JPH0220155Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自転車の後車輪にスカート等の衣類
が巻込まれるのを防止する巻込み防止カバーの改
良に関する。

〈従来の技術〉 この種の巻込み防止カバーには、例えば、実公
昭59−1010号公報に記載のもののように従来より
後車輪の両側を覆う左右一対の合成樹脂製カバー
体を備え、該カバー体の一方に連結係合片が突設
されると共に、他方に連結係止片が突設され、こ
れら連結係合片と連結係止片とを介してカバー体
を断続自在に連結するようにしている。ところ
が、従来のものは第７図及び第８図に示す如く連
結係止片１に、連結係合片２を挿通可能な挿通孔
３，４を有する先端挿通部５と基端挿通部６とを
設けると共に、挿通部５，６間に一対の係止部７
を設け、先端側から前記挿通部５，６に挿通した
連結係合片２の鋸歯部８を幅方向両側から係止部
７にて係合し、これにより連結係合片２を抜止め
するようにしている。

〈考案が解決しようとする課題〉 しかし、従来の場合挿通部５，６に挿通した連
結係合片２は挿通部５，６よつて移動規制され、
長手方向にしか移動することができず、従つて連
結係合片２と連結係止片１との連結を外すには、
例えば第８図に鎖線で示す如く連結係合片１の先
端側を基端挿通部６に対して矢印ａ方向に移動さ
せながら、挿通部５，６間の連結係合片２中途部
を上方に湾曲させて、係止部７から連結係合片２
の鋸歯部８を外し、その後挿通部５，６から連結
係合片２を抜き取らなければならず、連結係合片
２と連結係止片１との連結を外す作業が非常に面
倒であつた。

本考案は上記問題点に鑑み、連結係合片と連結
係止片とを簡単に取外すことができるようにした
ものである。

〈課題を解決するための手段〉 この技術的課題を解決する本考案の技術的手段
は、後車輪５の両側を覆う左右一対の合成樹脂製
カバー体１２，１３を備え、カバー体１２，１３
の一方に連結係合片３１が突設されると共に、他
方の連結係止片３３が突設され、連結係合片３１
は板状でその両側縁部に鋸歯部３２が形成され、
前記連結係止片３３には、連結係合片３１を挿通
可能な挿通孔３４，３５を有する先端挿通部３６
と基端挿通部３７とが互いに間隔をおいて設けら
れると共に、両挿通部３４，３５間に、先端側か
ら前記挿通部３４，３５に挿通した連結係合片３
１を抜止めするように該連結係合片３１の鋸歯部
３２を幅方向両側から係合する一対の係止部３８
が設けられ、前記連結係止片３３と連結係合片３
１とを介してカバー体１２，１３を断続自在に連
結するようにした自転車用巻込防止カバーにおい
て、先端挿通部３６に、連結係合片３１の基端部
３１ｄと略同幅で、かつ先端部３１ｂの両側縁部
の鋸歯部３２間の寸法よりも小幅の抜取用切欠部
３９が設けられている点にある。

〈作 用〉 連結係合部３１を挿通部３６，３７に先端側か
ら挿入すると、第１図、第５図及び第６図に示す
如く一対の係止部３８が連結係合片３１の鋸歯部
３２を幅方向両側から係合して、連結係合片３１
を抜止し、これによりカバー体１１，１２の後端
同志が連結される。この連結を外す場合、第５図
に鎖線で示す如く連結係合片３１の鋸歯部３２が
先端挿通部３６から外れるように、また基端部３
１ａが先端挿通部３６位置にくるように、連結係
合片３１を挿通部３６，３７対して深く挿入した
後、第６図に示すように連結係合片３１を矢印ｂ
方向に引張することにより抜取用切欠部３９を利
用して連結係合片３１を先端挿通部３６から簡単
に取外すことができると共に、係止部３８から鋸
歯部３２を容易に外すことができる。従つてその
後は基端挿通部３７から連結係合片３１を抜き取
ればよく、簡単に連結を外すことができる。

〈実施例〉 以下、本考案を図示の実施例に従つて説明する
と、第２図乃至第４図において、１１は自転車用
巻込み防止カバーで、左右一対の合成樹脂製のカ
バー体１２，１３を備える。各カバー体１２，１
３は自転車１４の後車輪１５外周に沿う円弧状外
周部１６と、チエーンカバー１７に沿う前下端部
１８と、泥除け部材１９のステー２０に沿う後縁
部２１と、複数本の横桟２２と、１本の縦桟２３
とを有して成り、各カバー体１２，１３はチエン
カバー１７とキヤリアステー２４とで区切られる
後車輪１５側面を覆う扇形状に形成されている。

２６は各カバー体１２，１３の前後方向中央部
に設けた上下一対の嵌合部で、一対の突起２７を
有する円弧状に形成され、自転車１４のバツクホ
ーク２８に嵌脱自在に嵌合する。２９はカバー本
体１２，１３の前端間に設けた連結体で、カバー
体１２，１３を一体又は別体連結し、泥除け部材
１９に跨がるようになつている。

３１は一方のカバー体１２の後端に突設した連
結係合片で、第１図、第５図及び第６図に示す如
く板状に形成され、基端部３１ａから先端部３１
ｂが延設されその両側縁部には鋸歯部３２が形成
されている。３３は他方のカバー体１３の後端に
突設した連結係止片で、第１図、第５図及び第６
図に示す如く連結係合片３１を挿通可能な挿通孔
３４，３５を有する先端挿通部３６と基端挿通部
３７とが互いに長手方向に間隔をおいて設けられ
ている。３８は連結係止片３３の挿通部３４，３
５間に設けた一対の係止部で、先端側から挿通部
３６，３７に挿通した連結係合片３１を抜止めす
るように該連結係合片３１の鋸歯部３２を幅方向
両側から係合する。前記連結係合片３１及び連結
係止片３３はカバー体１２，１３を後端において
断続自在に連結する連結部を構成している。

そして前記連結係止片３３の先端挿通部３６に
は、連結係合片３１の基端部３１ａの幅と略同
幅で、かつ先端部３１ｂの両側縁部の鋸歯部３２
間の寸法Ｌよりも小幅の抜取用切欠部３９が設け
られている。

なお、前記実施例ではカバー体１２，１３の前
端を連結体２９により一体に連結しているが、こ
れに代え、カバー体１２，１３の前端にも後端と
同様に連結係合片３１及び連結係止片３３を突設
し、これにより断続自在に連結するようにしても
よい。

〈考案の効果〉 本考案によれば、先端挿通部３６に、連結係合
片３１の基端部３１ａと略同幅で、かつ先端部３
１ｂの両側縁部の鋸歯部３２間の寸法よりも小幅
の抜取用切欠部３９が設けられているので、連結
係合片３１と連結係止片３５との連結を外す場
合、抜取用切欠部３９を利用して連結係合片３１
を挿通部３６，３７から簡単に取外すことができ
る。即ち連結係合片３１を挿通部３６，３７に対
して深く挿入することによつて連結係合片３１の
先端部３１ｂの鋸歯部３２が係止部３８から外れ
ると共に、連結係合片３１を基端部３１ａにおい
て抜取用切欠部３９から外すことが容易になし
得、その結果連結係合片３１と連結係止片３３と
の連結を非常に簡単に外すことができる。しかも
抜取用切欠部３９は連結係合片３１の鋸歯部３２
間の寸法よりも小幅であるから、先端挿通部３６
から連結係合片３１が抜取用切欠部３９から不測
に抜脱しないように連結係合片３１を抜取用切欠
部３９の縁部で係止することができ、連結係合片
３１と連結係止片３３との連結が不測に外れるよ
うな不都合はなく、また単に切欠部３９を設けた
だけの簡単な構成であるから、構成簡単にして製
造容易でかつ安価に提供でき、その実用的効果は
著大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す要部の斜視
図、第２図は同取付状態を示す側面図、第３図は
同展開平面図、第４図は同平面図、第５図は同要
部の平面図、第６図同要部の側断面図、第７図は
従来例を示す斜視図、第８図は同側断面図であ
る。 １１……巻込み防止カバー、１２，１３……カ
バー体、１５……後車輪、３１……連結係合片、
３２……鋸歯部、３３……連結係止片、３４，３
５……挿通孔、３６……先端挿通部、３７……基
端挿通部、３８……係止部、３９……抜取用切欠
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後車輪１５の両側を覆う左右一対の合成樹脂製
   カバー体１２，１３を備え、カバー体１２，１３
   の一方に連結係合片３１が突設されると共に、他
   方に連結係合片３３が突設され、連結係合片３１
   は板状でその両側縁部に鋸歯部３２が形成され、
   前記連結係止片３３には、連結係合片３１を挿通
   可能な挿通孔３４，３５を有する先端挿通部３６
   と基端挿通部３７とが互いに間隔をおいて設けら
   れると共に、両挿通部３４，３５間に、先端側か
   ら前記挿通部３４，３５に挿通した連結係合片３
   １を抜止めするように該連結係合片３１の鋸歯部
   ３２を幅方向両側から係合する一対の係止部３８
   が設けられ、前記連結係止片３３と連結係合片３
   １とを介してカバー体１２，１３を断続自在に連
   結するようにした自転車用巻込防止カバーにおい
   て、先端挿通部３６に、連結係合片３１の基端部
   ３１ａと略同幅で、かつ先端部３１ｂの両側縁部
   の鋸歯部３２間の寸法よりも小幅の抜取用切欠部
   ３９が設けられていることを特徴とする自動車用
   巻込み防止カバー。