JPH02259265A

JPH02259265A - 内燃機関の電子制御可能な燃料噴射ポンプ

Info

Publication number: JPH02259265A
Application number: JP1338869A
Authority: JP
Inventors: Gottlob Haag; ゴツトロープ・ハーグ; Ernst Linder; エルンスト・リンダー; Helmut Rembold; ヘルムート・レムボルト
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1988-12-30
Filing date: 1989-12-28
Publication date: 1990-10-22
Also published as: IT1237919B; US5078114A; DE3844363A1; IT8922717A0; FR2641335B1; FR2641335A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、特にプラグ点火式の内燃機関の燃料直接噴射
のための電子制御可能な燃料噴射ポンプであって、各円
筒孔内に案内されていて駆動カムによってコンスタント
な行程で駆動可能なポンプピストンが所属のポンプ作業
室内で噴射圧力に高められた燃料を噴射弁へ吐出する形
式のものに関する。

冒頭に述べた形式の燃料噴射ポンプは、例えばＵＳ−Ａ
４４５９９６３号公報に記載されている。この公知の燃
料噴射ポンプにおいては、並列に位置する２つのポンプ
ピストンが１つの燃料噴射ポンプケーシング内に設けら
れておりポンプピストンがそれぞれ別個のカム軸によっ
て駆動される。各ポンプピストンがポンプピストンに所
属する燃料噴射弁への唯一の燃料噴射通路内に吐出を行
う。噴射量の制御が共通のオーバフロー通路を介して行
なわれ、オーバフロー通路が負荷軽減容積への電磁弁に
よって開放制御可能である。さらにポンプピストンは交
互に吐出行程を行うようになっており、ポンプピストン
によって高圧で吐出される燃料量が別のポンプピストン
の吸込行程時に負荷軽減側へ流出させられないようにス
ライド弁制御装置が設けられている。この場合、ポンプ
ピストンが１つの制御縁部で以て弁スライダとして役立
っている。さらに別の構成では逆止弁が個々のポンプ作
業室の燃料供給通路に設けられている。

この公知の燃料噴射ポンプは直列噴射ポンプの形式で組
み立てられており、各ポンプピストンは１つの噴射箇所
への燃料供給を行う。

さらに別の構成（西独国特許出願第Ｐ３８０４０２５．
８号）では、複数の噴射弁への燃料供給装置が設けられ
ており、１つの噴射弁若しくは噴射箇所に対して高い噴
射圧力を得るために同時に複数のポンプピストンが作動
する。小さな構造が、複数のポンプピストンを共通のカ
ムによって駆動しかつ弁制御を回転スライド弁を用いて
行うことに基づき得られる。回転スライド弁の中央の案
内において所望の噴射圧力が形成され、回転スライド弁
の回転位置に応じて噴射弁は例えば負荷軽減室に対する
電磁弁の開放によって適当な調整が行なわれるまでポン
プ圧力で負荷される。このような公知の構成においては
、回転スライド弁の個々の接続部にポンプピストンの作
業室から異なる長さの通路が通じており、従って特に高
い回転数及び高い噴射圧力に際し正確に規定された状態
が得られない本発明の課題は、冒頭に述べた形式の燃料
噴射ポンプを改善して、各噴射行程にとってほぼ同じ圧
力及び容積状態が生ぜしめられ、高い回転数及び高い噴
射圧力に際しても噴射経過にとて正確に再現可能な値が
維持されるようにすることである。

前記課題を解決するために本発明の構成では、複数のポ
ンプピストンが並列にカム軸に対して半径方向に駆動カ
ムに接続されており、ポンプピストンの作業室が回転ス
ライド弁を介して、噴射弁に通じる通路及び場合によっ
てはポンプピストンの作業室への供給通路と接続される
ようになっており、回転スライド弁がカム軸と同期的に
駆動されるようになっている。複数のポンプピストンが
並列にカム軸に対して半径方向に駆動カムに接続されて
いることによって、回転スライド弁の相応の接続部への
それぞれの通路の長さがほぼ同じに保たれかつさらに全
体として短くなるようにポンプピストンが配置され、こ
れによって有害スペースが小さくなる。

このためにカム軸の軸線を回転スライド弁の軸線にほぼ
平行に配置しかつポンプピストンをカム軸線に対して横
方向に並びに回転スライド弁の軸線に対して横方向にカ
ム軸と回転スライド弁との間でボングケーシング内に配
置するだけで十分である。このような構成においては、
回転スライド弁及びカム軸の同期的な駆動が、特に簡単
な形式で、例えば互いにかみ合う歯車を介して可能であ
る。付加的にポンプピストンの作業室への燃料のための
供給導管が回転スライド弁を介して周期的に切り替えら
れることによって、ポンプピストンの作業室の充填のた
めにも高い再現性が得られ、それというのは導管長さが
すべてのポンプピストンにとって一様に保たれるからで
ある。さらにポンプピストンの作業室への周期的な接続
及び遮断のための回転スライド弁の使用によって、各噴
射行程にとって回転スライド弁の中央の孔内の圧力形成
がほぼ同じに行なわれ、この場合例えば圧力室若しくは
回転スライド弁の中央の孔を戻し導管若しくは負荷軽減
室に接続する公知の電磁弁を使用した制御に際し、それ
ぞれもっばら１つのポンプピストンによって形成される
圧力が低下させられ、これによって噴射過程が中断され
る。複数のポンプピストンを並べて配置することによっ
て、カム軸の必要な回転数が噴射経過のダイナミックな
遅延を防止する程度に制限される。特に簡単な構成は、
ポンプピストンの軸が回転スライド弁を垂直に貫通して
いることによって得られる。これによってそれぞれの導
管長さが比較的容易に同じ長さにもたらされ、この場合
簡単な構成では回転スライド弁の制御孔及び若しくはポ
ンプピストンの作業室への接続通路が回転スライドの軸
線に対して傾斜しており、ポンプピストンの作業室から
噴射弁への通路の長さがほぼ同じ大きさになっている。

回転スライド弁のこのような制御孔及び着しくはポンプ
ピストンの作業室への接続通路はポンプピストンのそれ
ぞれの作業室と噴射弁との間の有効な導管長さの補償を
可能にする。

ポンプピストンの作業室と回転スライド弁との間の特に
短い接続は、ポンプピストンの軸が回転スライド弁を垂
直に貫通していることによって得られる。この場合有利
には、噴射導管若しくは場合によっては供給導管への回
転スライド弁の制御溝若しくは制御孔がポンプピストン
の作業室の内のり横断面ないで回転スライド弁に対して
半径方向に延びる接続通路に開口している。

本発明の有利な構成では、供給導管内に電磁弁を接続し
てあり、電磁弁が同時に高圧制御のために用い′られる
。これによって、機能確実性に対する高い精度が得られ
る。電磁弁が閉じた状態で動かない場合には、燃料は吸
い込まれない。逆の場合には圧力形成が不可能である。

回転スライド弁を燃料を供給するための制御弁として用
いると大きな機能確実性が得られる。この−場合には噴
射量は、もっばら形成される圧力の制御によって行なわ
れる。逆に、回転スライド弁をポンプピストンの作業室
内への供給流の制御のために用いることもでき、これに
よって利点として供給導管の電磁弁のよごれに基づく故
障が著しく少なくなる。冒頭に述べた形式の回転スライ
ド弁の使用によって簡単に、噴射経過が制御スライダの
制御孔の大きさ及び配置の選択によってそのつどの要求
に適合される。特に容易に前噴射を行うことができ、こ
のために回転スライド弁の周囲に分配され作業室及び噴
射弁への通路と協働する制御孔若しくは制御溝に開口し
かつポンプピストンのポンプ圧力で負荷可能な軸線方向
の通路に別の少なくとも１つの制御孔若しくは制御溝を
接続してあり、この制御孔若しくは制御溝が蓄圧器に接
続されている。このような構成においては原理的には噴
射過程の行なわれない場合に蓄圧器内に吐出されこれに
よって確実に、制御スライダ内及びポンプピストンの作
業室と制御スライダの高圧通路との間の接続通路内のピ
ーク圧力が避けられる。蓄圧器は、当該のシリンダ内で
同時に主噴射を行わない場合に、シリンダ内で前噴射を
行うためにも容易に関与せしめられる。このために有利
には、回転スライド弁が肩壁に回転スライド弁の軸線方
向の通路から分離された接続孔若しくは溝を有しており
、この接続孔若しくは溝を介して各噴射弁が別個に、軸
線方向の通路と噴射弁とを接続する１つの回転位置で蓄
圧器に接続可能である。

前噴射を必要な場合に簡単に中断するために、蓄圧器が
電磁弁を介して、回転スライド弁の周壁の接続孔若しく
は溝に接続されており、回転スライド弁が無負荷位置で
蓄圧器と回転スライド弁との間の接続を遮断するように
なっており、有利には蓄圧器が蓄圧器に通じる逆上弁を
介して回転スライド弁の軸線方向の通路に接続されてお
り、噴射過程を制御するための電磁弁の開放に際し蓄圧
器が無圧になることは避けられる。

主噴射のための吐出範囲の外側で蓄圧器への供給を行い
、かつ噴射中の蓄圧器への供給に際し生じることのある
圧力変動による影響を確実に避けるために、有利な構成
では蓄圧器が回転スライド弁の制御孔若しくは制御溝を
介して、蓄圧器及び若しくは軸線方向の通路と噴射弁と
を接続する回転位置と異なる１つの回転位置でポンプピ
ストンのポンプ圧力によって負荷可能である。

実施例第１図に示す分配型燃料噴射装置のポンプケーシングｌ
においては、外側からポンプケーシング内に突入する駆
動軸２が駆動カム５を有していて、軸受け３．４を介し
て支承されている。駆動カム５はカム面として例えば駆
動軸２の軸線６に対して偏心的な円軌道を有しており、
円軌道上には例えばローラ軸受は若しくは針軸受け（図
面を見易くするために図示せず）が配置されている。ポ
ンプケーシングｌ内にはさらに、分配器として作用する
回転スライド弁９が駆動軸２の軸線６に対して平行な軸
線７を中心に形成された案内孔８内に案内されている。

＠転スライド弁９の、駆動軸２の回転運動に対して同期
的な駆動は、ポンプケーシングｌの一方の側に配置され
た歯車１０、ｌｌを介して行なわれる。

カム軸若しくは駆動軸２が駆動カム５を介して、ポンプ
ケーシングの円筒孔１２内に案内されたポンプピストン
１３を負荷するようになっており、この場合第１図では
並んで位置する２つのポンプピストン１３が半径方向で
カム軸若しくは駆動軸２に接している。ポンプピストン
１３はそれぞれ作業室１４を制限しており、作業室内に
はそれぞれ、前ポンプ圧力下の燃料のための供給通路１
５及び圧力通路１６が回転スライド弁９に対してほぼ半
径方向に開口している。ポンプピストンの作業室１４内
への燃料の供給は、共通の流入口１７を介して回転スラ
イド弁９に通じる通路１８を通して行なわれ、次いで燃
料は回転スライド弁９内の制御孔若しくは制御縁を介し
て前ポンプ圧力下で供給通路１５、ひいては作業室１４
内に達する。回転スライド弁９内の制御孔の配置は第２
図及び第５図に詳細に示しである。

燃料は、作業室１４内で圧縮された後に圧力通路１６及
び、回転スライド弁９の制御孔を介して回転スライド弁
のほぼ軸線方向に延びる通路１９、ひいては制御孔２１
内に達するようになっており、制御孔２１は制御溝２０
に開口しており、制御溝は放圧接続通路２２を介して電
磁弁２３に接続されている。さらに回転スライド弁９の
軸線方向の通路１９には別の制御孔２４を接続してあり
、この制御孔は回転スライド弁９の異なる回転位置で、
噴射弁（図示せず）へ通じるそれぞれ供給通路２５に接
続されている。回転スライド弁９の回転位置に応じて供
給通路２５は噴射圧力下の燃料を個々の噴射弁へ供給す
る。この場合、噴射の時間が電気制御可能な電磁弁２３
によって規定される。電磁弁は制御回路（図示せず）に
よって制御され、放圧接続通路２２を閉じて制御孔２４
と供給通路２５の合致した場合に噴射弁の噴射開始を行
い、かつ放圧接続通路２２を開いて噴射終了を規定する
。同時に噴射量も噴射位相も規定される。

回転スライド弁９の案内孔８の円筒面には、ポンプピス
トンの作業室１４と回転スライド弁９とを接続する圧力
通路１６の範囲に圧力補償ポケット２６が設けられてい
る。類似の圧力補償ポケット２７が、電磁弁２３と接続
する制御溝２０の範囲で回転スライド弁９の周壁に設け
られている。

駆動軸２の回転数に対して相対的な回転スライド弁９の
回転数は、駆動軸２と協働するピストンポンプ１３の数
、及び供給しようとする噴射弁に相応して選ばれる。

第２図から第５図には回転スライド弁９の制御孔若しく
は制御溝が回転スライド弁９と個別の作業室１４との間
の供給通路１５若しくは圧力通路１６の面で断面して示
しである。第３図及び第４図に示しであるように、圧力
通路１６と協働する制御孔（若しくは制御溝）２８は、
はぼ同じに構成され、それぞれ回転スライド弁９の軸線
方向の通路１９に開口している。回転スライド弁９の軸
線方向の通路１９の存在しない範囲に設けられた第１の
円筒孔の供給通路１５と協働する制御孔は、第２図に示
しであるように回転スライド弁９を貫通する簡単な孔と
して形成されている。第５図から明らかなように、回転
スライド弁９の軸線方向の通路の存在している範囲に開
口する作業室１４のための供給制御孔３０は、通路１８
若しくは供給孔１５と軸線方向の通路１９との接続を可
能にしないように配置されていなけれがならない。

第２図に示す回転スライド弁９の位置では所属のポンプ
ピストン１３は上死点にあり、引き続く回転に際し通路
１８と作業室１４との間の接続が制御孔２９及び供給孔
１５を介して行なわれる。第３図に示す吸込段階では圧
力通路１６が回転スライド弁９によって閉じられている
。続く吐出行程に際し、制御孔２８を介した軸線方向の
通路への接続部は開放される。圧力通路１６に相対して
圧力補償ポケット２６が位置する。この圧力補償ポケッ
トの横断面積はちょうど供給通路１５の横断面積に相応
している。

吐出行程中に圧力補償ポケット２６は圧力通路１６及び
制御孔２８を介して、この時点で閉じられている供給通
路１５と同じ圧力で負荷される。この場合、生じる半径
方向力はちょうど相殺され、傾倒モーメントは無視され
る。第４図では制御孔２８が第３図の制御孔に対して９
０゜ずらされている。それというのは所属のポンプピス
トンが下死点に位置しているからである。

第５図の実施例の機能は第２図の実施例の機能に相応し
ている。第１図には分かりやすくするために分配軸が４
５°回動させて示しである。

第６図には特別な構造の制御孔を示してありこの制御孔
はポンプピストン１３の作業室１４からの圧力通路１６
と協働するようになっている。作業室１４から噴射弁へ
の通路の長さの比較のために、噴射弁への供給通路から
離れていて円筒孔と協働する制御孔２８が第１図若しく
は第３図の実施例に対応して示しであるのに対して、噴
射弁への供給通路に近い制御孔は軸線７及び回転スライ
ド弁９の軸線方向の通路１９に対して傾斜して延びる制
御孔３１として構成されている。制御孔の長さ若しくは
噴射弁への供給通路は完全に同じであり、これによって
噴射装置全体の同調が容易になる。回転スライド弁９内
の傾斜した制御孔の代わりに、もちろん圧力孔若しくは
圧力通路１６が相応に傾斜してポンプケーシングｌ内に
設けられ、回転スライド弁９のほぼ半径方向の制御孔と
協働するようになっていてよい。

第７図の実施例においてもカム軸若しくは駆動軸２によ
ってカム５を介して駆動可能な並列配置されたポンプピ
ストン１３が、作業室１４を備えており、圧力通路１６
が制御孔若しくは制御溝を介して回転スライド弁９の軸
線方向の通路１９に開口しており、この軸線方向の通路
を介して燃料が噴射箇所若しくは噴射弁（図示せず）へ
の供給通路２５に導かれる。噴射過程の制御は第１図の
実施例に相応して電気作動可能な電磁弁２３を介して行
なわれる。

第１図の実施例と異なって、債別のポンプピストン１３
の作業室１４内への前ポンプ圧力下での燃料の導入が回
転スライド弁９内の制御孔を介してではなく、吸込スリ
ット制御部を介して行なわれ、この場合吸い込みがポン
プケーシング内の軸線方向の通路３２によつそ形成され
た供給路を介してそれぞれポンプピストンの下死点で行
なわれる。回転スライド弁９内に高圧回路のための制御
孔若しくは制御溝を設けてあり、この制御孔若しくは制
御溝が軸線方向の通路１９を介して互いに接続されてい
る。さらに第７図には、分配器孔のための圧力補償孔が
符号３３で示しである。回転スライド弁９、若しくは分
配器軸は第７図にも４５″回動して示しである。

第８図の実施例においては、前ポンプ圧力下での燃料の
供給が第１図の実施例と類似して回転スライド弁９を介
して行なわれ、この場合供給導管１８内にそれぞれ電磁
弁３４が接続されている。作業室１４からの圧力通路１
６は回転スライド弁の軸線方向に延びる通路１９内に開
口しており、この通路はこの実施例ではほぼ中央にでは
なく軸線７に対して平行に配置されている。このような
処置を分かりやすくするために、分配器軸のポンプピス
トン１３に向いた半部が４５°回動させて示しである。

高圧制御に対して付加的に作業室１４の充填が電磁弁を
介して行なわれる。従って、分配器軸の、孔１５に接続
する溝が一貫して延びている。電磁弁はこの場合直接に
作業室１４に接続されていてよい。電磁弁３４を供給通
路１８に配置した利点は、電磁弁の故障に際し非常運転
機能が完全な回路を介して維持されることにある。

第９図には第６図に類似して回転スライド弁９の断面が
示しである。この実施例でも通路１８が前ポンプ圧力下
の燃料の供給通路であり、通路２２が第１図の実施例と
類似して噴射過程を制御するための電磁弁に接続されて
いて、かつ通路２５を介して回転スライド弁９の相応の
回転位置で側々の噴射弁への接続が行なわれる。回転ス
ライド弁９内の高圧下の制御孔若しくは制御溝の接続は
、軸線方向の通路１９を介して行なわれる。第１図の実
施例に類似して、回転スライド弁９を介して前ポンプ圧
力下での燃料の供給も高い圧力下での燃料の供給も行な
われ、第９図に示す実施例ではもっばらポンプピストン
１３の作業室１４と回転スライド弁９との間の接続通路
３５が設けられている。この接続通路３５は回転スライ
ド弁の異なる回転位置で圧力の小さい燃料によっても、
吐出行程時に高い圧力の燃料によっても負荷され、この
場合燃料が供給通路１８を介して回転スライド弁の周囲
に設けられた１つの制御切欠き３６内へ供給され、この
制御切欠きは相応の回転位置で周面を延びる軸線方向の
通路３７を介して作業室１４への供給通路３５に接続し
ている。これに対して回転スライド弁９の、ポンプピス
トン１３の吐出行程に相応する角度位置においては、制
御溝若しくは通路３６及び３７を介した供給通路１８と
供給通路３５との接続が中断されており、燃料が高い圧
力の下で制御孔３８を介して軸線方向の通路１９内へ供
給され、このことは第１０図に明瞭に示しである。接続
通路３５と相対して圧力補償ポケット２６が回転スライ
ド弁９の案内孔８の円筒面に設けである。作業室１４内
へ燃料を供給するためにも、高い圧力の燃料を導出する
ためにも共通の通路３５が用いられることによって、こ
のような構造はわずかなデッド空間しか有しておらず、
分配器軸若しくは回転スライド弁９が全体として簡単に
構成される。

第１１図に示す実施例は第１図の実施例に対して付加的
に蓄圧器の接続を可能にする。第１図の実施例に類似し
て供給通路１８を介した燃料の供給も、高い圧力の燃料
の回転スライド弁９を介した導入も行なわれる。図示し
てない噴射弁への圧力通路２５内への噴射過程の制御が
、通路２２に接続する電磁弁を介して行なわれる。ポン
プピストン１３のポンプ圧力下にある軸線方向の通路１
９は作業室１４若しくは噴射通路２５との接続のための
制御孔若しくは制御溝、並びに制御のための電磁弁のほ
かに別の半径平面に制御孔３９を有しており、この制御
孔が第１４図及び第１５図に詳細に示す蓄圧器への通路
４０に接続している。さらに回転スライド弁９に、蓄圧
器から燃料を回転スライド弁９へ導く通路４１が接続し
ており、この通路は回転スライド弁９の肩壁に設けられ
たリング溝に開口している。このリング溝は回転スライ
ド弁９の軸線方向に延びる通路４３に接続していて、回
転スライド弁の相応の回転位置で噴射弁への噴射通路２
５への接続を可能にし、噴射弁は相応の回転位置では軸
線方向の通路１９に接続していない。軸線方向の通路１
９から噴射通路２５内への燃料の吐出によって行なわれ
る主噴射のほかに、それぞれ負荷変換の上死点で別の噴
射弁への前噴射が行なわれる。

第１２図及び第１３図から明らかなように、蓄圧器ピス
トンの負荷過程がポンプピストンの主吐出範囲の外側で
のみ、即ち噴射弁への主噴射の外側で行なわれる。噴射
通路２５若しくは蓄圧器の通路４０への制御孔若しくは
ポンプケーシング内の通路は互いに相応にずらして配置
されている。

第１４図にはばね蓄圧器４４が示しである。

ばね蓄圧器４４は通路４０を介して燃料を圧力下で供給
され、蓄圧器の過負荷を防止するために制御孔４５を設
けてあり、この制御孔は戻し通路若しくはタンク４６に
開口している。場合によっては回転スライド弁９の高圧
回路内に生じる圧力のばね蓄圧器４４への逆作用、若し
くは高い圧力の燃料の、通路４０を通る回転スライド弁
９内への逆流を確実に避けるために、通路４０内に逆止
弁４７が設けである。前噴射を行うために、３／２構造
の電磁弁４８が蓄圧器４４から回転スライド弁９へ通じ
る通路４１内に接続されている。電磁弁４８を設けたこ
とによって、前噴射の噴射過程が相応に制御される第１
５図の実施例では蓄圧器としてばね４９で負荷可能な段
付きピストン５０が使用されており、この段付きピスト
ンは通路４０を介してポンプ圧下の燃料で負荷可能であ
る。段付きピストン５０の負荷に際し、別の作業室５１
並びに通路４１内に燃料が吸い込まれる。別の作業室５
１内にある燃料の前噴射は、通路４０への分岐導管５３
内に接続された電磁弁５４の切り替えによって行なわれ
、その結果バイアスされたばね４９に基づく段付きピス
トン５０の行程運動によって通路４１を介して前噴射が
行なわれる。この場合前噴射は段付きピストン５０の第
１５図に示す終端位置によって、若しくは電磁弁５４の
新たな作動によて規定され、これによって別の作業室５
１若しくは通路４１が戻し通路５２に接続される。通路
４０内に設けられた逆止弁４７は段付きピストン５０の
負荷軽減に際し分岐導管５３を介して回転スライド弁９
内の高圧状態への逆作用を防止する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図は燃
料噴射ポンプの第１実施例の断面図、第２図は第１図の
線■−■に沿った断面図、第３図は第１図の線■−■に
沿った断面図、第４図は第１図の線ＩＶ−ＩＶに沿った
断面図、第５図は第１図の線ｖ−■に沿った断面図、第
６図は回転スライド弁の別の実施例の部分断面図、第７
図は燃料噴射ポンプの第２実施例の断面図、第８図は燃
料噴射ポンプの第３実施例の断面図、第９図は回転スラ
イド弁の別の実施例の断面図、第１０図は第９図の線Ｘ
−Ｘに沿った断面図、第１１図は回転スライド弁の別の
実施例の断面図、第１２図は第１１図の線■−■に沿っ
た断面図、第１３図は第１１図の線ｘｍ−ｘ■に沿った
断面図、第１４図は蓄圧器の回路図、及び第１５図は蓄
圧器の別の実施例の回路図である。ｌ・・・ポンプケーシング、２・・・駆動軸、３及び４
・・・軸受け、５・・・駆動カム、６及び７・・・軸線
、８・・・案内孔、９・・・回転スライド弁、１０及び
ｌｌ・・・歯車、１２・・・円筒孔、１３・・・ポンプ
ピストン、１４・・・作業室、１５・・・供給通路、１
６・・・圧力通路、１７・・・流入口、１８及び１９・
・・通路、２０・・・制御溝、２１・・・制御孔、２２
・・・放圧接続通路、２３・・・電磁弁、２４・・・制
御孔、２５・・・供給通路、２６及び２７・・・圧力補
償ポケット、２８及び２９・・・制御孔、３０・・・供
給制御孔、３１・・・制御孔、３２・・・通路、３３・
・・圧力補償孔、３４・・・電磁弁、３５・・・接続通
路、３６・・・制御切欠き、３６及び３７・・・通路、
３８及び３９・・・制御孔、４０及び４１・・・通路、
４２及び４３・・・接続孔若しくは溝、４４・・・蓄圧
器、４５・・・制御孔、４７・・・逆止弁、４８・・・
電磁弁、５０・・・蓄圧器、５１・・・作業室、５２・
・・戻し通路、５３・・・分岐導管、５４・・・電磁弁」ＦＩＧ、　１ＦＩＧ、　８ＦＩＧ、　７ＦＩＧ、　１４ＦＩＧ、　１２ＦＩＧ、　１３ＦＩＧ、　１５

Claims

【特許請求の範囲】

１．　内燃機関の電子制御可能な燃料噴射ポンプであっ
て、各円筒孔内に案内されていて駆動カムによってコン
スタントな行程で駆動可能なポンプピストンが所属のポ
ンプ作業室内で噴射圧力に高められた燃料を噴射弁へ吐
出する形式のものにおいて、複数のポンプピストン（１
３）が並列にカム軸（２）に対して半径方向に駆動カム
（５）に接続されており、ポンプピストン（１３）の作
業室（１４）が回転スライド弁（９）を介して、噴射弁
に通じる通路（２５）及び場合によってはポンプピスト
ン（１３）の作業室（１４）への供給通路（１８）と接
続されるようになっており、回転スライド弁（９）がカ
ム軸（２）と同期的に駆動されるようになっていること
を特徴とする、内燃機関の電子制御可能な燃料噴射ポン
プ。
２．　ポンプピストン（１３）の軸線が回転スライド弁
（９）と垂直に交差している請求項１記載の燃料噴射ポ
ンプ。
３．　回転スライド弁（９）の制御溝若しくは制御孔（
２８，２９，３０，３１，３８）がポンプピストンの作
業室（１４）の内のり横断面内で半径方向に回転スライ
ド弁（９）へ延びる接続通路（１５，１６，３５）を介
して噴射通路（２５）及び場合によっては供給通路（１
８）に開口している請求項１又は２記載の燃料噴射ポン
プ。
４．　回転スライド弁（９）の制御孔（３１）及び若し
くはポンプピストン（１３）の作業室（１４）への接続
通路が回転スライド（９）の軸線（７）に対して傾斜し
ており、ポンプピストン（１３）の作業室（１４）から
噴射弁への通路の長さがほぼ同じ大きさになっている請
求項１から３のいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。
５．　供給通路（１８）内に電磁弁（３４）が接続され
ている請求項１から４のいずれか１項記載の燃料噴射ポ
ンプ。
６．　回転スライド弁（９）の周囲に分配され作業室（
１４）及び噴射弁への通路（１６，３５）と協働する制
御孔若しくは制御溝（２８，３１，３８）に開口しかつ
ポンプピストン（１３）のポンプ圧力で負荷可能な軸線
方向の通路（１９）に別の少なくとも１つの制御孔若し
くは制御溝（３９）を接続してあり、この制御孔若しく
は制御溝が蓄圧器（４４，５０）に接続されている請求
項１から５のいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。
７．　回転スライド弁（９）が周壁に回転スライド弁の
軸線方向の通路（１９）から分離された接続孔若しくは
溝（４２，４３）を有しており、この接続孔若しくは溝
を介して各噴射弁が別個に、軸線方向の通路（１９）と
噴射弁とを接続する１つの回転位置で蓄圧器（４４，５
０）に接続可能である請求項６記載の燃料噴射ポンプ。
８．　蓄圧器（４４，５０）が蓄圧器に通じる逆止弁（
４７）を介して回転スライド弁（９）の軸線方向の通路
（１９）に接続されている請求項６又は７記載の燃料噴
射ポンプ。
９．　蓄圧器（４４，５０）が電磁弁（４８，５４）を
介して回転スライド弁（９）の周壁の接続孔若しくは溝
（４２，４３）に接続されており、前記電磁弁が負荷さ
れない位置で蓄圧器（４４，５０）と回転スライド弁（
９）との間の接続部を閉鎖している請求項６から８のい
ずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。
１０．　蓄圧器（４４，５０）が回転スライド弁（９）
の制御孔若しくは制御溝（３９）を介して、蓄圧器（４
４，５０）及び若しくは軸線方向の通路（１９）と噴射
弁とを接続する回転位置と異なる１つの回転位置でポン
プピストン（１３）のポンプ圧力によって負荷可能であ
る請求項６から９のいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ
。