、また、車両Ｃが交差点などを左折した後や車両Ｃが左側に車線変更した後にステアリングハンドル（図示せず）が所定角度以上戻った時点で自動的にＯＦＦするスイッチである。また、前記ウインカスイッチ２２は、ＯＮのとき車両信号としてのＯＮ信号（たとえば、ＨＩレベル信号）を、また、ＯＦＦのとき車両信号の出力停止としてのＯＦＦ信号（たとえば、ＬＯレベル信号）を前記制御装置３にそれぞれ出力するものである。さらに、前記ウインカスイッチ２２がＯＮのときには、左側のターンシグナルランプ（図示せず）が点滅点灯し、前記ウインカスイッチ２２がＯＦＦのときには、左側のターンシグナルランプ（図示せず）が消灯する。

前記リバーススイッチ２３は、車両の状況に応じて車両信号を出力する車両信号出力装置である。すなわち、前記リバーススイッチ２３は、車両Ｃが後退するときにドライバーがシフトレバー（図示せず）をシフト位置のうちリバース位置に位置させたときにＯＮとなり、また、車両Ｃが後退を終了したときにドライバーがシフトレバーをリバース位置以外のシフト位置に位置させたときにＯＦＦとなるスイッチである。また、前記リバーススイッチ２３は、ＯＮのとき車両信号としてのＯＮ信号（たとえば、ＨＩレベル信号）を、また、ＯＦＦのとき車両信号の出力停止としてのＯＦＦ信号（たとえば、ＬＯレベル信号）を前記制御装置３にそれぞれ出力するものである。さらに、前記リバーススイッチ２３がＯＮのときには、車両Ｃが後退できる状態となるとともにバックアップランプ（図示せず）が点灯し、前記リバーススイッチ２３がＯＦＦのときには、車両Ｃの後退が停止するとともにバックアップランプ（図示せず）が消灯する。

この実施例３における制御装置３の選択手段３０は、図１１に示すように、メインルーチン部３３と、割り込みルーチン部３４とから構成されている。前記メインルーチン部３３には、前記起動スイッチ２０と前記切替スイッチ２１とがそれぞれ接続されている。一方、前記割り込みルーチン部３４には、前記ウインカスイッチ２２と前記リバーススイッチ２３とがそれぞれ接続されている。

前記メインルーチン部３３は、前記の実施例１における図５および図６に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作に応じて、選択信号、この例では、選択信号「１」、「２」、「３」、「４」、「５」を出力するものである。すなわち、前記メインルーチン部３３は、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作のカウント数（総ＯＮ操作回数、すなわち、０、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９……）のうち、（０、５、１０、１５…）のときに選択信号「１」を出力し、（１、６、１１、１６…）のときに選択信号「２」を出力し、（２、７、１２、１７…）のときに選択信号「３」を出力し、（３、８、１３、１８…）のときに選択信号「４」を出力し、（４、９、１４、１９…）のときに選択信号「５」を出力するものである。

一方、前記割り込みルーチン部３４は、図１２に示すように、前記ウインカスイッチ２２からのＯＮ信号により、前記第２撮像装置１２の映像信号を選択して前記メインルーチン部３３の映像信号よりも優先的に割り込んで出力し、かつ、前記ウインカスイッチ２２からのＯＦＦ信号により、前記第２撮像装置１２の映像信号の出力を停止して、割り込む前の前記メインルーチン部３３の映像信号に戻す。

また、前記割り込みルーチン部３４は、図１３に示すように、前記リバーススイッチ２３からのＯＮ信号により、前記第３撮像装置１３の映像信号を選択して前記メインルーチン部の映像信号、または、前記割り込みルーチン部３４の作用により割り込んだ前記第２撮像装置１２の映像信号よりも優先的に割り込んで出力し、かつ、前記リバーススイッチ２３からのＯＦＦ信号により、前記第３撮像装置の映像信号の出力を停止して、割り込む前の前記メインルーチン部３４の映像信号、または、前記割り込みルーチン部３４の作用により割り込んだ前記第２撮像装置１２の映像信号に戻す。

以下、この実施例３における車両用映像表示装置の作用について説明する。まず、選択手段３０のメインルーチン部３３の作用は、前記の実施例１の作用とほぼ同様作用を行う。

制御装置３のメインルーチン部３３の作用で、前記の実施例１の工程が順次処理される。ここで、切替スイッチ２１の切替操作により、選択手段３０のメインルーチン部３３の作用を経て、ドライバーが選択した映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）がモニタ装置４に表示されている状態において、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作される。すると、図１２に示すウインカスイッチ２２による割り込みルーチンの工程が処理される。

すなわち、制御装置３は、割り込みルーチンの工程（ウインカスイッチ２２がＯＮか？ Ｓ１０１）を判断する。ここで、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作されていると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「２」を出力 Ｓ１０２）に進む。選択手段３０の割り込みルーチン部３４が選択信号「２」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＮ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ１０３）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第２撮像装置１２の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第２撮像装置１２の映像信号であって、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作されているときの車両Ｃの状況に最適な映像信号を、メインルーチンの工程よりも優先させてメインルーチンの映像信号に割り込ませてモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第２撮像装置１２で撮像された車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報が映像として表示される（映像（符号丸２）がモニタ装置４に表示 Ｓ１０４）。これにより、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界が確保されることとなる（図３を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１０１）に戻る。

そして、ウインカスイッチ２２がＯＦＦすると、制御装置３は、工程（Ｓ１０１）を経てメインルーチンの工程に戻る。この結果、モニタ装置４の画面には、前記映像（符号丸２）が割り込む前の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）が表示されることとなる。

また、同じく切替スイッチ２１の切替操作により、選択手段３０のメインルーチン部３３の作用を経て、ドライバーが選択した映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）がモニタ装置４に表示されている状態において、リバーススイッチ２３がＯＮ操作される。すると、図１３に示すリバーススイッチ２３による割り込みルーチンの工程が処理される。

すなわち、制御装置３は、割り込みルーチンの工程（リバーススイッチ２３がＯＮか？ Ｓ２０１）を判断する。ここで、リバーススイッチ２３がＯＮ操作されていると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「３」を出力 Ｓ２０２）に進む。選択手段３０の割り込みルーチン部３４が選択信号「３」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＮ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ２０３）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第３撮像装置１３の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第３撮像装置１３の映像信号であって、リバーススイッチ２３がＯＮ操作されているときの車両Ｃの状況に最適な映像信号を、メインルーチンの工程よりも優先させてメインルーチンの映像信号に割り込ませてモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第３撮像装置１３で撮像された車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報が映像として表示される（映像（符号丸３）がモニタ装置４に表示 Ｓ２０４）。これにより、車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界が確保されることとなる（図４を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ２０１）に戻る。

そして、リバーススイッ２３がＯＦＦすると、制御装置３は、工程（Ｓ２０１）を経てメインルーチンの工程に戻る。この結果、モニタ装置４の画面には、前記映像（符号丸２）が割り込む前の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）が表示されることとなる。

そして、割り込みルーチン部３４において、ウインカスイッチ２２からのＯＮ信号による割り込みルーチン（図１２参照）とリバーススイッチ２３からのＯＮ信号による割り込みルーチン（図１３参照）との優先度は、リバーススイッチ２３の割り込みルーチンのほうがウインカスイッチ２２の割り込みルーチンよりも高い。このために、ウインカスイッチ２２のＯＮ信号による割り込みルーチンの映像（符号丸２）がモニタ装置４に表示されているときに、リバーススイッチ２３がＯＮ操作されると、リバーススイッチ２３のＯＮ信号による割り込みルーチンの映像（符号丸３）が映像（符号丸２）に切り替わってモニタ装置４に表示される。また、リバーススイッチ２３のＯＮ信号による割り込みルーチンの映像（符号丸３）がモニタ装置４に表示されているときに、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作されたとしても、映像（符号丸３）がモニタ装置４に表示された状態が維持される。

以下、この実施例３における車両用映像表示装置の効果について説明する。この実施例３における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように下記の効果を達成することができる。すなわち、制御装置３のメインルーチン部３３の作用により、切替スイッチ２１の切替操作でモニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替えることができる。また、ウインカスイッチ２２からのＯＮ信号、および、リバーススイッチ２３からのＯＮ信号が入力されると、制御装置３の割り込みルーチン部３４の作用により、ウインカスイッチ２２がＯＮ操作されたときの車両Ｃの状況に最適な映像（符号丸２）、または、リバーススイッチ２３がＯＮ操作されたときの車両Ｃの状況に最適な映像（符号丸３）が、他の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）よりも優先的に割り込んで表示される。この結果、この実施例における車両用映像表示装置は、切替スイッチ２１の切替操作で好みの映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を得ることができることと、ウインカスイッチ２２からのＯＮ信号、および、リバーススイッチ２３からのＯＮ信号で最適な映像信号（符号丸２）、（符号丸３）が他の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）よりも優先的に得られることとが両立することができる。これにより、この実施例における車両用映像表示装置は、交通安全の向上に貢献することができる。

特に、この実施例３における車両用映像表示装置は、ウインカスイッチ２２からのＯＮ信号による割り込みルーチンの映像（符号丸２）が他の映像（符号丸１）、（符号丸４）、（符号丸５）よりも優先度が高く、しかも、リバーススイッチ２３からのＯＮ信号による割り込みルーチンの映像（符号丸３）がさらに他の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸４）、（符号丸５）よりも優先度が高い。このために、この実施例における車両用映像表示装置は、車両Ｃの後方真下のエリアＡ３の視界が最も優先的に得られ、ついで、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界が二次優先的に得られることとなる。この結果、この実施例における車両用映像表示装置は、保冷車などであって荷室１がパネルで覆われているこの実施例に使用される車両Ｃにおいて、交通安全の向上を貢献する上で、最適である。

（実施例４の説明）
図１４および図１５は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例４を示す。以下、この実施例４における車両用映像表示装置について説明する。図中、図１〜図１３と同符号は、同一のものを示す。

この実施例４の選択手段３０は、図１４に示すように、優先順位決定手段３５と、優先順位変更手段３６とから構成されている。前記優先順位決定手段３５および前記優先順位変更手段３６には、前記起動スイッチ２０および前記切替スイッチ２１がそれぞれ接続されている。前記優先順位決定手段３５には、前記優先順位変更手段３６が接続されている。

前記優先順位決定手段３５は、前記の実施例１の図５および図６に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作に応じて、選択信号、この例では、選択信号「１」、「２」、「３」、「４」、「５」を出力するものである。すなわち、前記優先順位決定手段３５は、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作のカウント数（総ＯＮ操作回数、すなわち、０、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９……）のうち、（０、５、１０、１５…）のときに選択信号「１」を出力し、（１、６、１１、１６…）のときに選択信号「２」を出力し、（２、７、１２、１７…）のときに選択信号「３」を出力し、（３、８、１３、１８…）のときに選択信号「４」を出力し、（４、９、１４、１９…）のときに選択信号「５」を出力するものである。

また、前記優先順位決定手段３５は、前記モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位を決定する手段である。この結果、前記優先順位決定手段３５の作用により、前記切替スイッチ２１の切替操作で前記モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位を決定することができる。すなわち、前記優先順位決定手段３５は、前記切替スイッチ２１の切替操作により、選択信号を、「１」、「２」、「３」、「４」、「５」の優先順位で出力するものである。ここで、この実施例４において、選択信号「１」は、優先順位１番であり、選択信号「２」は、優先順位２番であり、選択信号「３」は、優先順位３番であり、選択信号「４」は、優先順位４番であり、選択信号「５」は、優先順位５番である。

そして、この実施例４において、映像は、前記の実施例１の作用とほぼ同様作用により、（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位でモニタ装置４に表示されることとなる。すなわち、この実施例４において、映像（符号丸１）は、優先順位１番であり、映像（符号丸２）は、優先順位２番であり、映像（符号丸３）は、優先順位３番であり、映像（符号丸４）は、優先順位４番であり、映像（符号丸５）は、優先順位５番である。

一方、前記優先順位変更手段３６は、前記優先順位決定手段３５により決定された前記モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位を変更する手段である。すなわち、前記優先順位変更手段３６は、選択信号「１」、「２」、「３」、「４」、「５」の出力の優先順位を任意変更することができるものである。

以下、優先順位変更手段３６により、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位の変更操作について図１５の説明図を参照して説明する。この例では、映像を、（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位から、（符号丸４）、（符号丸２）、（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸５）の優先順位に変更する例について説明する。

まず、変更モードに移行する場合は、通常ありえないスイッチ操作、たとえば、操作者は、切替スイッチ２１をＯＮ操作の状態で起動スイッチ２０をＯＮにして制御装置３に電源を投入する。この変更モード移行用のスイッチ操作により、制御装置３は、変更モードに移行して、変更モードをスタートさせる（変更モードスタート Ｓ１００）。

つぎに、操作者は、切替スイッチ２１をＯＮ操作して、優先順位１番の映像（符号丸４）をモニタ装置３に表示させる。この状態で、操作者は、切替スイッチ２１を長くＯＮ操作する。すると、モニタ装置４の映像（符号丸４）が消える。そして、制御装置３の優先順位変更手段３６は、映像（符号丸４）を優先順位１番に変更する（映像（符号丸４）が優先順位１番に変更 Ｓ１０１）。

さらに、操作者は、切替スイッチ２１をＯＮ操作して、優先順位２番の映像（符号丸２）をモニタ装置３に表示させる。この状態で、操作者は、切替スイッチ２１を長くＯＮ操作する。すると、モニタ装置４の映像（符号丸２）が消える。そして、制御装置３の優先順位変更手段３６は、映像（符号丸２）を優先順位２番に変更する（映像（符号丸２）が優先順位２番に変更 Ｓ１０２）。

さらにまた、操作者は、切替スイッチ２１をＯＮ操作して、優先順位３番の映像（符号丸１）をモニタ装置３に表示させる。この状態で、操作者は、切替スイッチ２１を長くＯＮ操作する。すると、モニタ装置４の映像（符号丸１）が消える。そして、制御装置３の優先順位変更手段３６は、映像（符号丸１）を優先順位３番に変更する（映像（符号丸１）が優先順位３番に変更 Ｓ１０３）。

つづいて、操作者は、切替スイッチ２１をＯＮ操作して、優先順位４番の映像（符号丸３）をモニタ装置３に表示させる。この状態で、操作者は、切替スイッチ２１を長くＯＮ操作する。すると、モニタ装置４の映像（符号丸３）が消える。そして、制御装置３の優先順位変更手段３６は、映像（符号丸３）を優先順位４番に変更する（映像（符号丸３）が優先順位４番に変更 Ｓ１０４）。

それから、操作者は、切替スイッチ２１をＯＮ操作して、優先順位５番の映像（符号丸５）をモニタ装置３に表示させる。この状態で、操作者は、切替スイッチ２１を長くＯＮ操作する。すると、モニタ装置４には映像（符号丸１）、または、（符号丸２）、または、（符号丸３）、または、（符号丸４）が表示される。そして、制御装置３の優先順位変更手段３６は、映像（符号丸５）を優先順位５番に変更する（映像（符号丸５）が優先順位５番に変更 Ｓ１０５）。

これにより、映像の優先順位の変更入力が完了するので、操作者は、起動スイッチ２０をＯＦＦにして、制御装置３への電源を落とす。すると、制御装置３は、通常モードに戻して、変更モードを完了させる（変更モード完了 Ｓ１０６）。これで、映像の優先順位は、（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位から、（符号丸４）、（符号丸２）、（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸５）の優先順位に変更されることとなる。

そして、再度、起動スイッチ２０をＯＮにすると、制御装置３の選択手段３０の優先順位決定手段３５は、優先順位１番の選択信号「４」を出力する。この結果、モニタ装置４には、優先順位１番の映像（符号丸４）が表示される。つぎに、切替スイッチ２１をＯＮ操作すると、制御装置３の選択手段３０の優先順位決定手段３５は、優先順位２番の選択信号「２」を出力する。この結果、モニタ装置４には、優先順位２番の映像（符号丸２）が表示される。さらに、切替スイッチ２１をＯＮ操作すると、制御装置３の選択手段３０の優先順位決定手段３５は、優先順位３番の選択信号「１」を出力する。この結果、モニタ装置４には、優先順位３番の映像（符号丸１）が表示される。さらにまた、切替スイッチ２１をＯＮ操作すると、制御装置３の選択手段３０の優先順位決定手段３５は、優先順位４番の選択信号「３」を出力する。この結果、モニタ装置４には、優先順位４番の映像（符号丸３）が表示される。つづいて、切替スイッチ２１をＯＮ操作すると、制御装置３の選択手段３０の優先順位決定手段３５は、優先順位５番の選択信号「５」を出力する。この結果、モニタ装置４には、優先順位５番の映像（符号丸５）が表示される。

この実施例３における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように下記の効果を達成することができる。すなわち、制御装置３の優先順位決定手段３５の作用により、切替スイッチ２１の切替操作でモニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位を決定することができる。この結果、この実施例における車両用映像表示装置は、切替スイッチ２１の切替操作を行うことにより、複数台の撮像装置１１、１２、１３、１４の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）のうちドライバーなどが見たい映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）をモニタ装置４にスムーズにかつ正確に表示させることができる。

特に、この実施例４における車両用映像表示装置は、車両Ｃの走行上や安全上から、モニタ装置４に表示される映像の優先順位を、第１撮像装置１１の映像（符号丸１）、第２撮像装置１２の映像（符号丸２）、第３撮像装置１３の映像（符号丸３）、外部映像装置１４の映像（符号丸４）の優先順位に決定されている。

すなわち、車両Ｃがエンジン停止状態から走行状態に移行する場合には、後続車を確認する必要があるが、トラックなどの大きい車両Ｃの場合には、積載やコンテナなどの荷室１で車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界が確認し難い。このために、この場合を優先順位１番として、第１撮像装置１１の映像（符号丸１）により、車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界が確保されることとなる。

つぎに、走行中の車両Ｃが左折または左側に車線変更する場合には、左折時の巻き込み防止を確認し、または、後左側方からの接近車を確認する必要があるが、トラックなどの大きい車両Ｃの場合には、車両Ｃに近い路面付近の視界が確認し難い。このために、この場合を優先順位２番として、第２撮像装置１２の映像（符号丸２）により、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界が確保されることとなる。

それから、車両Ｃが後退する場合には、後方の障害物を確認する必要があるが、トラックなどの大きい車両Ｃの場合には、車両Ｃに近い路面付近の視界が確認し難い。このために、この場合を優先順位３番として、第３撮像装置１３の映像（符号丸３）により、車両Ｃの後方真下のエリアＡ３の視界が確保されることとなる。

そして、外部映像装置１４の映像（符号丸４）の優先度は、視界（死角）を確保する前記の第１撮像装置１１の映像（符号丸１）、第２撮像装置１２の映像（符号丸２）、第３撮像装置１３の映像（符号丸３）の優先度と比較すると、交通安全上から若干低い。このために、外部映像装置１４の映像（符号丸４）を優先順位４番とする。この結果、この実施例における車両用映像表示装置は、保冷車などであって荷室１がパネルで覆われているこの実施例に使用される車両Ｃにおいて、交通安全の向上を貢献する上で、最適である。

また、この実施例４における車両用映像表示装置は、優先順位決定手段３５により決定されたモニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の優先順位を、優先順位変更手段３６により、変更することができる。このために、この実施例における車両用映像表示装置は、ドライバー（ユーザー）好みの映像の優先順位を変更することができるので、ドライバー（ユーザー）が見たい情報や欲しい情報が素早く得られ、交通安全上好ましい。

さらに、前記の実施例４において、優先順位変更手段３６は、変更モード移行用のスイッチ操作が可能な起動スイッチ２０と切替スイッチ２１とから構成されているものである。ところが、この発明においては、優先順位変更手段１６専用のスイッチなどを設けても良い。

（実施例５の説明）
図１６および図１７は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例５を示す。以下、この実施例５における車両用映像表示装置について説明する。図中、図１〜図１５と同符号は、同一のものを示す。

この実施例５における車両用映像表示装置は、前記の実施例１の変形例における車両用映像表示装置の制御装置３の改良にかかるものである。すなわち、この実施例５における車両用映像表示装置は、図１６に示すように、制御装置３の選択手段３０に、メインルーチン部３７および割り込みルーチン部３８を、設けたものである。前記メインルーチン部３７には、前記起動スイッチ２０と前記切替スイッチ２１とがそれぞれ接続されている。一方、前記割り込みルーチン部３８には、前記ウインカスイッチ２２と前記リバーススイッチ２３とがそれぞれ接続されている。

前記メインルーチン部３７は、前記の実施例１における車両用映像表示装置の選択手段３０の構成、作用、機能をそのまま有するものである。一方、前記割り込みルーチン部３８は、切替スイッチ２１からの長いＯＮ信号により、選択信号「５」を出力する。すなわち、前記割り込みルーチン部３８は、図１７に示すように、前記切替スイッチ２１からの長いＯＮ信号により、選択信号「５」を選択して前記メインルーチン部３７の選択信号「１」、「２」、「３」、「４」よりも優先的に割り込んで出力し、かつ、前記切替スイッチ２１からの２度目の長いＯＮ信号により、選択信号「５」の出力を停止して、割り込む前の前記メインルーチン部３７の選択信号「１」、「２」、「３」、「４」に戻すものである。

以下、この実施例５における車両用映像表示装置の作用を図１７のフローチャートを参照して説明する。

まず、切替スイッチ２１の切替操作により、モニタ装置４に映像（符号丸１）、または、（符号丸２）、または、（符号丸３）、または、（符号丸４）のいずれか１つの映像が表示されている状態において、切替スイッチ２１が長くＯＮ操作（たとえば、約１秒間の長押しのＯＮ操作）される。すると、図１７に示す割り込みルーチンの工程が処理される。

すなわち、制御装置３は、割り込みルーチンの工程（切替スイッチ２１が長いＯＮ操作か？ Ｓ１０１）を判断する。ここで、切替スイッチ２１が長くＯＮ操作されていると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「５」を出力 Ｓ１０２）に進む。選択手段３０の割り込みルーチン部３８が選択信号「５」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＦＦ Ｓ１０３）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源と、第２撮像装置１２の電源と、第３撮像装置１３の電源と、外部映像装置１４の電源と、モニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」を、メインルーチンの工程よりも優先させてメインルーチンの映像信号に割り込ませてモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」が表示される（映像（符号丸５）がモニタ装置４に表示 Ｓ１０４）。

これにより、この実施例５における車両用映像表示装置は、モニタ装置４の映像や光を好きなときいつでも簡単な操作で消すことができ、また、ドライバーや同乗者の目を休めることができる。

そして、制御装置３は、次の工程の（切替スイッチ２１が長いＯＮ操作か？ Ｓ１０５）を判断する。ここで、切替スイッチ２１がＯＮ操作されてない場合には、制御装置３は、（Ｓ１０２）に戻る。一方、切替スイッチ２１が再度長くＯＮ操作されていると、制御装置３は、工程（Ｓ１０５）からメインルーチンの工程に戻る。この結果、モニタ装置４の画面には、前記「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」が割り込む前の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が表示されることとなる。

この実施例５の車両用映像表示装置においては、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）であって、切替の１サイクルである「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」、「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」のうち、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」を省略しても、ブラック画面表示手段（割り込みルーチンを処理させることができる切替スイッチ２１など）の作用により、好きなときにいつでも簡単に「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」をモニタ装置４に表示させることができる。

なお、この実施例５および前記の実施例１の変形例においては、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４を使用した例について説明するものである。ところが、この発明においては、１台の映像信号出力装置を使用するものであっても良い。この場合、ブラック画面表示手段としての切替スイッチの切替操作により、制御装置を介して、１台の映像信号出力装置からの映像信号を無出力とし、かつ、バックライトの電源をＯＦＦとする無映像のブラック画面を、モニタ装置に、切替スイッチの切替操作により出力される１台の映像信号出力装置の映像に代えて表示させるものである。また、ブラック画面表示手段としての切替スイッチの切替操作により、モニタ装置に表示されているブラック画面から１台の映像信号出力装置の映像に代えることができる。

（実施例６の説明）
図１８〜図２０は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例６を示す。以下、この実施例６における車両用映像表示装置について説明する。図中、図１〜図１７と同符号は、同一のものを示す。

この実施例６における制御装置３の選択手段３０は、前記の実施例１の図６および図１８に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作に応じて、選択信号、この例では、選択信号「１」、「２」、「３」、「４」、「５」、「６」を出力するものである。

すなわち、前記選択手段３０は、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作のカウント数（総ＯＮ操作回数、すなわち、０、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９……）のうち、（０、５、１０、１５…）のときに選択信号「１」を出力し、（１、６、１１、１６…）のときに選択信号「２」を出力し、（２、７、１２、１７…）のときに選択信号「３」を出力し、（３、８、１３、１８…）のときに選択信号「４」を出力し、（４、９、１４、１９…）のときに選択信号「５」を出力するものである。また、前記選択手段３０は、前記モニタ装置４に表示されている映像が切り替わるときに、この例では、映像（符号丸１）から映像（符号丸２）に切り替わるときに、また、映像（符号丸２）から映像（符号丸３）に切り替わるときに、また、映像（符号丸３）から映像（符号丸４）に切り替わるときに、選択信号「６」をそれぞれ出力するものである。

また、この実施例６における制御装置３の切替手段３１は、前記の実施例１における制御装置３の切替手段３１とほぼ同様に、前記の実施例１の図６および図１８に示すように、前記選択手段３０からの選択信号に基づいて、前記第１撮像装置１１、前記第２撮像装置１２、前記第３撮像装置１３、前記外部映像装置１４、前記モニタ装置４のバックライト（図示せず）の切替を行うものである。

すなわち、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「１」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＮに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第１撮像装置１１の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。

また、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「２」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＮに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第２撮像装置１２の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。

さらに、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「３」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＮに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記第３撮像装置１３の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。

それから、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「４」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＮに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記外部映像装置１４の映像信号を前記モニタ装置４に出力する。

そして、前記切替手段３１は、前記選択手段３０からの選択信号「５」、選択信号「６」により、前記第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、前記第２撮像装置１２の電源をＯＦＦに切り替え、前記第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、前記外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦに切り替える。この結果、前記制御装置３は、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を前記モニタ装置４に出力しない。一方、前記制御装置３は、バックライトの電源のＯＦＦ信号を前記モニタ装置４に出力する。

また、この実施例６におけるモニタ装置４は、前記の実施例１の図６および図１８および図１９に示すように、前記制御装置３からの前記第１撮像装置１１の映像信号により「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」を表示し、また、前記制御装置３からの前記第２撮像装置１２の映像信号により「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」を表示し、さらに、前記制御装置３からの前記第３撮像装置１３の映像信号により「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」を表示し、それから、前記制御装置３からの前記外部映像装置１４の映像信号により「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」を表示し、そして、前記制御装置３からの前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号の無出力と、前記制御装置３からのバックライトの電源のＯＦＦ信号により「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」、「（符号丸６）ブランク画面」を表示する。

以上のように、この実施例６の車両用映像表示装置において、前記選択手段３０からの選択信号「１」、「６」、「２」、「６」、「３」、「６」、「４」、「５」は、図１８に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により、前記モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替える切替の１サイクルである。また、前記モニタ装置４に表示される「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」、「（符号丸６）ブランク画面」、「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、図１９に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により前記制御装置３を介して切り替えされる映像の切替の１サイクルである。

そして、この実施例６の車両用映像表示装置においては、前記制御装置３の前記選択手段３０および前記切替手段３１がブランク画面表示手段を構成する。前記ブランク画面表示手段（前記制御装置３の前記選択手段３０および前記切替手段３１）は、前記切替スイッチ２１の切替操作により、前記制御装置３を介して、前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を無出力とし、かつ、バックライトの電源をＯＦＦとする「（符号丸６）ブランク画面」を、前記モニタ装置４に、前記切替スイッチ２１の切替操作により切り替わる前記複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像と映像との間（この例では、「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」と「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」との間、また、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」と「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」との間、また、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」と「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」との間）において表示させる。なお、前記映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が切り替わる間の前記「（符号丸６）ブランク画面」の時間は、この例では、約０．５秒〜約１秒である。

この実施例６における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成からなり、以下、この実施例における車両用映像表示装置の作用について説明する。まず、起動スイッチ２０をＯＮにする。すると、制御装置３に電源回路（図示せず）を介して電源が投入され、制御装置３は、作動する。すなわち、制御装置３は、図２０に示すフローチャートの工程（ステップ）を順次処理する。以下、制御装置３の工程処理の手順（作用）を図２０を参照して説明する。

まず、制御装置３の作用をスタートさせる。この実施例における車両用映像表示装置のスタート当初は、切替スイッチ２１のＯＮ操作が行われていない。すなわち、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」である。このために、制御装置３は、（切替スイッチ２１のＯＮ操作 Ｓ１）の工程を飛ばして、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「０、５、１０、…」か？ Ｓ２）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「１」を出力 Ｓ３）に進む。

選択手段３０が選択信号「１」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＮ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ４）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第１撮像装置１１の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第１撮像装置１１で撮像された車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報が映像として表示される（映像（符号丸１）がモニタ装置４に表示 Ｓ５）。これにより、車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界が確保されることとなる（図２を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。

つぎに、切替スイッチ２１を１度ＯＮ操作（たとえば、スイッチボタンの押し操作）する（Ｓ１）。すると、制御装置３は、次の工程の（Ｓ２）を判断する。ところが、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「１、６、１１、…」か？ Ｓ６）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力 Ｓ２２）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、第１撮像装置１１と、第２撮像装置１２と、第３撮像装置１３と、外部映像装置１４と、モニタ装置４のバックライトとがそれぞれＯＦＦとなり、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間（この例では、約０．５秒〜約１秒）表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「２」を出力 Ｓ７）に進む。

選択手段３０が選択信号「２」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＮ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ８）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第２撮像装置１２の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第２撮像装置１２の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第２撮像装置１２で撮像された車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報が映像として表示される（映像（符号丸２）がモニタ装置４に表示 Ｓ９）。これにより、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の視界が確保されることとなる（図３を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。このように、モニタ装置４に表示されている映像が「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」から「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」に切り替わる際に、「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間（この例では、約０．５秒〜約１秒）表示されることとなる。

それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断を経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「２、７、１２、…」か？ Ｓ１０）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力 Ｓ２３）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「３」を出力 Ｓ１１）に進む。

選択手段３０が選択信号「３」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＮ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ１２）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第３撮像装置１３の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第３撮像装置１３の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第３撮像装置１３で撮像された車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報が映像として表示される（映像（符号丸３）がモニタ装置４に表示 Ｓ１３）。これにより、車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界が確保されることとなる（図４を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。このように、モニタ装置４に表示されている映像が「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」に切り替わる際に、「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されることとなる。

つづいて、切替スイッチ２１をさらにもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断と次の工程（Ｓ１０）の判断とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「３、８、１３、…」か？ Ｓ１４）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「６」を出力 Ｓ２４）に進む。選択手段３０が選択信号「６」を出力すると、「（符号丸６）ブランク画面」がモニタ装置４に表示される。この「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されると、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「４」を出力 Ｓ１５）に進む。

選択手段３０が選択信号「４」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＮ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ１６）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、外部映像装置１４の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、外部映像装置１４の映像が表示される（映像（符号丸４）がモニタ装置４に表示 Ｓ１７）。これにより、ドライバーや同乗者は、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの情報映像を楽しむことができる。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。このように、モニタ装置４に表示されている映像が「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」から「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」に切り替わる際に、「（符号丸６）ブランク画面」が所定時間表示されることとなる。

さらに、切替スイッチ２１をつづいてもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「４」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ２）の判断と次の工程（Ｓ６）の判断と次の工程（Ｓ１０）の判断と次の工程（Ｓ１４）とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「４、９、１４、…」か？ Ｓ１８）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「４」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「５」を出力 Ｓ１９）に進む。

選択手段３０が選択信号「５」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第２撮像装置１２がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＦＦ Ｓ２０）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源と第２撮像装置１２の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがすべてＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号をモニタ装置４に出力しない。また、モニタ装置４のバックライトが消灯される。このために、モニタ装置４の画面には、何も映らない、いわゆる、ブラック画面が表示される（映像（符号丸５）がモニタ装置４に表示 Ｓ２１）。これにより、モニタ装置４の映像や光を消すことができ、また、ドライバーや同乗者の目を休めることができる。そして、制御装置３は、（Ｓ１）に戻る。これで、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。

さらにまた、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ３）→工程（Ｓ４）→工程（Ｓ５）と進む。また、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ２２）→工程（Ｓ７）→工程（Ｓ８）→工程（Ｓ９）と進む。さらに、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ２３）→工程（Ｓ１１）→工程（Ｓ１２）→工程（Ｓ１３）と進む。それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１４）→工程（Ｓ２４）→工程（Ｓ１５）→工程（Ｓ１６）→工程（Ｓ１７）と進む。つづいて、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１）→工程（Ｓ２）→工程（Ｓ６）→工程（Ｓ１０）→工程（Ｓ１４）→工程（Ｓ１８）→工程（Ｓ１９）→工程（Ｓ２０）→工程（Ｓ２１）と進む。そして、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸６）、（符号丸２）、（符号丸６）、（符号丸３）、（符号丸６）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。以下、同様に、切替スイッチ２１のＯＮ操作を行うことにより、制御装置３の作用で、前記の工程が順次処理される。

この実施例６における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように下記の効果を達成することができる。すなわち、切替スイッチ２１の切替操作でモニタ装置４の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が切り替わる際に、ブランク画面表示手段（制御装置３の選択手段３０および切替手段３１）の作用により、切り替わる映像と映像との間（この例では、映像（符号丸１）と映像（符号丸２）との間、また、映像（符号丸２）と映像（符号丸３）との間、また、映像（符号丸３）と映像（符号丸４）との間）に「（符号丸６）ブランク画面」が表示されることとなる。これにより、この実施例１における車両用映像表示装置は、モニタ装置４の映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）が切り替わる際に、映像（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）の切り替わりの節度感が得られ、ドライバーなどが画面の切り替わりを簡単に視認することができ、交通安全の向上に貢献することができる。

なお、前記の実施例６においては、「（符号丸６）ブランク画面」が複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の映像信号の無出力と、モニタ装置４のバックライトの電源のＯＦＦ信号とにより形成されているものである。ところが、この発明においては、「（符号丸６）ブランク画面」として、モニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦできない場合には、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４からの映像信号を無出力とするとともに、ブランク画面表示用の映像信号（たとえば、ブラックやブルーなどの暗い画面の映像信号）を出力することにより形成されるものであっても良い。

（実施例７の説明）
図２１および図２２は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例７を示す。以下、この実施例７における車両用映像表示装置について説明する。図中、図１〜図２０と同符号は、同一のものを示す。

この実施例７の車両用映像表示装置においては、前記制御装置３の前記切替手段３１が映像表示タイミング手段を構成する。前記映像表示タイミング手段（前記制御装置３の前記切替手段３１）は、図２１に示すように、前記モニタ装置４に映像を表示させる際に、前記映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の電源をＯＮしてから所定時間Ｔ５経過後に前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮするものである。前記所定時間Ｔ５は、前記映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の電源がＯＮされてから映像信号出力装置１１、１２、１３、１４から出力される映像信号が安定するまでの時間とほぼ同じ時間か、もしくは、その時間よりも若干長い時間とする。

さらに、この実施例７の車両用映像表示装置においては、前記制御装置３の前記切替手段３１が映像消去タイミング手段を構成する。前記映像消去タイミング手段（前記制御装置３の前記切替手段３１）は、図２２に示すように、前記モニタ装置４から映像を消去する際に、前記モニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦしてから所定時間Ｔ６経過後に前記映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の電源をＯＦＦするものである。前記所定時間Ｔ６は、前記モニタ装置４のバックライトの電源がＯＦＦされてからバックライトの残像が消えるまでの時間とほぼ同じ時間か、もしくは、その時間よりも若干長い時間とする。

以下、この実施例７の車両用映像表示装置における映像表示タイミング手段の作用および映像消去タイミング手段作用について図２１および図２２を参照して説明する。

さきに、映像表示タイミング手段（制御装置３の切替手段３１）の作用について、「（符号丸６）ブランク画面」から「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」が表示される例で説明する。すなわち、図９に示すように、まず、映像表示タイミング手段が第２撮像装置１２の電源をＯＮにする。この第２撮像装置１２の電源がＯＮされてから所定時間Ｔ５が経過する。すると、映像表示タイミング手段がモニタ装置４のバックライトの電源をＯＮにする。このとき、モニタ装置４の画面に表示される映像は、「（符号丸６）ブランク画面」から「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」に切り替わって表示される。

つぎに、映像消去タイミング手段（制御装置３の切替手段３１）の作用について、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸６）ブランク画面」が表示される例で説明する。すなわち、図１０に示すように、まず、操作者がモニタ装置４の映像を「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」に切り替えるために、切替スイッチ２１をＯＮ操作する。すると、映像消去タイミング手段がモニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦにする。このバックライトの電源がＯＦＦされてから所定時間Ｔ６が経過する。すると、映像消去タイミング手段が第２撮像装置１２の電源をＯＦＦにする。このとき、モニタ装置４の画面に表示される映像は、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸６）ブランク画面」に切り替わって表示される。

この実施例７における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように下記の効果を達成することができる。すなわち、映像表示タイミング手段（制御装置３の切替手段３１）の作用により、映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の電源がＯＮされて映像信号出力装置１１、１２、１３、１４から出力される映像信号が安定してから、モニタ装置４のバックライトの電源がＯＮされてモニタ装置４に映像が表示される。これにより、この実施例における車両用映像表示装置は、表示される際の映像の品質を向上させることができるので、正確な画像情報が得られ、交通安全の向上に貢献することができる。また、高品質の映像により、映像中のノイズが極めて少なく、綺麗で鮮明な映像が得られるので、映像が見易く、目に優しく疲れ難い。

また、この実施例７における車両用映像表示装置は、映像消去タイミング手段（制御装置３の切替手段３１）の作用により、モニタ装置４のバックライトの電源がＯＦＦされてバックライトの残像が消えてから、映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の電源がＯＦＦされてモニタ装置４から映像が消去される。これにより、この実施例における車両用映像表示装置は、映像が消去される際のモニタ装置４の画面にはバックライトの残像がないので、目障り感や不快感などがなく、ドライバーにとっては運転に集中することができ、交通安全の向上に貢献することができる。

なお、この実施例７においては、複数台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４を使用した例について説明するものである。ところが、この発明においては、１台の映像信号出力装置を使用するものであっても良い。この場合、映像表示タイミング手段は、この発明の車両用映像表示装置の起動時（電源投入時）に１台の映像信号出力装置の映像が表示されるときに作用する。また、映像消去タイミング手段は、この発明の車両用映像表示装置の終了時（電源落とし時）に１台の映像信号出力装置の映像が消去されるときに作用する。

（実施例８の説明）
図２３〜図２７は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例８を示す。以下、この実施例８における車両用映像表示装置について説明する。図中、図１〜図２２と同符号は、同一のものを示す。

この実施例８の制御装置３は、接続されている前記映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の台数に対応する前記切替スイッチ２１の切替操作のサイクルで映像の切替を制御する。この実施例８の車両用映像表示装置においては、４台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４が接続端子５１、５２、５３、５４を介して制御装置３に接続されている。このために、この実施例８の車両用映像表示装置における切替スイッチ２１の切替操作のサイクルは、接続されている前記映像信号出力装置１１、１２、１３、１４の台数、すなわち、４台に対応する前記のようなサイクル（すなわち、「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」、「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」。なお、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、モニタ装置４の映像や光を消すことができ、また、ドライバーや同乗者の目を休めることができるので、サイクルの１つの映像として含めてある。しかしながら、この「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、省略しても良い）となる。

ここで、この実施例８の車両用映像表示装置において、ユーザーの好みで、制御装置３に接続されている４台の映像信号出力装置１１、１２、１３、１４のうち、たとえば、図２３に示すように、第２撮像装置（サイドカメラ）１２の接続を取り止める。すると、制御装置３は、接続されている前記映像信号出力装置１１、１３、１４の台数、すなわち、３台に対応する切替スイッチ２１の切替操作のサイクルで映像の切替を制御する。

以下、３台の映像信号出力装置１１、１３、１４が接続端子５１、５３、５４を介して制御装置３に接続されている場合において、この場合における映像の切替を制御する切替スイッチ２１の切替操作のサイクルについて、図２４〜図２７を参照して説明する。

まず、制御装置３は、３台の映像信号出力装置１１、１３、１４が接続されている３個の接続端子５１、５３、５４により、制御装置３に接続されている映像信号出力装置１１、１３、１４の台数を３台と判断する。すると、制御装置３は、５個の選択信号のうち１個の選択信号の出力をスキップする。この例では、第２撮像装置１２が第２接続端子５２に接続されていないので、この第２撮像装置１２に対応する選択信号「２」の出力をスキップする。

この結果、制御装置３の選択手段３０は、図２４および図２５に示すように、切替スイッチ２１のＯＮ操作に応じて、選択信号「１」、「３」、「４」、「５」を出力する。すなわち、前記選択手段３０は、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作のカウント数（総ＯＮ操作回数、すなわち、０、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５……）のうち、（０、４、８、１２…）のときに選択信号「１」を出力し、（１、５、９、１３…）のときに選択信号「３」を出力し、（２、６、１０、１４…）のときに選択信号「４」を出力し、（３、７、１１、１５…）のときに選択信号「５」を出力するものである。

切替手段３１には、第１撮像装置１１、第３撮像装置１３、外部映像装置１４が、第１接続端子５１、第３接続端子５３、第４接続端子５４を介して着脱可能にそれぞれ接続されている。この切替手段３１は、図２４および図２５に示すように、選択手段３０からの選択信号に基づいて、第１撮像装置１１、第３撮像装置１３、外部映像装置１４、モニタ装置４のバックライト（図示せず）の切替を行うものである。

すなわち、切替手段３１は、選択手段３０からの選択信号「１」により、第１撮像装置１１の電源をＯＮに切り替え、第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、制御装置３は、第１撮像装置１１の映像信号をモニタ装置４に出力する。

また、切替手段３１は、選択手段３０からの選択信号「３」により、第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、第３撮像装置１３の電源をＯＮに切り替え、外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、制御装置３は、第３撮像装置１３の映像信号をモニタ装置４に出力する。

さらに、切替手段３１は、選択手段３０からの選択信号「４」により、第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、外部映像装置１４の電源をＯＮに切り替え、モニタ装置４のバックライトの電源をＯＮに切り替える。この結果、制御装置３は、外部映像装置１４の映像信号をモニタ装置４に出力する。

そして、切替手段３１は、選択手段３０からの選択信号「５」により、第１撮像装置１１の電源をＯＦＦに切り替え、第３撮像装置１３の電源をＯＦＦに切り替え、外部映像装置１４の電源をＯＦＦに切り替え、モニタ装置４のバックライトの電源をＯＦＦに切り替える。この結果、制御装置３は、３台の映像信号出力装置１１、１３、１４からの映像信号をモニタ装置４に出力しない。一方、制御装置３は、バックライトの電源のＯＦＦ信号をモニタ装置４に出力する。

モニタ装置４は、図２４〜図２６に示すように、制御装置３からの第１撮像装置１１の映像信号により「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」を表示し、また、制御装置３からの第３撮像装置１３の映像信号により「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」を表示し、さらに、制御装置３からの外部映像装置１４の映像信号により「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」を表示し、そして、制御装置３からの３台の映像信号出力装置１１、１３、１４の映像信号の無出力と、制御装置３からのバックライトの電源のＯＦＦ信号により「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」を表示する。

以上のように、この例において、選択手段３０からの選択信号「１」、「３」、「４」、「５」は、図１０に示すように、切替スイッチ２１のＯＮ操作により、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）を切り替える切替の１サイクルである。また、モニタ装置４に表示される「（符号丸１）第１撮像装置１１の映像」、「（符号丸３）第３撮像装置１３の映像」、「（符号丸４）外部映像装置１４の映像」、「（符号丸５）無映像（ブラック画面）」は、図１２に示すように、前記切替スイッチ２１のＯＮ操作により制御装置３を介して切り替えされる映像の切替の１サイクルである。このように、この例においては、選択信号「２」およびそれに対応する「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」がスキップされる。

以下、第２接続端子５２の第２撮像装置１２の接続を取り止めた場合の制御装置３の工程処理の手順（作用）を図１３を参照して説明する。まず、起動スイッチ２０をＯＮにする。すると、制御装置３に電源回路（図示せず）を介して電源が投入され、制御装置３は、作動する。すなわち、制御装置３は、図２７に示すフローチャートの工程（ステップ）を順次処理する。

まず、制御装置３の作用をスタートさせる。この制御装置３のスタート当初は、切替スイッチ２１のＯＮ操作が行われていない。すなわち、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」である。このために、制御装置３は、（切替スイッチ２１のＯＮ操作 Ｓ１０１）の工程を飛ばして、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「０、４、８、…」か？ Ｓ１０２）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「０」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「１」を出力 Ｓ１０３）に進む。

選択手段３０が選択信号「１」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＮ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ１０４）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第１撮像装置１１の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第１撮像装置１１で撮像された車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報が映像として表示される（映像（符号丸１）がモニタ装置４に表示 Ｓ１０５）。これにより、車両Ｃの後方のエリアＡ１の視界が確保されることとなる（図２を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１０１）に戻る。

つぎに、切替スイッチ２１を１度ＯＮ操作（たとえば、スイッチボタンの押し操作）する（Ｓ１０１）。すると、制御装置３は、次の工程の（Ｓ１０２）を判断する。ところが、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「１、５、９、…」か？ Ｓ１０６）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「１」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「３」を出力 Ｓ１０７）に進む。

選択手段３０が選択信号「３」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＮ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ１０８）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第３撮像装置１３の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と外部映像装置１４の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、第３撮像装置１３の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、第３撮像装置１３で撮像された車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報が映像として表示される（映像（符号丸３）がモニタ装置４に表示 Ｓ１０９）。これにより、車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の視界が確保されることとなる（図４を参照）。そして、制御装置３は、（Ｓ１０１）に戻る。

つづいて、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１０１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ１０２）の判断と次の工程（Ｓ１０６）の判断とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「２、６、１０、…」か？ Ｓ１１０）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「２」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「４」を出力 Ｓ１１１）に進む。

選択手段３０が選択信号「４」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＮ、モニタ装置４のバックライトがＯＮ Ｓ１１２）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがそれぞれＯＮとなり、一方、第１撮像装置１１の電源と第３撮像装置１３の電源とがそれぞれＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、外部映像装置１４の映像信号をモニタ装置４に出力する。このために、モニタ装置４の画面には、外部映像装置１４の映像が表示される（映像（符号丸４）がモニタ装置４に表示 Ｓ１１３）。これにより、ドライバーや同乗者は、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などの情報映像を楽しむことができる。なお、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などを楽しむときは、車両Ｃの運転を停止する休息時に楽しむものとする。そして、制御装置３は、（Ｓ１０１）に戻る。

さらに、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作する（Ｓ１０１）。すると、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（Ｓ１０２）の判断と次の工程（Ｓ１０６）の判断と次の工程（Ｓ１１０）の判断とを経て、次の工程の（切替スイッチ２１のカウント数は「３、７、１１、…」か？ Ｓ１１４）を判断する。ここで、切替スイッチ２１のＯＮのカウント数は、「３」であるから、制御装置３は、次の工程（選択手段３０が選択信号「５」を出力 Ｓ１１５）に進む。

選択手段３０が選択信号「５」を出力すると、制御装置３は、次の工程（第１撮像装置１１がＯＦＦ、第３撮像装置１３がＯＦＦ、外部映像装置１４がＯＦＦ、モニタ装置４のバックライトがＯＦＦ Ｓ１１６）に進む。ここで、切替手段３１の切替作動により、第１撮像装置１１の電源と第３撮像装置１３の電源と外部映像装置１４の電源とモニタ装置４のバックライトの電源とがすべてＯＦＦとなる。

この結果、制御装置３は、３台の映像信号出力装置１１、１３、１４の映像信号をモニタ装置４に出力しない。また、モニタ装置４のバックライトが消灯される。このために、モニタ装置４の画面には、何も映らない、いわゆる、ブラック画面が表示される（映像（符号丸５）がモニタ装置４に表示 Ｓ１１７）。これにより、モニタ装置４の映像や光を消すことができ、また、ドライバーや同乗者の目を休めることができる。そして、制御装置３は、（Ｓ１０１）に戻る。これで、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。

さらにまた、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１０１）→工程（Ｓ１０２）→工程（Ｓ１０３）→工程（Ｓ１０４）→工程（Ｓ１０５）と進む。また、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１０１）→工程（Ｓ１０２）→工程（Ｓ１０６）→工程（Ｓ１０７）→工程（Ｓ１０８）→工程（Ｓ１０９）と進む。さらに、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１０１）→工程（Ｓ１０２）→工程（Ｓ１０６）→工程（Ｓ１１０）→工程（Ｓ１１１）→工程（Ｓ１１２）→工程（Ｓ１１３）と進む。それから、切替スイッチ２１をもう１度ＯＮ操作すると、制御装置３は、工程（Ｓ１０１）→工程（Ｓ１０２）→工程（Ｓ１０６）→工程（Ｓ１１０）→工程（Ｓ１１４）→工程（Ｓ１１５）→工程（Ｓ１１６）→工程（Ｓ１１７）と進む。そして、モニタ装置４に表示される映像（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）の切替の１サイクルが終了することとなる。以下、同様に、切替スイッチ２１のＯＮ操作を行うことにより、制御装置３の作用で、前記の工程が順次処理される。

このように、この例の場合において、ユーザーの好みで、第２撮像装置１２が制御装置３に接続されていないので、この第２撮像装置１２の映像（符号丸２）がスキップされることとなる。

この実施例８における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように、制御装置３の制御作用により、接続されている映像信号出力装置１１、１３、１４の台数（３台）に対応する切替スイッチ２１の切替操作のサイクルが得られるので、接続されている映像信号出力装置１１、１３、１４の映像（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸４）が切替スイッチ２１の切替操作でモニタ装置４に表示されるが、接続されていない映像信号出力装置１２の映像（符号丸２）がスキップされてモニタ装置４に表示されない。このために、この実施例８における車両用映像表示装置は、カメラが接続されているスイッチとカメラが接続されていないスイッチとを区別して、複数個のスイッチ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４）のオン、オフの操作を行う必要があり、スイッチ操作が面倒であるという前記の従来の車両用映像表示装置と比較して、切替スイッチ２１の切替操作が簡単である。

また、この実施例８における車両用映像表示装置は、接続されていない映像信号出力装置１２の映像（符号丸２）がスキップされてモニタ装置４に表示されないので、モニターテレビ（３）に無映像の光のみが表示される場合がある前記の従来の車両用映像表示装置と比較して、装置の故障か否かの紛らわしさがない。

さらに、この実施例８における車両用映像表示装置は、制御装置３の制御作用により、切替スイッチ２１の切替操作のサイクルが接続する映像信号出力装置１１、１３、１４の台数（３台）の変化に対応することができるので、制御装置３を共通化することができ、汎用性のある制御装置３としてコストを安価にすることができる。

（実施例９の説明）
図２８は、この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例９を示す。以下、この実施例９における車両用映像表示装置について説明する。図中、図１〜図２７と同符号は、同一のものを示す。

この実施例９における車両用映像表示装置は、前記の実施例３における車両用映像表示装置の変形例である。すなわち、この実施例９の制御装置３の割り込むルーチン部３４（前記の実施例３の図１１を参照）は、図２９に示すように、前記ウインカスイッチ２２がＯＦＦになってから、所定時間Ｔ７経過後に、前記第２撮像装置１２からの映像信号の出力を停止させ、前記モニタ装置４に表示される映像を、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸６）ブランク画面」に切り替えるものである。なお、前記の所定時間Ｔ７は、車両Ｃが左折右折また車線変更の途中でウインカスイッチ２２が自動的にＯＦＦになってから、車両Ｃがほぼ完全に左折右折また車線変更を完了するまで、の間の時間とほぼ等しい時間とする。

そして、ウインカスイッチ２２がＯＦＦすると、制御装置３は、工程（Ｓ１０１）からメインルーチンの工程に戻る。この結果、モニタ装置４の画面には、前記映像（符号丸２）が割り込む前の映像（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）、（符号丸６）が表示されることとなる。

このとき、制御装置３の作用により、図２８に示すように、ウインカスイッチ２２がＯＦＦになってから、所定時間Ｔ７経過後に、第２撮像装置１２からの映像信号の出力が停止しるので、モニタ装置４に表示される映像が「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸６）ブランク画面」に切り替わる。

この実施例９における車両用映像表示装置は、以上のごとき構成および作用から明らかなように下記の効果を達成することができる。すなわち、制御装置３の作用により、ウインカスイッチ２２がＯＦＦされてから所定時間Ｔ７経過後にモニタ装置４の映像が消去されるので、車両Ｃが左折右折また車線変更の途中で、ウインカスイッチ２２が自動的にＯＦＦとなっても、モニタ装置４には映像（符号丸２）が所定時間Ｔ７の間表示されることとなる。このために、この実施例における車両用映像表示装置は、車両Ｃがほぼ完全に左折右折また車線変更を完了するまでの間にはモニタ装置４の映像（符号丸２）で車両Ｃの周囲の状況を確認することができるので、交通安全の向上に貢献することができる。

前記の実施例９において、複数台の映像信号出力装置は、車両Ｃの周囲の情報を撮像して映像信号として出力する複数台（３台）の撮像装置、すなわち、第１撮像装置１１、第２撮像装置１２、第３撮像装置１３と、外部の情報を映像信号として出力する１台の外部映像装置１４と、を組み合わせて構成されている。ところが、この発明においては、ウインカスイッチ２２と連動する第２撮像装置１２のみを映像信号出力装置としても良い。

また、前記の実施例９において、ウインカスイッチ２２と連動する映像信号出力装置は、第２撮像装置１２（サイドカメラ）１台である。ところが、この発明においては、第２撮像装置１２（サイドカメラ）以外の映像信号出力装置であっても良いし、複数台であっても良い。すなわち、ウインカスイッチ２２と連動してモニタ装置４に表示される映像としては、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報以外に、車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報や車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報でも良いし、その情報の組み合わせでも良い。

さらに、前記の実施例９において、ウインカスイッチ２２がＯＦＦしてから所定時間Ｔ７経過後に、モニタ装置４に表示されている映像が「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」から「（符号丸６）ブランク画面」に切り替わるものである。ところが、この発明においては、「（符号丸２）第２撮像装置１２の映像」からその他の映像（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）に切り替わっても良い。

（実施例以外の例の説明）
前記の実施例において、複数台の映像信号出力装置は、車両Ｃの周囲の情報を撮像して映像信号として出力する複数台（３台）の撮像装置、すなわち、第１撮像装置１１、第２撮像装置１２、第３撮像装置１３と、外部の情報を映像信号として出力する１台の外部映像装置１４と、を組み合わせて構成されている。ところが、この発明においては、複数台の撮像装置の組み合わせ、複数台の外部映像装置の組み合わせ、１台の撮像装置と１台の外部映像装置との組み合わせ、１台の撮像装置と複数台の外部映像装置との組み合わせ、複数台の撮像装置と複数台の外部映像装置との組み合わせ、であっても良い。

また、前記の実施例において、３台の撮像装置は、車両Ｃの後方のエリアＡ１の情報を撮像する第１撮像装置１１（いわゆる、後方カメラ）と、車両Ｃの後左側方のエリアＡ２の情報を撮像する第２撮像装置１２（いわゆる、側方カメラ、または、サイドカメラ）と、車両Ｃの後方直下のエリアＡ３の情報を撮像する第３撮像装置１３（いわゆる、直下カメラ）と、から構成されている。ところが、この発明においては、撮像装置として、前記の撮像装置以外に、荷室１内の情報を撮像する撮像装置（いわゆる、荷室カメラ）、タクシーなどの後部座席の情報を撮像する撮像装置（いわゆる、客室カメラ）などを使用しても良い。

さらに、映像の優先順位は、前記の変更前の優先順位（符号丸１）、（符号丸２）、（符号丸３）、（符号丸４）、（符号丸５）、または、前記の変更後の優先順位（符号丸４）、（符号丸２）、（符号丸１）、（符号丸３）、（符号丸５）以外の優先順位であっても良い。また、優先順位の変更も任意である。

この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例１を示す構成ブロック図である。 同じく、第１撮像装置（いわゆる、後方カメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。 同じく、第２撮像装置（いわゆる、側方カメラ、または、サイドカメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。 同じく、第３撮像装置（いわゆる、直下カメラ）の車両への設置位置と情報を撮像するエリアとの説明図である。 同じく、切替スイッチのＯＮ操作と、切替スイッチの信号と、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、切替手段の切替動作（第１撮像装置の切替、第２撮像装置の切替、第３撮像装置の切替、外部映像装置の切替、モニタ装置のバックライトの切替）と、モニタ装置に表示される映像との相対関係のタイムチャートを示す説明図である。 同じく、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、第１撮像装置の切替と、第２撮像装置の切替と、第３撮像装置の切替と、外部映像装置の切替と、モニタ装置のバックライトの切替と、モニタ装置に表示される映像との相対関係の対比を示す説明図である。 同じく、モニタ装置に表示される映像の切替の１サイクルを示す説明図である。 同じく、制御装置の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。 この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例２を示す構成ブロック図である。 同じく、切替スイッチの信号と、チャタリング防止手段の信号との相対関係のタイムチャートを示す説明図である。 この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例３を示す構成ブロック図である。 同じく、制御装置のウインカスイッチによる割り込みルーチン部の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。 同じく、制御装置のリバーススイッチによる割り込みルーチン部の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。 この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例４を示す構成ブロック図である。 同じく、モニタ装置に表示される映像の優先順位の変更操作を示す説明図（フローチャート）である。 この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例５を示す構成ブロック図である。 同じく、制御装置の割り込みルーチン部の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。 この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例６を示す、切替スイッチのＯＮ操作と、切替スイッチの信号と、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、切替手段の切替動作（第１撮像装置の切替、第２撮像装置の切替、第３撮像装置の切替、外部映像装置の切替、モニタ装置のバックライトの切替）と、モニタ装置に表示される映像との相対関係のタイムチャートの説明図である。 同じく、モニタ装置に表示される映像の切替の１サイクルを示す説明図である。 同じく、制御装置のメインルーチン部の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。 この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例７を示す、映像表示タイミング手段の作用のタイミングチャートの説明図である。 同じく、映像消去タイミング手段の作用を示すタイミングチャートの説明図である。 この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例８を示す、第２撮像装置の接続を取り止めた状態の例の構成ブロック図である。 同じく、第２撮像装置の接続を取り止めた状態の例であって、切替スイッチのＯＮ操作と、切替スイッチの信号と、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、切替手段の切替動作（第１撮像装置の切替、第３撮像装置の切替、外部映像装置の切替、モニタ装置のバックライトの切替）と、モニタ装置に表示される映像との相対関係のタイムチャートを示す説明図である。 同じく、第２撮像装置の接続を取り止めた状態の例であって、切替スイッチのＯＮのカウント数と、選択手段の選択信号と、第１撮像装置の切替と、第３撮像装置の切替と、外部映像装置の切替と、モニタ装置のバックライトの切替と、モニタ装置に表示される映像との相対関係の対比を示す説明図である。 同じく、第２撮像装置の接続を取り止めた状態の例であって、モニタ装置に表示される映像の切替の１サイクルを示す説明図である。 同じく、第２撮像装置の接続を取り止めた状態の例であって、制御装置の作用（工程処理の手順）を示すフローチャートである。 この発明にかかる車両用映像表示装置の実施例９を示す、制御装置のウインカスイッチのＯＦＦの時とモニタ装置の映像が切り替わる時とのタイミングチャートの説明図である。

符号の説明

１ 荷室
１１ 第１撮像装置
１２ 第２撮像装置
１３ 第３撮像装置
１４ 外部映像装置
２０ 起動スイッチ
２１ 切替スイッチ
２２ ウインカスイッチ
２３ リバーススイッチ
３ 制御装置
３０ 選択手段
３１ 切替手段
３２ チャタリング防止手段
３３ メインルーチン部
３４ 割り込みルーチン部
３５ 優先順位決定手段
３６ 優先順位変更手段
３７ メインルーチン部
３８ 割り込みルーチン部
４ モニタ装置
５１ 第１接続端子
５２ 第２接続端子
５３ 第３接続端子
５４ 第４接続端子
Ｃ 車両
Ａ１ 車両の後方のエリア
Ａ２ 車両の後左側方のエリア
Ａ３ 車両の後方直下のエリア
Ｔ１ 切替スイッチのスイッチボタンを押した時
Ｔ２ 切替スイッチのスイッチボタンを押した時からＨＩレベルの信号が安定した時
Ｔ３ 切替スイッチのスイッチボタンを放した時
Ｔ４ 切替スイッチのスイッチボタンを放した時からＬＯレベルの信号が安定した時
Ｔ５ 映像信号出力装置の電源をＯＮしてからモニタ装置のバックライトの電源をＯＮするまでの時間
Ｔ６ モニタ装置のバックライトの電源をＯＦＦしてから映像信号出力装置の電源をＯＦＦするまでの時間
Ｔ７ ウインカスイッチがＯＦＦしてからも似た装置の映像が切り替わるまでの時間
（符号丸１） 第１撮像装置の映像
（符号丸２） 第２撮像装置の映像
（符号丸３） 第３撮像装置の映像
（符号丸４） 外部映像装置の映像
（符号丸５） 無映像（ブラック画面）
（符号丸６） ブランク画面

Claims (4)

1. 映像を車内のモニタ装置に表示させる車両用映像表示装置において、
   それぞれ映像信号を出力する複数台の映像信号出力装置と、
   前記複数台の映像信号出力装置の映像の切替操作を行う切替スイッチと、
   前記切替スイッチの切替操作により、前記複数台の映像信号出力装置からの映像信号を選択して切り替えて出力する制御装置と、
   前記制御装置から出力された映像信号を映像として表示させる前記モニタ装置と、
   を備える、ことを特徴とする車両用映像表示装置。
2. 前記複数台の映像信号出力装置は、車両の周囲の情報を撮像して映像信号として出力する１台または複数台の撮像装置と、外部の情報を映像信号として出力する１台または複数台の外部映像装置と、を組み合わせて構成される、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用映像表示装置。
3. 前記外部映像装置は、ナビゲーションシステム装置、テレビ装置、ビデオ装置、ゲーム装置などのうち、少なくとも１つである、ことを特徴とする請求項２に記載の車両用映像表示装置。
4. 前記切替スイッチは、手動式かつ機械式の切替スイッチであり、
   前記制御装置は、前記切替スイッチのチャタリング防止手段を有する、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用映像表示装置。

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