JPH0227008A - 橋梁の架設工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、道路、鉄道、河川等をまたぐ橋梁の架設工事
に適用する工法に関する。

〔従来の技術〕

道路、鉄道、河川等をまたぐように橋梁を架設する場合
、橋体をクレーン車で吊って架設したり、道路や河川に
支柱を建てて、その上に橋体を乗せて架設する方法等が
ある。

〔発明が解決しようとする課題〕

クレーン車を使用する場合には、クレーン車を道路等に
設置して作業を行うため、作業中は車両を通行止めにす
る必要がある。

支柱を建てる場合には、道路上では交通の妨げになり、
また河川では、この支柱を建てる補助的工事に多大の時
間と労力が必要となる。

架設条件が特に悪い鉄道、高速道等を横架する橋梁の架
設は次の問題が工法選定のネックとなっている。

１）桁下を作業エリヤとして使用出来ないのでトラック
クレーンによる架設が困難である。

２）上空専用時間が極端に制限されるため上空専用時間
が極力少ない工法を要求される。

３）上空での作業ミスが及ぼす影響が非常に太きいため
多大の安全設備等が必要で、設備の組立解体にも制限が
多い。

〔課題を解決するための手段〕

道路、鉄道、河川等の側で橋体を組立る。一方架設後の
橋梁の中心線上に中心を合せた回転式のタワーを建て、
そのタワーに橋体を取付け、タワー上部からワイヤで橋
体を吊って、タワーを回転させて橋体を対岸へ架設する
。

〔作用〕

架橋すべき道路、鉄道、河川等の交通を妨害することな
く、且つ地上で橋体を組立て、組立てらｔた橋体をタワ
ー頂部より斜めのワイヤで吊下げた状態にして直角方向
に回転し、架橋する。

〔実施例〕

第１図乃至第３図について説明する。

鉄道、道路、河川等（以下河川等という）ｔｏｆ５また
ぐ橋梁の架設工事の方法として、河川等】Ｏの一方又は
両方の岸に、架設後の橋梁の中心線上に中心を合せた回
転架台５を設置し、その回転架台５上にタワー６を建て
る。タワー６には橋体１の重量とバランスをとるために
、カウンター桁３を取付け、カウンターウェイト４を乗
せる。

一方橋体１は河川等１０の側の作業ヤード８に置いた地
組架台９上で組立て（接続して）、連結槽２を介してカ
ウンター桁３に接続する。橋体１とカウンター桁３をタ
ワー６の上部から斜張りワイヤ７で吊り、回転架台５を
回転させることにより、対岸に架設することができる。

従って本工法は次の特徴を有する。

１）地組ヤードで桁組立を行うため、桁のキャンバ−等
品質管理が容易であり、高所作業が少ない安全性の高い
工法である。

２）架設条件が厳しい鉄道、高速道等上空の桁架設が単
時間で可能となる。

３）斜張りにより桁の補強を最小限に押える事が出来る
。

〔発明の効果〕

道路、鉄道、河川等の上部をまたぐ橋梁を架設する工法
において、前記道路、鉄道、河川等の一方又は両方の側
に、架設後の橋梁の中心線上に中心を合せた回転可能な
タワーを設置し、橋体と、同橋体の重量とバランスさせ
るカウンターウェイトを有するカウンター桁とを前記タ
ワーに取付け、前記タワーの上部と橋体及びカウンター
桁との間にワイヤを張装し、前記タワーと橋体とを一体
として約虹回転させ、橋梁の架設を行うととにより、次
の効果を生ずる。

下の道路の交通を妨げることがなくなり、又河川等に支
柱を建てる工事より費用も安く、工期も短かくできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明工法の説明図で、作業ヤードにおける橋
体とタワーの側面図、第２図は第１図の平面図、第３図
は対岸へ架設する方法を示す平面図である。 １・・橋　　　　　　　　　２・・・連結槽３・・・カ
ウンター桁４・・カウンターウェイト５・・・回転架台
　　　　　　６・・タワー７・・斜吊りワイヤ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 道路、鉄道、河川等の上部をまたぐ橋梁を架設する工法
   において、前記道路、鉄道、河川等の一方又は両方の側
   に、架設後の橋梁の中心線上に中心を合せた回転可能な
   タワーを設置し、橋体と、同橋体の重量とバランスさせ
   るカウンターウェイトを有するカウンター桁とを前記タ
   ワーに取付け、前記タワーの上部と橋体及びカウンター
   桁との間にワイヤを張装し、前記タワーと橋体とを一体
   として約９０°回転させ、橋梁の架設を行うことを特徴
   とする橋梁の架設工法。