JPH0220954B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は掛時計式または置時計式の目覚時計
に関するものである。

従来の目覚時計は、24時間または12時間で１回
転する目安鑷のみで目覚し音発生の時刻を設定す
るものであるため、分単位まで正確に目安設定を
行なうことができないという問題があつた。そこ
で、本出願人は分目安車と時目安車とを別々に設
けることにより分設定と時設定とを別々に行なえ
るようにして目安精度の向上を図つた目覚時計を
提案した。詳しくは、前記分目安車は１時間で１
回転する１時間車に対応して設けられ、これら分
目安車と１時間車との一定の位相関係すなわち相
対回転角度の時に閉成する分スイツチが設けられ
る。また、前記時目安車は24時間または12時間で
回転する複数時間車と対応して設けられ、これら
時目安車と複数時間車との間に時スイツチが構成
される。そして、前記両スイツチが閉成状態にあ
る時に目覚し音が発生するように構成される。

ところが、前記複数時間車が連続回転するもの
であるため、前記分スイツチと時スイツチの閉成
時期の適正なタイミンを得るためには、複数時間
車に対応して設けられる時目安車も連続回転式と
しなければならず、時目安車に直接にデジタル表
示を施すことができなかつた。そのため、目安表
示がアナログ式の表示となつて読み難いという問
題があつた。また、このため別の歯車列を介して
目安表示をデジタル表示にするようにしたものも
提案されているが、それだけ部品点数が多くな
り、構造が複雑になるという問題があつた。

この他の従来例として、分目安車と時目安車と
を別に設け、かつ時目安車との間に時スイツチを
構成する複数時間車を間欠回転させるようにした
ものも提案れている（特開昭50−133864号公報）。

しかし、目安車を表示車と検出板との２枚の離
れた円板部分で形成し、かつその間にプリント配
線板を配置してこれらの間に分スイツチおよび時
スイツチを構成している。そのため、全体が厚く
なるという問題点がある。

この発明の目的は、目安精度が高く、目安表示
が見易いデジタル式でありながら、構造が簡単で
かつ薄型化が図れる目覚時計を提供することであ
る。

この発明の目覚時計は、表面に表示を施した分
目安車および時目安車の裏面に直接に導体リング
を設け、分スイツチおよび時スイツチを構成する
突出片を前記導体リングに設けている。また、別
体のプリント配線板等を用いずに、ケース本体に
直接に固定接点を設け、１時間車および複数時間
車に前記固定接点に接する摺動接片および前記突
出片に接する摺動接片を設けている。そのため、
前記従来例のように目安車を２枚の円板板で構成
したものと比べ、分目安車および時目安車が１枚
の円板部分ですみ、かつ別体のプリント配線板が
不要な分だけ薄型化が図れる。また、分設定と時
設定とが別々に行えて、高精度に目安設定が行え
る。複数時間車は１時間ごとに間欠回転するた
め、目安表示がデジタルに行えて見易い。しか
も、目安表示を直接に分目安車および時目安車に
行つているため、部品点数が少なく構造が簡単で
ある。

この発明の一実施例を第１図ないし第９図に示
す。この実施例は掛時計に適用したものである。
第１図において、１は水晶時計ムーブメント、２
は目安部を構成する目覚し機構部である。時計ム
ーブメント１は目覚し機構部２に固定され、後述
のように時計ムーブメント１の定速回転部からの
回転が目覚し機構部２に伝達されるようになつて
いる。すなわち、時計ムーブメント１は日の裏車
４を有しており、日の裏車４と対応してムーブメ
ントケース６に孔７が設けられている。そして、
目覚し機構部２と時計ムーブメント１とを固定す
ることにより、目覚し機構部２の第１伝達車８の
ピニオン部８ａが前記孔７から挿通されて日の裏
車４に噛合う。

目覚し機構部２につき説明すると、第３図ない
し第５図において、１０はケース本体、１１は前
記第１伝達車８に噛合う第２伝達車、１２は第２
伝達車１１で駆動される１時間車、１３は第３伝
達車、１４は24時間車である。１時間車１２の回
転は第３伝達車１３を介して24時間車１４に間欠
的に伝達される。すなわち、１時間車１２は２枚
の歯１５（第７図、第８図）を外周の一部に局部
的に有している。また、第３伝達車１３は２段に
形成されており、上段歯車部１３ａは歯数が１２
であり、１時間車１２の歯１５と噛合う。第３伝
達車１３の下段歯車部１３ｂの歯数は６０であ
り、24時間車１４と噛合う。24時間車１４の歯数
は１２０である。したがつて、１時間車１２の１
回転で24時間車１４は1/24回転する。また１時間
車１２は、前記２枚の歯１５と外径が等しいロツ
キングデイスク１２ａを一体に有しており、この
ロツキングデイスク１２ａが第３伝達車１３の上
段歯車部１３ａの歯の間に入ることにより、第３
伝達車１３が24時間車１４の桁上げ時以外に回転
することを阻止している。桁上げは、分針（図示
せず）が55分から60分を示す間に行なわれる。

１時間車１２と24時間車１４は、それぞれケー
ス本体１０に突設された支軸１６に設置されたも
のであり、これら支軸１６の先端の小径部分に分
目安車１７と時目安車１８とがそれぞれ設置され
る。すなわち、分目安車１７と１時間車１２とが
同軸心に設置され、時目安車１８と24時間車１４
とが同軸心に設置される。分目安車１７には第２
図のように表面に０，５，…，55の数字が表示さ
れ、時目安車１８には、１，２，３，…，24の数
字が表示されている。それら分目安車１７および
時目安車１８の表面の前記表示数字は、時計文字
板（図示せず）に設けられたのぞき窓に露出す
る。１時間車１２および24時間車１４には第６図
のように上下面に突出する摺動接片１９，２０が
取付られている。これら摺動接片１９，２０は導
体の板ばねからなる。また、分目安車１７および
時目安車１８の裏面に導体リング２１，２２が固
着されている。導体リング２１，２２は周方向の
１箇所に内側へ延びる突出片２１ａ，２２ａを有
している。突出片２１ａ，２２ａは１時間車１２
および24時間車１４の摺動接片１９，１９′，２
０，２０′とで分スイツチ２３および時スイツチ
２４をそれぞれ構成するものである。２９は接続
板であり、両端がそれぞれ導体リング２１，２２
に常に接触する。１時間車１２および24時間車１
４の下方には固定接点２５，２６がケース本体１
０に固定して設けられている。これら固定接点２
５，２６は、支軸１６ａ，１６ｂと同心の環状部
分を有しており、１時間車１２および24時間車１
４の下方の摺動接片１９′，２０′が前記固定接点
２５，２６の環状部分に常に接する。したがつ
て、前記一方の固定接点２５から摺動接片１９′，
１９、導体リング２１，接続板２９、導体リング
２２、摺動接片２０，２０′、他方の固定接点２
６に順に至るスイツチ回路が構成される。両固定
接点２５，２６間の回路には目覚し音発生器２７
と電池２８とが介装されている。

目安設定機構につき説明する。第２図および第
３図に示すように、分目安車１７および時目安車
１８はそれぞれ裏面に爪数が24個のラチエツト３
０，３１を一体に有している。これらラチエツト
３０，３１は爪の向きが互いに逆方向に形成され
ている。なお、これらラチエツト３０，３１は円
板の外周に切欠を多数設けたものであつてもよ
い。３２，３３は分目安車１７および時目安車１
８の回転角度保持用の位置決めレバーである。位
置決めレバー３２，３３は、ケース本体１０に突
設されたピン３２ａ，３３ａに回動自在に枢着さ
れ、かつねじりコイルばね（図示せず）の付勢力
により常時ラチエツト３０，３１を押圧してい
る。３６はケース本体１０の孔３７に回転自在に
嵌挿される目安回し軸であり、先端は傘歯車３６
ａに形成されている。３８は送り車であり、目安
回し軸３６の傘歯車３６ａに噛合う傘歯車３９
と、分目安車１７および時目安車１８のラチエツ
ト３０，３１に係合する４本のアーム４０ａ〜４
０ｄを有している。これら４本のアーム４０ａ〜
４０ｄは等角度間隔に設けられている。３８ａは
送り車３８の支軸である。

つぎに、この目覚時計の動作を説明する。分目
安車１７および時目安車１８を任意の回転角度に
設定しておくと、１時間車１２および24時間車１
４が時間の経過とともに回転することにより、こ
れら１時間車１２および24時間車１４の摺動接片
１９，２０が、分目安車１７および時目安車１８
の導体リング２１，２２の突出片２１ａ，２２ａ
に接触する。そして、分目安車１７および時目安
車１８の両方の突出片２１ａ，２２ａの接触が行
なわれた時に両固定接点２５，２６が接続板２９
を介して導通し、目覚し音発生器２７が目覚し音
を発生する。

目安設定動作につき説明する。目安回し軸３６
により送り車３８を一方（第３図の矢印Ａ方向）
に回転させると、送り車３８のアーム４０ａと時
目安車１８のラチエツト３１とが係合し、時目安
車１８がラチエツト３１の爪の１ピツチだけ送ら
れる。このとき、送り車３８の他のアーム４０ｂ
の先端と分目安車１７のラチエツト３０の爪とが
係合し、若干分目安車１７が動くが、係合が外れ
ると分目安車１７は位置決めレバー３２とねじり
コイルばね３４の付勢力により元の位置に戻され
る。すなわち、目安回し軸３６を第３図のＢ方向
に回すことにより、時目安車１８を回転させるこ
とができる。逆方向に目安回し軸３６を回すと、
時目安車１８が止まつたまま分目安車１７を回転
させることができる。この動作を図示すると第９
図のようになる。すなわち、送り車３８をＡ方向
に回すと、時目安車１８はαの角度だけ送られ
る。このとき、位置決めレバー３３の山と時目安
車１８の中心とを結ぶ線と、ラチエツト３１の爪
の山と時目安車１８の中心とを結ぶ線との間の角
度をα′とする。ここで、α＞α′となるように送り
車３８のアーム４０ａ〜４０ｄの長さと、ラチエ
ツト３１の爪の停止位置とを選べば、位置決めレ
バー３３の斜面とねじりコイルばね３５の付勢力
によりラチエツト３１が１ピツチ送られることに
なる。このとき、分目安車１７の方は、βの角度
だけ回されるが、β′＜β′となるようにしておけば
βの角度だけ回された分目安車１７は、位置決め
レバー３２とねじりコイルばね３４の作用により
元に戻される。なお、α′＝β′＝（ラチエツト３０，
３１の爪の１ピツチ）×１／２としておく。この
ように、時目安車１８だけを回転させることがで
きる。送り車３８を逆方向に回せば、前記と全く
逆に分目安車１７だけを回転させて時目安車１８
を止めておくことができる。

このようにこの目覚時計は、表面に目安表示を
施した分目安車１７および時目安車１８の裏面に
直接に導体リング２１，２２を設け、分スイツチ
２３および時スイツチ２４を構成する突出片２１
ａ，２２ａを導体リング２１，２２に設けてい
る。また、別体のプリント配線板等を用いずに、
ケース本体１０に直接に固定接点２５，２６を設
け、１時間車１２および複数時間車１４に固定接
点２５，２６に接する摺動切片１９′，２０′およ
び突出片２１ａ，２２ａに接する摺動接片１９，
２０う設けている。そのため、前記従来例のよう
に目安車を２枚の円板部分で構成したものと比
べ、分目安車１７および時目安車１８が１枚の円
板部分ですみ、かつ別体のプリント配線板が不要
な分だけ薄型化が図れる。

また、前述のような分設定と時設定とを別々に
行なうことができるので、目安設定を分単位まで
高精度に行なうことができる。しかも、１本の目
安回し軸３６により回転方向を変えるだけで分目
安車１７と時目安車１８の操作を別々に行なえる
ので、目安設定操作が行ない易く、早く操作でき
る等の効果がある。特に、この実施例のように掛
時計に適用し、下方から目安設定を行なうように
する場合、目安回し軸３６を１本出しておけばよ
いので、構造も簡単で外観をシンプルにすること
ができるという利点がある。さらに、分目安車１
７および時目安車１８の表示を数字によるデジタ
ル表示としてあるため、目盛表示による時針や分
針の表示と別になつて見易いという利点がある。
また、時目安車１８に直接にデジタル表示を施し
ており、このため時目安車１８は1/24回転の角度
ごとに回転させるようにしているが、これに対応
して設けられる24時間車１４も間欠回転させるよ
うにしているため、時スイツチ２４と分スイツチ
２３の閉成状態を一致させるための構成が簡単と
なる。すなわち、時スイツチ２４の閉成状態と分
スイツチ２３の閉成状態とが一致した時に目覚し
音を発生させるため、時スイツチ２４は１時間閉
成状態を維持しなければならず、したがつて24時
間車１４の摺動接片２０と時目安車１８の導体リ
ング突出片２２ａとは接触状態を１時間維持しな
ければならない。しかし、このように24時間車１
４を時目安車１８に応じて間欠回転させるように
してあると、摺動接片２０と導体リング突出片２
２ａとの接触状態維持の時間を正確に得易いとい
う利点がある。一方、このように、時目安車１８
に直接にデジタル表示を施こしているため、従来
の別の歯車列によつて目安表示のデジタル表示を
行なうものと比べて、部品点数が少なく、構造が
簡単である。なお、１時間車１４は連続回転であ
つても、また間欠回転であつても前記のようなス
イツチの問題はなく、この実施例のように連続回
転させるようにしているほうが、輸列の負荷が小
さいという利点がある。

なお、前記実施例は24時間式の場合につき説明
したが、12時間式の場合は時目安車１８および分
目安車１７ともラチエツト３０，３１の爪数を12
枚とする。

第１０図ないし第１５図はこの発明の第２の実
施例を示す。この実施例は後述のように、スイツ
チの２度入りの防止を図つたものである。すなわ
ち、第１の実施例では分目安車１７の導体リング
２１に接続板２９が常時接するようにしたが、第
２の実施例では導体リング２１′に接片部２１ｂ
を等間隔おきに設け、この接片部２１ｂに接続板
２９が接するようにしている。接片部２１ｂの枚
数は12枚であり、したがつて接続板２９は５分ご
とに異なる接片部２１ｂに接する。分目安車１７
の表示数字は５分おきに示されている。分目安車
１７のラチエツト３０（第３図）と位置決めレバ
ー３２とによる分割位置決めは、第１の実施例と
同様に24等分である。したがつて、分目安車１７
の位置決めは2.5分ごとである。他の構成部分に
ついては第１の実施例と同様である。

第２の実施例の動作について説明する。まず、
第１の実施例の未解決の課題を説明する。いま、
目安設定を５時30分とすると、第１１図のように
24時間車１４は４時45分から５時０分までの間に
１／２４回転し、時目安車１８の導体リング２２の突
出片２２ａと摺動接片２０とが接触する。すなわ
ち、時スイツチ２４がONとなる。１時間車１２
は１時間に１回転するので、分スイツチ２３の突
出片２１ａと摺動接片１９は、30分の位置にきた
ときに接してONとなる。なお、ON状態の時間
は突出片２１ａの幅ｌ（第６図）を摺動接片２０
が通過する時間である。そして、第１１図のよう
に時スイツチ２４と分スイツチ２３の両方がON
となつている５時30分に目覚し音が発生する。こ
の場合にはスイツチの２度入りの問題はない。

つぎに、目安設定を５時57.5分とした場合は第
１２図のようになる。すなわち、５時57.5分に時
スイツチ２４と分スイツチ２３とのON状態が一
致して目覚し音が発生する。しかし、その１時間
前の４時57.5分の時において、時スイツチ２４が
ONとなる時と、分スイツチ２３がONとなる時
との間の時間幅ｔ（第１３図）が狭いことから製
造誤差がある場合に、時スイツチ２４のON状態
と分スイツチ２３のON状態とが重なつて目覚し
音が発生することがある。すなわち、スイツチの
２度入りという問題が生じる。前述したように、
時目安車１８は１〜24時間と対応して位置決めを
24等分としてあり、分目安車１７も時目安車１８
と同じ送り車３８による送りとするために24等分
してある。したがつて、2.5分間隔の目安設定に
なる。しかし、2.5分設定になると、第１３図の
時間幅ｔが小さくなり、スイツチの２度入りが起
こる可能性がある。そのため、スイツチのONの
タイミングの時間精度が必要となる。この問題は
目安設定を５分間隔とすれば解決されるが、単に
分目安車１７のデジタル表示を５分間隔としたの
みでは分目安車１７の位置決めが2.5分間隔であ
ることから、誤操作により57.5分の位置に目安設
定されることがあり、この場合にスイツチの２度
入りの問題が生じる。

これに対し、第２の実施例では分目安車１７の
導体リング２１′に接片部２１ｂを等間隔おきに
設けて接続板２９はこの接片部２１ｂに接するよ
うにしている。そのため、目安設定が０分、５
分、10分、…，55分の時のみに接続板２９が接片
部２１ｂに接し、その間の2.5分，7.5分，12.5分，
17.5分，…，57.5分の時においては接続板２９は
接片部２１ｂの間に位置して接続されない。すな
わち、分目安車１７の目安設定はラチエツト３０
の爪の２ピツチごとに行なわれ５分間隔となる。
誤まつてその間に分目安車１７が位置決めされた
ままとなつても目覚し音は発生されない。第１３
図で説明すると、57.5分の位置で分スイツチ２３
がONされるようには目安設定できず、鎖線で示
すように55分の位置で分スイツチ２３がONする
ように目安設定される。そのため、時間幅t′が大
きくとれスイツチのONのタイミングの時間精度
が第１の実施例ほどには必要とされない。このた
め、組立てが容易となる。

第１４図および第１５図は、さらに他の実施例
を示す。すなわち、分目安車１７の下面に導体リ
ング２１を囲んで12個の突起４１を一定間隔おき
に設け、かつ接続板２９に前記突起４１で持ち上
げられる当たり片２９ａが設けられている。この
ように構成した場合、接続板２９は突起４１で持
ち上げられることにより導体リング２１との接触
がなくなる。この時刻が2.5分，7.5分，12.5分，
17.5分，…，57.5分となる。そのため、この場合
も、分目安車１７の目安隔が５分おきとなり、第
２の実施例の場合と同様にスイツチの２度入りの
問題がなく、スイツチのタイミングの時間精度が
あまり必要とされない。その他は第１の実施例と
同様である。

以上のように、この発明の目覚時計は、表面に
目安表示を施した分目安車および時目安車の裏面
に直接に導体リングを設け、分スイツチおよび時
スイツチを構成する突出片を前記導体リングに設
けている。また、別体のプリント配線板等を用い
ずに、ケース本体に直接に固定接点を設け、１時
間車および複数時間車に前記固定接点に接する摺
動接片および前記突出片に接する摺動接片を設け
ている。そのため、前記従来例のように目安車を
２枚の円板部分で構成したものと比べ、分目安車
および時目安車が１枚の円板部分ですみ、かつ別
体のプリント配線板が不要な分だけ薄型化が図れ
る。また、分設定と時設定とが別々に行えて、高
精度に目安設定が行える。複数時間車は、１時間
ごとに間欠回転するため、目安表示がデジタル表
示できて見易い。しかも、前記目安表示を直接に
時目安車および分目安車に行なつているため、部
品点数が少なく構造が簡単という効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を裏側から示す分
解斜視図、第２図はその表側から示す分解斜視
図、第３図は同じくその目覚し機構部２の内部の
正面図、第４図は第３図の横断面図、第５図は第
３図の縦断面図、第６図は同じくその目安車と１
時間車および24時間車等の関係を示す分解斜視
図、第７図Ａ，Ｂは同じくその１時間車と第３伝
達車との関係を示す平面図および斜視図、第８図
は同じくその１時間車を裏側から示す部分斜視
図、第９図は同じくその分目安車と時目安車等の
寸法関係を示す説明図、第１０図は他の実施例に
おける分目安車と時目安車との下面図、第１１図
ないし第１３図は第１の実施例の動作説明図、第
１４図および第１５図はさらに他の実施例におけ
る分目安車と時目安車の下面図および断面図であ
る。 １…時計ムーブメント、２…目覚し機構部、４
…日の裏車、７…孔、８…第１伝達車、８ａ…ピ
ニオン部、１０…ケース本体、１１…第２伝達
車、１２…１時間車、１２ａ…ロツキングデイス
ク、１３…第３伝達車、１４…24時間車、１５…
歯、１６ａ，１６ｂ…支軸、１７…分目安車、１
８…時目安車、１９，２０，１９′，２０′…摺動
接片、２１，２２…導体リング、２１ａ，２２ａ
…突出片、２３，２４…スイツチ、２５，２６…
固定接点、２７…目覚し音発生器、２９…接続
板、３０，３１…ラチエツト、３２，３３…位置
決めレバー、３６…目安回し軸、３８…送り車、
４０ａ〜４０ｄ…アーム、４１…突起。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ケース本体上に並設され各々１時間で１回転
   する１時間車および１時間おきの間欠回転を行つ
   て12時間または24時間で１回転する複数時間車
   と、各々前記１時間車および複数時間車と同一回
   転軸心位置にこれら１時間車および複数時間車よ
   りも前記ケース本体から離れて設けられて表面に
   目安表示を有する分目安車および時目安車と、
   各々前記分目安車および時目安車の裏面に設けら
   れて周方向の一部に径方向に突出した突出片を有
   する一対の導体リングと、これら両導体リングに
   接した接続板と、各々前記ケース本体の表面に前
   記１時間車および複数時間車の回転軸心を囲んで
   設けられて互いの間に目覚し音発生用の目覚し報
   知器が接続された一対の固定接点と、各々前記１
   時間車および複数時間車に突設されて前記各固定
   接点に常時接する一対の摺動接片と、この常接側
   摺動接片と接続状態に前記１時間車および複数時
   間車に突設されて各々前記分目安車および時目安
   車の裏面に前記各突出片の回転軌道位置で接し
   各々前記各突出片とで分スイツチおよび時スイツ
   チを構成する一対の摺動接片とを備えた目覚時
   計。