SU1297152A1 - Воздушна лини с компенсацией т жени провода - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электроэнергетике , а именно к воздушным лини м с компенсацией т жени  провода. Цель - упрощение устройства и повышение экономичности линии. На опоре 4 установлен двуплечий рычаг, к концу плеча 5 которого с помощью гибкой т ги 3 и гирл нды изол торов 2 прикреплен провод 1. К концу плеча 6 рычага прикреплен груз 7. Двуплечий рычаг при опущенном плече 6 с грузом 7 обеспечивает необходимый Габарит провода 1 над землей. При увеличении нагрузки на провод, например при понижении температуры или гололеде, т жение в проводе увеличиваетс . Двуплечий рычаг занимает иное положение - его плечи 5 и 6 поднимаютс , точки подвеса провода станов тс  вьппе. Новое положение равновеси  устанавливаетс  путем уменьшени  длины пролета и увеличени  стрелы провеса провода; Цель достигаетс  использованием дл  закреплени  провода двуплечего рычага, закрепленного шарнирно на опоре и его ориентацией по отношению к пролёту закрепленного к нему провода. I з.п. ф-лы, . 10 ил. i (Л / / to

Description

11

Изобретение относитс  к электроэнергетике , а именно к воздушным лини м с нат жными устройствами и приспособлени ми дл  сн ти  механических усилий.

Целью изобретени   вл етс  упрощение и повышение экономичности линии .

На фиг,1 изображена схема устройства дл  компенсации т женй  провода на концевой опоре линии, вид сбоку; на фиг.2 - трехфазна  опора, общий вид; на фиг.З - устройство на анкерной опоре; на фиг.А - устройство на угловой опоре; на фиг.З - устройство на переходе линии через преп тствие, ограниченное двум  анкерными опорами на фиг.6 - устройство на анкерном прлете с одной промежуточной опорой; на иг.7 - то же с двум  и более промежуточньми опорами с поддерживающими гирл ндами и с нормальными под держиваюЕцими зажимами; на фиг.8 - то же с Л -образными поддерживающими гирл ндами; на фиг.9 - то же, с роли ками вместо поддерживающих зажимов; на фиг. 10 - узел Л -образной гирл нды.

Провод I воздушной линии электропередачи посредством изол ционного элемента - нат жной гирл нды изол торов 2 и гибкой т ги 3, например троса , прикреплен к концевой анкерной опоре 4 линии электропередачи. К вершине опоры 4 прикреплен двуплечий Г-образный рычаг, к концу верхнего плеча 5 которого прикреплен трос 3, а к концу нижнего плеча 6 - груз 7. Г-образный рычаг прикреплен к опоре в точке соединени  плечей 5 и 6 рычага , который обращен в сторону, про тивоположную пролету прикрепленного к нему провода 1, и прикреплен к опоре с помощью шарнира 8.

Элементы 2,3,5,6,7,8 представл ют собой устройство дп  закреплени  провода с компенсатором его т женй , наход тс  в положении, изображенном сплошными лини ми, и обеспечивают необходимый габарит провода линии над землей при т жении в проводе Т .

При увеличении нагрузки на провод например при понижении температуры или образовании на проводе гололеда или изморози, т жение в проводе уве- личиваетс  до значени  Tj.

Новое положение равновеси  устанавливаетс  путем уменьшени  длины пролета линии, повышени  точки под

О ,

5 0

0

0

522

веса провода и увеличени  стрелы прс - веса (но не ниже допустимой). После этого провод 1 и плечи 5 и 6 рычага переход т в положение изображенное пунктиром. При повороте плечей 5 и 6 рычага в пунктирное положение груз 7 поднимаетс  в верхнее положение и точка подвеса провода повышаетс .При этом нагрузка от т женй  провода на опору уменьшаетс  и габарит провода над землей повышаетс .

Одновременно снижаетс  механическа  нагрузка на опору 4 и на ее фундамент , что позвол ет выполнить их более легкими экономичными.

Как видно из фиг.1, устройства 5-6-7 расположены на значительном рассто нии от земли (пор дка 3 м) и недоступны ,пл  посторонних лиц, что повьш1ает безопасность работы линии.

На фиг.2 схематично изображены три фазы линии по схеме фиг.1 с Г-образ- ными рычагами на каждой из фаз, установленными на траверсе 9.

На фиг.З схематично изображено предлагаемое устройство на анкерной опоре 10 линии электропередачи.

К BepxHeiviy концу анкерной опоры 10 прикреплены с помощью шарнира 8 два Г-образных рычага с верхним 5 и нижним 6 плечами. К верхним плечам 5 с помощью тросов 3 и нат жных гирл нд изол торов 2 прикреплены провода двух соседних пролетов воздушной линии электропередачи. К нижним плечам 6 Г-образных рычагов шарнирно прикреплены дополнительные рычаги I1, концы которых соединены друг с другом шарниром 12, к которому прикреплен груз 7 удвоенного веса по сравнению с фиг.1. Провода первых соседних пролетов соединены друг с другом токопровод щей петлей 13.

При увеличении т женй  в проводах с Т до Tj Г-об разных рычагов происходит уменьшение длины каждого из смежных пролетов линии за счет перемещени  проводов в сторону соответствующего пролета,при этом увеличиваютс  стрелы провеса и одновременно повышаютс  точки подвеса проводов к опоре. В результате уменьшаютс  т жение проводов и механическа  нагрузка на опоры. Стрела провеса токопровод щей петли 13 выбираетс  такой, чтобы ее габарит до земли не превосходил допустимого. То же обеспечиваетс  и в отношении габаритов до зенпи груза 7 и провода 1.

3129

Предлагаемое устройство может быть применено и на угловой опоре 1А (фиг,4). В этом случае также вьшолн - ютс  два рычага 5 и 6 с грузами 7.

Дл  этого наверху угловой опоры 14 устанавливаютс  два шарнира 8 (возможно и применение одного общего шарнира ) . Г-образные рычаги каждой фазы в плане располагаютс , с некоторым сдвигом друг относительно друга с тем, чтобы избежать помех в работе.

При переходе воздушной линии через преп тствие (например, реку фиг.5), выполн емой на двух анкерных опорах 10, устройство 15 дл  компенсации т жени  (аналогичное описанным ) в проводе 1 может быть установлено только на одной из анкерных опор 10,

При расположении между анкерными опорами 10 одной промежуточной опоры 16 на каждой из анкерных опор устанавливаетс  устройство 15 дп  компенсации т жени  в проводе, а на промежуточной опоре 16 провода закрепл ютс  в поддерживающем зажиме 17 подвесной гирл нды изол торов (фиг.6).

При расположении между анкерными опорами 10, на которых установлены устройства 15 дл  компенсации т же- ни  проводов, двух и более промежуточных опор16 линии электропередачи провод к промежуточным опорам может крепитьс  одним из следующих видов.

При обычной нормальной трассе линии , когда между промежуточными опорами 16 не об зательно строго выдерживать габарит провода до земли, провода 1 креп тс  на одиночных поддер- живающих гирл ндах изол торов 17 (фиг.7). В этом случае точки креплени  проводов 1 под действием разности т жений в смежных пролетах линии несколько перемещаютс  в направлении от анкерных опор 10 в сторону пролетов и поднимутс , как это видно из пунктирного изображени  на фиг.7. При ,этом поддерживающие гирл нды несколь- ко наклон тс  и в среднем пролете лиНИИ возможно понижение провода ниже расчетного габарита.

Когда это нежелательно, может быть применена конструкци  по фиг.8, в которой вместо одиночных подвесных гирл нд изол торов применены Л -образные гирл нды 18 на промежуточных опорах 16.

24

При увеличении т жени  в проводах I точки креплени  проводов 1 на анкерных опорах 10 перемест тс  в сторону пролетов и поднимутс , как показано пунктиром на фиг.8. При этом точки креплени  проводов 1 под действием разности т жений в смежных проетах несколько перемест тс  в направлении от анкерных опор 10, а Л - образные гирл нды изол торов 18 повернутс  на общей щарнирной точке (фиг.10). В результате длина пролета . линии между промежуточными опорами 16 (фиг.8) несколько уменьщитс  и увеличитс  стрела провеса провода 1, следовательно , уменьшитс  т жение в проводе 1 .

Одновременно точки креплени  проводов 1 поднимутс  вверх. Так как поддерживающие гирл нды изол торов 18 еще до своего поворота имели наклон , величина подъема точек креплени  проводов возрастет. В результате габарит проводов от земли не уменьщитс  .

При трассе линии электропередачи, проход щей по труднодоступным местам, когда может быть допущено в некоторых случа х уменьшение габарита проводов между промежуточными опорами 16, провода у промежуточных опор могут быть подвешены на роликах 19 (фиг.9).

Воздушна  лини  с компенсацией т - , жени  провода с помощью Г-образного рычага может быть использована, кроме линий низкого напр жени  или 6- 10 кВ, также и дл  электропередач 35-110 кВ, позвол   упростить и повысить экономичность линий путем уменьшени  усилий, действующих на опоры анкерных типов.

Claims (2)

1. Воздушна  лини  с компенсацией т жени  провода, содержаща  опоры и провода, закрепленные по меньшей мере на одной из них при помощи устройства дл  закреплени  провода с компенсатором его т жени , выполненного в виде изол ционного элемента, к одному концу которого закреплен провод пролета линии, в котором компенсируетс  т жение, а другой- соединен с поворотным рычагом, установленным шарнирно на упом нутой опоре, отличающа с  тем, что, с целью упроще- ни  и поБьщ1ени  экономичности линии.

указанный рычаг выполнен двуплечим в виде Г-образного элемента, закрепленного , к опоре в точке соединени  пле- чей, обращен в сторону, противоположную пролёту закрепленного к нему про- вода, при этом устройство дл  закреплени  провода снабжено гибкой т гой и грузом, гибка  т га установлена между концом верхнего плеча рычага и вторым концом изол ционного элемента, а груз закреплен к концу нижнего плеча рычага,

2. Лини  non.l, отличающа с  тем, что в качестве изол ционного элемента использбвана гирл нда изол торов.

J 3

:7л.

/У // /V/

,-.--Д

г

V/ / и

cizr

/// /у/ /// / I г/у /ХУ 7/f

гI

.S

Фutf

75

. IO 7

Составитель Л.Январева Редактор А.Лежнина Техред А.Кравчук Корректор Л.Патай

Заказ 789/57 .Тираж 619Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие,г.Ужгород,ул.Проектна ,4