JPH02225794A - 埋設管の押し込み方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野） 本発明は小口径管の埋設方法に係り、特に埋設管を押し
込みにより埋設する埋設管の押し込み方法に関する。

（従来の技術） 従来から行われている小口径管の埋設方法は２工程式の
埋設方法が一般的であるが、これは第１の工程でパイロ
ット管を発進立坑側から到達立坑に至る土中めがけて圧
入し、第２の工程で到達立坑側から埋設管を到達立坑に
・達したパイロ・７ト管と接続して引き戻し操作により
発進立坑側へ埋設するようにする方法である。

（Ｎ明が解決しようとする課題） しかしながら上記の埋設方法では埋設管が鋼管であれば
、パイロット管との連結を溶接できるので引き戻すこと
ができるが、硬質塩化ビニル管では管の継ぎ目が蟇し込
み式であるためパイロ−ｙト管での牽引では抜けてしま
う恐れがあって引きｊぺすことができない。

したがってこのような対策として、第４図に示すように
パイロット管３１からワイヤロー１、チ工−ン、棒など
の牽引具３２を付けて埋設管３３の後喝部に牽引力を与
えて引き込むようにしている。しかしこの牽引式の場合
、出カニニットが発進用の元押し装置のみであり、埋設
管が太いと牽引力不足となり、長距Ｍｌ！引ができず、
それに牽引具３２の弛みで埋設管が拡大ヘッド３４から
ずれるおそれがある。

またワイヤロープ、チェーンなどを使用した牽引では切
れた時、工事をスト・ツブさせて１削したり、違う場所
に再埋設する必要があり、このため無駄な工数を要する
などの欠点を有していた。

本発明はこれに鑑み埋設管内に油圧シリンダを有して、
この油圧シリンダの伸長させることにより埋設管を押し
込むようにした埋設管の押し込み方法を提供して従来技
術の持つ欠点の解消を１図ることを目的としてなされた
ものである。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため本発明の請求項１は発進立坑側
から到達立坑側に至る土中にパイロ・ｔ　ｌ−管を貫通
して、到達立坑側より前記パイロット管に接続した埋設
管を発進立坑側へ牽引させる２工程式の管理設方法にお
いて、前記埋設管内に挿入された油圧シリンダの端部に
設けた菅押し７ランジを埋設管後端面に当接させると共
に、該シリンダのロッド端を前記到達立坑の反力ブラケ
ットに当接させて押し込むことを特徴とする請求項２は
請求項１において、前記シリンダの油圧力は外部の油圧
ユニットにより供給され、該油圧ユニット内の電磁バル
ブは元押しユニットに設けられた牽引スイッチと連動に
より作動するようにしたことを特徴とする。

（実施例） 以下１本発明を第１図乃至第３図に示す実施例を参照し
て説明する。

本発明の請求項１は第１図に図示しない発進立坑側から
到達立坑側１に°至る土中２にパイロ・・１１・管３を
貫通して、デ１１達立坑四１より前記パイロ・ソト管３
に接続した埋設管４を発進立坑側へ牽引させる２工程式
の管理設方法において、前記埋設管４内に挿入された油
圧シリンダ５の端部に設けた管理しフランジ６を埋設管
４後端面に当接させると共に、該シリンダ５のロッド７
の外端８を前記到達立坑２の反力ブラケット９に当接さ
せて押し込むようにした方法である０図中１０は拡大ヘ
ッドである。

第２図において前記油圧シリンダ５の一四の外周には前
記管理しフランジ６が球接手１１などを介して取り付は
角度を調節可能に設けられ、他側の外周には埋設管４内
に接して管内を滑らかに移動できるようにした少なくと
も闇囲３個所に車輪１２が回転可能に保持されている。

また油圧シリンダ５内にはロッド７が挿入され、そのロ
ッド７の内側の端部にはピストン１３が固着されている
。そしてロッド７には前記外端８の近傍から油圧を一方
はピストン１３の前方に。

池〃は凌方へ導く２本の通′ｉ？１１４．１５が長子方
向に設けられ、この通路１４．１５の阿れが一方に油圧
が送られると、前記油圧シリンダ５は前進または陸運す
ることになる６ 請求項２にかかる発明は請求項１において前記油圧シリ
ンダ５に油圧力を供給するため、外部に設けた油圧ユニ
ット１６内の電磁バルブ１７を、元押しユニット１８の
元押しスイッチ１つの連動により作動させ、前記油圧シ
リンダ５を移動させて埋設管４を押し込むようにした方
法である。

すなわち油圧ユニット１６は到達立坑１！！Ｉの外部に
設けられ、外側に「押し」　「中立」　［引きＪの３位
置に回動するレバー２０を、内部に電動モータ２１およ
び油圧ポンプ２２などの駆動源と。

［押し」　「中立」　「引きＪの３位置を有する電磁式
油圧バルブ（以下、電磁バルブと云う）１７を備え、電
磁バルブ１７と前記油圧シリンダ５とは油圧ホース２３
．２４により前記口・ソド７において連結されている。

なお、図中２５．２（’、はそれぞれリリーフバルブで
ある、 元押しユニット１８は１引き」［中立１［押しｊの３位
置を）ｆする元押しスイーｌチ１９を備え、引きの場合
、従来埋設管４を牽引して埋設するようになっている。

しかしながら本発明においては元押しユニット１８のス
イッチ信号２７は前記油圧ユニット１６を同時に作動さ
せるために連動するようにしたものである。

この作動を第３図のスイッチ配線図で示すと、元押しス
イッチ１９が引きでＯＮになると油圧ユニット１６のレ
バー２０は押しとなり、同時にＡ接点ＩＸおよび２Ｘは
ＯＮとなり、またＢ接点３ＸはＯＮとなって電磁バルブ
１７は押しくｂ）に作動するので油圧シリンダ５は油圧
ホース２３からの油圧力により第２図において右方向に
移動して埋設管４が押し込まれる。したがって埋設管４
は一方は元押しユニット７により引きこまれ、同時に油
圧ユニット１６により押し込まれることになる。しかし
元押しスイ・・ｌチエ９は押しの場合はＯＦＦとなって
元押しユニ・７１・１８は作動しないので、連動間係は
なくなる。

そこで油圧ユニットｌＯのレバー２０を引きにずれば、
そのＢ接点ＩＸはＯＮとなり、Ａ接点３ＸはＯＮで、Ｂ
接点ＩＸおよび２ＸはＯＮとなる。

したがって電磁バルブ１７はこれにより引き（ａ）に作
動するので。油圧シリンダ５は油圧ホース２４からの油
圧力により第２図において左方向に移動して後続の埋設
管４を連結するのに備えることになる。また第３図にお
いてσ−Ｘ）、（￥″又）、０幻はコイルであり、第２
図の２８は埋設管４のジヨイントである。したがって埋
設管４は元押しユニット１８による引き込みと油圧ユニ
ット１６による押し込みの協同により埋設され、押し込
みを解除して後続の埋設管５をジヨイント２８により接
続すれば、再び埋設ｆヤ業が継続して行える。

なお１本発明は埋設管の押し込みに油圧を用いた場合を
示したが、油圧を空圧に変えても同様の効果を奏するこ
とができる。

（発明の効果） 以上説明したように本発明によれば、埋設管の牽引力が
押し込み用の油圧シリンダの出力分だけ増加して長距離
の埋設が可能となり、立坑費の低減が図れ、油圧シリン
ダの出力を大きくすれば。

より大径のパイプを押し込むことらできる。

さらに埋設管のジヨイント部が嵌め込みのみで締結され
ない塩化ビニル管のような埋設管も押し込みができるな
ど汎用性の拡大化が図れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかがる埋設管押し込み方法に使用する
装置の断面図、第２図（ａ＞は第１図の油圧シリンダの
詳細および元押しユニットなどの関係図、（ｂ）は（ａ
）の油圧シリンダの後面図（Ｃ）は＜ａ＞の油圧ユニッ
ト内部の電磁バルブと油圧シリンダの連結状態を示す油
圧回路図、第３図は元押しユニットと油圧ユニットの連
動の電気回路図、第４図は従来の２工程式埋設管の埋設
方法を示す断面図である。 １・・・到達立坑、２・・・土中、３・・・パイロット
管、４・・・埋設管、５・・・油圧シリンダ、６・・・
管押しフランジ、７・・・ロッド、８・・・外端、９・
・・反力ブラケット、１０・・・拡大ヘッド、１１・・
・球接手、１２・・・車輪、１３・・・ピストン、１４
．１５−１５−１ｌ、１６・・・油圧ユニット、１７・
・・電磁バルブ、１８・・・元押しユニット、１９・・
・元押しスイッチ、２ｏ・・・レバー２１・・・電動モ
ータ、２２・・・油圧ポンプ、２３．２４・・・油圧ホ
ース、２７・・・スイッチ信号、２８・・・シラインド
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）発進立坑側から到達立坑側に至る土中にパイロット
   管を貫通して、到達立坑側より前記パイロット管に接続
   した埋設管を発進立坑側へ牽引させる２工程式の管理設
   方法において、前記埋設管内に挿入された油圧シリンダ
   の端部に設けた管押しフランジを埋設管後端面に当接さ
   せると共に、該シリンダのロッド端を前記到達立坑の反
   力ブラケットに当接させて押し込むことを特徴とする埋
   設管の押し込み方法。 ２）前記シリンダの油圧力は外部の油圧ユニットにより
   供給され、該油圧ユニット内の電磁バルブは元押しユニ
   ットに設けられた牽引スイッチと連動により作動するよ
   うにしたことを特徴とする請求項１記載の埋設管の押し
   込み方法。