JPH02160599A - 平行定規装置 - Google Patents
平行定規装置Info
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- JPH02160599A JPH02160599A JP10689789A JP10689789A JPH02160599A JP H02160599 A JPH02160599 A JP H02160599A JP 10689789 A JP10689789 A JP 10689789A JP 10689789 A JP10689789 A JP 10689789A JP H02160599 A JPH02160599 A JP H02160599A
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- ruler
- balance weight
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C39/00—Relieving load on bearings
- F16C39/06—Relieving load on bearings using magnetic means
- F16C39/063—Permanent magnets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/04—Bearings not otherwise provided for using magnetic or electric supporting means
- F16C32/0406—Magnetic bearings
- F16C32/0408—Passive magnetic bearings
- F16C32/0423—Passive magnetic bearings with permanent magnets on both parts repelling each other
- F16C32/0434—Passive magnetic bearings with permanent magnets on both parts repelling each other for parts moving linearly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Drawing Aids And Blackboards (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は平行定規装置に関し、横定規の重力方向の移動
力をバランスウェイトの重量によって相殺するバランス
機構と横定規及びバランスウェイトの少なくとも一方を
それらの支持面より浮上させる磁気浮上機構との組み合
わせによって横定規を軽い力で円滑に移動し得るように
したことを特徴とするものである。
力をバランスウェイトの重量によって相殺するバランス
機構と横定規及びバランスウェイトの少なくとも一方を
それらの支持面より浮上させる磁気浮上機構との組み合
わせによって横定規を軽い力で円滑に移動し得るように
したことを特徴とするものである。
以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例に付き詳細
に説明する。
に説明する。
２は図板であり、水平状態と略垂直起立状態との間で所
望の傾斜角度に設定し得るように製図台の図板支持枠に
固定されている。４，６は図板２の両側部に万力型取付
具によって固定された縦レールであり、該縦レール４，
６には長手方向全長に亘ってウェイト挿入空間部８と、
溝が形成されている。縦レールの上面側の溝にはこれの
全長に亘って４本のマグネットラバーから成る磁石１０
が互いに異極が隣接すべく並列に嵌合配置され、該マグ
ネットラバーによって縦レール４，６のそれぞれの上面
に５ＮＳＮの４条の磁極トラックが形成されている。縦
レールの下面側の溝には、それぞれ２本のマグネットラ
バーから成る磁石１２と１４が互いに異極が隣接すべく
嵌合配置され、該マグネッラバーによってウェイト挿入
空間部８の底面に、ＮＳの２条の磁極トラックが所定の
間隔を存して一対形成されている。１６は縦カーソル１
８の上位水平部の下面に形成された溝に互いに異極が隣
接すべく並列に嵌着固定された４本のマグネットラバー
から成る磁石であり、該磁石１６は前記磁石１０に対し
て同極面が対向し、該磁石１６と１０との間に働く反発
磁力によって縦カーソル１８は縦レール４に対して浮上
している。
望の傾斜角度に設定し得るように製図台の図板支持枠に
固定されている。４，６は図板２の両側部に万力型取付
具によって固定された縦レールであり、該縦レール４，
６には長手方向全長に亘ってウェイト挿入空間部８と、
溝が形成されている。縦レールの上面側の溝にはこれの
全長に亘って４本のマグネットラバーから成る磁石１０
が互いに異極が隣接すべく並列に嵌合配置され、該マグ
ネットラバーによって縦レール４，６のそれぞれの上面
に５ＮＳＮの４条の磁極トラックが形成されている。縦
レールの下面側の溝には、それぞれ２本のマグネットラ
バーから成る磁石１２と１４が互いに異極が隣接すべく
嵌合配置され、該マグネッラバーによってウェイト挿入
空間部８の底面に、ＮＳの２条の磁極トラックが所定の
間隔を存して一対形成されている。１６は縦カーソル１
８の上位水平部の下面に形成された溝に互いに異極が隣
接すべく並列に嵌着固定された４本のマグネットラバー
から成る磁石であり、該磁石１６は前記磁石１０に対し
て同極面が対向し、該磁石１６と１０との間に働く反発
磁力によって縦カーソル１８は縦レール４に対して浮上
している。
前記磁石１６，１０，１２．１４は、これらが嵌合する
溝の底面に配置された帯状の鉄片２ｏ、２２．２４．２
６に吸着している。２８は前記縦カーソル１８の下位水
平部に回転自在に軸支された２個の横振れ防止用ガイド
コロであり、これらの表面は、前記縦レール４の底壁に
形成された一対の垂直レール面のうちの一方のレール面
に回転自在に当接している。該垂直レール面のうちの他
方のレール面には縦カーソル４の下位水平部に回転自在
に軸支された１個の横振れ防止用ガイドコロ（図示省略
）が回転自在に当接している。前記縦カーソル４の上位
水平部の前後にはワイヤロープ３０．３２の各一端が連
結し、該ワイヤロープ３０．３２は、縦レール４の両側
に回転自在に配設されたローププーリ３４．３６に掛は
渡されている。３８は前記ウェイト挿入空間部８内に配
置されたバランスウェイトであり、これの前後端部に前
記ワイヤロープ３０，３２の他端が連結している。４０
及び４２はバランスウェイト３８の下面両側にそれぞれ
固設された１対のマグネットラバーから成る磁石であり
、磁石４０は、前記磁石１２に対して同極面が対向し、
磁石４２は前記磁石１４に対して同極面が対向している
。前記磁石４０と１２との間及び４２と１４との間に働
く反発磁力によってバランスウェイト３８はウェイト挿
入空間部８の底面に対して所定間隔浮上している。
溝の底面に配置された帯状の鉄片２ｏ、２２．２４．２
６に吸着している。２８は前記縦カーソル１８の下位水
平部に回転自在に軸支された２個の横振れ防止用ガイド
コロであり、これらの表面は、前記縦レール４の底壁に
形成された一対の垂直レール面のうちの一方のレール面
に回転自在に当接している。該垂直レール面のうちの他
方のレール面には縦カーソル４の下位水平部に回転自在
に軸支された１個の横振れ防止用ガイドコロ（図示省略
）が回転自在に当接している。前記縦カーソル４の上位
水平部の前後にはワイヤロープ３０．３２の各一端が連
結し、該ワイヤロープ３０．３２は、縦レール４の両側
に回転自在に配設されたローププーリ３４．３６に掛は
渡されている。３８は前記ウェイト挿入空間部８内に配
置されたバランスウェイトであり、これの前後端部に前
記ワイヤロープ３０，３２の他端が連結している。４０
及び４２はバランスウェイト３８の下面両側にそれぞれ
固設された１対のマグネットラバーから成る磁石であり
、磁石４０は、前記磁石１２に対して同極面が対向し、
磁石４２は前記磁石１４に対して同極面が対向している
。前記磁石４０と１２との間及び４２と１４との間に働
く反発磁力によってバランスウェイト３８はウェイト挿
入空間部８の底面に対して所定間隔浮上している。
４４はバランスウェイト３８の下面に回転自在に軸支さ
れた一対の横振れ防止用ガイドコロであり、これらの表
面は、縦レール４の底壁に゛その長手方向に沿って全長
にわたって形成された一対の垂直レール面中の一方のレ
ール面に回転自在に当接し、前記垂直レール面のうちの
他方の面にはバランスウェイト３８の下面に前記一対の
ガイドコロの中間に位置して回転自在に軸支されたガイ
ドコロ（図示省略）の表面が当接している。４６は前記
縦カーソル１８に一体的に形成された定規取付板であり
、これと縦レール６に沿って移動自在に配置された縦カ
ーソル５０に一体的に形成された定現数付板４８との間
には横定規５２が着脱可能に掛架されている。前記横定
規５２の両端の近傍には第３図に示す如く取付ねじ５４
が固設され、該取付ねじ５４に座金５６が嵌挿され、且
つモール５８が螺合している。６０は取付ねじ５４の上
端に螺着されたモール抜は止め用のキャップねじである
。横定規５２の両端を取付板４６．４８に持ち来たし、
取付ねじ５４を取付板４６．４８の縦長穴６２．６４に
一杯に挿入し、しかる後にモール５８を締付方向に回転
して横定規５２の両端部を定規取付板４６．４８に固定
している。前記横定規５２の下面は図板２面に対して若
干浮上した状態に設定されている。前記縦レール６にも
バランスウェイト（図示省略）が配置され、該バランス
ウェイトと、縦レール６と縦カーソル５ｏは上記バラン
スウェイト３８と縦レール４と、縦カーソル１８の構成
とまったく同一である。
れた一対の横振れ防止用ガイドコロであり、これらの表
面は、縦レール４の底壁に゛その長手方向に沿って全長
にわたって形成された一対の垂直レール面中の一方のレ
ール面に回転自在に当接し、前記垂直レール面のうちの
他方の面にはバランスウェイト３８の下面に前記一対の
ガイドコロの中間に位置して回転自在に軸支されたガイ
ドコロ（図示省略）の表面が当接している。４６は前記
縦カーソル１８に一体的に形成された定規取付板であり
、これと縦レール６に沿って移動自在に配置された縦カ
ーソル５０に一体的に形成された定現数付板４８との間
には横定規５２が着脱可能に掛架されている。前記横定
規５２の両端の近傍には第３図に示す如く取付ねじ５４
が固設され、該取付ねじ５４に座金５６が嵌挿され、且
つモール５８が螺合している。６０は取付ねじ５４の上
端に螺着されたモール抜は止め用のキャップねじである
。横定規５２の両端を取付板４６．４８に持ち来たし、
取付ねじ５４を取付板４６．４８の縦長穴６２．６４に
一杯に挿入し、しかる後にモール５８を締付方向に回転
して横定規５２の両端部を定規取付板４６．４８に固定
している。前記横定規５２の下面は図板２面に対して若
干浮上した状態に設定されている。前記縦レール６にも
バランスウェイト（図示省略）が配置され、該バランス
ウェイトと、縦レール６と縦カーソル５ｏは上記バラン
スウェイト３８と縦レール４と、縦カーソル１８の構成
とまったく同一である。
上記横定規５２と縦カーソル１８．５０の総重量と、縦
レール４，６側のバランスウェイト３８の総重量は同一
に設定されている。
レール４，６側のバランスウェイト３８の総重量は同一
に設定されている。
次に本実施例の作用について説明する。
通常、此種の平行定規装置は、図板２を垂直方向に起立
させた状態で使用する。図板２を起立させると、横定規
５２は、図板２面に沿って落下しようとするが、この落
下刃は、２個のバランスウェイト３８（１個は図示省略
）の落下刃によって相殺され、横定規５２から手を離し
ても、横定規５２又は縦カーソル１８．５０に第１図上
、上下方向に力を加えると、縦カーソル１８．５０は、
磁気反発力により浮上した状態で、縦レール４゜６のそ
れぞれの垂直レール面に案内されて上下方向に移動し、
この縦カーソル１８．５０と連動して２個のバランスウ
ェイト３８は、縦カーソル１８．５０とは反対方向に縦
レール４，６の垂直レール面に案内されて浮上状態で移
動する。上記した如く縦カーソル１８．５０及びバラン
スウェイト３８はその走行路に対して磁気力によって浮
上しているため、横定規５２の移動は極めて軽い手動操
作力で円滑に行われるものである。尚、上記磁気による
浮上刃は磁気磁気の反発力を用いたものに特に限定され
るものでなく磁気の吸引力を用いた構成とすることも可
能である。
させた状態で使用する。図板２を起立させると、横定規
５２は、図板２面に沿って落下しようとするが、この落
下刃は、２個のバランスウェイト３８（１個は図示省略
）の落下刃によって相殺され、横定規５２から手を離し
ても、横定規５２又は縦カーソル１８．５０に第１図上
、上下方向に力を加えると、縦カーソル１８．５０は、
磁気反発力により浮上した状態で、縦レール４゜６のそ
れぞれの垂直レール面に案内されて上下方向に移動し、
この縦カーソル１８．５０と連動して２個のバランスウ
ェイト３８は、縦カーソル１８．５０とは反対方向に縦
レール４，６の垂直レール面に案内されて浮上状態で移
動する。上記した如く縦カーソル１８．５０及びバラン
スウェイト３８はその走行路に対して磁気力によって浮
上しているため、横定規５２の移動は極めて軽い手動操
作力で円滑に行われるものである。尚、上記磁気による
浮上刃は磁気磁気の反発力を用いたものに特に限定され
るものでなく磁気の吸引力を用いた構成とすることも可
能である。
次に他の実施例を第４図及び第５図を参照して説明する
。
。
６６は一対の縦カーソル間に掛架された横定規であり、
これの全長にわたってガイドレール６８が固設されてい
る。ガイドレール６８の上面に開口する溝には、ガイド
レール６８の全長にわたってマグネットラバー７０．７
２が嵌着固定されている。７４は横カーソルであり、こ
れの下面に開口する溝には、マグネットラバー７６．７
８が嵌着固定され、該マグネットラバー７６と７０、及
び７８と７２は互いに同極面が対向し、マグネットラバ
ー７６と７０、及び７８と７２の間に働く反発力によっ
て横カーソル７４の底面はガイドレール６８の上面に対
して所定間隔浮上している。
これの全長にわたってガイドレール６８が固設されてい
る。ガイドレール６８の上面に開口する溝には、ガイド
レール６８の全長にわたってマグネットラバー７０．７
２が嵌着固定されている。７４は横カーソルであり、こ
れの下面に開口する溝には、マグネットラバー７６．７
８が嵌着固定され、該マグネットラバー７６と７０、及
び７８と７２は互いに同極面が対向し、マグネットラバ
ー７６と７０、及び７８と７２の間に働く反発力によっ
て横カーソル７４の底面はガイドレール６８の上面に対
して所定間隔浮上している。
８０．８２はガイドレール６８の全長にわたって形成さ
れた凹曲レール面であり、レール面８ｏには、横カーソ
ル７４に回転自在に２個軸支された凸曲面コロ８４が当
接し、レール面８２には横カーソル７４に回転自在に１
個軸支された凸曲面コロ（図示省略）が当接している。
れた凹曲レール面であり、レール面８ｏには、横カーソ
ル７４に回転自在に２個軸支された凸曲面コロ８４が当
接し、レール面８２には横カーソル７４に回転自在に１
個軸支された凸曲面コロ（図示省略）が当接している。
８６は横カーソル７４に透設された縦穴８８に嵌挿され
たねじ杆であり、これにブレーキレバー９２が固着され
該ねじ杆８６はブレーキ片９０のねじ穴に螺合している
。ブレーキ片９ｏの一方は、横カーソル７４の下端に摺
動自在に対接し、他方は、ガイドレール６８の突片に摺
動自在に対接している。前記ブレーキ片９０はコイルば
ねの弾力によって下向きに付勢されている。９４は横カ
ーソル７４に固定されたハンドル、９６は横カーソル７
４に形成された定規取付部であり、これに公知の手段に
よって垂直定規９８が着脱可能に固定されている。
たねじ杆であり、これにブレーキレバー９２が固着され
該ねじ杆８６はブレーキ片９０のねじ穴に螺合している
。ブレーキ片９ｏの一方は、横カーソル７４の下端に摺
動自在に対接し、他方は、ガイドレール６８の突片に摺
動自在に対接している。前記ブレーキ片９０はコイルば
ねの弾力によって下向きに付勢されている。９４は横カ
ーソル７４に固定されたハンドル、９６は横カーソル７
４に形成された定規取付部であり、これに公知の手段に
よって垂直定規９８が着脱可能に固定されている。
上記した構成において、ハンドル９４を手で握って横定
規６６の長手方向に加圧すると、横カーソル７４は、レ
ール面８０．８２に沿って移動し、該横カーソル７４の
移動によって垂直定規９８は横定規６６に沿ってこれに
対して直角状態を保持した状態で移動する。ブレーキレ
バー９２を揺動し、ねじ杆８６をブレーキ片９０のねじ
穴に更にねじ込むと、ブレーキ片９０の上面と横カーソ
ル７４の下面とでガイドレール６８の突片を挾圧し、横
カーソル７４はガイドレール６８に固定される。
規６６の長手方向に加圧すると、横カーソル７４は、レ
ール面８０．８２に沿って移動し、該横カーソル７４の
移動によって垂直定規９８は横定規６６に沿ってこれに
対して直角状態を保持した状態で移動する。ブレーキレ
バー９２を揺動し、ねじ杆８６をブレーキ片９０のねじ
穴に更にねじ込むと、ブレーキ片９０の上面と横カーソ
ル７４の下面とでガイドレール６８の突片を挾圧し、横
カーソル７４はガイドレール６８に固定される。
次に他の実施例を第６図を参照して説明する。
１００は図板、１０２は図板１００の両側部に配設され
た磁石、１０４，１０６，１０８，１１０゜１１２．１
１４はローププーリ、１１６は前記ローププーリ１０４
，１０６，１０８，１１０に適宜のテンションを有して
横８の字状に掛は渡されたワイヤロープであり、該ワイ
ヤロープ１１６に横定規１１８の両端が連結している。
た磁石、１０４，１０６，１０８，１１０゜１１２．１
１４はローププーリ、１１６は前記ローププーリ１０４
，１０６，１０８，１１０に適宜のテンションを有して
横８の字状に掛は渡されたワイヤロープであり、該ワイ
ヤロープ１１６に横定規１１８の両端が連結している。
ローププーリ１１２，１１４間にはワイヤロープ１２０
が適宜のテンションを有して掛は渡され、該ワイヤロー
プ１２０には横定規１１８とバランスウェイト１２２が
連結している。バランスウェイト１２２の重量は横定規
１１８の重量と同一に設定されている。横定規１１８の
前記磁石１０２，１０２と対向する面には、磁石１２４
．１２４が固設され。
が適宜のテンションを有して掛は渡され、該ワイヤロー
プ１２０には横定規１１８とバランスウェイト１２２が
連結している。バランスウェイト１２２の重量は横定規
１１８の重量と同一に設定されている。横定規１１８の
前記磁石１０２，１０２と対向する面には、磁石１２４
．１２４が固設され。
該磁石１２４と１０２は同極面が対向し、横定規１１８
は反発磁力によって図板１００に対して若干浮上してい
る。
は反発磁力によって図板１００に対して若干浮上してい
る。
上記した構成において、横定規１１８を手動動作によっ
て図板１００面に沿って上下方向に移動すると、横定規
１１８と連動してワイヤロープ１１６．１２０もプーリ
に案内されて移動し、ワイヤロープ１１６の移動によっ
て横定規１１８は常に水平に保持される。
て図板１００面に沿って上下方向に移動すると、横定規
１１８と連動してワイヤロープ１１６．１２０もプーリ
に案内されて移動し、ワイヤロープ１１６の移動によっ
て横定規１１８は常に水平に保持される。
次に他の実施例を第７図を参照して説明する６１３０は
縦カーソル１３２の上位水平部１３２ａの略中夫に回転
自在に複数個軸１３４支された縦向きのセラティコロ即
ち摩擦力軽減部材であり、該セフティコロ１３０の表面
は縦レール１３６の上面に形成されたレール面１３６ａ
と若干の間隙を存して対向し、該間隔は磁石１３８と１
４０及び１４２と１４４との対向間隔よりも短く設定さ
九ている。前記セフティコロ１３０は縦レール１３６側
に設けても良い。１４６はバランスウェイト１４８の下
側に回転自在に複数個軸１５０支された縦向きのセフテ
ィコロ（摩擦力軽減部材）であり、該セフティコロ１４
６の表面は、ウェイト挿入空間部１５２の底面に形成さ
れたレール面１５２ａに若干の間隙間を存して対向し、
該間隔は磁石１５４と１５６及び１５８と１６０との対
向間隔よりも短く設定されている。
縦カーソル１３２の上位水平部１３２ａの略中夫に回転
自在に複数個軸１３４支された縦向きのセラティコロ即
ち摩擦力軽減部材であり、該セフティコロ１３０の表面
は縦レール１３６の上面に形成されたレール面１３６ａ
と若干の間隙を存して対向し、該間隔は磁石１３８と１
４０及び１４２と１４４との対向間隔よりも短く設定さ
九ている。前記セフティコロ１３０は縦レール１３６側
に設けても良い。１４６はバランスウェイト１４８の下
側に回転自在に複数個軸１５０支された縦向きのセフテ
ィコロ（摩擦力軽減部材）であり、該セフティコロ１４
６の表面は、ウェイト挿入空間部１５２の底面に形成さ
れたレール面１５２ａに若干の間隙間を存して対向し、
該間隔は磁石１５４と１５６及び１５８と１６０との対
向間隔よりも短く設定されている。
上記した構成において、横定規又は縦カーソル１３２に
図板面に対して下向き垂直方向に外部応力が加わり縦カ
ーソル１３２が上記方向に変位するとセフティコロ１３
０の表面がレール面１３６ａに当接し、磁石１３８と１
４０及び１４２と１４４との接触を防止し、縦カーソル
１３２に大きな摩擦力が生じるのを防止する。またＪ磁
石１３８゜１４０．１４２，１４４の表面め破損又は摩
擦を防止することができる。また、バランスウェイト１
４８がウェイト挿入空間部１５２内を走行中、空間部１
５２の底面方向に反発磁力に抗して下降しても、セフテ
ィコロ１４６がレール面１５２ ａに当接し、磁石１５
４，１５８の磁気面がこれらと対向する磁石１５６，１
６０の磁気面に接触することがない。
図板面に対して下向き垂直方向に外部応力が加わり縦カ
ーソル１３２が上記方向に変位するとセフティコロ１３
０の表面がレール面１３６ａに当接し、磁石１３８と１
４０及び１４２と１４４との接触を防止し、縦カーソル
１３２に大きな摩擦力が生じるのを防止する。またＪ磁
石１３８゜１４０．１４２，１４４の表面め破損又は摩
擦を防止することができる。また、バランスウェイト１
４８がウェイト挿入空間部１５２内を走行中、空間部１
５２の底面方向に反発磁力に抗して下降しても、セフテ
ィコロ１４６がレール面１５２ ａに当接し、磁石１５
４，１５８の磁気面がこれらと対向する磁石１５６，１
６０の磁気面に接触することがない。
次に他の実施例を第８図を参照して説明する。
１６２は縦カーソル１６４の上位水平部を略中夫に回転
自在に複数個軸支された縦向きのガイドコロであり、該
ガイドコロ１６２の表面は、縦レール１６６の上面に形
成されたレール面に対接している。１６８はバランスウ
ェイト１７０の下側に回転自在に複数個軸支された縦向
きのガイドコロであり、該ガイドコロの表面は、ウェイ
ト挿入空間部１７２の底面に形成されたレール面に対接
している。１７４，１７６．１７８，１８０は縦カーソ
ル１６４を縦レール１６６から浮上する方向に反発磁力
を作用させる磁石であり、該磁石の反発磁力によって前
記ガイドコロ１６２の表面はこれに対向するレール面に
軽く接触している。１８０．１８２，１８４，１８６は
バランスウェイト１７０をウェイト挿入空間部１７２の
底面から浮上する方向に反発磁力を作用させる磁石であ
り、該磁石の反発磁力によって前記ガイドコロ１６８の
表面はこれに対向するレール面に軽く接触している。
自在に複数個軸支された縦向きのガイドコロであり、該
ガイドコロ１６２の表面は、縦レール１６６の上面に形
成されたレール面に対接している。１６８はバランスウ
ェイト１７０の下側に回転自在に複数個軸支された縦向
きのガイドコロであり、該ガイドコロの表面は、ウェイ
ト挿入空間部１７２の底面に形成されたレール面に対接
している。１７４，１７６．１７８，１８０は縦カーソ
ル１６４を縦レール１６６から浮上する方向に反発磁力
を作用させる磁石であり、該磁石の反発磁力によって前
記ガイドコロ１６２の表面はこれに対向するレール面に
軽く接触している。１８０．１８２，１８４，１８６は
バランスウェイト１７０をウェイト挿入空間部１７２の
底面から浮上する方向に反発磁力を作用させる磁石であ
り、該磁石の反発磁力によって前記ガイドコロ１６８の
表面はこれに対向するレール面に軽く接触している。
尚、第４図及び第５図に示す横カーソル７４にも上記と
同じ要領で、セフティコロ又は、ガイドコロを取り付け
ることができる。
同じ要領で、セフティコロ又は、ガイドコロを取り付け
ることができる。
また、第８図において、ガイドコロ１６２を縦レール１
６６側に設け、ガイドコロ１６２を縦カーソル１６４の
下面に当接させても良く、また、ガイドコロ１６８を縦
レール１６６側に設け、該ガイドコロ１６８によってバ
ランスウェイト１７０の底面を受けるように構成しても
良い。
６６側に設け、ガイドコロ１６２を縦カーソル１６４の
下面に当接させても良く、また、ガイドコロ１６８を縦
レール１６６側に設け、該ガイドコロ１６８によってバ
ランスウェイト１７０の底面を受けるように構成しても
良い。
本発明は上述した如く構成したので、定規を軽く円滑に
移動操作することができる効果が存する。
移動操作することができる効果が存する。
図は本発明の好適な実施例を示し、第１図は全体平面図
、第２図は要部の断面図、第３図は横定規取付機構の断
面図、第４図は他の実施例を示す要部平面図、第５図は
同一部断面側面図、第６図示は他の実施例を示す説明的
平面図、第７図は他の実施例を示す要部の断面図、第８
図は他の実施例を示す要部の断面図である。 部、１０・・・磁石、１２．１４・・・磁石、１６・・
・磁石、１８・・・縦カーソル、２０，２２，２４．２
６・・・鉄片、２８・・・ガイトコ０．３０．３２・・
・ワイヤロープ、３４．３６・・・ローププーリ、３８
・・・バランスウェイト、４０．４２・・・磁石、４４
・・・ガイドコロ、４６．４８・・・定規取付板、５０
・・・縦カーソル、５２・・・横定規、６６・・・横定
規、６８・・・ガイドレール。
、第２図は要部の断面図、第３図は横定規取付機構の断
面図、第４図は他の実施例を示す要部平面図、第５図は
同一部断面側面図、第６図示は他の実施例を示す説明的
平面図、第７図は他の実施例を示す要部の断面図、第８
図は他の実施例を示す要部の断面図である。 部、１０・・・磁石、１２．１４・・・磁石、１６・・
・磁石、１８・・・縦カーソル、２０，２２，２４．２
６・・・鉄片、２８・・・ガイトコ０．３０．３２・・
・ワイヤロープ、３４．３６・・・ローププーリ、３８
・・・バランスウェイト、４０．４２・・・磁石、４４
・・・ガイドコロ、４６．４８・・・定規取付板、５０
・・・縦カーソル、５２・・・横定規、６６・・・横定
規、６８・・・ガイドレール。
Claims (3)
- （１）図板と、図板面上に平行移動自在に規制配置され
た横定規と、前記横定規に、これと互いに反対方向に連
動すべくロープ等により連結され、周囲が密閉されたウ
ェイト挿入空間部内に配置されたバランスウェイトとか
ら成る装置において、前記バランスウェイトの走行路の
略全長にわたって磁石を配設し、前記バランスウェイト
に前記磁石に対向する磁石を取付け、上記両磁石の磁力
によって前記バランスウェイトをその走行路上で完全に
浮上せしめたことを特徴とする平行定規装置。 - （２）図板と、図板面上に平行移動自在に規制配置され
た横定規と、前記横定規に、これと互いに反対方向に連
動すべくロープ等により連結されたバランスウェイトと
から成る装置において、前記横定規の両端部側と前記バ
ランスウェイトのうちの少なくとも一方の走行路の略全
長にわたって磁石を配設し、前記横定規の両端部側と前
記バランスウェイトのうちの少なくとも一方に前記磁石
に対向する磁石を取付け、上記両磁石の磁力によって前
記横定規の両端部側と前記バランスウェイトのうちの少
なくとも一方をその走行路上で完全に浮上せしめととも
に、前記横定規の両端部側と前記バランスウェイトのう
ちの少なくとも一方とこれの走行路とのうちのいずれか
一方に摩擦力軽減部材を配設し、該部材とこれに対向す
る面との間隔を、前記両磁石の対向間隔より短く設定し
たことを特徴とする平行定規装置。 - （３）図板と、図板面上に平行移動自在に規制配置され
た横定規と、前記横定規に、これと互いに反対方向に連
動すべくロープ等により連結されたバランスウェイトと
から成る装置において、前記横定規の両端部側と前記バ
ランスウェイトのうちの少なくとも一方の走行路の略全
長にわたって磁石を配設し、前記横定規の両端部側と前
記バランスウェイトのうちの少なくとも一方に前記磁石
に対向する磁石を取付け、上記両磁石の磁力によって前
記横定規の両端部側と前記バランスウェイトのうちの少
なくとも一方をその走行路から浮上する方向に付勢する
とともに、前記横定規の両端部側と前記バランスウェイ
トのうちの少なくとも一方とこれの走行路とのうちのい
ずれか一方に摩擦力軽減部材を配設し、該摩擦力軽減部
材を介して前記横定規の両端部側と前記バランスウェイ
トのうちの少なくとも一方を自重よりその走行路面に接
触させたことを特徴とする平行定規装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10689789A JPH02160599A (ja) | 1989-04-26 | 1989-04-26 | 平行定規装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10689789A JPH02160599A (ja) | 1989-04-26 | 1989-04-26 | 平行定規装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9148379A Division JPS5617293A (en) | 1979-07-20 | 1979-07-20 | Parallel rule |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02160599A true JPH02160599A (ja) | 1990-06-20 |
| JPH0362557B2 JPH0362557B2 (ja) | 1991-09-26 |
Family
ID=14445259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10689789A Granted JPH02160599A (ja) | 1989-04-26 | 1989-04-26 | 平行定規装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02160599A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1511445A1 (de) * | 1966-05-15 | 1969-04-10 | Kulcke Dipl Ing Otto | Vorrichtung zur Sicherung der Parallelfuehrung einer Reissschiene |
| JPS5245321U (ja) * | 1975-09-26 | 1977-03-31 | ||
| JPS53145747A (en) * | 1977-05-24 | 1978-12-19 | Mutoh Ind Ltd | Mechanism for reducing moving load of cursor for rail type universal parallel ruler or like |
-
1989
- 1989-04-26 JP JP10689789A patent/JPH02160599A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1511445A1 (de) * | 1966-05-15 | 1969-04-10 | Kulcke Dipl Ing Otto | Vorrichtung zur Sicherung der Parallelfuehrung einer Reissschiene |
| JPS5245321U (ja) * | 1975-09-26 | 1977-03-31 | ||
| JPS53145747A (en) * | 1977-05-24 | 1978-12-19 | Mutoh Ind Ltd | Mechanism for reducing moving load of cursor for rail type universal parallel ruler or like |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0362557B2 (ja) | 1991-09-26 |
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