JPH0217391Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は抽出形回路遮断器、特に投入ばねの
蓄勢力を放出して開閉機構を投入する回路遮断器
の投入ばね自動釈放装置に関するものである。

従来の技術 投入ばね操作形の回路遮断器を投入ばねが蓄勢
されたまゝで回路遮断器本体が固定枠より取り出
されると、投入ばねの高いエネルギーが保持され
ていて保守点検の際に投入ばねが釈放されると思
わぬ危険を伴う事故原因となつていた。

そこで安全のために、従来では固定枠側に係合
突起片を設け、抽出操作によつて回路遮断器本体
がそこを通過するときに、その係合突起片と投入
ばねの蓄勢力を保持する投入ラツチ部とが係合
し、投入ラツチが外れて投入ばねを釈放するよう
にされている。また、投入ばねが蓄勢状態にある
と回路遮断器本体を抽出操作できないように構成
したものも実施されている。

考案が解決しようとする問題点 従来のこの様な固定枠側に係合突起片を設け、
抽出操作過程で回路遮断器本体側の投入ラツチ部
と係合させ投入ラツチを外して投入ばねを釈放す
るように構成したものは固定枠側と回路遮断器本
体側との位置関係に寸法精度を要し、抽出の際の
ガタツキ等を含めて誤差が生じ易く円滑な操作を
得るためには調整作業が必要となり生産性が悪い
欠点がある。

また、投入ばねが蓄勢状態にあると回路遮断器
本体を抽出操作できないように構成したものは抽
出のために回路遮断器を投入して或は投入ばねを
釈放して、次に開路操作を行うという手順を踏ま
ねばならぬ煩わしさがあつた。

問題点を解決するための手段 従つて、この考案の目的は従来におけるこの様
な欠点を解消して回路遮断器本体側で抽出操作に
連動して蓄勢状態にある投入ばねを自動釈放する
ようにした回路遮断器の投入ばね自動釈放装置を
提供することにある。

この考案によれば、投入ばね操作式の抽出形回
路遮断器の投入ばね自動釈放装置は、ウオームホ
イール軸に一体に装着した位置検出突起片と、投
入ばねの蓄勢力をレリーズレバーとの係合により
保持する投入レリーズ爪に一体に測着された作動
片と、中央部が回動自在に支持され一端に位置検
出突起片と対応する作動ピンを有し他端が投入レ
リーズ爪の作動片と対応するように設けられたデ
イスチヤージレバーとを備え、投入ばねが蓄勢さ
れた状態の回路遮断器本体の抽出操作過程中、主
回路および２次断路部が断路されたテスト、断路
位置間において位置検出突起片により作動ピンを
介してデイスチヤージレバーが投入レリーズ爪を
回動してレリーズレバーとの係合が外れて投入ば
ねが釈放されることを特徴としている。

この考案の他の目的と特長および利点は以下の
添付図面に沿つての詳細な説明により明らかにな
ろう。

実施例 図面の第１図乃至第３図において、回路遮断器
は回路遮断器本体１と、固定枠２と、回路遮断器
本体１のフロントカバー３と、回路遮断器本体１
に取付部材５を介して装着された抽出ローラ４
と、固定枠４に装着されて抽出ローラ４により回
路遮断器本体１を滑動自在に支持する抽出用レー
ル６とから主に構成されている。

ウオームホイール軸７は回路遮断器本体１の内
部において全幅員に亘つて設けられ、中央左寄り
にウオームホイール８が一体に装着されている。
このウオームホイール８と直角に噛み合うウオー
ム９と連結されるウオーム軸１０がフロントカバ
ー３に設けられた抽出操作孔１１に対応して配置
される。また、ウオーム軸１０の前端面と抽出操
作孔１１との間にシヤツタ板１２が設けられて不
用意な抽出操作を防止している。ウオームホイー
ル軸７は回路遮断器本体側フレームに回動自在に
支承され、両端部に抽出レバー１３が装着されて
いる。抽出レバー１３には抽出レバーローラ１４
が装着され、固定枠２に装着されるガイド部材１
５の抽出レバーガイド溝１６に嵌め込まれてい
る。

回路遮断器本体１の抽出操作を説明すれば、回
路遮断器本体１に設けられた端子導体すなわち可
動側主回路接続子１７，１７′と、固定枠２に設
けられた絶縁端子台１８に装着された固定側主回
路接続子１９，１９′との１次断路部が接続され
た状態で、且つ回路遮断器本体１に設けられた可
動側制御回路接続子２０と、固定枠２に設けられ
た固定側制御回路接続子２１との２次断路部が接
続された第２Ａ図に示す接続位置から、２次断路
部が接続されているが、１次断路部が接続されて
いない第２Ｂ図に示すテスト位置へ、またテスト
位置から１次断路部および２次断路部が共に接続
されていない第２Ｃ図に示す断路位置へ抽出操作
孔１１より操作ハンドル（図示されない）を挿入
してウオーム軸１０に接続してウオーム軸１０を
回動すれば、ウオーム９とウオームホイール軸７
の両端の抽出レバー１３に装着された抽出レバー
ローラ１４が抽出レバーガイド溝１６を滑つて押
圧するので、回路遮断器１の抽出操作が行なわれ
る。また、ウオーム軸１０を逆に回転することに
より回路遮断器本体１の挿入操作が行なわれる。
ウオームホイール８とウオーム９は第３図に示さ
れるように回路遮断器本体側の間隙を置いて対応
する一対の支持枠部材２２の間に配置され、支持
枠部材２２を回動自在に貫通するウオームホイー
ル軸７にウオームホイール８が装着され、これと
噛み合うウオーム９が一対の支持枠部材２２の間
に装着された軸受部材２３によつて支承されウオ
ーム９と一体に連結されたウオーム軸１０がフロ
ントカバー３の抽出操作孔１１と対応するように
延びている。

この考案での一実施例の抽出形回路遮断器とし
て第４図に示すものにおいて、接触子装置として
固定主コンタクト３１と固定アーキングコンタク
ト３２とが端子導体１７の一端に固着され、端子
導体１７の他端は可動側主回路接続子を形成して
おり、可動主コンタクト３３と可動アーキングコ
ンタクト３４がそれぞれ固定主コンタクト３１と
固定アーキングコンタクト３２に対接するように
可動主コンタクト杆３５と可動アーキングコンタ
クト杆３６に装着され、可動コンタクト杆３５，
３６は可動コンタクト軸３７により可動コンタク
トホルダー３８に回動自在に軸支され、一端を可
動コンタクト杆３５，３６に、他端をコンタクト
ホルダー３８に架設されたコンタクトスプリング
３９により接触圧力を与えるように形成されてい
る。また、可動コンタクトホルダー３８は可動コ
ンタクトホルダー軸４０により可動コンタクト支
持板４１に回動自在に軸支されている。Ｕ字形に
形成された可撓リード導体４２は一端が可動コン
タクト杆３５，３６に、他端が端子導体１７′に
接続されている。端子導体１７′の他端は可動側
主回路接続子となる。更に、左右両側のフレーム
４３に亘つて成形絶縁物から成るモールドベース
４４が取付けられ、このモールドベース４４に可
動コンタクト支持板４１と、背面に突出するよう
端子導体１７，１７′とが装着支持されている。

接触子装置の開閉機構として絶縁物からなる各
極の操作ロツド４５の一端が接続調整ボルト４６
を介してコンタクトホルダー３８に一体に連結さ
れ、他端がコネクターレバー軸４７を介して各極
を連結するクロスバー４８を具えたコネクタレバ
ー４９および投入リンク５０のそれぞれの一端に
連結されている。投入リンク５０の他端は投入ロ
ーラ軸５１を介してトリツプリンク５２の一端に
連結され、更にトリツプリンク５２の他端はトリ
ツプリンク軸５３によりトリツプレバー５４の一
端に連結されている。このトリツプレバー５４は
トリツプレバー軸５５により回動自在に軸支され
ている。軸４７と固定フレーム４３に設けたスプ
リング架け片５６との間に架設された遮断ばね５
７は閉路状態では常時可動側コンタクト３３，３
４を固定側コンタクト３１，３２から開離させる
ように、且つコネクタレバー４９を時計方向に回
転させるように作用する。投入リンク５０とトリ
ツプリンク５２とは一対のトリツプリンク機構を
形成し、コネクターレバー４９の回転力が投入リ
ンク５０とトリツプリンク５２とを「く」の字形
に折り曲げるように作用するが、両方のリンク５
０，５２を連結する投入リンク軸５１に設けられ
た投入ローラ５８と投入ラツチ５９の腕５９ａの
一端とが係合することによつて両リンク５０，５
２を伸張した閉路状態に保持するように作用す
る。投入ラツチ５９は投入シヤフト６０に回動自
在に支承され、投入ラツチばね（図示されない）
によつて時計方向に偏倚されている。トリツプレ
バー５４はトリツプレバースプリング６１により
時計方向に偏倚され、他端５４ａがフツク６２に
設けられたフツクローラ６３と釈放自在に係合さ
れ、フツク６２はフツク軸６４に回動自在に軸支
されフツクスプリング６５により反時計方向に偏
倚されており、フツク６２の外周縁６２ａとトリ
ガレバー６６の回動軸に設けたトリガー爪６７と
係合している。遮断ばね５７によるコネクタレバ
ー４９の時計方向の回転力のトリツプリンク５２
側に作用する力は軽減されてトリツプレバー５
４、フツク６２を介してトリガー爪６７によつて
支承され、投入ラツチ５９と共に回路遮断器を閉
路状態に保持する。

開閉インジケータリンク６８は一端が開閉によ
つて動くコネクタレバー４９に、他端が開閉イン
ジケーター６９に連結され、開閉インジケーター
６９は一端側の表示部６９ａがフロントカバー３
の表示窓３ａと対応し、他端部をレリーズレバー
軸７０に回動自在に支承され、同軸上に開閉イン
ターロツクレバー７１とレリーズレバー７２が軸
支されている。開閉インターロツクレバー７１は
開閉インターロツク連動ピン７３が両側に突出す
るよう設けられており、連動ピン７３の一側が開
閉インジケーター６９の下側縁に常時圧接するよ
う時計方向の偏倚力が与えられ連動ピン７３の他
側に開閉インターロツクリンク７４を支持する。
開閉インターロツクリンク７４の下端折り曲げ部
には開閉インターロツクピン７５が装着され、開
閉インターロツクピン７５はフロントカバー３の
外部より操作しうるように設けられた投入ボタン
７６と対応するように設けられる。投入ボタン７
６の一端はハンドルシヤフト７７に回動自在に装
着される。投入レリーズ爪７８はレリーズレバー
７２の一端と係合釈放可能に回動自在に支承さ
れ、投入レリーズ板７９が一体に装着されてい
る。レリーズレバー７２の他端は投入シヤフト６
０に投入ラツチ５９と共に一体に装着された投入
カム８０に設けられた保持ローラ８１と係合釈放
自在に対応し、後述の投入ばねが蓄勢された場合
にはレリーズレバー７２の一端は投入レリーズ爪
７８と、他端は投入カム８０の保持ローラ８１と
夫々係合し、投入状態は投入ローラ５８と投入ラ
ツチ５９との係合により保持される。投入ばねが
蓄勢されていない場合には、投入カム８０の周縁
によつても投入ローラ５８が支承されて投入状態
が保持される。トリガー連動レバー８２は連動レ
バー軸８３に回動自在に一体に装着され、トリガ
ー連動レバーピン８４が設けられ、トリガー連動
レバーピン８４がトリガーリンク８５の一端に設
けられた長孔８６と遊嵌接続される。トリガーリ
ンク８５の他端はトリガーレバー６６の一端と接
続される。トリガースプリング８７はトリガーリ
ンク８５の一端と機構フレーム８８との間に架設
され、トリガーリンクスプリング８９はトリガー
リンク８５とトリガー連動レバー８２との間に架
設されている。フツク連動レバー９０は回路遮断
器が投入できる状態にある時以外は開閉インター
ロツクピン７５を下方に押し下げて投入ボタン７
６を空動きするように設けられたもので、連動レ
バー軸８３上に回動自在に支承され、フツクリン
クピン９１によりフツクリンク９２の一端に設け
られた長孔９３と遊嵌接続される。フツクリンク
９２の他端はフツクリンク軸９４によりフツク６
２に連結されている。間隙を置いて開閉機構部材
を支持する一対の機構フレーム８８，８８′間に
架設するように機構フレーム８８，８８′のガイ
ド長孔８８ａを挿通して両側に突出して設けられ
た投入ばねガイド軸９５と、第５，６図に示すよ
うに機構フレーム８８，８８′の両側に突出する
部分の投入シヤフト６０に一体に枢着された投入
クランク９６の投入クランク軸９７との間に投入
ばね９８が架設される。投入ばねガイド９９が投
入ばね９８のコイル内を挿通するように設けられ
ている。

第４図の閉路状態において、手動或は電気的引
外し指令が与えられると連動レバー軸８３を回動
するように設けられており、連動レバー軸８３を
介してトリガー連動レバー８２を反時計方向に回
転し、トリガーリンク８５に連なるトリガーレバ
ー６６を時計方向に回転してトリガー爪６７とフ
ツク６２との係合が外れ、フツク６２は時計方向
に回動し、フツクローラ６３とトリツプレバー５
４との係合が外れ、トリツプリンク５２と投入リ
ンク５０が下方に引き落され、コネクタレバー４
９が時計方向に回転して開閉機構が崩潰した第７
図に示す状態となり、可動側コンタクト３３，３
４は固定側コンタクト３１，３２より開離した開
路状態となる。第７図は投入ばね９８が放出状態
にあり、投入ローラ５８は投入カム８０の外周に
沿つて移動し引外し自由となつている。

第７図の引外し状態から引外し指令が断たれる
とトリガー連動レバー８２とトリガーレバー６６
がトリガーリンク８５に設けられたトリガースプ
リング８７によつて元の状態への復帰力が作用し
ており、この際に手動或は電動操作により投入ク
ランク９６が反時計方向に回転されて投入ばね９
８が蓄勢されると、これと連動する投入カム８０
が反時計方向に回転し、投入カム８０の周縁凹部
８０ａが第８図に示すように投入ローラ５８と対
向してトリツプレバースプリング６１によつてト
リツプレバー５４、トリツプリンク５２を介して
投入ローラ５８は投入カム８０の凹所８０ａに落
ち込み、トリツプレバー５４は反時計方向に回転
してフツクローラ６３と摺動する外周縁とから外
れ、一端５４ａと係合する。次に、フツク６２は
フツクスプリング６５によつて反時計方向に回動
し、トリガーレバー６６もトリガースプリング８
７によつて反時計方向に回動し、第８図に示すリ
セツト状態となる。第７図の引外し状態にあつて
投入ばね９８が放出状態にあるときはトリツプレ
バー５４、フツク６２が拘束されてリセツトでき
ない。

第８図に示すように投入ばね９８が蓄勢されて
リセツト状態にあるとき、投入ばね９８の作用力
は投入ばねガイド９９を介して投入クランク軸９
７に作用して投入クランク９６を反時計方向に回
転させるよう作用力が加わつており、投入クラン
ク９６は投入シヤフト６０を介して投入カム８０
に連繋されて投入カム８０を反時計方向に回転さ
せようとする。この投入カム８０は保持ローラ８
１を備え、保持ローラ８１はレリーズレバー７２
と係合され、レリーズレバー７２に反時計方向の
作用力が加わり、この作用力が投入レリーズ爪７
８によつて保持されている。

上述のリセツト状態より回路遮断器を投入する
場合、投入ボタン７６を押すと、ハンドルシヤフ
ト７７を支点として時計方向に回動し開閉インタ
ーロツクピン７５を介して投入レリーズ板７９が
押されて投入レリーズ爪７８が反時計方向に回転
し、レリーズレバー７２との係合が外れ、レリー
ズレバー７２は反時計方向に回転し、投入カム８
０は保持ローラ８１での支えを失つて投入ばね９
８の放出作用によつて反時計方向に回転し投入カ
ム８０の外周が投入ローラ５８を押し上げ投入リ
ンク５０とトリツプリンク５２の屈曲を伸張させ
て投入リンク５０はコネクタレバー４９を押し、
クロスバー４８を反時計方向に回転させ、各極の
コネクタレバー４９に連結される操作ロツド４５
を押し、可動コンタクトホルダー３８を時計方向
に回転し、可動側コンタクト３３，３４を固定側
コンタクト３１，３２に圧接する。この投入の
ほゞ最終ストロークにおいて投入カム８０の外周
はほゞ投入シヤフト６０を中心とする円弧状とな
り投入が完了する。投入作動中、投入ローラ５８
は投入ラツチ５９を反時計方向に押すが、投入完
了と同時に投入ラツチ５９は投入ローラ５８の作
用がなくなり、投入ラツチばね（図示せず）によ
つて元の状態に戻り投入ラツチ５９の腕の一端５
９ａと投入ローラ５８とが対向する状態となる。
投入ばね９８の作用力は投入クランク９６を第５
図の状態から反時計方向に回転させ、投入クラン
ク軸９７が投入シヤフト６０を中心にほゞ180度
回転した第６図の位置で最も弱くなつて停止して
第４図の閉路状態となる。投入状態において投入
ばね９８が蓄勢されると、投入カム８０は反時計
方向に回転し、投入カム８０の凹部８０ａが投入
ローラ５８と対向し、投入ローラ５８は投入ラツ
チ５９によつて支承された投入状態が保持され
る。

次に、上述のような投入ばね操作形の抽出形回
路遮断器に投入ばね自動釈放装置を設けた場合に
ついて第１０図乃至第１２図を参照して説明す
る。第１０図は投入ばね自動釈放装置を示す要部
斜視図、第１１図、第１２図は投入ばね自動釈放
装置の簡略動作説明図で、第１１図は回路遮断器
本体が抽出過程であり、投入ばねが釈放されてい
ない動作状態を示し、第１２図は投入ばねが釈放
された状態を示すもので、第１３図は位置検出突
起片の他の実施例の形状を示すものである。

デイスチヤージレバー２４は中央部が投入シヤ
フト６０に回動可能に支持されているが、支持軸
は投入シヤフト６０に限らず別軸でもよいことは
勿論である。このデイスチヤージレバー２４の一
端には作動ピン２５が設けられ、他端側にてデイ
スチヤージレバー２４の一端には作動ピン２５が
設けられ、他端側にデイスチヤージレバーばね２
６が機構フレーム８８′との間に架設され、常時
時計方向に偏倚力が与えられており、レリーズレ
バー軸７０がストツパーを兼ねるようにデイスチ
ヤージレバー２４の上方に延長されている。ウオ
ームホイール軸７に一体に装着された位置検出突
起片２７は回路遮断器本体１の抽出位置をウオー
ムホイール軸７の回動位置によつて検出するもの
で、この実施例では回路遮断器本体１がテスト位
置と断路位置との間で２次断路部が断路された状
態の時点において、位置検出突起片２７がデイス
チヤージレバー２４を作動するように位置検出突
起片２７が設けられている。作動片２８は投入レ
リーズ爪７８の軸の延長上に一体に装着され、デ
イスチヤージレバー２４の他方端と対応するよう
に設けられている。

第１１図は回路遮断器本体１のコンタクトが回
路しており、投入ばね９８が蓄勢された状態で回
路遮断器本体１をテスト位置から断路位置への抽
出操作過程であつて、ウオームホイール軸７に設
けられた位置検出突起片２７がデイスチヤージレ
バー２４の作動ピン２５に接近した位置に運ばれ
ていてデイスチヤージレバー２４は作動していな
い。この第１１図の状態から抽出操作が進み断路
位置手前でウオームホイール軸７が時計方向に回
動されると、位置検出突起片２７がデイスチヤー
ジレバー２４の一端の作動ピン２５を押し上げて
デイスチヤージレバーばね２６に抗してデイスチ
ヤージレバー２４を反時計方向に回動させ、デイ
スチヤージレバー２４の他端が投入レリーズ爪７
８の作動片２８と係合して投入レリーズ爪７８を
反時計方向に回動させ、レリーズレバー７２との
係合が外れ、投入カム８０は保持ローラ８１での
支えを失つて反時計方向に回転し、投入ばね９８
の蓄勢力が放出された第１２図の状態となる。

更に、断路位置まで抽出されると、作動ピン２
５と位置検出突起片２７との係合が外れてデイス
チヤージレバー２４が時計方向に回動し、第１１
図の元の状態に復帰して断路位置では投入ばね９
８の蓄勢が可能となり手動による回路遮断器本体
１の投入操作ならびに開路操作が可能となる。

従つて、抽出操作では投入ばね９８が蓄勢状態
にあれば、必ず断路位置の手前で投入ばね９８は
自動的に釈放され、挿入操作の場合にも投入ばね
９８が蓄勢されておれば必ず断路位置を過ぎた時
点で投入ばね９８は釈放される。

尚、第１３図のように位置検出突起片２７の先
端の形状を変更してデイスチヤージレバー２４の
作動ピン２５との係合状態を長く保持することに
より、回路遮断器本体１の断路位置或は固定枠２
より取出された場合にも投入ばね９８を蓄勢でき
ないようにすることもできる。

考案の効果 以上の様に、この考案は投入ばね操作式の抽出
形回路遮断器の抽出操作において、投入ばね９８
が蓄勢された状態の回路遮断器本体１をテスト位
置と断路位置との間で２次断路部が断路して断路
位置にくる手前で、ウオームホイール軸７の回転
位置により抽出位置を検出する位置検出突起片２
７によりデイスチヤージレバー２４を介して投入
レリーズ爪７８を回動してレリーズレバー７２と
の係合を外し、投入ばね９８が自動的に釈放され
るので保守、点検が安全で便益となる。

また、この考案の装置においては回路遮断器本
体側１に設けられた構成部品により目的が達成さ
れるので、従来装置の如く回路遮断器本体側１と
の構成部品の位置寸法的な関係は無視できるので
生産性が良くなる等の効果が達成される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を実施した回路遮断器の簡略
正面図、第２Ａ図は断路位置、第２Ｂ図はテスト
位置、第２Ｃ図はテスト位置での抽出操作を示す
簡略側面図、第３図はウオームとウオームホイー
ルの関係を示す部分側面図、第４図はこの考案で
の回路遮断器本体の閉路状態における中央断面側
面図、第５図は投入ばねの蓄勢状態を示す側面
図、第６図は投入ばねの放出状態を示す側面図、
第７図は引外し状態を示す一部中央断面側面図、
第８図はリセツト（開路）状態を示す一部中央断
面側面図、第９図は投入ボタン操作の釈放部材関
連斜視図、第１０図は投入ばね自動釈放装置を示
す要部斜視図、第１１図、第１２図は投入ばね自
動釈放装置の簡略動作説明図で、第１１図は回路
遮断器本体が抽出過程であり、投入ばねが釈放さ
れていない動作状態を示す図、第１２図は投入ば
ねが釈放された状態を示す図で、第１３図は位置
検出突起片の他の実施例の形状を示す図である。 図中、１：回路遮断器本体、２：固定枠、３：
フロントカバー、４：抽出ローラ、５：取付部
材、６：抽出用レール、８：ウオームホイール、
９：ウオーム、１０：ウオーム軸、１１：抽出操
作孔、１２：シヤツタ板、１３：抽出レバー、１
４：抽出レバーローラ、１５：ガイド部材、１
６：抽出レバーガイド溝、１７，１７′：可動側
主回路接続子、１８：絶縁端子台、１９，１
９′：固定側主回路接続子、２０：可動側制御回
路接続子、２１：固定側制御回路接続子、２２：
支持枠部材、３１：固定主コンタクト、３２：固
定アーキングコンタクト、３３：可動主コンタク
ト、３４：可動アーキングコンタクト、３５：可
動主コンタクト杆、３６：可動アーキングコンタ
クト杆、３８：可動コンタクトホルダー、３９：
コンタクトスプリング、４１：可動コンタクト支
持板、４２：可撓リード導体、４３：フレーム、
４４：モールドベース、４５：操作ロツド、４
６：接続調整ボルト、４８：クロスバー、４９：
コネクタレバー、５０：投入リンク、５１：投入
ローラ軸、５２：トリツプリンク、５４：トリツ
プレバー、５７：遮断ばね、５８：投入ローラ、
５９：投入ラツチ、６０：投入シヤフト、６１：
トリツプレバースプリング、６２：フツク、４
２：フツクローラ、４５：トリガレバー、６８：
開閉インジケータリンク、６９：開閉インジケー
ター、７１：開閉インターロツクレバー、７２：
レリーズレバー、７４：開閉インターロツクリン
ク、７６：投入ボタン、７７：ハンドルシヤフ
ト、７８：投入レリーズ爪、７９：投入レリーズ
板、８０：投入カム、８１：保持ローラ、８２：
トリガー連動レバー、８５：トリガーリンク、８
７，８９：トリガースプリング、９０：フツク連
動レバー、９２：フツクリンク、９６：投入クラ
ンク、９８：投入ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 操作ハンドルをウオーム軸に接続してウオーム
   軸のウオームとかみ合うウオームホイールを備え
   たウオームホイール軸を回転して回路遮断器本体
   を固定枠より接続、テスト、断路の各位置に抽
   出、挿入操作されるものであつて、且つ投入ばね
   の蓄勢力がレリーズレバーとこのレリーズレバー
   とに係合する投入レリーズ爪とにより保持され、
   前記係合を釈放して投入ばねの蓄勢力を放出して
   開閉機構を投入する回路遮断器において、 前記ウオームホイール軸に一体に装着された位
   置検出突起片と、 前記投入レリーズ爪と一体に回動するよう装着
   された作動片と、 中央部が回動自在に支持されて一端に前記位置
   検出突起片と対応する作動ピンを有し、他端が前
   記投入レリーズ爪の作動片と対応するよう設けら
   れたデイスチヤージレバーとを備え、 投入ばねが蓄勢された状態のまゝ回路遮断器本
   体が抽出される場合には抽出過程の主回路および
   ２次断路部が断路されたテスト、断路位置間にお
   いて前記位置検出突起片により前記作動ピンを介
   してデイスチヤージレバーが前記投入レリーズ爪
   を回動してレリーズレバーとの係合が外れて投入
   ばねが釈放されることを特徴とする抽出形回路遮
   断器の投入ばね自動釈放装置。