JPH02223325A - 架空送電線路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、架空送電線の弛度、特に最下相電線の弛度を
小さくする（地上高を高くする）装置に関するものであ
る。

〔従来技術とその課題〕

架空送電線は、使用温度が高くなると、それに応じた伸
びが発生するため、弛度が１１９加し、その分、線上離
隔距離が小さくなる。この線上離隔距離は法律により定
められているため、最悪条件を想定して送電線を支持す
る鉄塔の高さが設計されている。

しかし送電容量増大のため電圧または電流を上げたり、
線上に人家などが建築されたりすると、線上離隔距離が
不足する場合が出てくる。

一方、電線の使用温度が上がっても弛度を増加させない
ようにする装置も用いられている。これは、電線の引留
クランプと耐張碍子連の間に、電線張力で圧縮されるよ
うにコイルばねを介挿したものである。このようにする
と、温度が上がって電線が伸びると電線張力が下がるた
めコイルばねが伸び、逆に温度が下がって電線が縮むと
電線張力が上がるためコイルばねが圧縮されて縮むよう
になり、このため電線の張力がほぼ一定に保たれ、弛度
の変化がな−くなる。

しかしこの装置は、コイルばねの伸縮で電線の伸縮を吸
収するものであるため、電線張力や径間長により制約を
受け、適用範囲が狭く、また耐張部にしか適用できない
という欠点もある。また既設の送電線に適用するとジャ
ンパ装置の改造が必要となり、きわめてコスト高になる
。

〔課題の解決手段とその作用〕

本発明は、上記のような課題を解決する架空送Ｔ１ｖＡ
の弛度減少装置を提供するもので、その構成は、架空送
電線の中相電線を上相電線に、下相電線を中相電線に、
それぞれ相間距離より短い絶縁吊下げ部材を用いて吊下
げたことを特徴とするものである。

このようにすると、中相電線が上相電線に引き上げられ
、下相電線が中相電線に引き上げられるため、下相を線
の弛度が大幅に小さくなり、線上離隔距離を大きくでき
る。

また上記の構成において、上相電線を架空地線に、それ
らの線間距離よりも短い絶縁吊下げ部材を用いて吊下げ
るようにすると、さらに下相電線の弛度を小さくするこ
とが可能である。

Ｃ実施例） 以下、本発明の実施例を図面を参照して詳細に説明する
。

図−１は本発明の一実施例を示す０図において、ＩＡ〜
ＩＣは鉄塔、２は耐張碍子連、３は懸垂碍子連、４ａは
上相電線、４ｂは中相電線、４Ｃば下相電線、５は架空
地線である。

本発明は、このような架空送電線路において、中相電線
４ｂを上相電線４ａに絶縁吊下げ部材６を用いて吊下げ
、さらに下相電線４Ｃを中相電線４ｂに絶縁吊下げ部材
６を用いて吊下げたものである。各絶縁吊下げ部材６の
長さしは、電線の相間路１ｉ１Ｈより短かくしである。

このため中相電線４ｂは上相電線４ａに引き上げられ、
下相電線４Ｃは中相電線４ｂに引き上げられて、下相電
線４Ｃの弛度が小さくなり、線上離隔距離を大きくでき
ることになる。なお点線は絶縁吊下げ部材６を取り付け
る前の各電線のカテナリー曲線であり、下相電線４Ｃは
点線の位置から実線の位置まで引き上げられたことにな
る。

絶縁吊下げ部材６はなるべく軽量であることが好ましく
、樹脂製軽量長幹碍子やロープなどを使用するとよい。

また絶縁吊下げ部材６の長さしは相間距離Ｈの５０〜７
０％程度に選定される。さらに下相電線を中相電線に吊
下げる絶縁吊下げ部材は、中相電線を上相電線に吊下げ
る絶縁吊下げ部材より短くすることが好ましい。

図−１の場合、鉄塔ＩＡ・１８間は径間が長いので上相
電線４ａに中相電線４ｂを吊下げるのに３本の絶縁吊下
げ部材６を使用している。また鉄塔ＩＢ・ＩＣ間は径間
が短いので上相電線４ａに中相電線４ｂを１本の絶縁吊
下げ部材６で吊下げている。このように＆ｌ！！縁吊下
縁部下は径間長により、その使用本数を調整する。

また図−１に一点鎖線で示すように、上相電線４ａを架
空地線５に、それらの線間距離よりも短い絶縁吊下げ部
材７を用いて吊下げると、下相電線４ａの弛度をさらに
小さくするのに効果的である。架空地線５はｉｉ！ｌ電
電流による温度上昇がないため、弛度の変化が少なく、
この面からも弛度減少に有効である。

図−２（ａ）〜（ｆｌは絶縁吊下げ部材６の取付は方に
よる各電線の弛度の増減状況を示すモデルである。

相間距離を１００とし、絶縁吊下げ部材６の長さをすべ
て６０とし、径間長を８４０と１７５０としたときの、
各モデルにおける電線の弛度の増減を計算により求める
と、表−１のとおりである。＋は弛度増加、は弛度減少
を表す。

表−１ この結果によると、図−２（ａ）〜（Ｃ１に示すように
径間の中央部において中相を上相に、下相を中相に、そ
れぞれ絶縁吊下げ部材６で吊下げることが、下相ｔＭ４
ｃの弛度減少に最も効果的であることが分かる。なお上
記の計算例では、相間距離に対する径間長を実際の送電
線より大幅に短く設定したが、径間長が長くなっても弛
度の増減傾向は同じである。

この計算結果からすると、径間長２００　ｍ程度の送電
線では、径間の１箇所に絶縁吊下げ部材を入れればよい
と考えられるので、図−２（Ｃ）が最も経済的で弛度減
少効果が高いといえる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、絶縁吊下げ部材に
より中相電線を上相電線に、下相電線を中相電線に、そ
れぞれ吊下げるという簡単な構造で、下相電線の弛度を
確実に小さくすることができる。また絶縁吊下げ部材を
取り付けると、上相電線より中相電線、中相電線より下
相電線の方が張力が小さくなるため、各電線の固有振動
数が異なることになり、微風振動やギヤロッピングが発
生し難くなる。また各電線は絶縁吊下げ部材により連結
される結果、捻じれ難くなるため、着雪がｉｌ線の捻じ
れにより筒雪に発達するおそれがなくなり、着雪防止用
の捻じれ防止ダンパの取付けを省略できる可能性もある
。

【図面の簡単な説明】

図−１は本発明の一実施例に係る架空送電線の弛度減少
装置を示す説明図、図−２（ａ）〜ｆｆ）は絶縁吊下げ
部材の取付は方の違いによる各ｔｂｉの弛度の増減状況
を示す説明図である。 ＩＡ〜ｌＣ：鉄塔、４ａ：上相電線、４ｂ：中相電線、
４Ｃ：下相電線、５：架空地線、６・７：絶縁吊下げ部
材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、架空送電線の中相電線を上相電線に、下相電線を中
   相電線に、それぞれ相間距離より短い絶縁吊下げ部材を
   用いて吊下げたことを特徴とする架空送電線の弛度減少
   装置。 ２、請求項１記載の弛度減少装置であって、上相電線を
   架空地線に、それらの線間距離よりも短い絶縁吊下げ部
   材を用いて吊下げたことを特徴とするもの。