JPH02300472A - Boat parking area functioning as automobile one in combination - Google Patents
Boat parking area functioning as automobile one in combinationInfo
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- JPH02300472A JPH02300472A JP11888789A JP11888789A JPH02300472A JP H02300472 A JPH02300472 A JP H02300472A JP 11888789 A JP11888789 A JP 11888789A JP 11888789 A JP11888789 A JP 11888789A JP H02300472 A JPH02300472 A JP H02300472A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は水際に建つ駐艇場に駐車場の機能を併せ持た
せた、自動車兼用駐艇場に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a parking lot for cars and boats that is built on the waterfront and has the function of a parking lot.
従来の駐艇場は単にボートを杭等に係留し、水面上に停
泊させておく形式が一般的で、特別の格納手段が採られ
ないためボートの劣化を招く、風や波浪に対して無防備
である等の問題を抱えており、この実情を踏まえて出願
人は水面上、または陸上にボートを吊り下げて観覧車式
に格納する駐艇場を特願昭62−27969号等におい
て提案している。In conventional boat parking areas, boats are simply moored to pilings and moored on the water surface, and as there is no special storage means, the boats are vulnerable to wind and waves, which can lead to deterioration of the boats. In light of this situation, the applicant has proposed in Japanese Patent Application No. 62-27969, etc. a parking lot where boats can be suspended on the water surface or on land and stored like a Ferris wheel. ing.
ところでボートの所有者はその使用中乗り付けた自動車
を駐艇場の付近に停めておかなければならないが、ボー
ト使用時の駐艇場内の空いた箇所にそのまま入庫してお
くことができれば無駄がなく、スペースの確保上好都合
である。By the way, boat owners have to park their cars near the parking lot while they are using the boat, but if you can park the car in an empty spot in the parking lot when the boat is in use, it will save you money. This is convenient in terms of securing space.
この発明はこうした背景を基になされたもので、上記の
既出側発明の駐艇場に特別の装置を付加することにより
駐車場の機能を持たせようとするものである。This invention was made based on this background, and attempts to add a special device to the above-mentioned boat parking lot of the previously published invention to give it the function of a parking lot.
本発明では骨組のフレームに支持され、鉛直方向に並列
するレールに沿って循環するチェーンの下段側を押し下
げ、これに懸架されるケージを降下させる降下装置を下
段側チェーンの上方に設置することにより自動車の格納
を可能にする。In the present invention, a lowering device is installed above the lower chain to push down the lower side of the chain that is supported by a frame and circulates along vertically parallel rails, and to lower the cage suspended on this. Enables car storage.
ボート、または自動車を載置するケージを懸架し、これ
を循環させるチェーンは陸上で水平方向に対向するフレ
ームに支持されるレールの四隅位置に配置されるスプロ
ケットに架は渡され、そのうち上側の一方の、フレーム
に軸支され、動力を伝える駆動スプロケットにより循環
する。The chain that suspends and circulates the cage on which a boat or car is placed is passed through sprockets located at the four corners of the rail supported by horizontally opposing frames on land. It is rotatably supported by the frame and circulated by a drive sprocket that transmits power.
上側の他方のスプロケットは案内スプロケットとなり、
下側のレールの水面側にはボートを昇降する昇降スプロ
ケットが鉛直方向に往復動自在に配置され、陸上側には
この昇降スプロケットの上下動を操作する作動スプロケ
ットが水平方向に往復動自在に配置される。The other upper sprocket is the guide sprocket.
On the water side of the lower rail, an elevating sprocket that raises and lowers the boat is arranged so that it can freely reciprocate in the vertical direction, and on the land side, an operating sprocket that controls the vertical movement of this elevating sprocket is arranged so that it can freely reciprocate horizontally. be done.
降下装置は下段側チェーンの上方のフレームに取り付け
られ、チェーンを下方へ押し下げることによりケージを
降下させ、自動車の出入庫に対応する。The lowering device is attached to the frame above the lower chain, and by pushing the chain downward, the cage is lowered, allowing vehicles to enter and exit the garage.
以下本発明を一実施例を示す図面に基づいて説明する。 The present invention will be explained below based on the drawings showing one embodiment.
この発明の駐艇場Aは第1図に示すように水面近傍の陸
上に建ち、駆動スプロケット1.によってレール2,2
に沿って循環するチェーン3に吊り下げられる、ボート
B格納用のケージ4内に自動車Cも入庫可能としたもの
である。The boat parking lot A of this invention is built on land near the water surface as shown in FIG. by rail 2,2
A car C can also be stored in a cage 4 for storing a boat B, which is suspended from a chain 3 circulating along the cage 4.
レール2,2は水平方向に対向するフレーム5.5に支
持され、各フレーム5に鉛直方向に並列して敷設される
。The rails 2, 2 are supported by frames 5.5 facing each other in the horizontal direction, and are laid on each frame 5 in parallel in the vertical direction.
このレール2.2の上側の一端に駆動装置6によって回
転し、チェーン3に動力を伝達する駆動スプロケット1
.が、他端に案内スプロケット1.が配置され、それぞ
れフレーム5に水平に軸支される。A drive sprocket 1 at one end of the upper side of this rail 2.2 is rotated by a drive device 6 and transmits power to the chain 3.
.. However, there is a guide sprocket 1 on the other end. are arranged, and each is horizontally supported by the frame 5.
下側のレール2の水面側、陸上側の端部にはそれぞれケ
ージ4を降下、あるいは上昇させる昇降スプロケット1
コと、この昇降スプロケット1.の上下動を水平移動に
より操作する作動スプロケッ)14が往復動自在に配置
されている。Lifting sprockets 1 for lowering or raising the cage 4 are provided at the water surface side and land side ends of the lower rail 2, respectively.
This lifting sprocket 1. An actuating sprocket (14) which operates the vertical movement of the cylinder by horizontal movement is arranged so as to be reciprocally movable.
チェーン3.3はこれらの各スプロケットII、Ig、
12.14間に張架されて対向し、その対向したチェー
ン3,3間に、ボートB1または自動車Cを載せるケー
ジ4が懸架されている。Chain 3.3 has each of these sprockets II, Ig,
A cage 4 on which a boat B1 or a car C is placed is suspended between the opposing chains 3 and 3.
昇降スプロケット13と作動スプロケット14はそれぞ
れフレーム5の水面側、陸上側端部に鉛直、水平に固定
される鉛直ガイドレール71゜水平ガイドレール7、に
よって往復動がガイドされる。The reciprocation of the elevating sprocket 13 and the operating sprocket 14 is guided by a vertical guide rail 71° and a horizontal guide rail 7, which are vertically and horizontally fixed to the water surface side and land side ends of the frame 5, respectively.
作動スプロケット14にはカウンターウェイト8が接続
されたワイア9が連結されており、作動スプロケット1
4はこのカウンターウェイト8を上下動させることによ
って水平動し、それに従って昇降スプロケット13が上
下動することになる。A wire 9 to which a counterweight 8 is connected is connected to the operating sprocket 14.
4 moves horizontally by moving this counterweight 8 up and down, and the elevating sprocket 13 moves up and down accordingly.
つまり作動スプロケット14が第2図−1に示すように
降下したカウンターウェイト8によって陸上側へ移動し
ているとき、すなわち平常時は昇降スプロケットIsは
陸上側へ引き寄せられたチェーン3によって上昇してお
り、第2図−■に示すようにカウンターウェイト8が上
昇すると昇降スプロケットl、は自重によってチェーン
3.ケージ4とともに降下してボートBが着水状態とな
り、同時にチェーン3が水面側へ引かれて作動スプロケ
ット14が水面側へ移動する。In other words, when the operating sprocket 14 is moving toward the land side by the descending counterweight 8 as shown in Figure 2-1, in other words, under normal conditions, the lifting sprocket Is is being raised by the chain 3 pulled toward the land side. , As shown in Figure 2-■, when the counterweight 8 rises, the lifting sprocket 1 is moved by its own weight to the chain 3. The boat B descends together with the cage 4 and lands on the water, and at the same time the chain 3 is pulled toward the water surface and the operating sprocket 14 moves toward the water surface.
ボートBの格納時、またはケージ4の収納時はカウンタ
ーウェイト8を降下させることによってケージ4.チェ
ーン3.昇降スプロケット1.は原位置に復帰する。When storing the boat B or storing the cage 4, the cage 4. Chain 3. Lifting sprocket 1. returns to its original position.
第1図に示すように陸上側のフレーム5,5には下側の
チェーン3を押し下げ、ケージ4を着陸させる降下装置
10.10が軸を鉛直にして固定されている。As shown in FIG. 1, a lowering device 10.10 for pushing down the lower chain 3 and landing the cage 4 is fixed to the land-side frames 5, 5 with its axis vertical.
降下装置10は油圧シリンダ等ロンドlogが伸縮する
機構のもので、下側のチェーン3の上方に設置される。The lowering device 10 is a mechanism such as a hydraulic cylinder that expands and contracts the log, and is installed above the lower chain 3.
そのロッド10aには押板10bが接続されており、降
下装置10はロッド10aの伸長によって押板10bで
第3図に示すようにチェーン3を押し下げ、その区間に
懸架されているケージ4を地上に降下させる仕組になっ
ている。A push plate 10b is connected to the rod 10a, and the lowering device 10 uses the push plate 10b to push down the chain 3 as shown in FIG. It is designed to descend to
このとき水平動自在の作動スプロケット14が水面側へ
移動してカウンターウェイト8が持ち上げられる。At this time, the horizontally movable operating sprocket 14 moves toward the water surface and the counterweight 8 is lifted.
自動車Cが入庫、もしくは出庫した後はロッド10aを
収縮させればカウンターウェイト8の自重によりチェー
ン3.ケージ4は自動的に復帰する。After the car C enters or leaves the warehouse, if the rod 10a is retracted, the weight of the counterweight 8 will cause the chain 3. Cage 4 automatically returns.
ケージ4.の底板4aは第4図に示すように着水後の水
切りの便宜より櫛状に、そして幅方向に伸縮自在になっ
ており、ボートBの搭載時にはIに示すように底板4a
を収縮させ、対向した軸部4b、4bに船台4cを傾斜
させて載せ、この上にボートBを載せる構造となってい
る。Cage 4. As shown in Figure 4, the bottom plate 4a has a comb shape and is expandable in the width direction for convenience of draining water after landing on the water, and when boat B is loaded, the bottom plate 4a is
is contracted, and a boat platform 4c is tilted and placed on the opposing shaft portions 4b, 4b, and the boat B is placed on top of the platform 4c.
一方自動車Cの搭載時には■に示すように底板4aを伸
長させて船台4cを撤去し、そのまま自動車Cを入庫さ
せればよい。On the other hand, when the car C is loaded, the bottom plate 4a is extended as shown in (3), the pedestal 4c is removed, and the car C is stored as is.
この発明は以上の通りであり、観覧車式に循環してボー
トを格納する駐艇状のフレームにケージを着陸させる降
下装置を付加したものであるため駐車場としても有効に
活用することができる。This invention is as described above, and since it is a parking-like frame that circulates like a Ferris wheel and stores boats, and a lowering device that lands cages is added, it can also be effectively used as a parking lot. .
第1図は本発明の実施例を示した斜視図、第2図−■、
■はそれぞれボート、または自動車の格納状態、ボート
の着水状態を示した立面図、第3図は自動車の出入庫時
の様子を示した立面図、第4図−1,IIはそれぞれボ
ートと自動車搭載時のケージの使用状態を示した斜視図
である。
A・・駐艇場、h ・・駆動スプロケット、1□ ・・
案内スプロケット、1.・・昇降スプロケット、14
・・作動スプロケット、2・・レール、3・・チェーン
、4・・ケージ、4a・・底板、4b・・軸部、4C・
・船台、5・・フレーム、6・・駆動装置、7.・・鉛
直ガイドレール、7t ・・水平ガイドレール、8・・
カウンターウェイト、9・・ワイア、10・・降下装置
、10a・・ロッド、10b・・押板、B・・ボート、
C・・自動車。
bFig. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 -■,
■ is an elevational view showing the stored state of a boat or car, and the state of the boat landing on the water, respectively. Figure 3 is an elevational view showing the situation when a car is in and out of storage. Figures 4-1 and II are respectively FIG. 2 is a perspective view showing how the cage is used when it is mounted on a boat and a car. A... Boat parking area, h... Drive sprocket, 1□...
Guide sprocket, 1.・・Lifting sprocket, 14
...Operating sprocket, 2..Rail, 3..Chain, 4..Cage, 4a..Bottom plate, 4b..Shaft, 4C.
・Ship, 5. Frame, 6. Drive device, 7.・・Vertical guide rail, 7t ・・Horizontal guide rail, 8・・
Counterweight, 9... wire, 10... lowering device, 10a... rod, 10b... push plate, B... boat,
C. Car. b
Claims (1)
上から自動車を格納する駐艇場であり、水平方向に対向
するフレームに支持され、鉛直方向に並列するレールに
沿って循環するチェーンと、上側のレールの一端側のフ
レームに軸支され、チェーンに動力を伝える駆動スプロ
ケットと、他端側のフレームに軸支される案内スプロケ
ットと、下側のレールの水面側に鉛直方向に往復動自在
に配置され、ボートを昇降させる昇降スプロケットと、
陸上側に水平方向に往復動自在に配置され、昇降スプロ
ケットの上下動を操作する作動スプロケットと、対向す
るチェーン間に懸架され、ボート、または自動車が載置
されるケージと、下側のチェーンの上方に設置され、自
動車の出入庫時に下段に位置するケージをチェーンを押
し下げて降下させる降下装置とから構成される自動車兼
用駐艇場。(1) A parking lot that is built on land near the water surface and stores boats from the water surface and cars from the land. It is supported by horizontally opposing frames and circulates along vertically parallel rails. , a driving sprocket that is pivotally supported by the frame at one end of the upper rail and transmits power to the chain, a guide sprocket that is pivotally supported by the frame at the other end, and a reciprocating sprocket that reciprocates vertically on the water surface side of the lower rail. A lifting sprocket that is movably arranged and raises and lowers the boat;
An operating sprocket that is arranged horizontally reciprocatingly on the land side and controls the vertical movement of the elevating sprocket, a cage suspended between opposing chains on which a boat or car is placed, and a cage on the lower chain. A parking lot for cars and boats, which is installed above and consists of a lowering device that pushes down a chain to lower a cage located at the lower level when a car enters or exits the garage.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11888789A JPH0684696B2 (en) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Car and boat dock |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11888789A JPH0684696B2 (en) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Car and boat dock |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02300472A true JPH02300472A (en) | 1990-12-12 |
JPH0684696B2 JPH0684696B2 (en) | 1994-10-26 |
Family
ID=14747604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11888789A Expired - Lifetime JPH0684696B2 (en) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Car and boat dock |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0684696B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5608247A (en) * | 1994-06-14 | 1997-03-04 | Micron Technology Inc. | Storage capacitor structures using CVD tin on hemispherical grain silicon |
FR2859193A1 (en) * | 2003-09-01 | 2005-03-04 | Arnaud Briand | DEVICE FOR PARCING NAVIGANT AND / OR ROLLING STRUCTURES |
-
1989
- 1989-05-12 JP JP11888789A patent/JPH0684696B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5608247A (en) * | 1994-06-14 | 1997-03-04 | Micron Technology Inc. | Storage capacitor structures using CVD tin on hemispherical grain silicon |
FR2859193A1 (en) * | 2003-09-01 | 2005-03-04 | Arnaud Briand | DEVICE FOR PARCING NAVIGANT AND / OR ROLLING STRUCTURES |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0684696B2 (en) | 1994-10-26 |
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