JPH0217653Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

（産業上の利用分野） 本考案は、被塗物の塗膜の肌あれの抑制を図る
ことができる塗装治具に関する。 （従来技術） 従来、空気流が下向きに流れる塗装ブースにお
いては、上面及び側面に被塗装面を有する被塗物
（例えば自動車のフロントノーズ、バンパー）を
下面側で保持具に支持し、（例えば、特開昭58−
114764号公報参照）、塗装ブース内を移動させて
被塗物に塗装を施した後、被塗物の塗膜を上記空
気流で乾燥させるようにしている。 ところで、塗装の塗膜は、溶剤の流動作用によ
り、塗装後、ある程度の時間をかけて平滑化しな
がら乾燥してゆくが、塗装ブース内の空気流は、
被塗物の側面において、上面側よりも下面側が加
速されて流速が早くなるので、下面側の乾燥のみ
が促進されるようになり、このため、側面の下面
側の塗膜が充分に平滑化しないまま乾燥される結
果、塗膜に肌あれが発生するという問題があつ
た。 （考案の目的） 本考案は上記従来の問題を解決するためになさ
れたもので、被塗物の上面側と下面側の空気流速
を略均一化することにより、塗膜の肌あれを抑制
することを目的とするものである。 （考案の構成） このため本考案は、空気流が下向きに流れる塗
装ブース内で用いる塗装治具であつて、上面及び
側面に被塗装面を有する被塗物を下面側で支持す
る保持具を設け、該保持具に、保持具で支持され
る被塗物の下方近傍に位置し、かつ被塗物の外周
縁部から所定量突出して、被塗物側面近傍の空気
流速を低下させる空気流調整板を設けて構成した
ものである。 （考案の効果） 本考案によれば、保持具に設けられた空気流調
整板により、被塗物の側面の下面側の空気流速が
低下するので、上面側の空気流速と略均一化する
ようになるから、側面の下面側の乾燥のみが促進
されることがなくなり、塗膜の肌あれが抑制され
るようになる。 （実施例） 第１図に示すように、塗装ブース１のブース本
体２内の下部床板３上には、レール４，４が敷設
されていて、保持具５で被塗物（フロントノー
ズ）６を支持した台車７が、レール４，４上をチ
エーンコンベア（不図示）等により移動される過
程で、被塗物６の上面６ａ及び両側面６ｂ，６ｂ
に塗装が施され、その後、後述の空気流で被塗物
６の塗膜が乾燥されるようになつている。 上記ブース本体２内の上部には、フイルター
８，９と吹出しノズル１０が設けられ、吸気ダク
ト１１の吸気フアン１２の回転で吸気された空気
が、吹出しノズル１０で略均一に分散され、フイ
ルター８，９で除塵された後に、ブース本体２内
を下向きに流れ、下部床板３を通過して、排気ダ
クト１３の排気フアン１４の回転で排気されるよ
うになる。 なお、１５は過剰な塗料、溶剤の回収樋であ
る。 上記保持具５は、第２図及び第３図に示すよう
に、被塗物６を上方から被せて、つまり被塗物６
の下面側を支持する外形状に形成される一方、該
保持具５の下面には、保持具５で支持された被塗
物６の下方近傍に位置し、被塗物６の外周縁部か
ら所定の突出量ｌで突出する空気流調整板１６が
取付けられている。 上記保持具５に対する空気流調整板１６の取付
け方法は、第４図及び第５図に示すように、空気
流調整板１６にボルト１７，…，１７を立設し、
該ボルト１７に対応する保持具５に、座ぐり１
８，…，１８を施したボルト孔１９，…，１９を
設けて、空気流調整板１６のボルト１７に保持具
５のボルト孔１９を挿通させ、ナツト２０，…，
２０で締結することにより取付ける。 このように、保持具５から空気流調整板１６を
取外せるようにすれば、塗装時に空気流調整板１
６に付着した塗料の除去清掃が容易に行なえる。
また、空気流調整板１６の交換も容易に行なえ
る。なお、保持具５自体には被塗物６が被される
ので、塗料が付着しない。また、保持具５に被さ
つた被塗物６の下端と空気流調整板１６との間に
隙間ｔ（第２図参照）を設けておけば、塗料の溜
りが防止されるので、被塗物６の下端の塗膜ムラ
がなくなる。 上記ボルト・ナツト１７，２０により締結され
た保持具５と空気流調整板１６とは、第２図に示
したように、台車７の上部に立設した位置決めピ
ン２１により台車７に位置決めされた状態で支持
される。 上記のように塗装治具を構成すれば、塗装が施
された被塗物６を支持した保持具５が台車７によ
つてブース本体２内を移動し、被塗物６の側面６
ｂの下面側の空気流ｂが空気流調整板１６に衝突
して空気流速が低下するので、被塗物６の側面６
ｂの上面側の空気流速ａと略均一化するようにな
る。 この結果、被塗物６の側面６ｂの下面側の乾燥
のみが促進されなくなるので、塗膜の肌あれが抑
制されるのである。 上記空気流調整板１６による被塗物６の側面６
ｂの下面側の空気流速ｂのデータを下表に示す。
なお、ブース本体２内（被塗物６の側面６ｂの上
面側）の空気流速ａは0.3〜0.5ｍ／秒である。

【表】 表からも明らかなように、保持具５からの空気
流調整板１６の突出量ｌが50mmのものが、流速、
PGD値とも理想値に近くなり、良好であつた。 上記実施例の空気流調整板１６は流速固定式で
あつたが、第６図及び第７図に示すように、流速
可変式の空気流調整板２４とすることもできる。 この空気流調整板２４は、保持具５の長辺に沿
う長いフレーム２５，２５と、保持具５の短辺に
沿う短いフレーム２６，２６とを四角枠状に枠組
みする一方、各フレーム２５，２６に、両端部を
ピン２７，…，２７で枢着した複数枚の羽根部材
２８，…，２８を所定の間隙で設けるとともに、
各フレーム２５，２６の羽根部材２８，…，２８
を、各フレーム２５，２６毎にリンク２９で連結
して構成される。 従つて、リンク２９を手操作すれば、フレーム
２５，２６毎に羽根部材２８，…，２８の角度を
調節することができるので、空気流速を変化させ
ることができる。 このように流速可変式の空気流調整板２４であ
れば、夏、冬の季節等によりブース本体２内の温
度が変わり塗料溶剤の揮発性が変化したとき、そ
れに合わせて空気流速を調整できるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は塗装ブースの断面図、第２図は被塗物
を支持した塗装治具の断面図、第３図は被塗物を
支持した塗装治具の斜視図、第４図は空気流調整
板の取付け前の保持具の斜視図、第５図は空気流
調整板を取付けた保持具の要部斜視図、第６図は
可変式空気流調整板を取付けた保持具の斜視図、
第７図は可変式空気流調整板の要部斜視図であ
る。 １……塗装ブース、２……ブース本体、５……
保持具、６……被塗物、６ａ……上面、６ｂ……
側面、７……台車、１６，２４……空気流調整
板、１７……ボルト、２０……ナツト、２８……
羽根部材、２９……リンク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 空気流が下向きに流れる塗装ブース内で用い
   る塗装治具であつて、 上面及び側面に被塗装面を有する被塗物を下面
   側で支持する保持具が設けられ、該保持具に
   は、保持具で支持される被塗物の下方近傍に位
   置し、かつ被塗物の外周縁部から所定量突出し
   て、被塗物側面近傍の空気流速を低下させる空
   気流調整板が設けられていることを特徴とする
   塗装治具。 (2) 上記空気流調整板が、保持具に着脱自在に設
   けられていることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第(1)項記載の塗装治具。 (3) 上記空気流調整板が、多数の羽根部材から成
   り、該各羽根部材の角度が調節可能に設けられ
   ていることを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第(1)項記載の塗装治具。