JPH02198381A - Ｓｓｒ選択質問方式 - Google Patents
Ｓｓｒ選択質問方式Info
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- JPH02198381A JPH02198381A JP1902589A JP1902589A JPH02198381A JP H02198381 A JPH02198381 A JP H02198381A JP 1902589 A JP1902589 A JP 1902589A JP 1902589 A JP1902589 A JP 1902589A JP H02198381 A JPH02198381 A JP H02198381A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000001629 suppression Effects 0.000 claims description 23
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract 2
- 101000629937 Homo sapiens Translocon-associated protein subunit alpha Proteins 0.000 abstract 1
- 101000629913 Homo sapiens Translocon-associated protein subunit beta Proteins 0.000 abstract 1
- 101000629921 Homo sapiens Translocon-associated protein subunit delta Proteins 0.000 abstract 1
- 101000697347 Homo sapiens Translocon-associated protein subunit gamma Proteins 0.000 abstract 1
- 102100026231 Translocon-associated protein subunit alpha Human genes 0.000 abstract 1
- 102100026229 Translocon-associated protein subunit beta Human genes 0.000 abstract 1
- 102100026226 Translocon-associated protein subunit delta Human genes 0.000 abstract 1
- 102100028160 Translocon-associated protein subunit gamma Human genes 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はＳＳＲ選択質問方式に関し、特に特定航空機の
みを対象として選択的に質問、応答しうるＳＳＲ選択質
問方式に関する。
みを対象として選択的に質問、応答しうるＳＳＲ選択質
問方式に関する。
空港にＳＳＲを配置して指向性の質問信号を送出し、一
方、空港に進入する航空機には上述した質問信号を受け
てこれに応答信号を出力するトランスポンダを搭載しＳ
ＳＲからの質問信号を無指向性のアンテナで捕捉する。
方、空港に進入する航空機には上述した質問信号を受け
てこれに応答信号を出力するトランスポンダを搭載しＳ
ＳＲからの質問信号を無指向性のアンテナで捕捉する。
空港のＳＳＲは質問信号アンテナで応答信号を受信し、
ＣＲＴに映像信号として表示する。このような交信によ
ってＳＳＲは迅速かつ正確に目標とする航空機を識別し
、その距離、方位、高度情報を知る。
ＣＲＴに映像信号として表示する。このような交信によ
ってＳＳＲは迅速かつ正確に目標とする航空機を識別し
、その距離、方位、高度情報を知る。
ＳＳＲは一般に、−次レーダ装置であるＡＳＲ（Ａｉｒ
ｐｏｒｔ ５ｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ Ｒａｄａｒ）に
引継ぐようにして運用される。
ｐｏｒｔ ５ｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ Ｒａｄａｒ）に
引継ぐようにして運用される。
ＳＳＲからトランスポンダに向けて送信される質問信号
は所定のパルス間隔を有するＰｌおよびＰ３と呼ばれる
一対のパルスから成り、質問信号はモードパルスとも称
される。この質問信号は指向性の電波で放射され、この
質問信号を受けたトランスポンダは無指向性のアンテナ
で捕捉して応答信号を同アンテナから出力したのち最大
１２５μｓの開動作を停止しその後動作再開する。
は所定のパルス間隔を有するＰｌおよびＰ３と呼ばれる
一対のパルスから成り、質問信号はモードパルスとも称
される。この質問信号は指向性の電波で放射され、この
質問信号を受けたトランスポンダは無指向性のアンテナ
で捕捉して応答信号を同アンテナから出力したのち最大
１２５μｓの開動作を停止しその後動作再開する。
このＳＳＲにはまた、指向性の質問信号アンテナのサイ
ドローブによる信号がトランスポンダに捕捉されないよ
うに無指向性のＳ Ｌ Ｓ （Ｓｉｄｅ−ＬｏｂｅＳｕ
ｐｐｒｅｓｉｏｎ）アンテナが併設されている。
ドローブによる信号がトランスポンダに捕捉されないよ
うに無指向性のＳ Ｌ Ｓ （Ｓｉｄｅ−ＬｏｂｅＳｕ
ｐｐｒｅｓｉｏｎ）アンテナが併設されている。
このＳＬＳアンテナからは、質問信号アンテナのメイン
ローブよりも所定の低レベルの無指向性のトランスポン
ダ抑圧信号としてのＰｌおよびＰ２パルスを送出し、ト
ランスポンダ側では質問信号のＰｌおよびＰ２と同時刻
がつ前述した所定のレベルだけ強いレベルの信号でない
と応答信号を出せないように拘束される。このことは、
トランスポンダ抑圧信号のＰｌおよびＰ２パルスによっ
て約３５μｓの非応答時間を設定されることによる。こ
れによって、メインローブ方向以外のサイドローブによ
る質問信号は、メインローブに比しそのレベルが低いこ
とと伝搬径路が長いことのため、受信されないこととな
る。
ローブよりも所定の低レベルの無指向性のトランスポン
ダ抑圧信号としてのＰｌおよびＰ２パルスを送出し、ト
ランスポンダ側では質問信号のＰｌおよびＰ２と同時刻
がつ前述した所定のレベルだけ強いレベルの信号でない
と応答信号を出せないように拘束される。このことは、
トランスポンダ抑圧信号のＰｌおよびＰ２パルスによっ
て約３５μｓの非応答時間を設定されることによる。こ
れによって、メインローブ方向以外のサイドローブによ
る質問信号は、メインローブに比しそのレベルが低いこ
とと伝搬径路が長いことのため、受信されないこととな
る。
こうして、サイドローブ受信を抑圧したトランスポンダ
の応答動作を可能ならしめている。
の応答動作を可能ならしめている。
上述した従来のＳＳＲ質問方式では、指向性空中線の利
用により、方位方向で狭いビームを形成する空中線を回
転させるので方位方向における目標航空機の選択は可能
となるが、同一方向で近接した航空機を選択して質問す
ることができず、複数の航空機からのガーブル（Ｇａｒ
ｂｌｅ）と呼ばれる同時応答が避けられないという欠点
がある。
用により、方位方向で狭いビームを形成する空中線を回
転させるので方位方向における目標航空機の選択は可能
となるが、同一方向で近接した航空機を選択して質問す
ることができず、複数の航空機からのガーブル（Ｇａｒ
ｂｌｅ）と呼ばれる同時応答が避けられないという欠点
がある。
本発明の目的は上述した欠点を除去し、同一方向に近接
存在する航空機に対する選択質問、応答を可能とするＳ
ＳＲ選択質問方式を提供することにある。
存在する航空機に対する選択質問、応答を可能とするＳ
ＳＲ選択質問方式を提供することにある。
本発明のＳＳＲ選択質問方式は、それぞれが特定の運用
覆域を有するように空港に互いに離隔して配置した複数
のＳＳＲから空港に進入する航空機搭載のトランスポン
ダに対して送信する質問信号ならびに前記複数のＳＳＲ
のサイドローブによる信号の受信抑圧のため送信するト
ランスポンダ抑圧信号それぞれの送信のオン・オフおよ
び送信タイミングを制御し、特定の進入航空機とＳＳＲ
との間で排他的に質問信号とこの質問信号に対する応答
信号の授受を可能とする選択質問領域を空間的に形成す
る手段を備えて構成される。
覆域を有するように空港に互いに離隔して配置した複数
のＳＳＲから空港に進入する航空機搭載のトランスポン
ダに対して送信する質問信号ならびに前記複数のＳＳＲ
のサイドローブによる信号の受信抑圧のため送信するト
ランスポンダ抑圧信号それぞれの送信のオン・オフおよ
び送信タイミングを制御し、特定の進入航空機とＳＳＲ
との間で排他的に質問信号とこの質問信号に対する応答
信号の授受を可能とする選択質問領域を空間的に形成す
る手段を備えて構成される。
次に、本発明について図面を参照して説明する。
第１図は本発明の一実施例を構成を示すブロック図であ
る。第１図に示す実施例は、空港に配置する複数のＳＳ
Ｒとして４台のＳＳＲを利用する場合を例とし、５ＳＲ
１〜４と、５ｓＲ１〜４のそれぞれが有する質問信号送
信用の質問信号アンテナ５〜８、サイドローブを介して
トランスポンダ抑圧信号を捕捉を抑止するトランスポン
ダ抑圧信号を送信するトランスポンダ抑圧信号アンテナ
９〜１２と、質問信号ならびにトランスポンダ抑圧信号
の送信タイミングを制御するタイミング制御回路１３を
備えて成り、第１図にはなお、進入航空機１４を併記し
て示す。
る。第１図に示す実施例は、空港に配置する複数のＳＳ
Ｒとして４台のＳＳＲを利用する場合を例とし、５ＳＲ
１〜４と、５ｓＲ１〜４のそれぞれが有する質問信号送
信用の質問信号アンテナ５〜８、サイドローブを介して
トランスポンダ抑圧信号を捕捉を抑止するトランスポン
ダ抑圧信号を送信するトランスポンダ抑圧信号アンテナ
９〜１２と、質問信号ならびにトランスポンダ抑圧信号
の送信タイミングを制御するタイミング制御回路１３を
備えて成り、第１図にはなお、進入航空機１４を併記し
て示す。
第１図にもとづいて実施例の説明を行なうのに先立ち、
第３図によって本発明による選択質問の原理の選択質問
の原理を示す説明図である。
第３図によって本発明による選択質問の原理の選択質問
の原理を示す説明図である。
第３図で示す２−’）の５ＳＲ１４および５ＳＲＩ５か
らそれぞれ質問信号１４（ＰｌおよびＰ、パルスからな
り、この信号を受信したトランスポンダは応答信号を発
生し、その後最大１２５μｓの開動作を停止する）と、
抑圧信号１５１の（ＰｌおよびＰ２パルスがちなり、こ
の信号を受信したトランスポンダは約３５μｓの開動作
を停止する）をほぼ同一時刻に送信したとする。この管
制領域内に存在する航空機のトランスポンダは、どちら
の信号を先に受信するかによってその動作が決定される
ため、第２図に示されるように領域境界線Ｌｌの左右に
応答領域と抑圧領域に分割される。
らそれぞれ質問信号１４（ＰｌおよびＰ、パルスからな
り、この信号を受信したトランスポンダは応答信号を発
生し、その後最大１２５μｓの開動作を停止する）と、
抑圧信号１５１の（ＰｌおよびＰ２パルスがちなり、こ
の信号を受信したトランスポンダは約３５μｓの開動作
を停止する）をほぼ同一時刻に送信したとする。この管
制領域内に存在する航空機のトランスポンダは、どちら
の信号を先に受信するかによってその動作が決定される
ため、第２図に示されるように領域境界線Ｌｌの左右に
応答領域と抑圧領域に分割される。
この領域の境界位置は、質問信号１４１と抑圧信号１５
１の送信される時間が早いか遅いかの送信タイミングに
依存する。従って、この送信タイミングを制御し、選択
質問を希望する進入航空機のみを応答領域に包含するよ
うにすれば、その応答領域を形成するＳＳＲと進入航空
機とが排他的に交信可能となる。
１の送信される時間が早いか遅いかの送信タイミングに
依存する。従って、この送信タイミングを制御し、選択
質問を希望する進入航空機のみを応答領域に包含するよ
うにすれば、その応答領域を形成するＳＳＲと進入航空
機とが排他的に交信可能となる。
次に、第２図を参照しつつ第１図の実施例の説明を続行
する。
する。
第２図（ａ）は第１図の実施例の選択質問領域設定の第
１ステツプを平面的に示す説明図、第２図（ａ）は第２
ステツプを平面的に示す説明図である。
１ステツプを平面的に示す説明図、第２図（ａ）は第２
ステツプを平面的に示す説明図である。
５ＳＲＩ〜４は、第２図（ａ）に示す位置関係に、それ
ぞれ特定の運用覆域を有するように配置され５ＳＲＩが
進入航空機１４と選択質問を行なう場合を例として説明
する。第１ステツプでは５ＳＲ２および３がそれぞれ質
問信号２０１および３０１を質問信号アンテナ６．７か
ら送信し、また５ＳＲ４はトランスポンダ抑圧信号４０
１を送信タイミング制御回路１３の送信タイミング制御
のもとにトランスポンダ抑圧信号アンテナ１２から送信
する。この状態では進入航空機１４は抑圧領域１５に包
含され、また抑圧領域１５以外が応答領域１６となって
いる。
ぞれ特定の運用覆域を有するように配置され５ＳＲＩが
進入航空機１４と選択質問を行なう場合を例として説明
する。第１ステツプでは５ＳＲ２および３がそれぞれ質
問信号２０１および３０１を質問信号アンテナ６．７か
ら送信し、また５ＳＲ４はトランスポンダ抑圧信号４０
１を送信タイミング制御回路１３の送信タイミング制御
のもとにトランスポンダ抑圧信号アンテナ１２から送信
する。この状態では進入航空機１４は抑圧領域１５に包
含され、また抑圧領域１５以外が応答領域１６となって
いる。
次に、第２図（ａ）の抑圧領域１５内に存在する進入航
空機搭載のトランスポンダの動作停止が約３５μｓ後に
解除され動作回復する。一方、５ＳＲ２，３からはそれ
ぞれトランスポンダ抑圧信号２０２および３０２をトラ
ンスポンダ抑圧信号アンテナ１０．１１から送信し、ま
た５ＳＲＩからは質問信号１０１をトランスポンダ抑圧
信号２０２および３０２の送信タイミングに先立って質
問信号アンテナ６から送信し、その応答領域１９がトラ
ンスポンダ動作領域２０と空間的に重畳して二重枠で示
す選択質問領域２１を形成する。この選択質問領域２１
は、進入航空機１４のみを存在せしめる空間領域であり
、進入航空機１４はその搭載トランスポンダの動作停止
が解除された状態で、かつ、５ＳＲ２および５ＳＲ３は
それぞれトランスポンダ抑圧信号２０２および３０２を
送信しているので５ＳＲ１の送信する質問信号１０１の
みを受信しうろこととなり、かくして特定の進入航空機
に対する選択質問ならびに応答が可能となる。
空機搭載のトランスポンダの動作停止が約３５μｓ後に
解除され動作回復する。一方、５ＳＲ２，３からはそれ
ぞれトランスポンダ抑圧信号２０２および３０２をトラ
ンスポンダ抑圧信号アンテナ１０．１１から送信し、ま
た５ＳＲＩからは質問信号１０１をトランスポンダ抑圧
信号２０２および３０２の送信タイミングに先立って質
問信号アンテナ６から送信し、その応答領域１９がトラ
ンスポンダ動作領域２０と空間的に重畳して二重枠で示
す選択質問領域２１を形成する。この選択質問領域２１
は、進入航空機１４のみを存在せしめる空間領域であり
、進入航空機１４はその搭載トランスポンダの動作停止
が解除された状態で、かつ、５ＳＲ２および５ＳＲ３は
それぞれトランスポンダ抑圧信号２０２および３０２を
送信しているので５ＳＲ１の送信する質問信号１０１の
みを受信しうろこととなり、かくして特定の進入航空機
に対する選択質問ならびに応答が可能となる。
このような選択質問領域を形成するには、空港に配置し
た既知の位置をもつ複数のＳＳＲの質問信号とトランス
ポンダ抑圧信号の送信順序および送信タイミングならび
に時間を、対象とする進入航空機の各ＳＳＲからの距離
情報等とにもとづいて送信タイミング制御回路１３で制
御することによって容易に実施できる。
た既知の位置をもつ複数のＳＳＲの質問信号とトランス
ポンダ抑圧信号の送信順序および送信タイミングならび
に時間を、対象とする進入航空機の各ＳＳＲからの距離
情報等とにもとづいて送信タイミング制御回路１３で制
御することによって容易に実施できる。
なお、上述した実施例では、ＳＳＲが４局の場合を例と
して説明したが、この局数は任意に設定可能であり、最
小２局の場合については第３図によって既述のとおりで
ある。
して説明したが、この局数は任意に設定可能であり、最
小２局の場合については第３図によって既述のとおりで
ある。
この送信タイミング制御は、複数のＳＳＲ１本実施例で
は５ＳＲ１〜４の位置が既知であり、従って、選択質問
領域２１は各ＳＳＲごとに運用目的を勘案してあらかじ
め任意に設定付与することも可能であり、また運用の都
度任意に設定することも可能である。
は５ＳＲ１〜４の位置が既知であり、従って、選択質問
領域２１は各ＳＳＲごとに運用目的を勘案してあらかじ
め任意に設定付与することも可能であり、また運用の都
度任意に設定することも可能である。
以上説明したように本発明は、複数のＳＳＲ局による質
問信号とっ送厚信号を選択質問希望の進入航空機の位置
に対応した順序およびタイミングならびに時間で送信制
御して進入航空機のみを対象として質問応答が可能な小
領域としての選択質問領域を形成することにより、同一
方位にある指定航空機に対する選択質問を可能とし、ガ
ーブルを根本的に排除できるという効果がある。
問信号とっ送厚信号を選択質問希望の進入航空機の位置
に対応した順序およびタイミングならびに時間で送信制
御して進入航空機のみを対象として質問応答が可能な小
領域としての選択質問領域を形成することにより、同一
方位にある指定航空機に対する選択質問を可能とし、ガ
ーブルを根本的に排除できるという効果がある。
第１図は本発明の一実施例の構成を示すブロック図、第
２図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ第１図の実施例の選択質
問領域の設定の第１ステツプ（ａ）および第２ステツプ
（ｂ）平面的に示す説明図、第３図は本発明の選択質問
領域の原理説明図である。 １〜４・・・５ＳＲ１５〜８・・・質問信号アンテナ、
９〜１２・・・トランスポンダ抑圧信号アンテナ、１３
・・・送信タイミング制御回路、１４・・・進入航空機
、１５．１７．１８・・・抑圧領域、１６．１９・・・
応答領域、２１・・・選択質問領域。
２図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ第１図の実施例の選択質
問領域の設定の第１ステツプ（ａ）および第２ステツプ
（ｂ）平面的に示す説明図、第３図は本発明の選択質問
領域の原理説明図である。 １〜４・・・５ＳＲ１５〜８・・・質問信号アンテナ、
９〜１２・・・トランスポンダ抑圧信号アンテナ、１３
・・・送信タイミング制御回路、１４・・・進入航空機
、１５．１７．１８・・・抑圧領域、１６．１９・・・
応答領域、２１・・・選択質問領域。
Claims (1)
- それぞれが特定の運用覆域を有するように空港に互いに
離隔して配置した複数のＳＳＲ（Ｓｅｃｏｎｄａｒｙ
Ｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ Ｒａｄａｒ、二次監視レー
ダ）から空港に進入する航空機搭載のトランスポンダに
対して送信する質問信号ならびに前記複数のＳＳＲのサ
イドローブによる信号の受信抑圧のため送信するトラン
スポンダ抑圧信号それぞれの送信のオン・オフおよび送
信タイミングを制御し、特定の進入航空機とＳＳＲとの
間で排他的に質問信号とこの質問信号に対する応答信号
の授受を可能とする選択質問領域を空間的に形成する手
段を備えて成ることを特徴とするＳＳＲ選択質問方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1019025A JP2907851B2 (ja) | 1989-01-26 | 1989-01-26 | Ｓｓｒ選択質問方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1019025A JP2907851B2 (ja) | 1989-01-26 | 1989-01-26 | Ｓｓｒ選択質問方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02198381A true JPH02198381A (ja) | 1990-08-06 |
| JP2907851B2 JP2907851B2 (ja) | 1999-06-21 |
Family
ID=11987927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1019025A Expired - Fee Related JP2907851B2 (ja) | 1989-01-26 | 1989-01-26 | Ｓｓｒ選択質問方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2907851B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012202806A (ja) * | 2011-03-25 | 2012-10-22 | Toshiba Corp | マルチラテレーションシステム |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61256272A (ja) * | 1985-05-09 | 1986-11-13 | Unyusho Senpaku Gijutsu Kenkyusho | Ｓｓｒ方式による航空機識別装置 |
-
1989
- 1989-01-26 JP JP1019025A patent/JP2907851B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61256272A (ja) * | 1985-05-09 | 1986-11-13 | Unyusho Senpaku Gijutsu Kenkyusho | Ｓｓｒ方式による航空機識別装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012202806A (ja) * | 2011-03-25 | 2012-10-22 | Toshiba Corp | マルチラテレーションシステム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2907851B2 (ja) | 1999-06-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |