JPH02227586A - スクロール式圧縮機 - Google Patents
スクロール式圧縮機Info
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- JPH02227586A JPH02227586A JP4727189A JP4727189A JPH02227586A JP H02227586 A JPH02227586 A JP H02227586A JP 4727189 A JP4727189 A JP 4727189A JP 4727189 A JP4727189 A JP 4727189A JP H02227586 A JPH02227586 A JP H02227586A
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Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の目的]
(産業上の利用分野)
この発明は密閉ケースの下部にスクロール式圧縮機構部
、このスクロール式圧縮機構部の上部に駆動モータがそ
れぞれ配設されたスクロール式圧縮機に関する。
、このスクロール式圧縮機構部の上部に駆動モータがそ
れぞれ配設されたスクロール式圧縮機に関する。
(従来の技術)
一般に、スクロール式圧縮機として例えば特開昭63−
134890号公報には密閉ケース内の上方に駆動モー
タ、この駆動モータの下方にスクロール式圧縮機構部を
それぞれ配設させた構成のものが開示されている。この
場合、密閉ケースの周壁面上部に吸入管が取付けられて
いる。また、ス匁−クール式圧縮機構部の固定スクロー
ルには外周部に吸入孔、中心部に吐出孔がそれぞれ形成
されている。さらに、この固定スクロールの吐出孔には
吐出管が連結されている。そして、スクロール式圧縮機
の駆動時には吸入管から密閉ケースの内部に吸込まれた
吸込みガスが密閉ケースの内部空間から固定スクロール
の吸入孔を介してスクロール式圧縮機構部の圧縮室内に
導入されるとともに、スクロール式圧縮機構部の旋回ス
クロールの旋回運動にともないこの圧縮室内で圧縮され
た圧縮ガスが固定スクロールの中心部の吐出孔から吐出
管を介して外部側に吐出されるようになっている。
134890号公報には密閉ケース内の上方に駆動モー
タ、この駆動モータの下方にスクロール式圧縮機構部を
それぞれ配設させた構成のものが開示されている。この
場合、密閉ケースの周壁面上部に吸入管が取付けられて
いる。また、ス匁−クール式圧縮機構部の固定スクロー
ルには外周部に吸入孔、中心部に吐出孔がそれぞれ形成
されている。さらに、この固定スクロールの吐出孔には
吐出管が連結されている。そして、スクロール式圧縮機
の駆動時には吸入管から密閉ケースの内部に吸込まれた
吸込みガスが密閉ケースの内部空間から固定スクロール
の吸入孔を介してスクロール式圧縮機構部の圧縮室内に
導入されるとともに、スクロール式圧縮機構部の旋回ス
クロールの旋回運動にともないこの圧縮室内で圧縮され
た圧縮ガスが固定スクロールの中心部の吐出孔から吐出
管を介して外部側に吐出されるようになっている。
しかしながら、上記従来構成のものにあっては圧縮室内
で圧縮された圧縮ガスが固定スクロールの吐出孔から吐
出管を介して外部側に直接吐出されるようになっている
ので、圧縮ガス中に混入された潤滑油の大部分は圧縮ガ
スとともに外部側に吐出されるようになっている。その
ため、スクロール式圧縮機の運転中、密閉ケースの内部
に形成される油溜部内の潤滑油の量が減少し易い間通が
あった。また、従来構成のものにあってはスクロール式
圧縮機構部の運転時に発生する騒音が比較的大きくなる
問題もあった。
で圧縮された圧縮ガスが固定スクロールの吐出孔から吐
出管を介して外部側に直接吐出されるようになっている
ので、圧縮ガス中に混入された潤滑油の大部分は圧縮ガ
スとともに外部側に吐出されるようになっている。その
ため、スクロール式圧縮機の運転中、密閉ケースの内部
に形成される油溜部内の潤滑油の量が減少し易い間通が
あった。また、従来構成のものにあってはスクロール式
圧縮機構部の運転時に発生する騒音が比較的大きくなる
問題もあった。
(発明が解決しようとする課題)
従来構成のものにあってはスクロール式圧縮機の運転中
、密閉ケースの内部に形成される油溜部内の潤滑油の量
が減少し易く、スクロール式圧縮機構部の各摺動面間に
潤滑不良が発生するおそれがあるとともに、スクロール
式圧縮機構部の運転時に発生する騒音が比較的大きくな
る問題もあった。
、密閉ケースの内部に形成される油溜部内の潤滑油の量
が減少し易く、スクロール式圧縮機構部の各摺動面間に
潤滑不良が発生するおそれがあるとともに、スクロール
式圧縮機構部の運転時に発生する騒音が比較的大きくな
る問題もあった。
この発明は上記事情に着目してなされたもので、スクロ
ール式圧縮機構部の運転中、圧縮ガス中に混入された潤
滑油を効果的に分離させることができ、密閉ケースの内
部に形成される油溜部内の潤滑油量の減少を防止してス
クロール式圧縮機構部の各摺動面間の潤滑不良の発生を
防止することができるとともに、密閉ケースの内部空間
を有効利用して騒音低減を図ることができるスクロール
式圧縮機を提供することを目的とするものである。
ール式圧縮機構部の運転中、圧縮ガス中に混入された潤
滑油を効果的に分離させることができ、密閉ケースの内
部に形成される油溜部内の潤滑油量の減少を防止してス
クロール式圧縮機構部の各摺動面間の潤滑不良の発生を
防止することができるとともに、密閉ケースの内部空間
を有効利用して騒音低減を図ることができるスクロール
式圧縮機を提供することを目的とするものである。
[発明の構成]
(課題を解決するための手段)
この発明は駆動モータのロータに形成された上部エンド
リングの上面開口部を閉塞板によって閉塞し、回転軸に
スクロール式圧縮機構部から吐出された圧縮ガスをロー
タの上部エンドリングの内部室内に導く圧縮ガス通路穴
を設けるとともに、回転軸と駆動モータのロータとの間
にロータの上部エンドリングの内部室内の圧縮ガスを駆
動モータの下の下部圧力室内に導く第1の圧縮ガス通路
、駆動モータのステータとロータとの間、および駆動モ
ータのステータと密閉ケースとの間に下部圧力室内の圧
縮ガスを駆動モータの上の上部圧力室内に導く第2の圧
縮ガス通路をそれぞれ設けたものである。
リングの上面開口部を閉塞板によって閉塞し、回転軸に
スクロール式圧縮機構部から吐出された圧縮ガスをロー
タの上部エンドリングの内部室内に導く圧縮ガス通路穴
を設けるとともに、回転軸と駆動モータのロータとの間
にロータの上部エンドリングの内部室内の圧縮ガスを駆
動モータの下の下部圧力室内に導く第1の圧縮ガス通路
、駆動モータのステータとロータとの間、および駆動モ
ータのステータと密閉ケースとの間に下部圧力室内の圧
縮ガスを駆動モータの上の上部圧力室内に導く第2の圧
縮ガス通路をそれぞれ設けたものである。
(作用)
スクロール式圧縮機構部の動作時にはスクロール式圧縮
機構部の圧縮室内で圧縮された圧縮ガスを回転軸の圧縮
ガス通路穴を介してロータの上部エンドリングの内部室
内に導き、続いてこの上部エンドリングの内部室内の圧
縮ガスを回転軸と駆動モータのロータとの間の第1の圧
縮ガス通路を介して駆動モータの下の下部圧力室内に導
いたのち、この下部圧力室内の圧縮ガスを駆動モータの
ステータとロータとの間、および駆動モータのステータ
と密閉ケースとの間の第2の圧縮ガス通路をそれぞれ介
して駆動モータの上の上部圧力室内に導き、密閉ケース
の上部の圧縮ガ区吐出口から外部側に吐出させることに
より、密閉ケースの内部に多段空胴形マフラ構造を形成
し、密閉ケ・−スの内部空間を有効利用してスクロール
式圧縮機構部の動作時に発生する騒音の低減を図るとと
もに、圧縮室内からの吐出ガスが密閉ケース内の多段空
胴形マフラ構造部分を流れる際に圧縮ガス中の潤滑油を
効果的に分離させ、密閉ケースの内部に形成される油溜
部内の潤滑油量の減少を防止してスクロール式圧縮機構
部の各摺動面間の潤滑不良の発生を防止するようにした
ものである。
機構部の圧縮室内で圧縮された圧縮ガスを回転軸の圧縮
ガス通路穴を介してロータの上部エンドリングの内部室
内に導き、続いてこの上部エンドリングの内部室内の圧
縮ガスを回転軸と駆動モータのロータとの間の第1の圧
縮ガス通路を介して駆動モータの下の下部圧力室内に導
いたのち、この下部圧力室内の圧縮ガスを駆動モータの
ステータとロータとの間、および駆動モータのステータ
と密閉ケースとの間の第2の圧縮ガス通路をそれぞれ介
して駆動モータの上の上部圧力室内に導き、密閉ケース
の上部の圧縮ガ区吐出口から外部側に吐出させることに
より、密閉ケースの内部に多段空胴形マフラ構造を形成
し、密閉ケ・−スの内部空間を有効利用してスクロール
式圧縮機構部の動作時に発生する騒音の低減を図るとと
もに、圧縮室内からの吐出ガスが密閉ケース内の多段空
胴形マフラ構造部分を流れる際に圧縮ガス中の潤滑油を
効果的に分離させ、密閉ケースの内部に形成される油溜
部内の潤滑油量の減少を防止してスクロール式圧縮機構
部の各摺動面間の潤滑不良の発生を防止するようにした
ものである。
(実施例)
以下、この発明の一実施例を図面を参照して説明する。
第1図はスクロール式圧縮機の概略構成を示すもので、
1は密閉ケース、2はこの密閉ケース1内に収容された
スクロール式圧縮機本体である。このスクロール式圧縮
機本体2には密閉ケース1の下部に配置されたスクロー
ル式圧縮機構部3およびこのスクロール式圧縮機構部3
の上部に配置された駆動モータ4がそれぞれ設けられて
いる。さらに、スクロール式圧縮機構部3には固定スク
ロール5と旋回スクロール6とが設けられている。これ
らの固定スクロール5および旋回スクロール6にはそれ
ぞれ略円板状の鏡板5a。
1は密閉ケース、2はこの密閉ケース1内に収容された
スクロール式圧縮機本体である。このスクロール式圧縮
機本体2には密閉ケース1の下部に配置されたスクロー
ル式圧縮機構部3およびこのスクロール式圧縮機構部3
の上部に配置された駆動モータ4がそれぞれ設けられて
いる。さらに、スクロール式圧縮機構部3には固定スク
ロール5と旋回スクロール6とが設けられている。これ
らの固定スクロール5および旋回スクロール6にはそれ
ぞれ略円板状の鏡板5a。
6aが設けられており、各鏡板5a、6aにはそれぞれ
インボリュート等の渦巻き形状のラップ5b、6bが突
設されている。そして、固定スクロール5のラップ5b
と旋回スクロール6のラップ6bとが噛合され、これら
のラップ5bとラップ6bとの間に三日月状の圧縮室7
が形成されている。
インボリュート等の渦巻き形状のラップ5b、6bが突
設されている。そして、固定スクロール5のラップ5b
と旋回スクロール6のラップ6bとが噛合され、これら
のラップ5bとラップ6bとの間に三日月状の圧縮室7
が形成されている。
また、8はスクロール式圧縮機構部3の支持フレームで
ある。この支持フレーム8は密閉ケース1の内壁面に圧
入または焼嵌め等の手段によって固定された固定板9に
固定ボルト10によって固定されている。さらに、この
支持フレーム8には固定スクロール5が固定ボルト11
によって固定されている。また、この支持フレーム8の
中央部には軸受部12が一体的に形成されている。そし
て、この軸受部12には駆動モータ4の回転軸13の主
軸部14が軸支されている。さらに、この主軸部14の
下端部にはクランクピン部15が形成されている。この
クランクピン部15には旋回スクロール6の鏡板6aの
上面中央に突設されたボス部16の係合穴17が形成さ
れている。この場合、クランクピン部15の係合穴17
の軸心位置は主軸部14の軸心位置に対して水平方向に
一定の距離だけ偏心された位置に配置されている。
ある。この支持フレーム8は密閉ケース1の内壁面に圧
入または焼嵌め等の手段によって固定された固定板9に
固定ボルト10によって固定されている。さらに、この
支持フレーム8には固定スクロール5が固定ボルト11
によって固定されている。また、この支持フレーム8の
中央部には軸受部12が一体的に形成されている。そし
て、この軸受部12には駆動モータ4の回転軸13の主
軸部14が軸支されている。さらに、この主軸部14の
下端部にはクランクピン部15が形成されている。この
クランクピン部15には旋回スクロール6の鏡板6aの
上面中央に突設されたボス部16の係合穴17が形成さ
れている。この場合、クランクピン部15の係合穴17
の軸心位置は主軸部14の軸心位置に対して水平方向に
一定の距離だけ偏心された位置に配置されている。
また、旋回スクロール6の鏡板6aの上面にはリング状
のスラスト受18が配設されているとともに、このスラ
スト受18の外周部位には旋回スクロール6の自転を防
止するオルダムリング19が配設されている。
のスラスト受18が配設されているとともに、このスラ
スト受18の外周部位には旋回スクロール6の自転を防
止するオルダムリング19が配設されている。
さらに、回転軸13の上端部には駆動モータ4のロータ
20が圧入または焼嵌め等の手段によって固定されてい
る。この駆動モータ4のステータ21は密閉ケース1の
内壁面に圧入または焼嵌め等の手段によって固定されて
いる。
20が圧入または焼嵌め等の手段によって固定されてい
る。この駆動モータ4のステータ21は密閉ケース1の
内壁面に圧入または焼嵌め等の手段によって固定されて
いる。
また、回転軸13のクランクピン部15の外周面にはバ
ランスウェイト22が圧入または焼嵌め等の手段によっ
て固定されている。さらに、支持フレーム8にはこのバ
ランスウェイト22を収容するリング状のバランスウェ
イト収容室23が形成されている。
ランスウェイト22が圧入または焼嵌め等の手段によっ
て固定されている。さらに、支持フレーム8にはこのバ
ランスウェイト22を収容するリング状のバランスウェ
イト収容室23が形成されている。
一方、密閉ケース1内には下部に潤滑油を溜める油溜め
部24が形成されている。そして、この油溜め部24の
潤滑油中にスクロール式圧縮機構部3および支持フレー
ム8が浸漬されている。また、この支持フレーム8の軸
受部12には油溜め部24内の潤滑油を吸込む横穴状の
潤滑油吸込み穴25が形成されている。この場合、潤滑
油吸込み穴25は軸受部12の下端部位置に配置されて
いる。また、油溜め部24内の潤滑油の油面レベルLは
軸受部12の上下方向中央位置よりも若干上側位置に保
持されるように設定されており、いかなる条件でも潤滑
油吸込み穴25の位置より高いレベルを保持するように
サイクルマツチングされている。
部24が形成されている。そして、この油溜め部24の
潤滑油中にスクロール式圧縮機構部3および支持フレー
ム8が浸漬されている。また、この支持フレーム8の軸
受部12には油溜め部24内の潤滑油を吸込む横穴状の
潤滑油吸込み穴25が形成されている。この場合、潤滑
油吸込み穴25は軸受部12の下端部位置に配置されて
いる。また、油溜め部24内の潤滑油の油面レベルLは
軸受部12の上下方向中央位置よりも若干上側位置に保
持されるように設定されており、いかなる条件でも潤滑
油吸込み穴25の位置より高いレベルを保持するように
サイクルマツチングされている。
さらに、軸受部12と回転軸13の主軸部14との摺動
面間には潤滑油吸込み穴25から吸込まれた潤滑油の給
油溝26が形成されている。この給油溝26は第2図に
示すように軸受部12の内周面に潤滑油吸込み穴25と
連通状態で形成された環状溝27と、軸受部12の内周
面または回転軸13の主軸部14の外周面に形成された
第1゜第2.第3の各螺旋状の油溝28,29.30と
によって形成されている。この場合、第1.第2の各油
溝28.29は例えば軸受部12の内周面に、また第3
の油溝30は回転軸13の主軸部14の外周面にそれぞ
れ形成されている。さらに、第1.第2の各油溝28.
29の各一端部は環状′溝27と連通されており、第1
の油溝28の他端部は軸受部12の上端部まで延設され
、第2の油溝29の他端部は軸受部12の下端部まで延
設されている。そして、第1の油溝28は回転軸13の
回転時に作用する遠心力によって軸受部12の環状溝2
7内の潤滑油を軸受部12の上方に導く上向きの螺旋溝
によって形成されている。さらに、第2の油溝29は第
1の油溝28とは逆方向に切られた下向きの螺旋溝によ
って形成されており、回転軸13の回転時に作用する遠
心力によって軸受部12の環状溝27内の潤滑油を軸受
部12の下方に導くようになっている。また、第3の油
溝30は回転軸13の回転時に作用する遠心力によって
軸受部12の下端部の潤滑油を軸受部12の上方に導く
上向きの螺旋溝によって形成されている。
面間には潤滑油吸込み穴25から吸込まれた潤滑油の給
油溝26が形成されている。この給油溝26は第2図に
示すように軸受部12の内周面に潤滑油吸込み穴25と
連通状態で形成された環状溝27と、軸受部12の内周
面または回転軸13の主軸部14の外周面に形成された
第1゜第2.第3の各螺旋状の油溝28,29.30と
によって形成されている。この場合、第1.第2の各油
溝28.29は例えば軸受部12の内周面に、また第3
の油溝30は回転軸13の主軸部14の外周面にそれぞ
れ形成されている。さらに、第1.第2の各油溝28.
29の各一端部は環状′溝27と連通されており、第1
の油溝28の他端部は軸受部12の上端部まで延設され
、第2の油溝29の他端部は軸受部12の下端部まで延
設されている。そして、第1の油溝28は回転軸13の
回転時に作用する遠心力によって軸受部12の環状溝2
7内の潤滑油を軸受部12の上方に導く上向きの螺旋溝
によって形成されている。さらに、第2の油溝29は第
1の油溝28とは逆方向に切られた下向きの螺旋溝によ
って形成されており、回転軸13の回転時に作用する遠
心力によって軸受部12の環状溝27内の潤滑油を軸受
部12の下方に導くようになっている。また、第3の油
溝30は回転軸13の回転時に作用する遠心力によって
軸受部12の下端部の潤滑油を軸受部12の上方に導く
上向きの螺旋溝によって形成されている。
また、軸受部12の下端部内周面には断面形状が略三角
形状の三角形状油溝31が環状に形成されている。この
三角形状油溝31は第2の油溝29の下端部に連通され
ている。さらに、回転軸13のクランクピン部15には
上端部が三角形状油溝31に連通された油導入穴32が
形成されている。この油導入穴32の下端部はクランク
ピン部15の係合穴17内に連通されている。この場合
、クランクピン部15の係合穴17の内底部と旋回スク
ロール6のボス部16端面との接合面間には中央部位に
給油通路と後述するガス通路とを仕切るリング状のパツ
キン33が嵌着されている。そして、クランクピン部1
5の係合穴17の内底部と旋回スクロール6のボス部1
6端面との間にはパツキン33の外側に油溜め室34が
形成されている。また、このクランクピン部15の係合
穴17の内周面には螺旋状の第4の油溝35が形成され
ており、油溜め室34内の潤滑油はこの第4の油溝35
に沿って係合穴17の下端部側に導かれたのち、バラン
スウェイト収容室23内に導入されるようになっている
。さらに、バランスウェイト収容室23の周壁面にはバ
ランスウェイト収容室23内の潤滑油を油溜め部24内
に戻す油穴36が形成されている。
形状の三角形状油溝31が環状に形成されている。この
三角形状油溝31は第2の油溝29の下端部に連通され
ている。さらに、回転軸13のクランクピン部15には
上端部が三角形状油溝31に連通された油導入穴32が
形成されている。この油導入穴32の下端部はクランク
ピン部15の係合穴17内に連通されている。この場合
、クランクピン部15の係合穴17の内底部と旋回スク
ロール6のボス部16端面との接合面間には中央部位に
給油通路と後述するガス通路とを仕切るリング状のパツ
キン33が嵌着されている。そして、クランクピン部1
5の係合穴17の内底部と旋回スクロール6のボス部1
6端面との間にはパツキン33の外側に油溜め室34が
形成されている。また、このクランクピン部15の係合
穴17の内周面には螺旋状の第4の油溝35が形成され
ており、油溜め室34内の潤滑油はこの第4の油溝35
に沿って係合穴17の下端部側に導かれたのち、バラン
スウェイト収容室23内に導入されるようになっている
。さらに、バランスウェイト収容室23の周壁面にはバ
ランスウェイト収容室23内の潤滑油を油溜め部24内
に戻す油穴36が形成されている。
また、密閉ケース1の下端部層壁面には吸込みバイブ3
7、この密閉ケース1の上端部には第1図に示すように
吐出バイブ38がそれぞれ連結されている。この場合、
吸込みバイブ37の先端部は固定スクロール5のラップ
5bの外周面に形成された吸込み口39に連結されてい
る。さらに、旋回スクロール6中夫のボス部16には圧
縮ガスの吐出穴40が形成されている。この吐出穴40
はクランクピン部15の係合穴17の内底部と旋回スク
ロール6のボス部16端面との間のパツキン33の内側
のガス通路を介して回転軸13の軸芯部に形成された連
結穴(圧縮ガス通路穴)41の下端部に連通されている
。
7、この密閉ケース1の上端部には第1図に示すように
吐出バイブ38がそれぞれ連結されている。この場合、
吸込みバイブ37の先端部は固定スクロール5のラップ
5bの外周面に形成された吸込み口39に連結されてい
る。さらに、旋回スクロール6中夫のボス部16には圧
縮ガスの吐出穴40が形成されている。この吐出穴40
はクランクピン部15の係合穴17の内底部と旋回スク
ロール6のボス部16端面との間のパツキン33の内側
のガス通路を介して回転軸13の軸芯部に形成された連
結穴(圧縮ガス通路穴)41の下端部に連通されている
。
また、駆動モータ4のロータ20には上部エンドリング
20aの上面開口部を閉塞する閉塞板4゛2が装着され
ている。そして、回転軸13の連結穴41の上端部はこ
のロータ20の上部エンドリング20aの内部室43内
に連通されている。
20aの上面開口部を閉塞する閉塞板4゛2が装着され
ている。そして、回転軸13の連結穴41の上端部はこ
のロータ20の上部エンドリング20aの内部室43内
に連通されている。
さらに、回転軸13の主軸部14の外周面には縦溝44
が形成されており、この縦溝44によって回転軸13と
駆動モータ4のロータ20との間にロータ20の上部エ
ンドリング20aの内部室内の圧縮ガスを駆動モータ4
の下の下部圧力室45内に導く第1の圧縮ガス通路が形
成されている。
が形成されており、この縦溝44によって回転軸13と
駆動モータ4のロータ20との間にロータ20の上部エ
ンドリング20aの内部室内の圧縮ガスを駆動モータ4
の下の下部圧力室45内に導く第1の圧縮ガス通路が形
成されている。
また、駆動モータ4のステータ21とロータ20との間
には適宜のエアギャップg1が形成されているとともに
、駆動モータ4のステータ21と密閉ケース1との間に
も適宜の隙間g2が形成されており、これらのエアギャ
ップg1および隙間g2によって下部圧力室45内の圧
縮ガスを駆動モータ4の上の上部圧力室46内に導く第
2の圧縮ガス通路が形成されている。
には適宜のエアギャップg1が形成されているとともに
、駆動モータ4のステータ21と密閉ケース1との間に
も適宜の隙間g2が形成されており、これらのエアギャ
ップg1および隙間g2によって下部圧力室45内の圧
縮ガスを駆動モータ4の上の上部圧力室46内に導く第
2の圧縮ガス通路が形成されている。
次に、上記構成の作用について説明する。
まず、スクロール式圧縮機構部3の動作時には回転軸1
3の回転にともない旋回スクロール6が偏心回転する。
3の回転にともない旋回スクロール6が偏心回転する。
そして、この旋回スクロール6の゛偏心回転にともない
吸込みバイブ37からスクロール式圧縮機構部3の圧縮
室7内に導入された吸込みガスがこの圧縮室7内で圧縮
されたのち、旋回スクロール6中夫のボス部16の吐出
穴40から吐出され、続けて回転軸13の軸芯部の連結
穴41を通してロータ20の上部エンドリング20aの
内部室43内に導かれる。さらに、この上部エンドリン
グ20gの内部室43内の圧縮ガスは回転軸13の主軸
部14の外周面の縦溝44によって形成される第1の圧
縮ガス通路を通して駆動モータ4の下の下部圧力室45
内に導かれる。
吸込みバイブ37からスクロール式圧縮機構部3の圧縮
室7内に導入された吸込みガスがこの圧縮室7内で圧縮
されたのち、旋回スクロール6中夫のボス部16の吐出
穴40から吐出され、続けて回転軸13の軸芯部の連結
穴41を通してロータ20の上部エンドリング20aの
内部室43内に導かれる。さらに、この上部エンドリン
グ20gの内部室43内の圧縮ガスは回転軸13の主軸
部14の外周面の縦溝44によって形成される第1の圧
縮ガス通路を通して駆動モータ4の下の下部圧力室45
内に導かれる。
また、この下部圧力室45内の圧縮ガスは駆動モータ4
のステータ21とロータ20との間のエアギャップg1
および駆動モータ4のステータ21と密閉ケース1と
の間の隙間g2によって形成される第2の圧縮ガス通路
を通じて駆動モータ4の上の上部圧力室46内に導かれ
たのち、密閉ケース1の上部の吐出バイブ38の圧縮ガ
ス吐出口から外部側に吐出される。
のステータ21とロータ20との間のエアギャップg1
および駆動モータ4のステータ21と密閉ケース1と
の間の隙間g2によって形成される第2の圧縮ガス通路
を通じて駆動モータ4の上の上部圧力室46内に導かれ
たのち、密閉ケース1の上部の吐出バイブ38の圧縮ガ
ス吐出口から外部側に吐出される。
また、回転軸13の回転時には軸受部12の環状溝27
内の潤滑油が遠心力によって第1の油溝28および第2
の油溝29内に導入され、軸受部12と回転軸13との
摺動面間を第1の油溝28に沿って軸受部12の上方に
導かれるとともに、同時に第2の油溝29に沿って軸受
部12の下方に導かれる。そのため、回転軸13の回転
にともない軸受部12の潤滑油吸込み穴25から環状溝
27内に吸込まれた潤滑油を軸受部12と回転軸13と
の摺動面間に給油される。そして、第1の油?a28に
沿って軸受部12の上方に導かれた潤滑油は油溜め部2
4内に戻される。
内の潤滑油が遠心力によって第1の油溝28および第2
の油溝29内に導入され、軸受部12と回転軸13との
摺動面間を第1の油溝28に沿って軸受部12の上方に
導かれるとともに、同時に第2の油溝29に沿って軸受
部12の下方に導かれる。そのため、回転軸13の回転
にともない軸受部12の潤滑油吸込み穴25から環状溝
27内に吸込まれた潤滑油を軸受部12と回転軸13と
の摺動面間に給油される。そして、第1の油?a28に
沿って軸受部12の上方に導かれた潤滑油は油溜め部2
4内に戻される。
また、第2の油溝29に沿って軸受部12の下方に導か
れた潤滑油の一部は続けて第3の油溝30に沿って軸受
部12の上方に導かれたのち、油溜め部24内に戻され
る。さらに、軸受部12の下端部に導かれた潤滑油の残
りは軸受部12の下端部内周面の三角形状油溝31内に
導入されたのち、クランクビン部15の油導入穴32を
介してクランクビン部15の係合穴17内に導かれ、パ
ツキン33の外側の油溜め室34内に導入される。そし
て、この油溜め室34内の潤滑油はクランクビン部15
の係合穴17と旋回スクロール6のボス部16との摺動
面間をクランクビン部15の係合穴17内周面の第4の
油溝35に沿って係合穴17の下端部側に導かれたのち
、バランスウェイト収容室23内に導入される。そのた
め、クランクビン部15の係合穴17内周面の第4の油
′a35に沿って流れる潤滑油によってクランクビン部
15の係合穴17と旋回スクロール6のボス部16との
摺動面間が潤滑される。また、バランスウェイト収容室
23内に導入された潤滑油は油穴36内を通じて油溜め
部24内に戻される。
れた潤滑油の一部は続けて第3の油溝30に沿って軸受
部12の上方に導かれたのち、油溜め部24内に戻され
る。さらに、軸受部12の下端部に導かれた潤滑油の残
りは軸受部12の下端部内周面の三角形状油溝31内に
導入されたのち、クランクビン部15の油導入穴32を
介してクランクビン部15の係合穴17内に導かれ、パ
ツキン33の外側の油溜め室34内に導入される。そし
て、この油溜め室34内の潤滑油はクランクビン部15
の係合穴17と旋回スクロール6のボス部16との摺動
面間をクランクビン部15の係合穴17内周面の第4の
油溝35に沿って係合穴17の下端部側に導かれたのち
、バランスウェイト収容室23内に導入される。そのた
め、クランクビン部15の係合穴17内周面の第4の油
′a35に沿って流れる潤滑油によってクランクビン部
15の係合穴17と旋回スクロール6のボス部16との
摺動面間が潤滑される。また、バランスウェイト収容室
23内に導入された潤滑油は油穴36内を通じて油溜め
部24内に戻される。
そこで、上記構成のものにあってはスクロール式圧縮機
構部3の動作時にはスクロール式圧縮機構部3の圧縮室
7内で圧縮された圧縮ガスを旋回スクロール6のボス部
16の吐出穴40から回転軸13の連結穴41′を介し
てロータ20の上部エンドリング20aの内部室43内
に導き、続いてこの上部エンドリング20aの内部室4
3内の圧縮ガスを回転軸13の外周面の縦溝44によっ
て形成される第1の圧縮ガス通路を介して駆動モータ4
の下の下部圧力室45内に導いたのち、この下部圧力室
45内の圧縮ガスを駆動モータ4のステータ21とロー
タ20との間のエアギャップg1、および駆動モータ4
のステータ21と密閉ケース1との間の隙間g2によっ
て形成される第2の圧縮ガス通路をそれぞれ介して駆動
モータ4の上の上部圧力室46内に導き、密閉ケース1
の上部の吐出パイプ38の圧縮ガス吐出口から外部側に
吐出させることにより、密閉ケース1の内部に多段空胴
形マフラ構造を形成したので、密閉ケース1の内部空間
を有効利用してスクロール式圧縮機構部3の動作時に発
生する騒音の低減を図ることができる。この場合、密閉
ケース1の内部の多段空胴形マフラ構造をスクロール式
圧縮機として必要な構成部品によって形成することがで
きるので、多段空胴形マフラ形成用の専用の構成部品を
使用する場合に比べて構成の簡略化およびコスト低下を
図ることができる。さらに、スクロール式圧縮機構部3
の圧縮室7内からの吐出ガスが密閉ケース1内の多段空
胴形マフラ構造部分を流れる際に圧縮ガス中の潤滑油を
効果的に分離させることができるので、密閉ケース1の
内部に形成される油溜部24内の潤滑油量の減少を防止
することができる。そのため、スクロール式圧縮機構部
3の各摺動面間の潤滑不良の発生を防止することができ
るので、スクロール式圧縮機構部3を常に安定運転させ
ることができ、信頼性の向上を図ることができる。
構部3の動作時にはスクロール式圧縮機構部3の圧縮室
7内で圧縮された圧縮ガスを旋回スクロール6のボス部
16の吐出穴40から回転軸13の連結穴41′を介し
てロータ20の上部エンドリング20aの内部室43内
に導き、続いてこの上部エンドリング20aの内部室4
3内の圧縮ガスを回転軸13の外周面の縦溝44によっ
て形成される第1の圧縮ガス通路を介して駆動モータ4
の下の下部圧力室45内に導いたのち、この下部圧力室
45内の圧縮ガスを駆動モータ4のステータ21とロー
タ20との間のエアギャップg1、および駆動モータ4
のステータ21と密閉ケース1との間の隙間g2によっ
て形成される第2の圧縮ガス通路をそれぞれ介して駆動
モータ4の上の上部圧力室46内に導き、密閉ケース1
の上部の吐出パイプ38の圧縮ガス吐出口から外部側に
吐出させることにより、密閉ケース1の内部に多段空胴
形マフラ構造を形成したので、密閉ケース1の内部空間
を有効利用してスクロール式圧縮機構部3の動作時に発
生する騒音の低減を図ることができる。この場合、密閉
ケース1の内部の多段空胴形マフラ構造をスクロール式
圧縮機として必要な構成部品によって形成することがで
きるので、多段空胴形マフラ形成用の専用の構成部品を
使用する場合に比べて構成の簡略化およびコスト低下を
図ることができる。さらに、スクロール式圧縮機構部3
の圧縮室7内からの吐出ガスが密閉ケース1内の多段空
胴形マフラ構造部分を流れる際に圧縮ガス中の潤滑油を
効果的に分離させることができるので、密閉ケース1の
内部に形成される油溜部24内の潤滑油量の減少を防止
することができる。そのため、スクロール式圧縮機構部
3の各摺動面間の潤滑不良の発生を防止することができ
るので、スクロール式圧縮機構部3を常に安定運転させ
ることができ、信頼性の向上を図ることができる。
なお、この発明は上記実施例に限定されるものではない
。例えば、上記実施例では固定スクロール5と旋回スク
ロール6とによって形成されたスクロール式圧縮機構部
3を備えたスクロール式圧縮機にこの発明を適用した場
合について示したが、スクロール式圧縮機構部3を形成
する一対のスクロール部材がそれぞれ回転する構成のス
クロール式圧縮機にこの発明を適用してもよい。さらに
、その他この発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実
施できることは勿論である。
。例えば、上記実施例では固定スクロール5と旋回スク
ロール6とによって形成されたスクロール式圧縮機構部
3を備えたスクロール式圧縮機にこの発明を適用した場
合について示したが、スクロール式圧縮機構部3を形成
する一対のスクロール部材がそれぞれ回転する構成のス
クロール式圧縮機にこの発明を適用してもよい。さらに
、その他この発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実
施できることは勿論である。
[発明の効果]
この発明によれば駆動モータのロータに形成された上部
エンドリングの上面開口部を閉塞板によって閉塞し、回
転軸にスクロール式圧縮機構部から吐出された圧縮ガス
をロータの上部エンドリングの内部室内に導く圧縮ガス
通路穴を設けるとともに、回転軸と駆動モータのロータ
との間にロータの上部エンドリングの内部室内の圧縮ガ
スを駆動モータの下の下部圧力室内に導く第1の圧縮ガ
ス通路、駆動モータのステータとロータとの間、および
駆動モータのステータと密閉ケースとの間に下部圧力室
内の圧縮ガスを駆動モータの上の上部圧力室内に導く第
2の圧縮ガス通路をそれぞれ設けたので、スクロール式
圧縮機構部の運転中、圧縮ガス中に混入された潤滑油を
効果的に分離させることができ、密閉ケースの内部に形
成される油溜部内の潤滑油量の減少を防止してスクロー
ル式圧縮機構部の各摺動面間の潤滑不良の発生を防止す
ることができるとともに、密閉ケースの内部空間を有効
利用して騒音低減を図ることができる。
エンドリングの上面開口部を閉塞板によって閉塞し、回
転軸にスクロール式圧縮機構部から吐出された圧縮ガス
をロータの上部エンドリングの内部室内に導く圧縮ガス
通路穴を設けるとともに、回転軸と駆動モータのロータ
との間にロータの上部エンドリングの内部室内の圧縮ガ
スを駆動モータの下の下部圧力室内に導く第1の圧縮ガ
ス通路、駆動モータのステータとロータとの間、および
駆動モータのステータと密閉ケースとの間に下部圧力室
内の圧縮ガスを駆動モータの上の上部圧力室内に導く第
2の圧縮ガス通路をそれぞれ設けたので、スクロール式
圧縮機構部の運転中、圧縮ガス中に混入された潤滑油を
効果的に分離させることができ、密閉ケースの内部に形
成される油溜部内の潤滑油量の減少を防止してスクロー
ル式圧縮機構部の各摺動面間の潤滑不良の発生を防止す
ることができるとともに、密閉ケースの内部空間を有効
利用して騒音低減を図ることができる。
図面はこの発明の一実施例を示すもので、第1図はスク
ロール式圧縮機全体の概略構成を示す縦断面図、第2図
はスクロール式圧縮機の要部構成を示す縦断面図である
。 1・・・密閉ケース、3・・・スクロール式圧縮機構部
、4・・・駆動モータ、8・・・支持フレーム、12・
・・軸受部、13・・・回転軸、16・・・ボス部、2
0・・ロータ、20a・・・上部エンドリング、21・
・・ステータ、40・・・吐出穴、41・・・連結穴(
圧縮ガス通路穴)、43・・・内部室、44・・・縦溝
(第1の圧縮ガス通路)、45・・・下部圧力室、gs
・・・エアギャップ(第2の圧縮ガス通路)、g2・・
・隙間(第2の圧縮ガス通路)、46・・・上部圧力室
。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
ロール式圧縮機全体の概略構成を示す縦断面図、第2図
はスクロール式圧縮機の要部構成を示す縦断面図である
。 1・・・密閉ケース、3・・・スクロール式圧縮機構部
、4・・・駆動モータ、8・・・支持フレーム、12・
・・軸受部、13・・・回転軸、16・・・ボス部、2
0・・ロータ、20a・・・上部エンドリング、21・
・・ステータ、40・・・吐出穴、41・・・連結穴(
圧縮ガス通路穴)、43・・・内部室、44・・・縦溝
(第1の圧縮ガス通路)、45・・・下部圧力室、gs
・・・エアギャップ(第2の圧縮ガス通路)、g2・・
・隙間(第2の圧縮ガス通路)、46・・・上部圧力室
。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
Claims (1)
- 密閉ケースの下部にスクロール式圧縮機構部、このス
クロール式圧縮機構部の上部に駆動モータがそれぞれ配
設されるとともに、前記駆動モータの回転軸を軸支する
軸受部が前記スクロール式圧縮機構部の支持フレームに
一体的に形成され、かつ前記密閉ケースの上部に圧縮ガ
ス吐出口が形成されたスクロール式圧縮機において、前
記駆動モータのロータに形成された上部エンドリングの
上面開口部を閉塞板によって閉塞し、前記回転軸に前記
スクロール式圧縮機構部から吐出された圧縮ガスを前記
ロータの上部エンドリングの内部室内に導く圧縮ガス通
路穴を設けるとともに、前記回転軸と前記駆動モータの
ロータとの間に前記ロータの上部エンドリングの内部室
内の圧縮ガスを前記駆動モータの下の下部圧力室内に導
く第1の圧縮ガス通路、前記駆動モータのステータとロ
ータとの間、および前記駆動モータのステータと密閉ケ
ースとの間に前記下部圧力室内の圧縮ガスを前記駆動モ
ータの上の上部圧力室内に導く第2の圧縮ガス通路をそ
れぞれ設けたことを特徴とするスクロール式圧縮機。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4727189A JP2766291B2 (ja) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | スクロール式圧縮機 |
KR1019900002835A KR930008349B1 (ko) | 1989-02-28 | 1990-02-28 | 스크롤식 압축기 |
US07/486,424 US5040952A (en) | 1989-02-28 | 1990-02-28 | Scroll-type compressor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4727189A JP2766291B2 (ja) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | スクロール式圧縮機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02227586A true JPH02227586A (ja) | 1990-09-10 |
JP2766291B2 JP2766291B2 (ja) | 1998-06-18 |
Family
ID=12770630
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4727189A Expired - Fee Related JP2766291B2 (ja) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | スクロール式圧縮機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2766291B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002285979A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Tokico Ltd | スクロール式流体機械 |
JP2007170386A (ja) * | 2005-12-20 | 2007-07-05 | Lg Electronics Inc | スクロール圧縮機 |
CN109989919A (zh) * | 2017-12-30 | 2019-07-09 | 苏州工业园区泰格电子科技有限公司 | 一种新型变频涡旋式压缩机 |
-
1989
- 1989-02-28 JP JP4727189A patent/JP2766291B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002285979A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Tokico Ltd | スクロール式流体機械 |
JP2007170386A (ja) * | 2005-12-20 | 2007-07-05 | Lg Electronics Inc | スクロール圧縮機 |
US7766632B2 (en) | 2005-12-20 | 2010-08-03 | Lg Electronics Inc. | Scroll compressor with improved oil flow pathways |
DE102006059451B4 (de) * | 2005-12-20 | 2015-03-12 | Lg Electronics Inc. | Schneckenkompressor |
CN109989919A (zh) * | 2017-12-30 | 2019-07-09 | 苏州工业园区泰格电子科技有限公司 | 一种新型变频涡旋式压缩机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2766291B2 (ja) | 1998-06-18 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |