JPH02243230A

JPH02243230A - 回転機のプーリ取り外し装置

Info

Publication number: JPH02243230A
Application number: JP6015689A
Authority: JP
Inventors: Satoru Yano; 矢野　覚; Kenji Kashima; 鹿島　健次
Original assignee: Toshiba Engineering and Construction Co Ltd
Current assignee: Toshiba Engineering and Construction Co Ltd
Priority date: 1989-03-13
Filing date: 1989-03-13
Publication date: 1990-09-27

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は回転軸にプーリを有するモータや発電機等の回
転機に係り、そのプーリ取り外し装置に関する。

〔従　来　技　術〕

例えば修理点検のためモータを分解するには、先ずベル
トプーリを回転軸から取り外す。そしてその後でなけれ
ば、その回転軸及び軸受を取り外すことができない。こ
のようなプーリは一般に回転軸との間が焼ばめ（しまり
嵌）によって締結されている。勿論、その焼ばめと共に
キーにより両者間の回り留めを行うタイプのものも多い
。このようなプーリを取り外すには、従来次のようにし
て行っていた。

即ち、プーリの外周のみをバーナで加熱しその軸の内径
を拡開し、油圧シリンダによりプーリを軸から取り外し
ていた。このような作業はプーリのみをバーナにより短
時間で加熱し一瞬にプーリを軸から引き抜く必要があっ
た。その作業には、その準備の段取りが多数必要であり
且つ、作業自体も熟練を要していた。しかも多大な時間
を要し作業性に欠ける欠点があった。

〔課題を解決するための手段］そこで本発明者は各種実験の結果、モータ等の回転機の
軸からプーリを極めて容易に取り外し得る装置を案出し
た。その構成は次のとおりである。

即ち、ベース１上に移動自在に位置される台車３を有し
、該台車３上面に回転機が着脱自在に載置される載置面
３４を設ける。そして、台車３の可動方向一端に対向し
てベース１に台車３を取付ける。さらに、装置本体４に
プーリ保持体５を突設し、その端部が回転機のプーリに
着脱自在に固定される。そして、装置本体４にアクチエ
ータ６を取付け、その可動シャフト２７又はそれに接続
されたビス３３を台車３の移動方向に駆動し、その先端
が回転機の先端面に接するように構成したものである。

〔作　　　用〕

プーリ保持体５によりプーリ１２を保持し、アクチエー
タ６の可動シャフト２７を駆動することにより回転機２
の回転軸２８を押し、その回転機２を台車３と共に移動
させることにより、プーリ１２を回転軸２８から容易に
取り外すことができる。

〔実　施　例〕

次に図面に基づいて本発明の実施例につき説明する。

第１図は本装置の正面図であり、第２図はその平面図、
第３図は第１図の■−■矢視図、第４図はプーリ１２の
取り外し説明図である。本装置は、第１図及び第２図に
示す如くベースｌ上に一対の平行なレール１９が設けら
れ、該レール１９上に台車３及びプーリ受け台１７の夫
々の車輪１４が移動自在に案内される。なお、レール１
９の長手方向両端には脱輪防止用のストッパ部２５が突
設されている。台車３はその下面両側に４つの車輪１４
が回動自在に取付けられており、台車３上面は回転機２
が着脱自在に載置される平坦な載置面３４を形成する。

このＲ直面３４の上面には幅方向に溝が形成され、該溝
中にネジシャフト１５が回転自在に軸支されている。ネ
ジシャフト１５はその長手方向の中心から一端側が右ネ
ジを有し他端側が左ネジを有する。そして、ネジシャフ
ト１５の一端にはハンドル１６が設けられる。

また該ネジシャフト１５には一対のバイス板２６が螺着
されている。従ってハンドル１６を回転することにより
一対のバイス板２６が拡縮する。しかも、一対のバイス
板２６は台車３の中心線に対して常に対称位置にある。

次に、プーリ受け台１７は台車３同様にその基部に４つ
の車輪１４が設けられそれがレール１９に案内される。

このプーリ受け台１７は基部に対しリフトシリンダ３０
により上下動自在に構成されている。これは、回転機２
のプーリ１２の高さに応じてプーリ受け台１７を昇降さ
せるためのものである。

次に、ベースｌ上には３本のネジシャフト７が立設固定
されている。夫々のネジシャフト７のネジのピッチは夫
々同一に形成され、該ネジシャフト７に夫々スプロケッ
ト９が螺着されている。各ネジシャフト７に螺着された
３つのスプロケット９にはチェーン１０がテンショナー
１１を介して懸回されている。また回転機２側の一対の
ネジシャフト７には装置本体４の両端部が貫通し、その
両端部が一対のスプロケット９の上端面に！！置されて
いる。そしてこの装置本体４にアクチエータ６の一端部
が固定されている。

このアクチエータ６は油圧シリンダからなり、その後端
部が他のネジシャフト７に貫通し、その下面が円形ハン
ドル８上面に接して上下動する、この円形ハンドル８は
その下面のスプロケットと一体となり、該円形ハンドル
８を回転することよりチェーン１０を駆動して３つのス
プロケット９を同時に同一量だけ上下方向へ昇降させる
。それに伴って装置本体４ならびにアクチエータ６が昇
降し、アクチエータ６の可動シャフト２７を回転機２の
回転軸２８のレベルに整合させ得る。またアクチエータ
６と油圧ポンプ２０との間は油圧ホースで連結されてい
る。そして、油圧ポンプ２０に連結された操作ボックス
２９により可動シャフト２７を伸縮し得る。またプーリ
受け台１７のリフトシリンダ３０と油圧ポンプ２０との
間も図示しない油圧ホースにより連結され、前記した操
作ボックス２９のスイッチ動作によりブーり受け台１７
を昇降することができる。

〔実施例の作用〕

次に、本装置によりプーリを取り外す作業ならびにそれ
を取付ける作業につき説明する。

先ず、回転機２をクレーンで吊り上げそれを台車３の載
置面３４上に載置する。このとき、回転ａ２が載置面３
４に載置する直前にバイス板２６の側端面を回転機２の
フランジ３１に当接し、ハンドル１６を回転させること
により、回転機２の回転軸２８を台車３の中心線上に一
致させ得る。

なお、比較的重量の軽い回転機２にあっては、それを台
車３の１１１１置面３４上に載置した後に、ハンドル１
６を回転させることにより回転機２の回転軸２８を載置
面３４の中心線上に一致させることができる。このｓｌ
ｌ圃面３４中心線とアクチエータ６の軸線とは平面図に
おいて常に一致している。次に、操作ボックス２９を操
作し、ブーり受け台１７の上面が回転機２のブー１月２
下面に近接するように位置させ、台１７上に木製のスト
ッパ１８等を置く。次に、円形ハンドル８を回転させ、
アクチエータ６の軸線と回転機２の回転軸２８とが整合
するように装置本体４のレベルを調整する。そして締結
用円形ハンドル１３を下降し、本体４を締結する。次に
、一対のネジ棒からなるプーリ保持体５の一端をプーリ
１２のアーム部等に第４図の如く螺着させる。そしてプ
ーリ保持体５の他端部を装置本体４に貫通させると共に
、ナツトを介して装置本体４端面とプーリ保持体５とを
係止する。次に、操作ボックス２９によりアクチエータ
６に高圧のオイルを送り込み、可動シャフト２７を伸長
させる。すると、可動シャフト２７の先端面が第４図の
如く回転軸２８の先端面に当接し、回転軸２８を矢印方
向に押圧する。

すると回転機２は第１図に示す如く台車３上に載置され
ているため、台車３がレール１９上を後方に移動する。

すると、プーリ１２が取り残され、その中心孔にそれよ
り小径の可動シャフト２７が貫通する。そして、プーリ
１２が取り外され、それがプーリ受け台Ｉ７上に支持さ
れる。なお、比較的大きなブー１月２の場合には第２図
に示す如く加熱用バーナ２１により外周を加熱し、その
軸孔を拡開した後に、前記取り外し作業をすればよい。

また比較的小型の回転機２では、実験の結果このような
加熱なしに、本装置を用いてブーＵ１２を取り外せるこ
とが明らかとなった。

次に、プーリ１２を回転機２の回転軸２８に取付けるに
は、プーリ受け台１７上にプーリ１２を載置すると共に
、一対のプーリ保持体５の端部にプーリ１２を支持させ
る。そして、可動シャフト２７を縮小した状態で台車３
をアクチエータ６側に移動させれば、その回転軸２８を
プーリ１２に容易に嵌着することができる。そこで、プ
ーリ１２を冷却させることによりブーＩＪ１２と回転軸
２８とを確固に固定することができる。

次に第５図は回転機２の回転軸２８の直径が、アクチエ
ータ６の可動シャフト２７の直径よりも小さい場合のプ
ーリ１２抜き取り方法を示すものであり、この実施例で
は可動シャフト２７先端に接続シャフト３３の端部を螺
着する。この接続シャフト３３の先端の直径は回転機２
の回転軸２８の直径よりも小なるものが選ばれる。

なお本発明は上記実施例に限定されるものでは勿論なく
、例えばアクチエータ６は油圧駆動に変えてその可動シ
ャフト２７が機械的に伸縮するように構成してもよい。

また、この可動シャフト２７はプーリ１２と回転軸２８
との間に嵌着した模を取り外す際にも用いられる。この
場合には可動シャフト２７を縮小方向に駆動し、可動シ
ャフト２７先端を模後端に係止させればよい。

〔発明の効果〕

本発明のプーリ取り外し装置は、台車３の移動方向に駆
動される可動シャフト２７と、プーリ保持体５との相対
運動により、台車３を移動してプーリ１２を容易に取り
外すことができる。

また請求項第２項の発明は、一対の平行なバイス板２６
により回転機２の回転軸ｚ８を常に基準線上に位置させ
、プーリ取り外しの準備段階を迅速に行い得る。

また請求項第３項記載の発明は、昇降自在なプーリ受け
台１７が台車３と装置本体４との間に位置されているた
め、取り外されたプーリ１２をその上に載置し得る。そ
れによりプーリ１２の自重により可動シャフト２７に無
理な荷重が加わることを防止できる。

次に請求項第４項記載の発明は、装置本体４がネジシャ
フト７に螺着されて昇降自在に構成されているから、各
種火きさの回転ｍ２の回転軸２８のレベルに可動シャフ
ト２７の軸線を整合させることが容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本装置の正面図、第２図は同平面図、第３図は
第１図の■−■矢視断面図、第４図は本装置によるプー
リ１２の抜き取り説明図、第５図は可動シャフト２７に
取付けられた接続シャフト３３の説明図。１・・・ベース　　　　　２・・・回転機３・・・台車
　　　　　　４・・・装置本体５・・・プーリ保持体　
　６・・・アクチエータ７・・・ネジシャフト　　８・
・・円形ハンドル９・・・スプロケット　　１０・・・
チェーン１１・・・テンショナー　　１２・・・プーリ
１３・・・締結用円形ハンドル１４・・・車輪　　　　　　工５・・・ネジシャフト１
６・・・ハンドル　　　　１７・・・ブーり受け台１８
・・・ストッパ　　　　１９・・・レール２０・・・油
圧ポンプ　　　２１・・・加熱用バーナ２２・・・昇降
アーム２４・・・芯出し治具２６・・・バイス板２８・・・回転軸３０・・・リフトシリンダ３２・・・油圧ホース３４・・・載置面

Claims

【特許請求の範囲】１）ベース（１）上に移動自在に位置され、上面に回転
機が着脱自在に載置される載置面（３４）を有する台車
（３）と、前記台車（３）の可動方向一端に対向して前
記ベース（１）に取付けられた装置本体（４）と、該本
体（４）に突設され端部が前記回転機のプーリ（１２）
に着脱自在に固定されるプーリ保持体（５）と、前記本
体（４）に取付けられて動力により前記台車（３）の移
動方向に駆動される可動シャフト（２７）又はそれに接
続された接続シャフト（３３）の先端が前記回転機の軸
端面に接するアクチエータ（６）と、を具備する回転機
のプーリ取り外し装置。２）請求項第１項において、前記台車（３）の上面にそ
の載置基準線に対して常に対称となる位置に一対の平行
な前記回転機挟持用のバイス板（２６）が設けられ、そ
の間隔が拡縮するように構成した芯出し治具（２４）を
有するもの。３）前記請求項第１項又は第２項において、前記台車（
３）と前記装置本体（４）との間に、上面が昇降自在な
プーリ受け台（１７）を設け、該受け台（１７）を前記
台車（３）の可動方向に移動自在に構成したもの。４）前記ベース（１）上に複数のネジシャフト（７）を
立設固定し、該ネジシャフト（７）に前記本体（４）を
昇降自在に螺着した特許請求の範囲第１項〜第３項の内
いずれかの一つのもの。