JPH02249721A - サンルーフ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車等の車輌のＴバールーフに使用される
サンルーフ装置に関する。

（従来の技術） 従来の電動式Ｔバールーフとしては、特開昭５６−１）
２３１８号公報に開示されたものがあり、左右１対のル
ーフパネルの各幅内側前部を枢支し、その枢支点を中心
に縦軸廻りに回動するように構成されている。

（発明が解決しようとする課題） 前記従来技術では、ルーフパネルは回動するだけでチル
ト動作をしないので、開口部閉鎖状態でルーフパネルを
屋根表面と面一にすることができなく、シール及び見栄
えに問題があり、また、ルーフパネルを形成し易い矩形
状にすることが困難であり、更に、ルーフパネルを左右
１対設けた場合は、屋根幅方向中央で、１対のルーフパ
ネルが重合することになり、ルーフパネルの案内及びシ
ールが極めて複雑になっている。

本発明は、ルーフパネルをチルト下げ動作させた後に横
方向に移動させ、その後に後方移動させて開口部を開放
するように構成することによって、前記従来技術の問題
点を解決できるようにしたサンルーフ装置を提供するこ
とを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本発明における課題解決のための具体的構成は、車輌屋
根ｌにその側縁１ａから幅内方向に開口部２を形成し、
この開口部２にルーフパネル５を開閉自在に設けたサン
ルーフ装置において、ルーフパネル５の下方にその外側
部を幅方向摺動自在に案内するロアーパネル１２を設け
、車輌屋根１の中央側下方に中央ガイド１６を設け、こ
の中央ガイド１６にスライダ２２を前後駆動自在に支持
し、このスライダ２２とルーフパネル５との間に、ルー
フパネル５が開口部２閉鎖状態にあるときからスライダ
２２を後方移動することにより、ルーフパネル５の幅内
側をチルト下げ動作をさせる昇降手段２９と、チルト下
げ動作後にルーフパネル５を幅内方向に移動させる横移
動手段３６と、横移動後にルーフパネル５を後方向に移
動させる前後動手段４４とが設けられていることである
。

（作　用） ルーフパネル５が開口部２を閉鎖した状態からスライダ
２２を後方移動すると、ルーフパネル５の幅内側（屋根
中央側）はチルト下げ動作をし、屋根中央側の下方へ入
り得る高さとなり、次のスライダ２２の後方移動によっ
て、ルーフパネル５は横方向（屋根幅方向）に移動して
屋根中央下方へその一部が入り、開口部２を半開放する
。屋根１は左右側部より中央側が高くなっているので、
ルーフパネル５の側部は水平移動しても屋根１の中央側
へ移動することによって屋根表面より下位となり、次に
スライダ２２を後方移動すると、ルーフパネル５は後方
移動して屋根１の下方へ入って行き、開口部２を開放す
る。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。

第１〜１２図において、１は自動車の屋根で、左右側縁
１ａから幅内方向に１対の矩形状開口部２が形成されて
いる。前記屋根１は衆知の如く、水切りのために中央部
が高く、側部が低くなるように上向き凸状に湾曲してい
る。屋根１の下方にはフレーム３が配置され、このフレ
ーム３にも前記開口部２と対向する開口４が形成され排
水口も形成されている。

５は開口部２を開閉するルーフパネルで、四角枠形状の
ガラスサポート６にガラス７を取付け、それらの外周に
ウェザ−ストリップ８を嵌着して形成され、第１．９図
に示すように、ガラスサポート６の外側下部にはブラケ
ット９を介して前後１対のシュー１０が取付けられてい
る。

この前後シュー１０はロアーパネル１２上に設けられた
横ガイド１３に屋根幅方向摺動自在に案内されており、
ルーフパネル５はシュー１０を介してその外側部だけが
ロアーパネル１２に支持され、幅内側（屋根中央側）は
上下動可能となっている。

前記ロアーパネル１２は平面視工形状に形成され、外側
後部と幅内側下部とにシュー１４．１５を有しており、
中央部には後述するガイドブレート３１等を配置する開
口１２ａが形成されている。

前記フレーム３上には中央ガイド１６と側ガイド１７と
が設けられ、両ガイド１６．１７共に前後方向に長く、
中央ガイド１６の側溝１６ａと側ガイド１７とはロアー
パネル１２のシュー１４．１５を夫々案内し、ロアーパ
ネルエ２を前後摺動自在に支持している。

また、フレーム３の後部にはモータ及び減速機構等を組
込んだ駆動装置１９が取付けられ、この駆動装置１９に
よって押引動作されるケーブル２０が、中央ガイド１６
の中央溝１６ｂに挿通されていて、ケーブルホルダ２１
に連結されている。

第１．３〜６図において、ケーブルホルダ２１ニはスラ
イダ２２が固定され、このスライダ２２には前後１対の
カムビン２３が側方突出状に固着されている。

２４は前後１対のカム体で、側壁２４ａにカムビン２３
が挿入された後上り傾斜状の昇降カム溝２５が形成され
、且つ側方突出状の係合ビン２６が設けられている、こ
の保合ピン２６は中央ガイド１６の溝１６ｃ内を摺動自
在であり、中央ガイド１６には溝１６ｃから係合ピン２
６を突出させる切欠部２７と、突出した位置での後方移
動を阻止する突起２８とが設けられている。

従って、第４図及び第３図実線で示す如く、カムピン２
３が昇降カム溝２５の前下部に係合しているとき、カム
体２４は上昇していて、係合ピン２６は突起２８と係合
し、カム体２４の後方移動を阻止しており、スライダ２
２を介してカムビン２３を軌跡イに沿って後方移動して
昇降カム溝２５の後上部へ相対移動すると、カム体２４
は下降（第３図α方向）して係合ピン２６は切欠部２７
を通って溝１６ｃ内へ入り、カム体２４は後方移動可能
になる。これらによって、ルーフパネル５をチルト動作
させる昇降手段２９が構成されている。

前記前後１対のカム体２４にはガイドブレート３１の前
後部が固定されている。このガイドブレート３１の側壁
３１ａはカム体２４の側壁２４ａと略同高さまで垂下形
成され、この側壁３１ａの前部にも切欠部３２を挿通し
且つ突起２８に当接する係合シュー３３が設けられ（第
１．５図に図示）、この係合シュー３３は中央ガイド１
６の溝１６ａを摺動可能になっている。

また、ガイドブレート３１の水平壁３１．ｂには前後１
対の横動カム溝３４が形成されている。第１．７．８図
において、この横動カム溝３４は前内側から後外側へ傾
斜していて、ルーフパネル５から下方へ突出したカムビ
ン３５が係合しており、ガイドブレート３１とルーフパ
ネル５とは相対上下動は生じないが、相対前後動及び左
右動は生じる連結構造となっている。

従って、ガイドブレート３１がカム体２４と共にスライ
ダ２２によって前後動すると、機動カム溝３４とカムビ
ン３５の係合によって、ルーフパネル５は屋根幅方向（
第２．７．８図β方向）に横移動される。これらによっ
て、ルーフパネル５の横移動手段３６が構成されている
。

前記係合ピン２６及び係合シュー３３は切欠部２７．３
２から溝１６ｃ、　１６ａに入ることにより、スライダ
２２はカム体２４、ガイドブレート３１を伴なって後方
移動するがロアーパネル１２は連結されていなく、静止
している。

第１０〜１２図において、ガイドブレート３１（スライ
ダ２２又は後側カム体２４でも良い。）の後部には、横
軸３８を介して同調部材３９が連結されている。この同
調部材３９は後端に係合部４０が、中途部に当接部４１
が夫々設けられている。

ロアーパネル１２の後内側には、同調部材３９の保合部
４０が上から保合可能な保合孔４２が形成され、中央ガ
イド１６上には当接部４１と当接可能な山形状の昇降体
４３が設けられている。

従ってガイドブレート３１が後方移動して当接部４１が
昇降体４３に当接すると、同調部材３９が横軸３８を中
心に上向回動じ、昇降体４３から降りるときに、係合部
４０が係合孔４２に係合し、その後のガイドブレート３
１の後方移動をロアーパネル１２に伝達するようになる
。ルーフパネル５を開放状態から閉鎖するときは、ガイ
ドブレート３１の前方移動で、同調部材３９は昇降体４
３に乗り上げて、ロアーパネル１２から離脱し、同伴移
動を解消する。これらによって、ルーフパネル５を後方
向（第２．９．１２図Ｔ方向）に移動させる前後動手段
４４が構成されている。

第１．９図に示す受台４５は、フレーム３上に取付けら
れていて、ロアーパネル１２が前動（Ｔ方向と逆方向）
してきたときに乗り上げ可能になっており、ルーフパネ
ル５を閉鎖位置でロアーパネル１２がガタ付かないよう
に保持する。

（動　作） 次に本発明の開閉動作を説明する。

ケーブル２０を介してケーブルホルダ２１を後方移動す
ると、スライダ２２が一体的に後方移動し、カムビン２
３がカム体２４の昇降カム溝２５内を相対移動する。こ
れにより、カム体２４は係合ピン２６及び係合シュー３
３が突起２８に当接しているため後方移動せずに下降し
、ガイドブレート３１を引下げて、ルーフパネル５を側
端シュー１０を中心に幅内側が下がるようにチルト下げ
動作をする（第１３Ａ図）。

前記カム体２４は下降を完了すると、係合ピン２６及び
係合シュー３３は突起２８から下方へ外れて中央ガイド
１６の溝１６ａ、ＩＦｉｃ内に入り、次にスライダ２２
を後方移動すると、カム体２４はガイドブレート３１を
伴なって後方移動をする。

ガイドブレート３１は後方移動をすると、横動カム溝３
４によってルーフパネル５は幅内方向に移動され、側端
シューｌＯは横ガイド１３に案内される。

ルーフパネル５の幅内方向βの移動によって、開口部２
の外側部側が開放され、半開放状態となる（第１３Ｂ図
）。

ルーフパネル５の幅内方向移動が略完了する頃に、ガイ
ドブレート３１に枢支した同調部材３９が昇降体４３に
当接して、その山を越えるときにロアーパネル１２に形
成した係合孔４２に係合し、ロアーパネル１２を同調移
動可能状態にする。

従って、その後のケーブルホルダ２１の後方移動は、ス
ライダ２２、カム体２４、ガイドブレート３１、ルーフ
パネル５及びロアーパネル１２を同伴移動することにな
り、ロアーパネル１２は後部が側ガイド１７によって案
内され、ルーフパネル５は開口部２を全開するまで後方
γ移動され、全開状態となる（第１３ｃ図）。

ルーフパネル５の閉動作は、前述と逆になり、ロアーパ
ネル１２は前動末期に受台４５に乗り上げて、ガタ付き
がない状態に保持され、その状態でルーフパネル５は横
外方向へ移動され、ルーフパネル５の側端が屋根１の側
縁１ａと略一致した後に、幅内側が上昇されて、ルーフ
パネル５の上面は屋根Ｉの上面と路面−になる。

尚、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、種
々変形することができる。例えば、実施例では、左右ル
ーフパネル５を同時開閉するＴバールーフを例示したが
、中央ガイド１６、駆動装置１９、スライダ２２、カム
体２４、ガイドブレート３１を左右１対設け、ロアーパ
ネル１２を左右に分割すると、左右ルーフパネル５を独
立開閉できるＴバールーフに構成することができ、また
、開口部２及びルーフパネル５が屋根１の片側にのみ設
けられるサンルーフ装置に構成することもできる。更に
、ガイドブレート３１の側壁３１ａに昇降カム溝２５を
形成して、カム体２４を兼用させることも可能である。

（発明の効果） 以上詳述した本発明によれば、屋根１の側縁１ａから幅
内方向に形成した開口部２を開閉するルーフパネル５を
、チルト動作、横移動及び前後移動させるように構成し
ているので、ルーフパネル５は屋根１と面一の位置で開
口部２を閉鎖でき、シール及び見栄えを良好にすること
ができ、且つ開口部２及びルーフパネル５を形成し易い
矩形状にすることが可能になる。また、開口部２を左右
１対形成した場合でも、ルーフパネル５は幅内方向に移
動した後に後方移動するので、１対のルーフパネル５を
重合させなくてすみ、ルーフパネル５の案内及びシール
が簡単にできる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示しており、第１図は全体分解
斜視図、第２図は一部断面平面図、第３図は昇降手段の
側面説明図、第４図は第３図の八−Ａ線断面図、第５図
は第３図のＢ−Ｂ線断面図、第６図は第３図のＣ−Ｃ線
断面図、第７図は横移動手段の平面説明図、第８図は第
７図のＤ−Ｄ線断面図、第９図は第７図のＥ−Ｅ線断面
図、第１０図は前後移動手段の平面説明図、第１）図は
同調部材の非保合状態の断面側面図、第１２図は同調部
材の係合状態の断面側面図、第１３Ａ〜１３ｃ図は夫々
ルーフパネルの開放動作を示す斜視説明図である。 ｌ・・・屋根、１ａ・・・側縁、２・・・開口部、３・
・・フレーム、５・・・ルーフパネル、１２・・・ロア
ーパネル、１３・・・横ガイド、１６・・・中央ガイド
、１７・・・側ガイド、１９・・・駆動装置、２０・・
・ケーブル、２２・・・スライダ、２４・・・カム体、
２５・・・昇降カム溝、２９・・・昇降手段、３Ｉ・・
・ガイドブレート、３４・・・・・・横動カム溝、３６
・・・横移動手段、３９・・・同調部材、４４・・・前
後動手段。 特　許　出　願　人　　ダイキョー・ベバスト株式会社 代　理　人　弁理士　　安　　１）　敏　　１゜β ぶ 第１３ 図Ａ 第 図 第幻図 第１） 図 ５　ｌｂＧ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車輌屋根（１）にその側縁（１ａ）から幅内方向
   に開口部（２）を形成し、この開口部（２）にルーフパ
   ネル（５）を開閉自在に設けたサンルーフ装置において
   、 ルーフパネル（５）の下方にその外側部を幅方向摺動自
   在に案内するロアーパネル（１２）を設け、車輌屋根（
   １）の中央側下方に中央ガイド（１６）を設け、この中
   央ガイド（１６）にスライダ（２２）を前後駆動自在に
   支持し、このスライダ（２２）とルーフパネル（５）と
   の間に、ルーフパネル（５）が開口部（２）閉鎖状態に
   あるときからスライダ（２２）を後方移動することによ
   り、ルーフパネル（５）の幅内側をチルト下げ動作をさ
   せる昇降手段（２９）と、チルト下げ動作後にルーフパ
   ネル（５）を幅内方向に移動させる横移動手段（３６）
   と、横移動後にルーフパネル（５）を後方向に移動させ
   る前後動手段（４４）とが設けられていることを特徴と
   するサンルーフ装置。