CN109746678A - 一种用于电动车装配流水线中的车架翻转台 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于电动车装配流水线中的车架翻转台，属于机械技术领域。本用于电动车装配流水线中的车架翻转台包括底座和设于底座上的底板，底板上设有与该底板相平行且用于安装工装夹具的安装板以及用于定位安装板的定位机构，底板和底座之间水平设有旋转板，旋转板通过竖直设置的转轴与底座转动连接，且底座上固定有能驱动旋转板绕转轴的轴线转动的驱动件一，底板通过连接轴与旋转板相铰接，连接轴位于旋转板一侧，且连接轴沿水平方向设置，本翻转台还包括能驱动底板绕连接轴的轴线往复摆动的驱动件二。本用于电动车装配流水线中的车架翻转台具有操作省力的优点。

Description

一种用于电动车装配流水线中的车架翻转台

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种翻转台，特别是一种用于电动车装配流水线中的车架翻转台。

背景技术

在电动车装配流水线加工时，一个车架工件加工往往会涉及多个位置的加工。在上述的加工过程中，需要不断的开启和闭合用于夹持车架工件的工装夹具并不断调节车架工件的位置来完成车架工件上多个位置的加工，整个操作过程不仅繁琐，而且还费力。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种操作省力、方便的用于电动车装配流水线中的车架翻转台。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于电动车装配流水线中的车架翻转台，包括底座和设于底座上的底板，其特征在于，所述的底板上设有与该底板相平行且用于安装工装夹具的安装板以及用于定位安装板的定位机构，所述的底板和底座之间水平设有旋转板，旋转板通过竖直设置的转轴与底座转动连接，且底座上固定有能驱动旋转板绕转轴的轴线转动的驱动件一，所述的底板通过连接轴与旋转板相铰接，连接轴位于旋转板一侧，且连接轴沿水平方向设置，本翻转台还包括能驱动底板绕连接轴的轴线往复摆动的驱动件二。

使用过程如下：工件由工装夹具夹紧定位，驱动件一带动旋转板转动以驱动工装夹具转动，使工件上不同的加工位置均能够与操作人员对齐，从而有效方便加工；加工完毕后，驱动件二带动底板摆动使工装夹具处于斜向下状态，以降低操作人员与工件的距离，从而方便、轻松的将工件取下。

在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的定位机构包括多个轴承一以及用于支撑安装板的输送链，轴承一和输送链分别处于安装板的上侧和下侧，所述的输送链能沿直线输送所述的安装板，所述的轴承一的轴向与安装板的输送方向相垂直，轴承一的外圈的外周面能与安装板的顶壁相抵，且每个轴承一的内圈均通过连接件与底板固连。输送链用于输入或输出安装板，且在工件加工时，输送链处于停顿状态。输送链同时起到定位以及运输安装板的作用，以省略人工推入或推出安装板的过程，使整个操作变的更加省力、方便。

在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，多个轴承一分为沿安装板中心对称设置的两排，且处于同一排的多个轴承一沿安装板的输送方向间隔均布。轴承一设置多个，以加强定位安装板的强度。

在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的底板的顶壁上垂直固定有支撑板，支撑板有两块，且两支撑板的分布方向与安装板的输送方向相垂直，安装板处于两支撑板之间，所述的连接件为定位柱，轴承一套在定位柱外，定位柱的一端与对应的支撑板固连，且定位柱的另一端与轴承一的内圈固连。

作为另一种方案，在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的连接件为底板上呈柱状的连接部，轴承一套在连接部外，且轴承一的内圈与连接部固连。

作为另一种方案，在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的安装板的底壁和底板的顶壁相抵靠，所述的定位机构包括螺栓和设于底板上的螺纹孔，所述的安装板上贯穿开设有与螺纹孔正对的通孔，螺栓的杆部穿过通孔并螺接在螺纹孔内，且螺栓的头部与安装板的顶壁相抵。

在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的输送链的两侧均设有辊筒，且两辊筒沿安装板的输送方向分布，所述的辊筒的轴向与安装板的输送方向相垂直，每个辊筒均通过支架与底板相连，且辊筒能绕自身的轴线转动，在安装板输送时，所述的辊筒的外周面能与安装板的底壁接触。辊筒起辅助导向作用，使安装板精准、顺畅的输入或输出。

在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的旋转板的底壁上竖直固定有联动轴，所述的驱动件一为气缸一，气缸一的活塞杆沿水平方向设置，且气缸一的活塞杆与联动轴固连。

在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的底座上具有呈筒状的安装部，且安装部套在转轴的下端外，所述的安装部内设有轴承二，且轴承二的内圈和外圈分别与转轴和安装部固连，所述的转轴的上端与旋转板固连。

作为另一种方案，在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的驱动件一为电机一，且电机一通过齿轮传动副与转轴相连。

在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的驱动件二为气缸二，气缸二的活塞杆与底座固连，且气缸二的缸体与底板固连。

在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的气缸二有两个且沿连接轴的轴向分布。

作为另一种方案，在上述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台中，所述的连接轴与旋转板轴向固连，且连接轴的两端均与底板固连，所述的驱动件二为电机二，且电机二的主轴与连接轴的一端固连。

与现有技术相比，本用于电动车装配流水线中的车架翻转台具有以下优点：

1、工件由工装夹具夹紧定位，驱动件一带动旋转板转动以驱动工装夹具转动，使工件上不同的加工位置均能够与操作人员对齐，从而有效方便加工；加工完毕后，驱动件二带动底板摆动使工装夹具处于斜向下状态，以降低操作人员与工件的距离，从而方便、轻松的将工件取下。

2、输送链用于输入或输出安装板，且在工件加工时，输送链处于停顿状态。输送链同时起到定位以及运输安装板的作用，以省略人工推入或推出安装板的过程，使整个操作变的更加省力、方便。

附图说明

图1是本翻转台的立体结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是本翻转台的前视结构示意图。

图4是本翻转台的右视结构示意图。

图中，1、底座；1a、安装部；2、底板；3、工装夹具；4、安装板；5、轴承一；6、输送链；7、支撑板；8、定位柱；9、辊筒；10、支架；11、旋转板；12、转轴；13、轴承二；14、联动轴；15、气缸一；16、连接轴；17、气缸二。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本用于电动车装配流水线中的车架翻转台包括底座1和设于底座1上的底板2，其中，底板2上设有与该底板2相平行且用于安装工装夹具3的安装板4以及用于定位安装板4的定位机构。

具体来说，如图1和图2所示，定位机构包括多个轴承一5以及用于支撑安装板4的输送链6。其中，输送链6为现有常规结构，在此不做详细介绍。轴承一5和输送链6分别处于安装板4的上侧和下侧，且输送链6能沿直线输送安装板4。轴承一5的轴向与安装板4的输送方向相垂直，轴承一5的外圈的外周面能与安装板4的顶壁相抵，且每个轴承一5的内圈均通过连接件与底板2固连。输送链6用于输入或输出安装板4，且在工件加工时，输送链6处于停顿状态。

进一步说明，多个轴承一5分为沿安装板4中心对称设置的两排，且处于同一排的多个轴承一5沿安装板4的输送方向间隔均布。轴承一5设置多个，以加强定位安装板4的强度。在本实施例中，底板2的顶壁上垂直固定有支撑板7，支撑板7有两块，且两支撑板7的分布方向与安装板4的输送方向相垂直。安装板4处于两支撑板7之间，连接件为定位柱8，轴承一5套在定位柱8外，定位柱8的一端与对应的支撑板7固连，且定位柱8的另一端与轴承一5的内圈固连。

如图1、图2和图3所示，输送链6的两侧均设有辊筒9，且两辊筒9沿安装板4的输送方向分布。辊筒9的轴向与安装板4的输送方向相垂直，每个辊筒9均通过支架10与底板2相连，且辊筒9能绕自身的轴线转动。在安装板4输送时，辊筒9的外周面能与安装板4的底壁接触。辊筒9起辅助导向作用，使安装板4精准、顺畅的输入或输出。

如图3和图4所示，底板2和底座1之间水平设有旋转板11，旋转板11通过竖直设置的转轴12与底座1转动连接，且底座1上固定有能驱动旋转板11绕转轴12的轴线转动的驱动件一。具体来说，底座1上具有呈筒状的安装部1a，且安装部1a套在转轴12的下端外。安装部1a内设有轴承二13，且轴承二13的内圈和外圈分别与转轴12和安装部1a固连，转轴12的上端与旋转板11固连。优选轴承二13有两个且沿转轴12的轴向分布。旋转板11的底壁上竖直固定有联动轴14，驱动件一为气缸一15，气缸一15的活塞杆沿水平方向设置，且气缸一15的活塞杆与联动轴14固连。

如图4所示，底板2通过连接轴16与旋转板11相铰接，连接轴16位于旋转板11一侧，且连接轴16沿水平方向设置，本翻转台还包括能驱动底板2绕连接轴16的轴线往复摆动的驱动件二。具体来说，驱动件二为气缸二17，气缸二17的活塞杆与底座1固连，且气缸二17的缸体与底板2固连。优选气缸二17有两个且沿连接轴16的轴向分布。

使用过程如下：工件由工装夹具3夹紧定位，驱动件一带动旋转板11转动以驱动工装夹具3转动，使工件上不同的加工位置均能够与操作人员对齐，从而有效方便加工；加工完毕后，驱动件二带动底板2摆动使工装夹具3处于斜向下状态，以降低操作人员与工件的距离，从而方便、轻松的将工件取下。

实施例二

本实施例二同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：连接件为底板2上呈柱状的连接部，轴承一5套在连接部外，且轴承一5的内圈与连接部固连。

实施例三

本实施例三同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：安装板4的底壁和底板2的顶壁相抵靠，定位机构包括螺栓和设于底板2上的螺纹孔，安装板4上贯穿开设有与螺纹孔正对的通孔，螺栓的杆部穿过通孔并螺接在螺纹孔内，且螺栓的头部与安装板4的顶壁相抵。

实施例四

本实施例四同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：驱动件一为电机一，且电机一通过齿轮传动副与转轴12相连。

实施例五

本实施例五同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：连接轴16与旋转板11轴向固连，且连接轴16的两端均与底板2固连，驱动件二为电机二，且电机二的主轴与连接轴16的一端固连。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种用于电动车装配流水线中的车架翻转台，包括底座(1)和设于底座(1)上的底板(2)，其特征在于，所述的底板(2)上设有与该底板(2)相平行且用于安装工装夹具(3)的安装板(4)以及用于定位安装板(4)的定位机构，所述的底板(2)和底座(1)之间水平设有旋转板(11)，旋转板(11)通过竖直设置的转轴(12)与底座(1)转动连接，且底座(1)上固定有能驱动旋转板(11)绕转轴(12)的轴线转动的驱动件一，所述的底板(2)通过连接轴(16)与旋转板(11)相铰接，连接轴(16)位于旋转板(11)一侧，且连接轴(16)沿水平方向设置，本翻转台还包括能驱动底板(2)绕连接轴(16)的轴线往复摆动的驱动件二。

2.根据权利要求1所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，所述的定位机构包括多个轴承一(5)以及用于支撑安装板(4)的输送链(6)，轴承一(5)和输送链(6)分别处于安装板(4)的上侧和下侧，所述的输送链(6)能沿直线输送所述的安装板(4)，所述的轴承一(5)的轴向与安装板(4)的输送方向相垂直，轴承一(5)的外圈的外周面能与安装板(4)的顶壁相抵，且每个轴承一(5)的内圈均通过连接件与底板(2)固连。

3.根据权利要求2所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，多个轴承一(5)分为沿安装板(4)中心对称设置的两排，且处于同一排的多个轴承一(5)沿安装板(4)的输送方向间隔均布。

4.根据权利要求3所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，所述的底板(2)的顶壁上垂直固定有支撑板(7)，支撑板(7)有两块，且两支撑板(7)的分布方向与安装板(4)的输送方向相垂直，安装板(4)处于两支撑板(7)之间，所述的连接件为定位柱(8)，轴承一(5)套在定位柱(8)外，定位柱(8)的一端与对应的支撑板(7)固连，且定位柱(8)的另一端与轴承一(5)的内圈固连。

5.根据权利要求1所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，所述的安装板(4)的底壁和底板(2)的顶壁相抵靠，所述的定位机构包括螺栓和设于底板(2)上的螺纹孔，所述的安装板(4)上贯穿开设有与螺纹孔正对的通孔，螺栓的杆部穿过通孔并螺接在螺纹孔内，且螺栓的头部与安装板(4)的顶壁相抵。

6.根据权利要求2或3或4所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，所述的输送链(6)的两侧均设有辊筒(9)，且两辊筒(9)沿安装板(4)的输送方向分布，所述的辊筒(9)的轴向与安装板(4)的输送方向相垂直，每个辊筒(9)均通过支架(10)与底板(2)相连，且辊筒(9)能绕自身的轴线转动，在安装板(4)输送时，所述的辊筒(9)的外周面能与安装板(4)的底壁接触。

7.根据权利要求1所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，所述的旋转板(11)的底壁上竖直固定有联动轴(14)，所述的驱动件一为气缸一(15)，气缸一(15)的活塞杆沿水平方向设置，且气缸一(15)的活塞杆与联动轴(14)固连。

8.根据权利要求7所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，所述的底座(1)上具有呈筒状的安装部(1a)，且安装部(1a)套在转轴(12)的下端外，所述的安装部(1a)内设有轴承二(13)，且轴承二(13)的内圈和外圈分别与转轴(12)和安装部(1a)固连，所述的转轴(12)的上端与旋转板(11)固连。

9.根据权利要求8所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，所述的驱动件二为气缸二(17)，气缸二(17)的活塞杆与底座(1)固连，且气缸二(17)的缸体与底板(2)固连。

10.根据权利要求9所述的用于电动车装配流水线中的车架翻转台，其特征在于，所述的气缸二(17)有两个且沿连接轴(16)的轴向分布。