JPH02194499A - 車両の現在位置ブロック管理方式 - Google Patents
車両の現在位置ブロック管理方式Info
- Publication number
- JPH02194499A JPH02194499A JP1014302A JP1430289A JPH02194499A JP H02194499 A JPH02194499 A JP H02194499A JP 1014302 A JP1014302 A JP 1014302A JP 1430289 A JP1430289 A JP 1430289A JP H02194499 A JPH02194499 A JP H02194499A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- block
- management table
- vehicles
- position management
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007726 management method Methods 0.000 claims description 17
- 238000010586 diagram Methods 0.000 abstract description 3
- 101150064138 MAP1 gene Proteins 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、移動する車両の現在位置をブロックにより管
理する方式に関し、特に消防・警察などの車両選別の際
に最適な車両を選別できるように車両の現在位置ブロッ
ク管理方式に関する。
理する方式に関し、特に消防・警察などの車両選別の際
に最適な車両を選別できるように車両の現在位置ブロッ
ク管理方式に関する。
従来、この種の車両の位置管理は、移動中または酋外活
動中の車両は、所属署所に位置しているか、移動先の署
所に位；〃シているとみなすかのどちらかで、現在位置
を無線等の連結により知るという方法をとっており、シ
ステムとｌ、て全車両の詳細な位置管理は不十分であっ
た。
動中の車両は、所属署所に位置しているか、移動先の署
所に位；〃シているとみなすかのどちらかで、現在位置
を無線等の連結により知るという方法をとっており、シ
ステムとｌ、て全車両の詳細な位置管理は不十分であっ
た。
Ｆ述した従来の位置管理方式は、現在位置を自動的に収
集できないため、署外活動中の１１１１両は、所属署所
に、移動中の車両は、移動先の茗所に位置するというよ
うにシステム上管理されているので、 （１）署外車両の実際の現在位置は、無線等の連絡によ
り、人の管理を要する、 （２）出動する車両を選別する場合に、署外にいる車両
に対しては現在位置の確認をする手間を要する、 （３）これらの方法は、署外にいる車両が増加するほど
管理が曖昧になり、最適な車両を選別することができな
い、 という欠点をイｆしている。
集できないため、署外活動中の１１１１両は、所属署所
に、移動中の車両は、移動先の茗所に位置するというよ
うにシステム上管理されているので、 （１）署外車両の実際の現在位置は、無線等の連絡によ
り、人の管理を要する、 （２）出動する車両を選別する場合に、署外にいる車両
に対しては現在位置の確認をする手間を要する、 （３）これらの方法は、署外にいる車両が増加するほど
管理が曖昧になり、最適な車両を選別することができな
い、 という欠点をイｆしている。
本発明の車両の位置管理方式は、分散している車両の車
載端末から送られた前記車両の行動範囲を示す区域図に
対応した位置情報を受けて前記車両の存在する区域名の
検索を行うブロック検索テーブルと、前記車両名とその
行動区域名と行動状況を示す位置管理テーブルと、前記
位置管理テーブルで特定された情報を保管する車両ファ
イルとを備えて構成される。
載端末から送られた前記車両の行動範囲を示す区域図に
対応した位置情報を受けて前記車両の存在する区域名の
検索を行うブロック検索テーブルと、前記車両名とその
行動区域名と行動状況を示す位置管理テーブルと、前記
位置管理テーブルで特定された情報を保管する車両ファ
イルとを備えて構成される。
次に、本発明について図面を参照して説明する。
第１図は本発明の一実施例の構成を示す概要図、第２図
は本実施例の作動の概要を示す流れ図である。
は本実施例の作動の概要を示す流れ図である。
まず、本実施例の構成は、車両７の位置を車載端末６か
ら無線などで受信する制御装置５と、区域図１に対応し
て車両７の位置を検索する基準となるブロック検索テー
ブル２と、車両の位置を管理する位置管理テーブル３と
、その結果を格納する車両ファイル４とから構成される
。そして７ここでは、これらの車両（例えば消防・ｗｒ
察などの車両）は、区域図１に見られるように■〜（９
に示すような。分割されないずれかの区域内で、とび）
車両が待機中か出動中か移動中かのいずれであるかの把
握を目的としている、 ブロック検索テーブル２は、このシステムが管理Ｖる区
域をＸ、Ｙ座標で割り振り、Ｘ座標をキーとしてブロッ
クの境目にあたるＹ座標と、プロ・ツク番号とをベアに
して格納し７ている。今、車両７が（３３，８９）の位
置だという情報を制御装置５を通して受信したとする（
第２図ステップ１１）、このときは、Ｘ座標３３をキー
とＬ２て、Ｙ序凛の最大値とブロック番号の関係を示し
、なブロック検索テーブル２のＹ座標を比較してゆくと
、６３ ＜ ８９≦１０８ということで、第４ブロツク
に位置することが判明する。
ら無線などで受信する制御装置５と、区域図１に対応し
て車両７の位置を検索する基準となるブロック検索テー
ブル２と、車両の位置を管理する位置管理テーブル３と
、その結果を格納する車両ファイル４とから構成される
。そして７ここでは、これらの車両（例えば消防・ｗｒ
察などの車両）は、区域図１に見られるように■〜（９
に示すような。分割されないずれかの区域内で、とび）
車両が待機中か出動中か移動中かのいずれであるかの把
握を目的としている、 ブロック検索テーブル２は、このシステムが管理Ｖる区
域をＸ、Ｙ座標で割り振り、Ｘ座標をキーとしてブロッ
クの境目にあたるＹ座標と、プロ・ツク番号とをベアに
して格納し７ている。今、車両７が（３３，８９）の位
置だという情報を制御装置５を通して受信したとする（
第２図ステップ１１）、このときは、Ｘ座標３３をキー
とＬ２て、Ｙ序凛の最大値とブロック番号の関係を示し
、なブロック検索テーブル２のＹ座標を比較してゆくと
、６３ ＜ ８９≦１０８ということで、第４ブロツク
に位置することが判明する。
また、車両番号２１の旧位置の車両状況は、車両ファイ
ルより１ブロツクの待機中ということになっているか（
第２図ステップ１２）、現在位置は４ブロツクで移動中
であるから（第２図ステップ１３）、位置管理テーブル
３の第１ブロツクにある車両番号２１の情報を削除する
と共に、第４プロ・ツクのところに、車両２１が現在移
動中であるという情報を書き込む（第２図ステップ１
）１ ） 。
ルより１ブロツクの待機中ということになっているか（
第２図ステップ１２）、現在位置は４ブロツクで移動中
であるから（第２図ステップ１３）、位置管理テーブル
３の第１ブロツクにある車両番号２１の情報を削除する
と共に、第４プロ・ツクのところに、車両２１が現在移
動中であるという情報を書き込む（第２図ステップ１
）１ ） 。
これにより位置管理テーブル３を参照すれば、ブロック
毎に、どの車両がどういう状況で位置しているかを、迅
速かつ正確に知ることができる。
毎に、どの車両がどういう状況で位置しているかを、迅
速かつ正確に知ることができる。
このテーブルを参照すれば、出動ずべきブロックに鰻も
最適な車両を高速に区別することが可能であり、二次災
害に備え有効に車両を配備する際には活用できる。
最適な車両を高速に区別することが可能であり、二次災
害に備え有効に車両を配備する際には活用できる。
以上説明したように本発明は、車両の位置情報をブロッ
ク検索テーブルで検索することにより、迅速に現在位置
するブロックを判定することができると同時に、位置管
理テーブルを更新していくことにより、常に全ての車両
（特に移動中の車両）の位置情報を詳細に把握できるた
め、出動車両を選別したり、出動後の残車両を２次災害
に備えて最配備させたりするという、車両の運用を敏速
にかつ最適に行えるようになる効果がある。
ク検索テーブルで検索することにより、迅速に現在位置
するブロックを判定することができると同時に、位置管
理テーブルを更新していくことにより、常に全ての車両
（特に移動中の車両）の位置情報を詳細に把握できるた
め、出動車両を選別したり、出動後の残車両を２次災害
に備えて最配備させたりするという、車両の運用を敏速
にかつ最適に行えるようになる効果がある。
また、消防・警察等の車両のｂシ動区域等は、ブロック
ごとに管理されるため単なる現在位置でなく、ブロック
を把握することは極めて有効であ
ごとに管理されるため単なる現在位置でなく、ブロック
を把握することは極めて有効であ
第１図は本発明の一実施例の構成を示す概要図、第２図
は本実施例の作動の概要を示す流れ図。 １・・・区域図、２・・・ブロック検索テーブル、２３
・・・位置管理テーブル、４・・・車両ファイル、５・
・・制御装置、６・・・車載端末。
は本実施例の作動の概要を示す流れ図。 １・・・区域図、２・・・ブロック検索テーブル、２３
・・・位置管理テーブル、４・・・車両ファイル、５・
・・制御装置、６・・・車載端末。
Claims (1)
- 分散している車両の車載端末から送られた前記車両の行
動範囲を示す区域図に対応した位置情報を受けて前記車
両の存在する区域名の検索を行うブロック検索テーブル
と、前記車両名とその行動区域名と行動状況を示す位置
管理テーブルと、前記位置管理テーブルで特定された情
報を保管する車両ファイルとを備えて成ることを特徴と
する車両の現在位置ブロック管理方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1014302A JPH02194499A (ja) | 1989-01-23 | 1989-01-23 | 車両の現在位置ブロック管理方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1014302A JPH02194499A (ja) | 1989-01-23 | 1989-01-23 | 車両の現在位置ブロック管理方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02194499A true JPH02194499A (ja) | 1990-08-01 |
Family
ID=11857303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1014302A Pending JPH02194499A (ja) | 1989-01-23 | 1989-01-23 | 車両の現在位置ブロック管理方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02194499A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05233998A (ja) * | 1992-02-18 | 1993-09-10 | Fujitsu Ten Ltd | 航行位置自立特定型ａｖｍシステムにおける移動局管理方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60173700A (ja) * | 1984-02-17 | 1985-09-07 | 株式会社ネプチユ−ン | 位動体位置監理装置 |
| JPS6410400A (en) * | 1987-07-03 | 1989-01-13 | Meidensha Electric Mfg Co Ltd | Car locater device |
-
1989
- 1989-01-23 JP JP1014302A patent/JPH02194499A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60173700A (ja) * | 1984-02-17 | 1985-09-07 | 株式会社ネプチユ−ン | 位動体位置監理装置 |
| JPS6410400A (en) * | 1987-07-03 | 1989-01-13 | Meidensha Electric Mfg Co Ltd | Car locater device |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05233998A (ja) * | 1992-02-18 | 1993-09-10 | Fujitsu Ten Ltd | 航行位置自立特定型ａｖｍシステムにおける移動局管理方法 |
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