JPH021994B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH021994B2 JPH021994B2 JP58071715A JP7171583A JPH021994B2 JP H021994 B2 JPH021994 B2 JP H021994B2 JP 58071715 A JP58071715 A JP 58071715A JP 7171583 A JP7171583 A JP 7171583A JP H021994 B2 JPH021994 B2 JP H021994B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refrigerant compressor
- oil
- refrigerant
- suction
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 135
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims description 18
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 17
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 17
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 7
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 101
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 20
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 6
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/02—Lubrication
- F04B39/0207—Lubrication with lubrication control systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、互いに並列配管接続された複数の
冷媒圧縮機の同時並列運転といずれか一方の冷媒
圧縮機の片側運転とを行うようにした並列圧縮式
冷凍装置の改良に関するものである。
冷媒圧縮機の同時並列運転といずれか一方の冷媒
圧縮機の片側運転とを行うようにした並列圧縮式
冷凍装置の改良に関するものである。
一般に、この種の並列圧縮式冷凍装置において
は、複数の冷媒圧縮機を互いに並列に配管接続
し、冷凍装置の容量を変えたいときに、この複数
の冷媒圧縮機を同時に並列運転させたり、あるい
は複数の冷媒圧縮機のうちいずれか一方の冷媒圧
縮機のみを片側運転させたりするようにしている
が、このように構成された従来の並列圧縮式冷凍
装置では、各冷媒圧縮機の吸入管を互いに並列に
接続するとともに、運転中の各冷媒圧縮機に冷媒
ガスと潤滑油とが均等に流れるように、上記各吸
入管および油面均等化管すなわち均油管を各冷媒
圧縮機に接続するようにしている。
は、複数の冷媒圧縮機を互いに並列に配管接続
し、冷凍装置の容量を変えたいときに、この複数
の冷媒圧縮機を同時に並列運転させたり、あるい
は複数の冷媒圧縮機のうちいずれか一方の冷媒圧
縮機のみを片側運転させたりするようにしている
が、このように構成された従来の並列圧縮式冷凍
装置では、各冷媒圧縮機の吸入管を互いに並列に
接続するとともに、運転中の各冷媒圧縮機に冷媒
ガスと潤滑油とが均等に流れるように、上記各吸
入管および油面均等化管すなわち均油管を各冷媒
圧縮機に接続するようにしている。
すなわち、第１図は従来のこの種の並列圧縮式
冷凍装置を示す配管図であり、第１図において、
１，２はそれぞれたとえば、半密閉形の第１、第
２の冷媒圧縮機である。第１、第２の冷媒圧縮機
１，２はクランクケース１０１，２０１を有し、
これらのクランクケース１０１，２０１内は、隔
壁１０２，２０２によつて電動機Ａを収納する吸
入室１０３，２０３と圧縮要素Ｂを収納する油溜
室１０４，２０４とに仕切られている。また、１
０５，２０５は上記隔壁１０２，２０２の所定位
置に設けられた均圧差圧弁または均圧孔、１０
６，２０６は上記隔壁１０２，２０２の所定位置
に設けられた油面均等化孔に装着された均油逆止
弁であり、この均油逆止弁１０６，２０６は上記
吸入室１０３，２０３から油溜室１０４，２０４
に向かつてのみ潤滑油の流通を許容するようにな
つている。さらに、３は第１の冷媒圧縮機１の吸
入室１０３に接続された第１のガス吸入管、４は
第２の冷媒圧縮機２の吸入室２０３に接続された
第２のガス吸入管である。第１のガス吸入管３と
第２のガス吸入管４とは冷凍サイクルの蒸発器
（図示せず）につながる吸入管５から均等に分岐
されたものである。第１の冷媒圧縮機１のガス吐
出管６と第２の冷媒圧縮機２のガス吐出管７は冷
凍サイクルの凝縮器（図示せず）につながる高圧
管８に並列接続されている。９は第１の冷媒圧縮
機１の油溜室１０４と第２の冷媒圧縮機２の油溜
室２０４との間を互いに連結する均油管であり、
この均油管９は両油溜室１０４，２０４内におけ
る油面の高さが常に正常な油潤滑状態となる位置
に設けられていることは言うまでもない。
冷凍装置を示す配管図であり、第１図において、
１，２はそれぞれたとえば、半密閉形の第１、第
２の冷媒圧縮機である。第１、第２の冷媒圧縮機
１，２はクランクケース１０１，２０１を有し、
これらのクランクケース１０１，２０１内は、隔
壁１０２，２０２によつて電動機Ａを収納する吸
入室１０３，２０３と圧縮要素Ｂを収納する油溜
室１０４，２０４とに仕切られている。また、１
０５，２０５は上記隔壁１０２，２０２の所定位
置に設けられた均圧差圧弁または均圧孔、１０
６，２０６は上記隔壁１０２，２０２の所定位置
に設けられた油面均等化孔に装着された均油逆止
弁であり、この均油逆止弁１０６，２０６は上記
吸入室１０３，２０３から油溜室１０４，２０４
に向かつてのみ潤滑油の流通を許容するようにな
つている。さらに、３は第１の冷媒圧縮機１の吸
入室１０３に接続された第１のガス吸入管、４は
第２の冷媒圧縮機２の吸入室２０３に接続された
第２のガス吸入管である。第１のガス吸入管３と
第２のガス吸入管４とは冷凍サイクルの蒸発器
（図示せず）につながる吸入管５から均等に分岐
されたものである。第１の冷媒圧縮機１のガス吐
出管６と第２の冷媒圧縮機２のガス吐出管７は冷
凍サイクルの凝縮器（図示せず）につながる高圧
管８に並列接続されている。９は第１の冷媒圧縮
機１の油溜室１０４と第２の冷媒圧縮機２の油溜
室２０４との間を互いに連結する均油管であり、
この均油管９は両油溜室１０４，２０４内におけ
る油面の高さが常に正常な油潤滑状態となる位置
に設けられていることは言うまでもない。
以上のように構成された従来の並列圧縮式冷凍
装置において、容量制御運転時、すなわち第２の
冷媒圧縮機２が停止しているときには、第１のガ
ス吸入管３から吸入室１０３までの流路抵抗によ
る圧力損失があるため、運転中の第１の冷媒圧縮
機１の吸入室１０３内の圧力は停止中の第２の冷
媒圧縮機２の吸入室２０３および油溜室２０４の
圧力よりも必然的に低くなるばかりでなく、第１
の冷媒圧縮機１の油溜室１０４内は均油管９によ
つて第２の冷媒圧縮機２の油溜室２０４内と連通
されているため、第１の冷媒圧縮機１の吸入室１
０３内の圧力は油溜室１０４内の圧力よりも低く
なつている。したがつて、第１の冷媒圧縮機１の
吸入室１０３の油面高さは、隣接する油溜室１０
４の油面高さより、これら両室の圧力差に相当す
る油面差分だけ高くなつた状態で釣り合うことに
なるが、この状態になるまでは吸入室１０３から
隣接する油溜室１０４に向かつて潤滑油が流入す
ることがなく、この油溜室１０４内の潤滑油は隔
壁１０２の表面上を伝わつて均圧孔１０５から隣
接する吸入室１０３に流出するため、油溜室１０
４内の油面は必然的に必要油面高さよりも低下す
る。
装置において、容量制御運転時、すなわち第２の
冷媒圧縮機２が停止しているときには、第１のガ
ス吸入管３から吸入室１０３までの流路抵抗によ
る圧力損失があるため、運転中の第１の冷媒圧縮
機１の吸入室１０３内の圧力は停止中の第２の冷
媒圧縮機２の吸入室２０３および油溜室２０４の
圧力よりも必然的に低くなるばかりでなく、第１
の冷媒圧縮機１の油溜室１０４内は均油管９によ
つて第２の冷媒圧縮機２の油溜室２０４内と連通
されているため、第１の冷媒圧縮機１の吸入室１
０３内の圧力は油溜室１０４内の圧力よりも低く
なつている。したがつて、第１の冷媒圧縮機１の
吸入室１０３の油面高さは、隣接する油溜室１０
４の油面高さより、これら両室の圧力差に相当す
る油面差分だけ高くなつた状態で釣り合うことに
なるが、この状態になるまでは吸入室１０３から
隣接する油溜室１０４に向かつて潤滑油が流入す
ることがなく、この油溜室１０４内の潤滑油は隔
壁１０２の表面上を伝わつて均圧孔１０５から隣
接する吸入室１０３に流出するため、油溜室１０
４内の油面は必然的に必要油面高さよりも低下す
る。
この油溜室１０４の油面の低下は吸入室１０３
の油面上昇により、油上り量の増加に伴う第１の
冷媒圧縮機１の全油量の減少となり、油の供給不
足により冷媒圧縮機内の摺動部の異常摩耗や焼損
事故、運転中の冷媒圧縮機の油上り量過大による
冷凍能力の低下、および油の圧縮による弁部分の
損傷を生ずる恐れがあつた。また、微少な冷媒圧
縮機の能力の差、吸入配管抵抗の差により両冷媒
圧縮機１，２の運転中でも、第１の冷媒圧縮機１
の油溜室１０４と第２の冷媒圧縮機２の油溜室２
０４の間に差圧が生じ、運転中の冷媒圧縮機の油
面がアンバランスとなりやすい傾向があり、保守
に当り油窓からの油面位置の確認が難しく保守業
務が行いにくいなどの欠点があつた。
の油面上昇により、油上り量の増加に伴う第１の
冷媒圧縮機１の全油量の減少となり、油の供給不
足により冷媒圧縮機内の摺動部の異常摩耗や焼損
事故、運転中の冷媒圧縮機の油上り量過大による
冷凍能力の低下、および油の圧縮による弁部分の
損傷を生ずる恐れがあつた。また、微少な冷媒圧
縮機の能力の差、吸入配管抵抗の差により両冷媒
圧縮機１，２の運転中でも、第１の冷媒圧縮機１
の油溜室１０４と第２の冷媒圧縮機２の油溜室２
０４の間に差圧が生じ、運転中の冷媒圧縮機の油
面がアンバランスとなりやすい傾向があり、保守
に当り油窓からの油面位置の確認が難しく保守業
務が行いにくいなどの欠点があつた。
この発明は、上述した従来のものの欠点を除去
するためになされたもので、両冷媒圧縮機の運転
中に、第２の冷媒圧縮機の油溜室内圧力を第１の
冷媒圧縮機の油溜室内圧力よりも強制的に低下さ
せる吸入配管形状とするとともに、第１および第
２の冷媒圧縮機を連通させる均油管に第１の冷媒
圧縮機から第２の冷媒圧縮機へのみ流通を許容す
る逆止弁を設け、上記均油管より下部に第２の冷
媒圧縮機の油面検出孔を設け、この油面検出孔に
よつてのみ油の有無を検知し、油がない場合に冷
媒圧縮機を停止させる油面検知器を設けることに
より、冷媒圧縮機の潤滑油の供給不足を未然に検
出して冷媒圧縮機を停止させ、冷媒圧縮機内の摺
動部の異常摩耗や焼損事故を防止できるばかり
か、冷却能力の低下を少なくできる並列圧縮式冷
凍装置を提供することを目的としている。
するためになされたもので、両冷媒圧縮機の運転
中に、第２の冷媒圧縮機の油溜室内圧力を第１の
冷媒圧縮機の油溜室内圧力よりも強制的に低下さ
せる吸入配管形状とするとともに、第１および第
２の冷媒圧縮機を連通させる均油管に第１の冷媒
圧縮機から第２の冷媒圧縮機へのみ流通を許容す
る逆止弁を設け、上記均油管より下部に第２の冷
媒圧縮機の油面検出孔を設け、この油面検出孔に
よつてのみ油の有無を検知し、油がない場合に冷
媒圧縮機を停止させる油面検知器を設けることに
より、冷媒圧縮機の潤滑油の供給不足を未然に検
出して冷媒圧縮機を停止させ、冷媒圧縮機内の摺
動部の異常摩耗や焼損事故を防止できるばかり
か、冷却能力の低下を少なくできる並列圧縮式冷
凍装置を提供することを目的としている。
以下、この発明の並列圧縮式冷凍装置の一実施
例につき図面に基いて説明する。第２図は一実施
例の構成を示す配管図である。第２図において、
重複説明を避けるため第１図と同一部分には同一
符号を付してその説明を省略し、第１図とは異な
る部分を重点的に述べることにする。
例につき図面に基いて説明する。第２図は一実施
例の構成を示す配管図である。第２図において、
重複説明を避けるため第１図と同一部分には同一
符号を付してその説明を省略し、第１図とは異な
る部分を重点的に述べることにする。
この第２図を第１図と比較しても明らかなよう
に、第２図に示す実施例では第１の冷媒圧縮機１
と第２の冷媒圧縮機２の間の均油管９に逆止弁１
０が設けられており、この逆止弁１０により第１
の冷媒圧縮機１から第２の冷媒圧縮機２の方への
み油の流通を許容するようになつている。また、
３３は第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３に接続
された第１のガス吸入管であり、この吸入管３３
は冷凍サイクルの蒸発器（図示せず）につながる
吸入管５５に接続されている。４４は第２の冷媒
圧縮機２の吸入室２０３に接続された第２のガス
吸入管であり、この吸入管４４は吸入管５５の上
部から分岐され、分岐部に冷媒ガスと潤滑油の分
離手段５５１が設けられている。さらに、第２の
冷媒圧縮機２には、上記均油管９より下部の油溜
室２０４側のクランクケース２０１に油の有無を
検出し、油がない場合には第１、第２の冷媒圧縮
機１，２を停止させる油面検知器１１が設けられ
ている。なお、この実施例のその他の構成は第１
図に示すものと同様である。
に、第２図に示す実施例では第１の冷媒圧縮機１
と第２の冷媒圧縮機２の間の均油管９に逆止弁１
０が設けられており、この逆止弁１０により第１
の冷媒圧縮機１から第２の冷媒圧縮機２の方への
み油の流通を許容するようになつている。また、
３３は第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３に接続
された第１のガス吸入管であり、この吸入管３３
は冷凍サイクルの蒸発器（図示せず）につながる
吸入管５５に接続されている。４４は第２の冷媒
圧縮機２の吸入室２０３に接続された第２のガス
吸入管であり、この吸入管４４は吸入管５５の上
部から分岐され、分岐部に冷媒ガスと潤滑油の分
離手段５５１が設けられている。さらに、第２の
冷媒圧縮機２には、上記均油管９より下部の油溜
室２０４側のクランクケース２０１に油の有無を
検出し、油がない場合には第１、第２の冷媒圧縮
機１，２を停止させる油面検知器１１が設けられ
ている。なお、この実施例のその他の構成は第１
図に示すものと同様である。
次に、以上のように構成されたこの発明の一実
施例による並列圧縮式冷凍装置の動作について説
明する。第１の冷媒圧縮機１、第２の冷媒圧縮機
２の同時並列運転時には、これらの冷媒圧縮機
１，２のガス吸入管３３，４４の配管抵抗の差に
より、第１の冷媒圧縮機１と第２の冷媒圧縮機２
との運転圧力の関係が（第１の冷媒圧縮機１の吸
入室１０３圧力）−（第２の冷媒圧縮機２の吸入室
２０３圧力）＝約100〜400mmAgとなつている。ま
た、通常は、冷媒循環量の0.5％程度冷媒に含ま
れた潤滑油が、冷凍サイクルの吸入管５５内を蒸
発した冷媒ガスと共に、冷媒圧縮機１，２側へ戻
つてくる。この時、分離手段５５１によつて冷媒
ガスと潤滑油とが分離され、潤滑油の大部分が重
力の影響で第１の冷媒圧縮機１のガス吸入管３３
へ流入し、第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３、
均油逆止弁１０６を通り、油溜室１０４へ供給さ
れる。潤滑油は、両冷媒圧縮機１，２の油溜室１
０４，２０４が均油管９により均圧され、かつ両
冷媒圧縮機１，２の吸入室１０３，２０３には上
述のような圧力差があるので、第１の冷媒圧縮機
１の油溜室１０４から第２の冷媒圧縮機２の油溜
室２０４に流れ込んだ冷媒ガスと共に流れ、均圧
用の均油管９および逆止弁１０を通つて、第１の
冷媒圧縮機１の油溜室１０４から第２の冷媒圧縮
機２の油溜室２０４へ供給され、正常に潤滑機能
を果すことができる。
施例による並列圧縮式冷凍装置の動作について説
明する。第１の冷媒圧縮機１、第２の冷媒圧縮機
２の同時並列運転時には、これらの冷媒圧縮機
１，２のガス吸入管３３，４４の配管抵抗の差に
より、第１の冷媒圧縮機１と第２の冷媒圧縮機２
との運転圧力の関係が（第１の冷媒圧縮機１の吸
入室１０３圧力）−（第２の冷媒圧縮機２の吸入室
２０３圧力）＝約100〜400mmAgとなつている。ま
た、通常は、冷媒循環量の0.5％程度冷媒に含ま
れた潤滑油が、冷凍サイクルの吸入管５５内を蒸
発した冷媒ガスと共に、冷媒圧縮機１，２側へ戻
つてくる。この時、分離手段５５１によつて冷媒
ガスと潤滑油とが分離され、潤滑油の大部分が重
力の影響で第１の冷媒圧縮機１のガス吸入管３３
へ流入し、第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３、
均油逆止弁１０６を通り、油溜室１０４へ供給さ
れる。潤滑油は、両冷媒圧縮機１，２の油溜室１
０４，２０４が均油管９により均圧され、かつ両
冷媒圧縮機１，２の吸入室１０３，２０３には上
述のような圧力差があるので、第１の冷媒圧縮機
１の油溜室１０４から第２の冷媒圧縮機２の油溜
室２０４に流れ込んだ冷媒ガスと共に流れ、均圧
用の均油管９および逆止弁１０を通つて、第１の
冷媒圧縮機１の油溜室１０４から第２の冷媒圧縮
機２の油溜室２０４へ供給され、正常に潤滑機能
を果すことができる。
また、第２の冷媒圧縮機２のみが運転された時
には、冷媒ガスは、吸入管５５から第２の冷媒圧
縮機２のガス吸入管４４を経て吸入室２０３へ流
入する。この間に、配管の圧力損失によつて第２
の冷媒圧縮機２の吸入室２０３の圧力は約600mm
Ag程度低下する。また、油溜室２０４の圧力も
均圧孔２０５の作用で低下する。一方、潤滑油は
吸入管５５から第１の冷媒圧縮機１のガス吸入管
３３、吸入室１０３、均油逆止弁１０６を通つて
油溜室１０４へ流入するが、第１の冷媒圧縮機１
が運転されておらず、吸入室１０３の圧力損失が
きわめて少ないため、第１の冷媒圧縮機１の油溜
室１０４の圧力P104と第２の冷媒圧縮機２の油溜
室２０４の圧力P204とはP104＞P204となり、第１
の冷媒圧縮機１の油溜室１０４に溜つた潤滑油の
一部が圧力差によつて第２の冷媒圧縮機２の油溜
室２０４へ供給され、第２の冷媒圧縮機２のみの
正常な運転を行うことができる。
には、冷媒ガスは、吸入管５５から第２の冷媒圧
縮機２のガス吸入管４４を経て吸入室２０３へ流
入する。この間に、配管の圧力損失によつて第２
の冷媒圧縮機２の吸入室２０３の圧力は約600mm
Ag程度低下する。また、油溜室２０４の圧力も
均圧孔２０５の作用で低下する。一方、潤滑油は
吸入管５５から第１の冷媒圧縮機１のガス吸入管
３３、吸入室１０３、均油逆止弁１０６を通つて
油溜室１０４へ流入するが、第１の冷媒圧縮機１
が運転されておらず、吸入室１０３の圧力損失が
きわめて少ないため、第１の冷媒圧縮機１の油溜
室１０４の圧力P104と第２の冷媒圧縮機２の油溜
室２０４の圧力P204とはP104＞P204となり、第１
の冷媒圧縮機１の油溜室１０４に溜つた潤滑油の
一部が圧力差によつて第２の冷媒圧縮機２の油溜
室２０４へ供給され、第２の冷媒圧縮機２のみの
正常な運転を行うことができる。
第１の冷媒圧縮機１、第２の冷媒圧縮機２の同
時並列運転時および第２の冷媒圧縮機２のみが運
転されている時には、上述のように潤滑油は均油
管９および逆止弁１０を通つて、第１の冷媒圧縮
機１の油溜室１０４から第２の冷媒圧縮機２の油
溜室２０４へ供給されるので、第１の冷媒圧縮機
１の油溜室１０４の油面が均油管９以下になるこ
とはない。
時並列運転時および第２の冷媒圧縮機２のみが運
転されている時には、上述のように潤滑油は均油
管９および逆止弁１０を通つて、第１の冷媒圧縮
機１の油溜室１０４から第２の冷媒圧縮機２の油
溜室２０４へ供給されるので、第１の冷媒圧縮機
１の油溜室１０４の油面が均油管９以下になるこ
とはない。
また、第１の冷媒圧縮機１のみが運転された時
には、冷媒ガスと潤滑油は吸入管５５から第１の
冷媒圧縮機１のガス吸入管３３を経て吸入室１０
３へ流入する。この間に、配管の圧力損失によつ
て第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３の圧力は約
400mmAg程度低下する。一方、均油管９には100
mmAg程度で作用する逆止弁１０を設けているた
め、第２の冷媒圧縮機２の油溜室２０４から第１
の冷媒圧縮機１の油溜室１０４へのガス流入が阻
止され、油溜室１０４の圧力は均圧孔１０５の作
用でほぼ吸入室１０３と同一レベルに維持され
る。したがつて、吸入室１０３へ戻つた潤滑油を
油溜室１０４へ送込むことが可能となり、第１の
冷媒圧縮機１のみの連続運転を行つても潤滑油面
を比較的安定させた運転を行うことができる。
には、冷媒ガスと潤滑油は吸入管５５から第１の
冷媒圧縮機１のガス吸入管３３を経て吸入室１０
３へ流入する。この間に、配管の圧力損失によつ
て第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３の圧力は約
400mmAg程度低下する。一方、均油管９には100
mmAg程度で作用する逆止弁１０を設けているた
め、第２の冷媒圧縮機２の油溜室２０４から第１
の冷媒圧縮機１の油溜室１０４へのガス流入が阻
止され、油溜室１０４の圧力は均圧孔１０５の作
用でほぼ吸入室１０３と同一レベルに維持され
る。したがつて、吸入室１０３へ戻つた潤滑油を
油溜室１０４へ送込むことが可能となり、第１の
冷媒圧縮機１のみの連続運転を行つても潤滑油面
を比較的安定させた運転を行うことができる。
そして、第１の冷媒圧縮機１と第２の冷媒圧縮
機２の容量が同じであると、第２の冷媒圧縮機２
のみを運転することにし、容量が異なる場合に
は、第１の冷媒圧縮機１の容量を第２の冷媒圧縮
機２の容量よりも大きいものにすれば、第２の冷
媒圧縮機２の片側運転時よりも第１の冷媒圧縮機
１の片側運転時のほうが油上り量が少なく、油面
を適正油面に長く保持できる。
機２の容量が同じであると、第２の冷媒圧縮機２
のみを運転することにし、容量が異なる場合に
は、第１の冷媒圧縮機１の容量を第２の冷媒圧縮
機２の容量よりも大きいものにすれば、第２の冷
媒圧縮機２の片側運転時よりも第１の冷媒圧縮機
１の片側運転時のほうが油上り量が少なく、油面
を適正油面に長く保持できる。
したがつて、均油管９より下部の第２の冷媒圧
縮機２のクランクケース２０１に油の有無を検出
して冷媒圧縮機を停止させる油面検知器１１を設
けることにより、未然に冷媒圧縮機の潤滑油の供
給不足を検出し、冷媒圧縮機を停止させることが
でき、油の供給不足による冷媒圧縮機内の摺動部
の異常摩耗や焼損事故、運転中の冷媒圧縮機の油
上り量過大による冷凍能力の低下、および油の圧
縮による弁部分の損傷が生ずる恐れがなくなる。
縮機２のクランクケース２０１に油の有無を検出
して冷媒圧縮機を停止させる油面検知器１１を設
けることにより、未然に冷媒圧縮機の潤滑油の供
給不足を検出し、冷媒圧縮機を停止させることが
でき、油の供給不足による冷媒圧縮機内の摺動部
の異常摩耗や焼損事故、運転中の冷媒圧縮機の油
上り量過大による冷凍能力の低下、および油の圧
縮による弁部分の損傷が生ずる恐れがなくなる。
以上説明したように、この発明によれば、一方
の冷媒圧縮機に対し冷凍サイクル中の潤滑油を積
極的に戻しながら、両冷媒圧縮機による全運転、
いずれか片方の冷媒圧縮機による部分運転のすべ
ての条件で、両冷媒圧縮機の潤滑油面を適正に維
持することができ、しかも１個の油面検知器のみ
で冷媒圧縮機の潤滑油の供給不足を検出し、冷媒
圧縮機を停止させることができ、未然に冷媒圧縮
機内の摺動部の異常摩耗や焼損事故を防止できる
だけではなく、能力低下を少なくできるという効
果が得られる。
の冷媒圧縮機に対し冷凍サイクル中の潤滑油を積
極的に戻しながら、両冷媒圧縮機による全運転、
いずれか片方の冷媒圧縮機による部分運転のすべ
ての条件で、両冷媒圧縮機の潤滑油面を適正に維
持することができ、しかも１個の油面検知器のみ
で冷媒圧縮機の潤滑油の供給不足を検出し、冷媒
圧縮機を停止させることができ、未然に冷媒圧縮
機内の摺動部の異常摩耗や焼損事故を防止できる
だけではなく、能力低下を少なくできるという効
果が得られる。
第１図は従来の並列圧縮式冷凍装置の配管図、
第２図はこの発明の並列圧縮式冷凍装置の一実施
例の構成を示す配管図である。 １，２……第１、第２の冷媒圧縮機、１０１，
２０１……クランクケース、１０２，２０２……
隔壁、１０３，２０３……吸入室、１０４，２０
４……油溜室、１０５，２０５……均圧孔、１０
６，２０６……均油逆止弁、Ａ……電動機、Ｂ…
…圧縮要素、３，４……第１、第２の冷媒圧縮機
のガス吸入管、３３，３４……第１、第２の冷媒
圧縮機のガス吸入管、５……吸入管、５５……吸
入管、６，７……第１、第２の冷媒圧縮機のガス
吐出管、８……高圧管、９……均油管、１０……
逆止弁、１１……油面検知器。なお、図中同一符
号は同一または相当部分を示す。
第２図はこの発明の並列圧縮式冷凍装置の一実施
例の構成を示す配管図である。 １，２……第１、第２の冷媒圧縮機、１０１，
２０１……クランクケース、１０２，２０２……
隔壁、１０３，２０３……吸入室、１０４，２０
４……油溜室、１０５，２０５……均圧孔、１０
６，２０６……均油逆止弁、Ａ……電動機、Ｂ…
…圧縮要素、３，４……第１、第２の冷媒圧縮機
のガス吸入管、３３，３４……第１、第２の冷媒
圧縮機のガス吸入管、５……吸入管、５５……吸
入管、６，７……第１、第２の冷媒圧縮機のガス
吐出管、８……高圧管、９……均油管、１０……
逆止弁、１１……油面検知器。なお、図中同一符
号は同一または相当部分を示す。
Claims (1)
- １ クランクケース内を吸入室側と油溜室側とに
区面する隔壁の所定位置に上記吸入室側から油溜
室側へのみ油の流通を許容する均油逆止弁を有し
かつ互いに並列に配管接続された第１および第２
の冷媒圧縮機と、第１の冷媒圧縮機の吸入室側と
冷媒サイクルの吸入管の下部とに連結された第１
のガス吸入管と、上記第２の冷媒圧縮機の吸入室
側と上記冷媒サイクルの吸入管の上部とに連結さ
れた第２のガス吸入管と、上記両冷媒圧縮機の運
転中、第２の冷媒圧縮機の油溜室内圧力を第１の
冷媒圧縮機の油溜室内圧力よりも強制的に低下さ
せる吸入配管形状とし、且つ上記第１および第２
の冷媒圧縮機の油溜室に互いに連通させると共に
上記第２の冷媒圧縮機のクランクケースの油溜室
側に設けた液面検出孔より上部に取付けられた均
油管と、この均油管の途中に設けられ第１の冷媒
圧縮機から第２の冷媒圧縮機へのみ油の流通を許
容する逆止弁と、上記第２の冷媒圧縮機の液面検
出孔にのみ設けられて油の有無を検出し冷媒圧縮
機を停止させる液面検知器とを備えたことを特徴
とする並列圧縮式冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7171583A JPS59196984A (ja) | 1983-04-22 | 1983-04-22 | 並列圧縮式冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7171583A JPS59196984A (ja) | 1983-04-22 | 1983-04-22 | 並列圧縮式冷凍装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59196984A JPS59196984A (ja) | 1984-11-08 |
| JPH021994B2 true JPH021994B2 (ja) | 1990-01-16 |
Family
ID=13468498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7171583A Granted JPS59196984A (ja) | 1983-04-22 | 1983-04-22 | 並列圧縮式冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59196984A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021179543A1 (zh) * | 2020-03-09 | 2021-09-16 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 压缩机系统以及用于该压缩机系统的油管理方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5522449U (ja) * | 1978-07-31 | 1980-02-13 |
-
1983
- 1983-04-22 JP JP7171583A patent/JPS59196984A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5522449U (ja) * | 1978-07-31 | 1980-02-13 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59196984A (ja) | 1984-11-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6219593B2 (ja) | ||
| US8075283B2 (en) | Oil balance system and method for compressors connected in series | |
| US3500962A (en) | Lubrication system for compressors | |
| CA1277501C (en) | Suction line flow stream separator for parallel compressor arrangements | |
| JP4323484B2 (ja) | 冷凍サイクル装置 | |
| US20110239667A1 (en) | Air conditioner and method of controlling the same | |
| US4530215A (en) | Refrigeration compressor with pump actuated oil return | |
| US4236876A (en) | Multiple compressor system | |
| US2076332A (en) | Lubrication system | |
| US7231783B2 (en) | Oil control system for a refrigeration system | |
| JP2003279175A (ja) | 冷凍空調装置 | |
| JP2011202817A (ja) | 冷凍サイクル装置 | |
| JPH021994B2 (ja) | ||
| JPH0217190Y2 (ja) | ||
| JPS6245110Y2 (ja) | ||
| JP5132232B2 (ja) | 油だめの油面検知方法、油供給制御方法、これらを備えた気体圧縮装置、及びこの気体圧縮装置を備えた空気調和装置 | |
| JPH0139913Y2 (ja) | ||
| JP4448390B2 (ja) | 冷凍装置 | |
| JP2003028523A (ja) | 冷凍装置、及びオイルタンク一体型アキュムレータ | |
| JP3197768B2 (ja) | 冷凍装置 | |
| JPH0138197B2 (ja) | ||
| JPH071126B2 (ja) | マルチ冷凍機 | |
| JPH0138196B2 (ja) | ||
| JPH02230985A (ja) | 並列圧縮式冷凍装置 | |
| JPS6151156B2 (ja) |