JPH0228345B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明の背景 本発明は落下保護装置のための緩衝器に係る。

落下保護装置において作業者に用いるための緩
衝器は一般に古くから良く知られている。このよ
うな従来の落下保護装置のいくつかの例は米国特
許第3762507号、同第2724463号及び同第2796953
号に示されている。帯体と一緒に用いられる別の
緩衝装置としては、自動車のシートベルトと一緒
に用いられている装置及びパラシユートの背負い
体と一緒に用いられている装置がある。これらの
例は米国特許第3277855号、同第4027905号、同第
3973650号、同第3897106号、同第3550957号、同
第3547387号及び同第2474124号に示されている。
最初に述べたものも含めてこれらの特許に示され
ている従来の装置のいくつかは、１つよりも多い
層のウエブを一体に保持していて衝撃を吸収する
破断可能な縫合部を利用している。しかしなが
ら、これらの装置のいずれも、後に詳細に説明す
る本発明の機構を利用していない。

発明の要約 本発明の緩衝器は、長手方向繊維の強度を保持
するために該長手方向繊維をそのままの状態に保
ちつつウエブ材料片の横方向繊維（即ちピツク
（pick））を破断せしめることにより、落下する作
業者によつて発生せしめられる機械的エネルギー
を吸収するよう設計されている。

コイル状に巻かれた刺通部材は１片のウエブ材
料の第１及び第２の端部に隣接してそのウエブ材
料を刺通している。ベルト即ちウエブ材料の残り
の部分は、何時でも容易に用いられ得るコンパク
トなユニツトを形成するように折畳まれている。
かくて、コイル状刺通部材が刺通している刺通点
間のウエブ材料の長さ部分にわたつて、その刺通
部材が横方向繊維を破断するのに利用することが
できるようになつている。

別の実施例においては、第１の部材の一端部に
係留機構即ち取付機構が備えられており、また、
その第１の部材の他端部にはＵ字形刺通部材が備
えられている。今述べた通り、刺通部材は概ねＵ
字形をしており、また、その刺通部材は概ね円形
で滑らかな縁にされた断面形状を有していて、繊
維を切断するのではなく、繊維を伸張させて破断
せしめることにより衝撃の吸収を生せしめるよう
になつている。切断作用でなく伸長及び破断作用
を利用している衝撃吸収機構を用いることによ
り、特に安定した確実な緩衝器を得ることがで
き、即ち、ウエブの構造寸法、そのウエブの材質
及び刺通部材の寸法を変えることにより衝撃吸収
度及び吸収量を正確且つ確実に決定することがで
きる緩衝器が得られる。また、上記衝撃吸収機構
により、落下保護装置に通常用いられているもの
と共通していないわずかに１つだけの単純な部品
と、残りは総て共通した部品とで緩衝器を製造す
ることが可能ならしめられる。

本発明のこれら及び他の目的及び利点は、添付
図面を参照した以下の説明から明らかとなろう。
図面全体を通して同じまたは同様の部材には同じ
符号が用いられている。

好適実施例の説明 本発明実施例による全体が符号１０で示された
緩衝器の様々な組立工程は第４図から第６図まで
に示されている。具体的に説明すると、好適実施
例による緩衝器１０は、第１の端部１４と第２の
端部２０とを有する１片のウエブ１２を用いてい
る。第１の端部１４は取付ける目的に用いられる
ループ部１６を有していると共に縫合部１８によ
つて固定されている。第２の端部２０も取付ける
目的に用いられるループ部２２を有していると共
に対応した縫合部２４によつて固定されている。
第１及び第２の端部１４及び２０に夫々隣接して
第１及び第２の初期刺通区域２６及び２８が備え
られている。初期刺通を行う前に、第４図に示さ
れているごとく、第１の端部１４を第２の端部２
０に折重ね、その折重ねる際にウエブ１２に半ね
じれ部３０を作つておく。第３図には破断装置即
ち刺通部材３２が詳細に示されており、該刺通部
材３２は、刺通部分３２ａと第１及び第２の端部
３２ｂ及び３２ｃとを有する概ねコイル形状をし
ている。

折重ねた後、刺通区域２６及び２８に刺通部材
３２を挿入し、刺通部分３２ａをウエブの層に通
し、刺通部材３２の第１の端部３２ｂを刺通区域
２６に重ね、第２の端部３２ｂを刺通区域２８に
重ねる。

次の工程では、第１の端部１４を矢印３４の方
向に約180度回動させる。次に、ウエブ１２のほ
ぼ中央部分３６を刺通区域２６及び２８間に折込
む。これにより、第５図に示されているごとく、
別の端部ループ部３８及び４０を有する形態が生
ぜしめられる。

次いで、第６図に矢印４４で示されている方向
にループ部３８を折曲げ部４２の所で折畳む。こ
れに対応して、矢印４８で示されている方向に折
曲げ部４６の所で折畳む。

最終製品を提供するために、第２図に示されて
いるごとく、ゴムバンド５０を用いてループ部を
固定し、ゴム製帯状体５２でコイル状刺通部材３
２を包囲して保護する。最後に、全体の機構を包
む軽量カバー５４をリベツト５６でウエブに固定
させる。

全体が符号１１０で示されている本発明の別の
実施例による緩衝器は第１の部材１１２と第２の
部材１１４とを有している。一般に、第１の部材
１１２は係留具１１６に取付けられ得るようにな
つており、また、第２の部材１１４は身体用ベル
トまたは背負い体（図示せず）に取付けられ得る
ようになつている。第１の部材１１２の係留点と
第２の部材１１４の係留点とを逆にしてもよいこ
とは理解されよう。

更に理解される通り、両実施例による緩衝器１
０及び１１０は多数の様々な落下保護用組立体
に、もちろん他の用途にも組込むことができる。
特に、緩衝器１０または１１０を、身体用ベルト
や背負い体と一体に製造することができることは
理解されよう。あるいは、緩衝器１０または１１
０を、在来の身体用ベルトや背負い体と在来の種
類の取付用締帯体との間に利用することもでき
る。更に、緩衝器１０または１１０を、係留具に
取付けるための安全締帯体と一体に製作すること
もできる。

両実施例の繊維製ウエブは第８図から第１０図
に、また、第１０図に詳細に示された構造体をし
ている。長手方向繊維即ち縦糸１１８はウエブ１
２０の長手方向に延びており、一方、横方向繊維
即ちピツク（pick）１２２はウエブ１２０を横切
つて延びている。このような繊維製ウエブは一般
に周知であり、そのウエブ自体、そのウエブに用
いられている特定の繊維、及びその繊維の材質は
様々なものが入手可能であり、また、様々に選定
することができる。理想的には、このような目的
で合成材料が利用されている。ウエブの材質及び
刺通部材は、通常の作動圧で何等の破断も生ぜし
められないようになされていなければならない。
理想的には、約181.8Kg（400ポンド）の動的力で
破断が開始されるのが望ましい。

第２の部材１１４は、第７図は示されているご
とく、在来の交差形状に縫合させることにより、
取付点１２４の所で第１の部材１１２が取付けら
れている。本発明の実施例においては、第１の部
材１１２は、クリツプまたは他の在来の取付装置
であつてかまわない係留具１１６のまわりに巻付
けられていると共に、その第１の部材１１２の両
端部には取付用ループ部１２６が備えられてお
り、それらループ部１２６は刺通部材１３０のル
ープ部１２８に通されていると共に折返されて、
縫合部１３２によつて固定されている。第７図か
ら理解される通り、破断装置即ち１３０は第１及
び第２の端部１３０ａ及び１３０ｂを有してお
り、これらの端部１３０ａ及び１３０ｂには第１
の部材１１２に取付けるための取付用ループ部１
２８が備えられている。刺通部材１３０は、第８
図及び第９図に示されているごとく、円形断面形
状とすることにより、全体的に滑らかな縁にされ
ている。最初は、刺通部材１３０は刺通点１３４
の所で第２の部材１１４を刺通している。特に第
７図から理解される通り、取付点１２４と刺通点
１３４との間の第２の部材１１４の長さはこれら
取付点１２４と刺通点１３４との間の直線距離よ
りもかなり大きい。このことは、第２の部材１１
４に折畳み部１３６を備えせしめることにより達
成されている。この実施例において、折畳み部１
３６は第１の部材１１２の脚部１１２ａ及び１１
２ｂ間に置かれている。折畳み部１３６を用いる
ことにより、減速作用を、より長い距離にわたつ
て生ぜしめて作業者に作用する減速力を減少せし
めることが可能ならしめられ、同時に、装置全体
を、必要とされるまでコンパクトにすることが可
能ならしめられる。

第９図には衝撃が吸収される仕組み、即ち態様
が具体的に示されており、その第９図に示されて
いるごとく、縦糸１１８は実質上そのままの状態
に保たれつつピツク１２２は刺通部材１３０によ
つて破断され、それにより、繊維の長手方向強度
のほとんどを第２の部材１１４で保持するように
なつている。

もちろん理解される通り、本発明の緩衝器の動
的性能特性を変えるべく様々な変形を本発明にな
すことが可能である。特に、ピツクのいくつか
を、製作段階または組立段階で、予め破断または
切断させておいてもよいことは理解されよう。ま
た、ピツクに対し平行をなす交差縫合部を付加せ
しめて、与えられた繊維製ウエブに、単位長さ当
りのピツク数を増やすようにしてもよいことは理
解されよう。異なる製織特性を有するウエブ部分
即ちウエブ層を組合わせることにより特性を更に
変えることもでき、最も重要なのは単位長さ当り
のピツク数である。最後に、折畳み層即ち折畳み
部１３６に交差または長手方向縫合部を備えせし
め、その縫合部を利用して、縫合部引裂き式エネ
ルギー吸収機構をピツク破断式機構に組合わせて
もよい。本発明の緩衝器を包囲体内に包み込み、
かなりの衝撃吸収時にその包囲体が破れるように
して、緩衝器が用いられたことを目視可能に示す
ようにしても、また、緩衝器の機構が障害物に触
れないよう保護してもよいことは理解されよう。

以上本発明の好適実施例について説明してきた
けれども、本発明の精神及び前掲特許請求の範囲
から逸脱することなく、様々な変化、適合、及び
変形を本発明に対しなすことができることは理解
されるべきである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例による緩衝器の斜視図で
あり、第２図はカバーが一部破断された状態のそ
の緩衝器の側面図であり、第３図はコイル状刺通
部材の斜視図であり、第４図は組立工程の第１段
階を示している斜視図であり、第５図は次の組立
段階を示している斜視図であり、第６図は最終組
立段階を示している斜視図であり、第７図は本発
明の別の実施例による緩衝器の斜視図であり、第
８図は第７図の８−８線に沿つた断面図であり、
第９図は第８図と同様の図であるが、使用後の緩
衝器を示している図であり、第１０図は第８図の
１０−１０線から見た側面図である。 １０……緩衝器、１２……ウエブ、１４……第
１の端部、１６……ループ部、１８……縫合部、
２０……第２の端部、２２……ループ部、２４…
…縫合部、２６，２８……刺通区域、３０……半
ねじれ部、３２……破断装置即ち刺通部材、３２
ａ……刺通部分、３２ｂ……第１の端部、３２ｃ
……第２の端部、３４……矢印、３６……中央部
分、３８，４０……ループ部、４２……折曲げ
部、４４……矢印、４６……折曲げ部、４８……
矢印、５０……ゴムバンド、５２……ゴム製帯状
体、５４……カバー、５６……リベツト、１１０
……緩衝器、１１２……第１の部材、１１２ａ，
１１２ｂ……脚部、１１４……第２の部材、１１
６……係留具、１１８……長手方向繊維即ち縦
糸、１２０……ウエブ、１２２……横方向繊維即
ちピツク、１２４……取付点、１２６，１２８…
…ループ部、１３０……破断装置即ち刺通部材、
１３０ａ……第１の端部、１３０ｂ……第２の端
部、１３２……縫合部、１３４……刺通点、１３
６……折畳み部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 長手方向繊維及び横方向繊維を有している少
   なくとも１片のウエブと、 前記長手方向繊維をそのままの状態に保ちつつ
   前記横方向繊維のうちの少なくともいくつかを破
   断せしめて衝撃を吸収するための破断装置と、 を有していることを特徴とする落下保護装置用緩
   衝器。 ２ 前記破断装置は前記長手方向及び横方向繊維
   を切断しないよう滑らかな縁にされている特許請
   求の範囲第１項記載の緩衝器。 ３ 前記緩衝器は締帯体に取付けられるよう設計
   されている特許請求の範囲第１項記載の緩衝器。 ４ 締帯装置が備えられている特許請求の範囲第
   １項記載の緩衝器。 ５ 安全背負い装置が備えられている特許請求の
   範囲第１項記載の緩衝器。 ６ 前記横方向繊維の少なくともいくつかは予め
   破断されている特許請求の範囲第１項記載の緩衝
   器。 ７ 前記ウエブには前記横方向繊維に対し平行を
   なして交差縫合部が備えられている特許請求の範
   囲第１項記載の緩衝器。 ８ 前記ウエブは単位長さ当り１つを越える長手
   方向繊維数を有している特許請求の範囲第１項記
   載の緩衝器。 ９ 第１及び第２の端部を有している少なくとも
   １片のウエブと、 前記第１及び第２の端部に夫々隣接した第１及
   び第２の刺通点の所で前記ウエブを最初から刺通
   している滑らかな縁の刺通部材と、 を有していることを特徴とする落下保護装置用緩
   衝器。 １０ 前記刺通部材はコイルで構成されている特
   許請求の範囲第９項記載の緩衝器。 １１ 前記ウエブに沿つた直線距離は前記第１及
   び第２の刺通点間の距離よりも大きい特許請求の
   範囲第１０項記載の緩衝器。 １２ 前記刺通部材を構成している前記コイルは
   第１及び第２の端部を有しており、前記ウエブの
   少なくとも一部分は前記コイルの前記第１及び第
   ２の端部のうちの一方の端部の下に折り込まれて
   いる特許請求の範囲第１１項記載の緩衝器。 １３ 第１及び第２の端部を有する第１の部材
   と、第１及び第２の端部を有していると共に、長
   手方向繊維及び横方向繊維を有する繊維ウエブで
   構成されている第２の部材と、 前記第１の部材に取付けられていると共に、前
   記第２の部材を構成している前記繊維ウエブに刺
   通している刺通部材であつて、前記第１及び第２
   の部材を互いに引離す力が作用せしめられる際前
   記刺通部材によつて前記横方向繊維のみが伸長せ
   しめられて破断せしめられ、もつてエネルギーを
   消散せしめるよう構成された前記刺通部材と、 を有していることを特徴とする落下保護装置用緩
   衝器。 １４ 前記刺通部材は滑らかな縁にされている特
   許請求の範囲第１３項記載の緩衝器。 １５ 前記刺通部材は前記ウエブの幅のほぼ中間
   の所で該ウエブを刺通している特許請求の範囲第
   １４項記載の緩衝器。 １６ 前記第２の部材は取付点の所で前記第１の
   部材に取付けられている特許請求の範囲第１４項
   記載の緩衝器。 １７ 前記刺通部材が前記第２の部材を最初に刺
   通している刺通点と前記取付点との間の該第２の
   部材の部分は該刺通点と該取付点との間の直線距
   離よりもかなり長い特許請求の範囲第１６項記載
   の緩衝器。 １８ 前記刺通部材は、 第１の端部と、 第２の端部と、 前記刺通部材の前記第１及び第２の端部間の刺
   通部分と、 を有しており、前記刺通部材の前記第１及び第２
   の端部は前記第１の部材に取付けられている特許
   請求の範囲第１７項記載の緩衝器。