KR0118010B1

KR0118010B1 - 차량의 밀림 방지장치

Info

Publication number: KR0118010B1
Application number: KR1019950018438A
Authority: KR
Inventors: 임한준
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-06-30
Filing date: 1995-06-30
Publication date: 1997-10-04
Also published as: KR970000978A

Abstract

본 발명은 자동차의 소정부위에 설치되는 주, 정차된 차량의 밀림방지장치에 관한 것으로, 일반적으로 자동 변속기 차량에 구비되는 변속기레버는 상기 변속기 차량에 장착되는 변속기의 일측에 표시된 주차위치로 이동되게 될 때 상기 주차 브레이크를 당기는 기능과 동일한 효과를 내도록 되어 있는 바 실질적으로 좀더 확고하게 주, 정차된 차량의 밀림을 방지할 수 있게 하는 주차 밀림 방지장치가 상기 자동 변속기 차량 또는 수동 변속기 차량에는 구비되어 있지 않음으로 상기 차량이 소정의 각도를 경사진 노면에 위치되게 되는 경우에 일측으로 밀리게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 일측 소정부위에 구비되는 주차 브레이크 또는 상기 주차 브레이크의 일측에 구비된 변속기 레버(1)로 부처 소정의 거리에 모터(2)가 구비되고 상기 모터(2)의 일측에 유압펌프(3)가 연결되며 상기 유압펌프(3)의 소정부위에는 양측으로 각각 유압호스(4)가 연결되고 각각의 상기 유압호스(4)에는 서로 대칭되게 구비되는 밀림 방지수단이 연결됨으로써 운전자가 좀더 편리하고 안전하게 차량을 주,정차시킬 수 있게 되는 효과가 있다

Description

차량의 밀림 방지장치

제1도는 본 발명에 의한 주,정차된 차량의 밀림 방지장치를 나타내는 개략 계통도.

제2도는 제1도에 의한 차량의 밀림 방지장치가 사용되는 상태를 나타낸 부분 개략 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속기레버 2 : 모터

3 : 유압펌프 4 : 유압호스

5 : 로드 6 : 실린더

7 : 연결부재 8 : 제1힌지핀

9 : 제2힌지핀 10 : 쐐기

11 : 장슬롯 12 : 휠

13 : 접촉부 14 : 지지부

본 발명은 자동차의 소정부위에 설치되는 주,정차된 차량의 밀림 방지장치에 관한 것으로, 특히 차량의 후측 소정부위에 설치되는 차량 밀림 방지용 쐐기가 전기적으로 작동되도록 하는 차량의 밀림 방지장치가 상기 차량의 소정부위에 구비되어 운전자로 하여금 좀더 편리하고 안전하게 차량을 주차시킬 수 있게 하도록 한 차량의 밀림 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 다수의 부품들간의 상호결합에 의해 이루어지게 되는 데 상기 부품들중에는 차량의 소정부위에 구비되는 주차 브레이크가 있는 바 상기 주차 브레이크는 상기 차량이 밀리지 않도록 하게 하는 기능을 담당하게 된다.

그러나, 일반적으로 차량의 운전자에게 좀더 편리함을 제공하려는 기술적 흐름에 비추어 클러치 페달이 필요없는 자동 변속기를 장착한 차량이 많이 보급되게 되었는데 상기 자동 변속기 차량에 구비되는 변속기 레버는 상기 변속기의 일측에 표시된 주차위치로 이동되게 될 때 상기 주차 브레이크를 당기는 기능과 동일한 효과를 내도록 되어 있는 바 실질적으로 좀더 확고하게 주,정차된 차량의 밀림을 방지할 수 있게 하는 주차밀림 방지장치가 상기 자동 변속기 차량 또는 수동 변속기 차량에는 구비되어 있지 않음으로 인해 상기 차량이 소정의 각도로 경사진 노면에 위치되게 되는 경우에 일측으로 밀리게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 후측 소정부위에 차량의 밀림 방지장치를 구비하여 운전자로 하여금 좀더 편리하고 안전하게 상기 차량을 주,정차시킬 수 있도록 한 차량의 밀림 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 일측 소정부위에 구비되는 주차 브레이크 또는 상기 주차 브레이크의 일측에 구비된 변속기 레베로부터 소정의 거리에 모터가 구비되고 상기 모터의 일측에 유압펌프가 연결되며 상기 유압펌프의 소정부위에는 양측으로 각각 유압호스가 연결되고 각각의 상기 유압호스에는 서로 대칭되게 구비되는 밀림 방지수단이 연결되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이, 차량의 일측 소정부위에 구비되는 주차 브레이크(도시되지 않음)에 있어서, 상기 주차 브레이크(도시되지 않음) 또는 상기 주차 브레이크(도시되지 않음)의 일측에 구비된 변속기 레버(1)로 부터 소정의 거리에 모터(2)가 구비되고 상기 모터(2)의 일측에 유압펌프(3)가 연결되며 상기 유압펌프(3)의 소정부위에는 양측으로 각각 유압호스(4)가 연결되고 각각의 상기 유압호스(4)에는 서로 대칭되게 구비되는 밀림 방지수단이 연결되어 이루어지는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 밀림 방지수단은 일측에 로드(5)가 연결된 실린더(6)가 구비되고 타측에는 연결부재(7)가 구비되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 연결부재(7)는 일측에 제1힌지핀(8)이 구비되고 상기 제1힌지핀(8)으로부터 소정의 거리에 제2힌지핀(9)이 구비되며 타측에는 쐐기(10)가 고정되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 제1힌지핀(8)은 상기 연결부재(7)의 회동길이에 상응하여 차량의 후측 소정부위에 형성되는 장슬롯(1)에 슬라이딩되게 연결되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 제2힌지핀(9)은 상기 실린더(6)의 일측에 구비되는 로드(5)의 일단과 연결되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 쐐기(10)는 차량의 소정부위에 장착되는 휠(12)의 외주면에 상응하여 일측에 접촉부(13)가 형성되고 타측에는 지면에 대응되게 지지부(14)가 형성되는 구조로 되어 있다.

특히, 상기 쐐기(10)는 러버재질로 이루어지는 것이 차량의 밀림을 방지하는데 바람직하다.

또한, 다른 실시예로 상기와 같은 구성의 일부 변경으로 상기 변속기레버(1)을 대신하여 주차 브레이크(도시되지 않음)로도 이루어질 수 있게 된다.

위와 같이 구성된 본 발명이 작용 및 효과는 다음과 같다.

먼저 소정의 조립공정을 위해 차량의 일측부에 주차 브레이크(도시되지 않음)를 부착하면 되는데, 예컨대 운전자로 하여금 상기 주차 브레이크(도시되지 않음)를 대신하여 변속기 레버(1)로 좀더 편리하게 차량을 주,정차시킬 수 있도록 하고자 하는 경우에 본 발명에 의한 차량의 밀림 방지장치를 적용하게 되면 우선, 차량의 소정부위에 구비된 변속기 레버(1)의 일측에 표시된 주차위치로 상기 변속기 레버(1)를 위치시키면 차량의 후측 소정부위에 부착된 모터(2)에 전원이 인가될 수 있게 되어 상기 모터(2)가 회전되게 된다.

그에 따라서, 상기 모터(2)의 일측에 연결된 유압펌프(3)가 상기 모터(2)의 회전에 따라 회동되게 되어 상기 유압펌프(3)의 소정부위에 각각 연결된 양측의 유압호스(4)에 고압의 작동유체가 이송될 수 있게 된다.

그리하여, 각각의 상기 유압호스(4)의 일단에 연결된 실린더(6)에 작동유체가 작용되게 됨에 따라 상기 실린더(6)의 일측에 연결된 로드(5)가 전진되게 되는데 이때, 상기 로드(5)의 일단에 일측에 구비된 연결부재(7)의 제2힌지핀(9)이 연결되어 상기 연결부재(7)도 같이 동작될 수 있게 된다.

또한, 상기 연결부재(7)의 일측에 제1힌지핀(8)이 구비되고 상기 제1힌지핀(8)에 상응하여 차량의 소정부 위에 장슬롯(11)이 형성되어 상기 연결부재(7)가 상기 연결부재(7)의 제1힌지핀(8)에 대하여 상기 연결부재(7)의 제2힌지핀(9)에 작용력이 가해져 소정의 스트로크로 회동되게 될 수 있게 된다.

특히, 상기 제1힌지핀(8)은 상기 장슬롯(11)에 대해서 전진과 회동을 동시에 할 수 있게 된다.

또한, 상기 연결부재(7)의 일측에 쐐기(10)가 구비됨으로써 주,정차시키고자 하는 차량의 밀림을 방지할 수 있게 되는데 이때, 상기 쐐기(10)의 일측에 접촉부(13)가 형성되어 차량의 휠(12)에 좀더 압착될 수 있게 되고 타측에는 지지부(14)가 형성되어 노면에 좀더 안정되게 지지될 수 있게 된다.

또한, 다른 실시예로 상기와 같은 구성의 일부 변경으로 변속기 레버(1)를 대신하여 주차 브레이크(도시되지 않음)가 연결될 수 있게 됨으로써 상기 주차 브레이크(도시되지 않음)를 당기게 됨에 따라 상기와 같은 작동이 동일하게 이루어질 수 있게 된다.

위와 같이, 본 발명에 의한 차량의 밀림 방지장치는 차량의 일측 소정부위에 구비되는 주차 브레이크(도시되지 않음) 또는 상기 주차 브레이크(도시되지 않음)의 일측에 구비된 변속기 레버(1)로부터 소정의 거리에 모터(2)가 구비되고 상기 모터(2)의 일측에 유압펌프(3)가 연결되며 상기 유압펌프(3)의 소정부위에는 양측으로 각각 유압호스(4)가 연결되고 각각의 상기 유압호스(4)에는 서로 대칭되게 구비되는 밀림 방지수단이 연결됨으로써 운전자가 좀더 편리하게 안전하게 차량을 주,정차시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims

차량의 일측 소정부위에 구비되는 주차 브레이크에 있어서, 상기 주차 브레이크 또는 상기 주차 브레이크의 일측에 구비된 변속기 레버(1)로부터 소정의 거리에 모터(2)가 구비되고 상기 모터(2)의 일측에 유압 펌프(3)가 연결되며 상기 유압펌프(3)의 소정부위에는 양측으로 각각 유압 호스(4)가 연결되고 각각의 상기 유압호스(4)에는 서로 대칭되게 구비되는 밀림 방지수단이 연결되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지장치.
제1항에 있어서, 상기 밀림 방지수단은 일측에 로드(5)가 연결된 실린더(6)가 구비되고 타측에는 연결부재(7)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지장치.
제2항에 있어서, 상기 연결부재(7)는 일측에 제1힌지핀(8)이 구비되고 상기 제1힌지핀(8)으로 부터 소정의 거리에 제2힌지핀(9)이 구비되며 타측에는 쐐기(10)가 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지장치.
제3항에 있어서, 상기 제1힌지핀(8)은 상기 연결부재(7)의 회동길이에 상응하여 차량의 후측 소정부위에 형성되는 장슬롯(11)에 슬라이딩되게 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지장치.
제3항에 있어서, 상기 제2힌지핀(9)은 상기 실린더(6)의 일측에 구비되는 로드(5)의 일단과 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지장치.
제3항에 있어서, 상기 쐐기(10)는 차량의 소정부위에 장착되는 휠(12)의 외주면에 상응하여 일측에 접촉부(13)가 형성되고 타측에는 지면에 대응되게 지지부(14)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 밀림 방지장치.