SU454627A1

SU454627A1 - Устройство дл нат жени проводов

Info

Publication number: SU454627A1
Application number: SU1875953A
Authority: SU
Inventors: Борис Иванович Смирнов
Priority date: 1973-01-30
Filing date: 1973-01-30
Publication date: 1974-12-25

Description

1

Изобретение касаетс подвески проводов, преимущественно воздушных линий электропередачи с устройствами дл регулировани нат жени проводов.

Известно устройство дл нат жени проводов в частности воздушных линий электропередачи , включающее компенсатор в виде груза , закрепленный на т ге, удерживающей провод .

Такое устройство обеспечивает посто нное напр жение в проводе и практически неизменную стрелку провеса провода при посто нных весовых нагрузках на нем.

Однако такое устройство неэффективно при использовании во врем гололеда, так как обледенение проводов приводит к резкому и нерегулируемому увеличению стрелы провеса провода, обусловленному неизмен емой и как правило небольшой величиной т жени по проводу при росте весовых нагрузок на провод .

Предложенное устройство снабжено дополнительным грузом, расположенным на некотором рассто нии от основного груза и закрепленным на опорной конструкции с возможностью зацеплени его с основным грузом дл совместного их перемещени .

Дополнительный груз может иметь сквозное отверстие и установлен на опорной конструкции выше основного груза таким образом,

что это отверстие расположено вертикально и в нем размещена т га.

Это позвол ет компенсировать увеличение стрелы провеса провода при максимальных эксплуатационных температурах за счет перемещени основного груза и увеличить т жение по проводу при росте весовых нагрузок за счет включени в работу дополнительного груза. Резкого увеличени стрелы провеса не происходит, так как стрела провеса определ етс в этих услови х существенно большей величиной т жени по проводу.

На чертеже представлен один из вариантов предложенного устройства.

На опорной конструкции I провод 2 крепитс к гибкой т ге 3, пропущенной через неподвижный блок 4, установленный в верхней части опорной конструкции. Ко второму концу гибкой т ги прикреплен основной груз 5, имеющий свободу перемещени в вертикальном направлении. Между блоком и основным грузом на опорной конструкции установлен дополнительный груз 6, через сквозное отверстие в котором свободно проходит т га. Груз 6 может свободно перемещатьс вверх от своего стационарного положени .

При изменении температуры провода перемещение груза 5 компенсирует изменение длины провода и стрела провеса его остаетс посто нной. При увеличении внешних нагрузок на провод груз 5 поднимаетс до тех пор, пока не соприкоснетс с грузом 6. Если внешние нагрузки на провод 2 продолжают расти, грузы 5 и 6 перемещаютс , причем т жение по проводу 2 будет равно суммарному весу этих грузов.

Величины грузов 5 и 6 могут быть определены , например, из следующих условий. Величина груза 5 может быть прин та, равной допускаемому среднему эксплуатационному т жению по проводу 2, а общий вес грузов 5 и 6 - величине т жени по проводу при наличии па нем гололеда с нормативной толщиной стенки, при отсутствии ветра и допустимом габарите от провода до земли. Общий вес грузов 5 и 6 оказываетс при этом как правило меньше наибольшего допустимого т жени по проводу, что позвол ет снизить нагрузки на опорные (концевые) конструкции. В этом случае рассто ние между грузами 5 и 6 должно быть равно нулю при средпеэксплуатационных услови х. Величина перемещени груза 5 вниз от груза 6 равна разности длин провода при максимальной и среднеэксплуатационной температуре. Величина совместного перемещени грузов 5 и 6 вверх равна разности длин провода при прин том наибольшем т жении (равном общему весу грузов 5 и 6), при максимальных внешних нагрузках и нагрузках, полученных из уравнени состо ни провода, - исход из среднеэксплуатационных условий.

В некоторых случа х (например в сильно гололедных районах) может оказатьс необходимой установка ограничител совместного хода грузов 5 и 6 дл обеспечени некоторого минимального вертикального габарита от провода до земли при расчетной гололедной нагрузке, на которую рассчитаны опорные конструкции.

Предмет изобретени

Claims

1. Устройство дл нат жени проводов, например , воздушной линии электропередачи, содержащее компенсатор в виде груза, закрепленного на т ге, удерживающей провод, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности, устройство снабжено

дополнительным грузом, расположенным на некотором рассто нии от основного груза и закрепленным на опорной конструкции с возможностью зацеплени его с основным грузом дл совместного их перемещени .

2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что в дополнительном грузе имеетс сквозное отверстие и он установлен на опорной конструкции выше основного груза таким образом, что это отверстие расположено вертикально и в нем размещена т га.

/т 77777/т7Ш77777

, 3