JPH047793B2 - - Google Patents
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- JPH047793B2 JPH047793B2 JP2796987A JP2796987A JPH047793B2 JP H047793 B2 JPH047793 B2 JP H047793B2 JP 2796987 A JP2796987 A JP 2796987A JP 2796987 A JP2796987 A JP 2796987A JP H047793 B2 JPH047793 B2 JP H047793B2
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- Japan
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- sprocket
- car
- frame
- fixed
- boat
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- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この発明はボートを水面上に観覧車式に格納す
る、駐艇装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) This invention relates to a boat parking device for storing a boat on the water surface in a Ferris wheel style.
(発明が解決しようとする問題点)
従来の駐艇場は単にボートを杭等に係留して水
面上に停泊させておくのが一般的で、特別の格納
手段が採られないのが実情である。従つてボート
は常に水に晒される状態にあるため従来の方法で
はボートの耐久性が低下する恐れがあり、また波
浪、風に対する配慮が必要になる等の問題を抱え
ている。(Problem to be solved by the invention) The reality is that in conventional boat parking areas, boats are simply moored to pilings and moored on the water surface, and no special storage means are used. be. Therefore, since the boat is constantly exposed to water, the conventional method poses problems such as decreasing the durability of the boat and requiring consideration of waves and wind.
この発明は従来の駐艇場の実情を基になされた
もので、水面上にボートを吊り下げる手段を採用
することによりボートを安全、確実に格納しよう
とするものである。 This invention was made based on the actual situation of conventional boat parking lots, and attempts to store boats safely and reliably by employing a means for suspending boats above the water surface.
(問題点を解決するための手段)
本発明では駐艇場の骨組を水面上に水平に、も
しくは鉛直に組み立て、これに循環するチエーン
を架け渡してボートを観覧車式に格納することに
よつて安全に、合理的にボートを駐艇する。(Means for Solving the Problems) In the present invention, the frame of the boat parking lot is assembled horizontally or vertically on the water surface, and a circulating chain is spanned over this frame to store boats like a Ferris wheel. Park your boat safely and rationally.
水平に組み立てられる場合、骨組は対向して水
平方向に架設されるメインフレームと各メインフ
レームの一部に鉛直方向に立設されるガイドフレ
ームとから、鉛直に組み立てられる場合は対向し
て立設されるフレームとから構成される。 When assembled horizontally, the frame consists of a main frame that is erected horizontally facing each other and a guide frame that is erected vertically on a part of each main frame; It consists of a frame.
対向するメインフレームやフレームには軸の両
端にスプロケツトが固定された、固定スプロケツ
ト車、移動スプロケツト車及び昇降スプロケツト
車の3個のスプロケツト車が架設され、これらの
スプロケツト車のスプロケツトにチエーンが架け
渡され、メインフレームやフレームに沿つて循環
する。 Three sprocket cars with sprockets fixed to both ends of the shaft are installed on the opposing main frame or frame: a fixed sprocket car, a moving sprocket car, and an elevating sprocket car.A chain is attached to the sprockets of these sprocket cars. and circulates along the mainframe or frame.
対向するチエーン間には所要間隔をおいてハン
ギングロツドが架設され、ハンギングロツドの下
にはボートを載置するハンガが吊り下げられる。 Hanging rods are installed at a required interval between opposing chains, and hangers on which boats are placed are suspended below the hanging rods.
骨組が水平方向に組み立てられる場合、固定ス
プロケツト車はメインフレームの一端に固定され
て架設され、移動スプロケツト車はメインフレー
ムの他端にこれに沿つて水平方向に移動自在に架
設され、昇降スプロケツト車は移動スプロケツト
車の水平移動に伴い、ガイドフレームに沿つて昇
降自在に架設される。 When the frame is assembled horizontally, the fixed sprocket car is fixedly installed at one end of the main frame, the movable sprocket car is installed at the other end of the main frame so as to be movable horizontally, and the elevating sprocket car is installed. is installed so that it can be raised and lowered along a guide frame as the movable sprocket vehicle moves horizontally.
骨組が鉛直方向に組み立てられる場合には、固
定スプロケツト車はフレームの上方に固定されて
架設され、昇降スプロケツト車がフレームの下方
に昇降自在に架設され、移動スプロケツト車はフ
レームの側方に配置される。 When the frame is assembled vertically, the fixed sprocket wheel is fixedly installed above the frame, the elevating sprocket wheel is installed below the frame so that it can rise and fall freely, and the movable sprocket car is placed on the side of the frame. Ru.
この移動スプロケツト車と昇降スプロケツト車
の軸には昇降スプロケツト車に対して起伏自在の
リフトアームが連結され、移動スプロケツト車は
対向するリフトアーム間に揺動自在に架設され、
昇降スプロケツト車はこの移動スプロケツト車の
揺動に伴い、フレームに沿つて昇降自在に架設さ
れる。 A lift arm is connected to the shafts of the movable sprocket car and the elevating sprocket car, and the movable sprocket car is swingably installed between the opposing lift arms.
The elevating sprocket car is installed so that it can move up and down along the frame as the movable sprocket car swings.
(実施例)
以下本発明を一実施例を示す図面に基づいて説
明する。(Example) The present invention will be described below based on drawings showing one example.
初めに第一の発明を第1図乃至第3図により説
明する。 First, the first invention will be explained with reference to FIGS. 1 to 3.
この発明の駐艇装置AはボートBを水平方向に
循環させながら格納するもので、全体を示す第1
図、第2図のように対向して水平方向に架設され
るメインフレーム1,1とメインフレーム1,1
の一部に鉛直方向に立設されるガイドフレーム
2,2を骨組とし、メインフレーム1,1間に架
設される固定スプロケツト車3−1及び移動スプ
ロケツト車3−2と、ガイドフレーム2,2間に
架設される昇降スプロケツト車3−3と、全スプ
ロケツト車に並列して架け渡されるチエーン4,
4と、対向するチエーン4,4間に架設されるハ
ンギングロツド5と、ハンギングロツド5の下に
吊り下げられるハンガ6とから構成されるもので
ある。 The boat parking device A of the present invention stores the boat B while circulating it in the horizontal direction.
Main frames 1, 1 and main frames 1, 1 installed horizontally facing each other as shown in Fig. 2
The frame includes guide frames 2, 2 vertically installed on a part of the main frame 1, a fixed sprocket wheel 3-1 and a movable sprocket wheel 3-2 installed between the main frames 1, 1, and the guide frames 2, 2. An elevating sprocket car 3-3 installed between them, and a chain 4 installed in parallel to all the sprocket cars.
4, a hanging rod 5 installed between opposing chains 4, 4, and a hanger 6 suspended below the hanging rod 5.
各スプロケツト車3−1,3−2,3−3は軸
3aの両端にスプロケツト3bが固定されたもの
で、図示するように固定スプロケツト車3−1は
メインフレーム1,1の一端に固定されて架設さ
れ、移動スプロケツト3−2はメインフレーム
1,1の他端にこれに沿つて水平方向に移動自在
に架設される。 Each of the sprocket wheels 3-1, 3-2, and 3-3 has a sprocket 3b fixed to both ends of a shaft 3a, and as shown in the figure, the fixed sprocket wheel 3-1 is fixed to one end of the main frames 1 and 1. The movable sprocket 3-2 is installed on the other end of the main frames 1, 1 so as to be movable in the horizontal direction.
図示した実施例では上下に並列するメインフレ
ーム1,1間を摺動するスライドブロツク7に移
動スプロケツト車3−2の軸3aに固定し、この
スライドブロツク7によつて移動スプロケツト車
3−2を移動自在としている。 In the illustrated embodiment, a slide block 7 that slides between the vertically arranged main frames 1 and 1 is fixed to the shaft 3a of the movable sprocket wheel 3-2, and the slide block 7 moves the movable sprocket wheel 3-2. It is movable.
昇降スプロケツト車3−3は対向するガイドフ
レーム2,2間に鉛直方向に昇降自在に架設され
る。この昇降スプロケツト車3−3もまた、並列
するガイドフレーム2,2間を上下に摺動するス
ライドブロツク7′に固定され、スライドブロツ
ク7′とともに移動する。この昇降スプロケツト
車3−3はチエーン4によつて移動スプロケツト
車3−2の移動に従い、ガイドフレーム2,2に
沿つて昇降する。 The elevating sprocket wheel 3-3 is installed between the opposing guide frames 2, 2 so as to be vertically movable up and down. This elevating sprocket wheel 3-3 is also fixed to a slide block 7' that slides up and down between the parallel guide frames 2, 2, and moves together with the slide block 7'. The elevating sprocket wheel 3-3 moves up and down along the guide frames 2, 2 in accordance with the movement of the movable sprocket wheel 3-2 by the chain 4.
スライドブロツク7にはメインフレーム1の外
側に向けてワイア8が接続され、シーブ9を通し
てワイア8の他端にカウンタウエイト10が接続
される。 A wire 8 is connected to the slide block 7 toward the outside of the main frame 1, and a counterweight 10 is connected to the other end of the wire 8 through a sheave 9.
移動スプロケツト車3−2はカウンタウエイト
10を上下動させることにより水平動し、それに
従つて昇降スプロケツト車3−3が上下動するこ
とになる。 The movable sprocket wheel 3-2 moves horizontally by moving the counterweight 10 up and down, and the elevating sprocket wheel 3-3 moves up and down accordingly.
各スプロケツト車3−1,3−2,3−3のス
プロケツト3b間にはメインフレーム1に沿つて
循環するチエーン4,4が対向して架け渡され、
このチエーン4,4間に所要間隔をおいてハンギ
ングロツド5が架設される。 Between the sprockets 3b of each sprocket wheel 3-1, 3-2, 3-3, chains 4, 4 that circulate along the main frame 1 are spanned across opposite each other.
A hanging rod 5 is installed between the chains 4, 4 at a required interval.
更にハンギングロツド5にはボートBを駐艇す
るハンガ6が吊り下げられる。 Furthermore, a hanger 6 for parking a boat B is suspended from the hanging rod 5.
第1図は昇降スプロケツト車3−3を降下させ
た状態、すなわちボートBを着水させた、または
駐艇した状態を、第2図は昇降スプロケツト車3
−3を上昇させた状態、すなわちボートBを格納
した状態をそれぞれ示している。 Fig. 1 shows the state in which the elevating sprocket car 3-3 is lowered, that is, the state in which boat B is landed on the water or parked, and Fig. 2 shows the state in which the elevating sprocket car 3-3 is lowered.
-3 is shown in a raised state, that is, a state in which boat B is stored.
ここでボートBを着水、駐艇する場合には、第
2図において目標のハンガ6をガイドフレーム2
まで駆動モータ11で移動させた後、第3図に示
すカウンタウエイト10の引込ワイア12を緩め
ることによつて昇降スプロケツト車3−3をその
自重で降下させて第1図の状態にし、ハンガ6を
着水させる。このとき移動スプロケツト車3−2
はチエーン4に引かれて固定スプロケツト車3−
1側へ移動することになる。 When boat B is landed on the water and parked here, the target hanger 6 should be moved to the guide frame 2 in Fig. 2.
By loosening the lead-in wire 12 of the counterweight 10 shown in FIG. 3, the lifting sprocket car 3-3 is lowered by its own weight to the state shown in FIG. to land on the water. At this time, the moving sprocket car 3-2
is pulled by chain 4 and fixed sprocket wheel 3-
It will move to the 1st side.
逆にボートBを格納するには引込ワイア12を
引張ることによりカウンタウエイト10を降下さ
せ、移動スプロケツト車3−2をメインフレーム
1の外側へ移動させ、チエーン4の張力によつて
昇降スプロケツト車3−3を上昇させる。 Conversely, to store the boat B, the counterweight 10 is lowered by pulling the lead-in wire 12, the moving sprocket wheel 3-2 is moved to the outside of the main frame 1, and the elevating sprocket wheel 3 is moved by the tension of the chain 4. -Raise 3.
なおメインフレーム1にはチエーン4の軌道に
沿つてこれを支持する支持ローラ13が、またガ
イドフレーム2の両側にはチエーン4を屈曲させ
る屈曲スプロケツト14がそれぞれ取り付けられ
る。 A support roller 13 for supporting the chain 4 along its trajectory is attached to the main frame 1, and bending sprockets 14 for bending the chain 4 are attached to both sides of the guide frame 2.
次に第4図乃至第6図により第二の発明を説明
する。 Next, the second invention will be explained with reference to FIGS. 4 to 6.
この発明の駐艇装置AはボートBを鉛直方向に
循環させながら格納するもので、第4図に示すよ
うに対向して鉛直方向に立設させるフレーム1′,
1′を骨組とし、第一の発明と同様に固定スプロ
ケツト車3−1、移動スプロケツト車3−2、昇
降スプロケツト車3−3と、チエーン4、ハンギ
ングロツド5及びハンガ6とから構成されるもの
である。フレーム1′は例えば駐艇場の建屋から
吊り下げる等により立設される。 The boat parking device A of the present invention stores the boat B while circulating it in the vertical direction, and as shown in FIG. 4, frames 1',
1' is the frame, and is composed of a fixed sprocket car 3-1, a movable sprocket car 3-2, an elevating sprocket car 3-3, a chain 4, a hanging rod 5, and a hanger 6, as in the first invention. It is something. The frame 1' is erected, for example, by hanging it from a building in a boat parking lot.
固定スプロケツト車3−1はフレーム1′の上
方に固定され、昇降スプロケツト車3−3がフレ
ーム1′の下方にフレーム1′に沿つて鉛直方向に
昇降自在に架設される。 The fixed sprocket wheel 3-1 is fixed above the frame 1', and the elevating sprocket wheel 3-3 is installed below the frame 1' along the frame 1' so as to be vertically movable up and down.
移動スプロケツト車3−2は図示するようにフ
レーム1′の側方に配置され、これと昇降スプロ
ケツト車3−3を連結し、対向するリフトアーム
15,15間に架設される。 The movable sprocket wheel 3-2 is disposed on the side of the frame 1' as shown, connects it to the elevating sprocket wheel 3-3, and is installed between the opposing lift arms 15, 15.
リフトアーム15は昇降スプロケツト車3−3
と移動スプロケツト車3−2の軸3a,3a間に
架設され、昇降スプロケツト車3−3の軸3aに
は、昇降スプロケツト3−3に対して起伏自在に
連結され、移動スプロケツト車3−2はフレーム
1′に対して揺動自在にリフトアーム15,15
間に架設されている。 The lift arm 15 is a lifting sprocket car 3-3.
and the shafts 3a of the movable sprocket wheel 3-2, and is connected to the shaft 3a of the elevating sprocket wheel 3-3 so as to be able to rise and fall freely with respect to the elevating sprocket wheel 3-3. Lift arms 15, 15 are swingable with respect to the frame 1'.
It is built in between.
昇降スプロケツト車3−3はこのリフトアーム
15,15間に架設された移動スプロケツト車3
−2の揺動に伴つて上下動する。 The lifting sprocket car 3-3 is a movable sprocket car 3 installed between the lift arms 15, 15.
It moves up and down with the swing of -2.
図示した実施例ではフレーム1′の下方にガイ
ドフレーム2′を形成し、このガイドフレーム
2′に沿つて昇降スプロケツト車3−3を上下動
自在に架設している。昇降スプロケツト車3−3
はガイドフレーム2′内を摺動するスライドブロ
ツク7に固定される。 In the illustrated embodiment, a guide frame 2' is formed below the frame 1', and an elevating sprocket wheel 3-3 is installed along this guide frame 2' so as to be vertically movable. Lifting sprocket car 3-3
is fixed to a slide block 7 that slides within the guide frame 2'.
リフトアーム15には自身を揺動させるリフト
シリンダ16が接続され、その他端はスライドブ
ロツク7の下にそれとともに摺動するスライドブ
ロツク7′に接続される。双方のスライドブロツ
ク7,7′はスライドアーム17で連結されて連
動する。昇降スプロケツト車3−3の上下動はリ
フトシリンダ16を駆動することにより行われ
る。 A lift cylinder 16 for swinging the lift arm 15 is connected to the lift arm 15, and the other end is connected to a slide block 7' which slides under the slide block 7 together with the lift cylinder 16. Both slide blocks 7, 7' are connected by a slide arm 17 and interlock. The vertical movement of the elevating sprocket wheel 3-3 is performed by driving the lift cylinder 16.
各スプロケツト車3−1,3−2,3−3のス
プロケツト3bにフレーム1′に沿つて循環する
チエーン4,4が架けられ、このチエーン4,4
間にハンギングロツド5が架設され、ハンギング
ロツド5からハンガ6が吊り下げられることは第
一の発明と同様である。 Chains 4, 4 that circulate along the frame 1' are installed on the sprocket 3b of each sprocket wheel 3-1, 3-2, 3-3.
Similar to the first invention, a hanging rod 5 is installed between them, and a hanger 6 is suspended from the hanging rod 5.
第5図は昇降スプロケツト車3−3を降下さ
せ、ハンガ6を着水させた状態を、第6図は上昇
させてハンガ6を格納した状態をそれぞれに示し
ている。 FIG. 5 shows a state in which the elevating sprocket wheel 3-3 is lowered and the hanger 6 lands on the water, and FIG. 6 shows a state in which it is raised and the hanger 6 is retracted.
第6図の状態から第5図の状態へ移行する場合
は、リフトシリンダ16のピストンを伸長させる
ことによつてリフトアーム15及び移動スプロケ
ツト車3−2をフレーム1′側へ揺動させ、昇降
スプロケツト車3−3を降下させる。逆の場合
は、ピストンを収縮させることによりリフトアー
ム15及び移動スプロケツト車3−2をフレーム
1′の外側へ揺動させ、昇降スプロケツト車3−
3を上昇させる。 When transitioning from the state shown in FIG. 6 to the state shown in FIG. Lower the sprocket wheel 3-3. In the opposite case, by contracting the piston, the lift arm 15 and the movable sprocket wheel 3-2 are swung to the outside of the frame 1', and the elevating sprocket wheel 3-2 is moved.
Raise 3.
(発明の効果)
この発明は以上の通りであり、循環するチエー
ンと水平動、もしくは揺動する移動スプロケツト
車によつて昇降スプロケツト車を上下動させ、こ
の昇降スプロケツト車の昇降によつてボートを載
せるハンガを、水面上を昇降させながらボートを
水面上に観覧車式に格納するものであるため、ボ
ートを着水状態から格納状態へ、またその逆に容
易に移行させることができ、ボートを安全、確実
に、そして効率的に駐艇することが可能である。(Effects of the Invention) The present invention is as described above, and a lifting sprocket wheel is moved up and down by a circulating chain and a horizontally movable or rocking movable sprocket wheel, and the boat is moved up and down by the lifting and lowering of the lifting sprocket wheel. Since the boat is stored on the water surface like a Ferris wheel while the hanger on which it is placed is moved up and down on the water surface, it is possible to easily move the boat from the water-landed state to the stowed state and vice versa. It is possible to park a boat safely, reliably, and efficiently.
第1図乃至第3図は第一の発明を示したもの
で、第1図、第2図はそれぞれボートの着水状
態、格納状態を示した斜視図、第3図は着水状態
の側面図である。第4図乃至第6図は第二の発明
を示したもので、第4図はボートの格納状態を示
した斜視図、第5図はその側面図、第6図はボー
トの着水状態を示した側面図である。
A……駐艇装置、1……メインフレーム、2…
…ガイドフレーム、3−1……固定スプロケツト
車、3−2……移動スプロケツト車、3−3……
昇降スプロケツト車、3a……軸、3b……スプ
ロケツト、4……チエーン、5……ハンギングロ
ツド、6……ハンガ、7,7′……スライドブロ
ツク、8……ワイア、9……シーブ、10……カ
ウンタウエイト、11……駆動モータ、12……
引込ワイア、13……支持ローラ、14……屈曲
スプロケツト、1′……フレーム、2′……ガイド
フレーム、15……リフトアーム、16……リフ
トシリンダ、17……スライドアーム、B……ボ
ート。
Figures 1 to 3 show the first invention, and Figures 1 and 2 are perspective views showing the boat in the water-landing state and the stored state, respectively, and Figure 3 is a side view of the boat in the water-landing state. It is a diagram. Figures 4 to 6 show the second invention, in which Figure 4 is a perspective view showing the boat in its stored state, Figure 5 is its side view, and Figure 6 shows the boat in its landing state. FIG. A... Boat parking device, 1... Main frame, 2...
...Guide frame, 3-1... Fixed sprocket car, 3-2... Moving sprocket car, 3-3...
Lifting sprocket vehicle, 3a...axis, 3b...sprocket, 4...chain, 5...hanging rod, 6...hanger, 7, 7'...slide block, 8...wire, 9...sheave, 10... Counterweight, 11... Drive motor, 12...
Lead wire, 13...Support roller, 14...Bending sprocket, 1'...Frame, 2'...Guide frame, 15...Lift arm, 16...Lift cylinder, 17...Slide arm, B...Boat .
Claims (1)
ムと各メインフレームの一部に鉛直方向に立設さ
れるガイドフレームとを骨組とし、軸の両端にス
プロケツトが固定され、対向するメインフレーム
の両端間に架設される固定スプロケツト車及び移
動スプロケツト車と、同じく軸の両端にスプロケ
ツトが固定され、対向するガイドフレーム間に架
設される昇降スプロケツト車と、各スプロケツト
車のスプロケツト間に架け渡され、メインフレー
ムに沿つて循環するチエーンと、対向するチエー
ン間に所要間隔をおいて架設されるハンギングロ
ツドと、ハンギングロツド下に吊り下げられ、ボ
ートを載置するハンガとから構成され、固定スプ
ロケツト車はメインフレームに固定されて架設さ
れ、移動スプロケツト車はメインフレームに沿つ
て水平方向に移動自在に架設され、昇降スプロケ
ツト車は移動スプロケツト車の水平移動に伴い、
ガイドフレームに沿つて昇降自在に架設されてい
ることを特徴とする駐艇装置。 2 対向して鉛直方向に立設されるフレームを骨
組とし、軸の両端にスプロケツトが固定され、対
向するフレームの上方間と下方間に架設される固
定スプロケツト車及び昇降スプロケツト車と、同
じく軸の両端にスプロケツトが固定され、フレー
ムの側方に配置される移動スプロケツト車と、各
スプロケツト車のスプロケツト間に架け渡され、
フレームに沿つて循環するチエーンと、対向する
チエーン間に所要間隔をおいて架設されるハンギ
ングロツドと、ハンギングロツド下に吊り下げら
れ、ボートを載置するハンガとから構成され、固
定スプロケツト車はフレームに固定されて架設さ
れ、移動スプロケツト車と昇降スプロケツト車の
軸には昇降スプロケツト車に対して起伏自在のリ
フトアームが連結され、移動スプロケツト車は対
向するリフトアーム間に揺動自在に架設されてお
り、昇降スプロケツト車は移動スプロケツト車の
揺動に伴い、フレームに沿つて昇降自在に架設さ
れていることを特徴とする駐艇装置。[Claims] 1. The framework consists of main frames installed horizontally facing each other and guide frames erected vertically on a part of each main frame, and sprockets are fixed to both ends of the shaft. A fixed sprocket car and a movable sprocket car are installed between both ends of the main frame, an elevating sprocket car is installed between opposing guide frames, and the sprocket car is installed between opposing guide frames, and the sprocket car is installed between the sprockets of each sprocket car. It consists of a chain that spans and circulates along the main frame, a hanging rod that is installed at a required interval between opposing chains, and a hanger that is suspended below the hanging rod and on which the boat is placed. The fixed sprocket car is fixed to the main frame, the movable sprocket car is installed so that it can move horizontally along the main frame, and the elevating sprocket car moves horizontally along the main frame.
A boat parking device characterized in that the boat parking device is installed so as to be movable up and down along a guide frame. 2 The framework is frames that stand vertically facing each other, and sprockets are fixed to both ends of the shaft, and a fixed sprocket vehicle and a lifting sprocket vehicle are installed between the upper and lower sides of the opposing frames, and Sprockets are fixed at both ends, and the sprocket is bridged between a movable sprocket car placed on the side of the frame and the sprockets of each sprocket car.
It consists of a chain that circulates along the frame, a hanging rod that is installed at a required interval between opposing chains, and a hanger that is suspended below the hanging rod and on which the boat is placed. is fixed to the frame and a lift arm is connected to the axle of the moving sprocket car and the lifting sprocket car, which can freely raise and lower with respect to the lifting sprocket car, and the moving sprocket car is installed so that it can swing freely between the opposing lift arms. A boat parking device characterized in that the elevating sprocket car is installed so that it can be raised and lowered along a frame as the movable sprocket car swings.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2796987A JPS63197773A (en) | 1987-02-09 | 1987-02-09 | Boathouse apparatus |
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JPH047793B2 true JPH047793B2 (en) | 1992-02-13 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2796987A Granted JPS63197773A (en) | 1987-02-09 | 1987-02-09 | Boathouse apparatus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63197773A (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2859193B1 (en) * | 2003-09-01 | 2006-11-24 | Arnaud Briand | DEVICE FOR PARCING NAVIGANT AND / OR ROLLING STRUCTURES |
-
1987
- 1987-02-09 JP JP2796987A patent/JPS63197773A/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63197773A (en) | 1988-08-16 |
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