JPH02157383A - 車両用戸閉め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用戸閉め装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、この種の車両用戸閉め装置としては、車両ドアを
完全に閉じた状態で、かつ保持することを目的とするも
のである。

そして、その構成としては、いわゆる機械的なラッチ機
構を用いたものが広く知られている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、従来の機械的なラッチ機構を備える車両用戸閉
め装置にあっては、使用者がドアを必要かつ充分な操作
力によって操作をしない場合には、気付かずに半ドア状
態になっているという問題を有するものであった。

それ故、本発明は、このような事情に鑑みてなされたも
のであり、たとえドアが半ドア状態となっていたとして
も、自動的にドアを完全に閉じた状態に至らしめること
のできる車両用戸閉め装置を提供することを目的とする
ものである。

〔課題を解決するための手段〕

このような目的を達成するために１本発明は。

車両一辺からドアの一辺が隔離して該ドアの開放がなさ
れる車両ドアにおいて、該ドアの車体に対する隔離度合
を検知するセンサと、前記車体一辺およびドア一辺のい
ずれかに設けられたｆｆｌａ石と、この電磁石と対向す
る他の一辺に設けられた吸着体と、前記センサからの信
号により前記車体一辺とドア一辺との間に一定の隙間が
あると判断した場合に前記電磁石に励磁を行なう制御回
路と、を備えるようにしたものである。

〔作用〕

このように構成した車両用戸閉め装置は、使用者がドア
を完全に閉めたと認識していたとしても。

それが半ドア状態になっている場合、前記センサによっ
て、車体一辺とドア一辺との間に一定の隙間があると判
断される。すると制御回路が即動され、たとえば前記車
体一辺に設けられた電磁石が励磁し、これによりドア一
辺に設けられた吸着体と吸着するようになる。したがっ
て、自動的にドアを完全に閉じた状態に至らしめ半ドア
状態を回避できるようになる。

〔実施例〕 第１図は車両ドアの近傍を示す外観図である。

同図において、車両１があり、この車両１にはドア２が
設けられている。このドア２は一辺を前記車体１に蝶番
によって取り付けられ、この蝶番を中心軸として他の一
辺が車体１の一辺に隔離して開放されるものである。

そして、前記車体１の一辺部には距離検出センサ５が設
けられており、この距離検出センサ５は、蝶番側と反対
側のドア一辺までの隔離距離を検出するためのもので、
前記ドア２が半ドア状態か否かを検知するものである。

このセンサとしては、前記ドアの一辺に入射かつ反射さ
せた超音波等を受信する超音波センサ等地のいかなるセ
ンサにおいても応用できるものである。

また、前記車両の一辺にはｆｆｌ磁石３が備えられ、こ
の車両の一辺と対向するドア２の一辺には吸着体４が設
けられている。この電磁石３と吸着体４とは、前記ドア
１を閉じた状態で前記電磁石３が前記吸着体４を吸着し
得るような位置関係にあるものである。

第２図は前記電磁石３と吸着体４の具体的構成を示すも
のである。電磁石３は円筒形状をなしたもので、その中
空部３ａの軸方向に、前記吸着体４の突起部４ａが挿入
されて吸着される構成となっている。

一方、第３図に示すように、前記距離検出センサ５から
の信号は、制御部６に入力されるようになっている。該
距黙検出センサ５からの信号は、ドア２の隔離度合に対
応したものであり、前記制御部６で半ドア状態か否かが
判断されるものである。

そして、前記制御部６には、第１図において図示しない
速度検出手段７からも信号が入力されるようになってい
る。これは、車両が停止している場合には、特に半ドア
状態であって支障はない。

したがって、前記制御部６では、車速よってドアを完全
に閉じるか否か判断している。

前記制御部によって、出力が送出されたなら、電磁石３
が励磁され、これにより吸着体４が吸着されることから
、ドア２は半ドア状態から完全な閉状態となる。

上述した実施例では、速度検出手段によって。

車両の速度に応じて電磁石の励磁を行なうか否かを判断
するものであるが、必ずしもこの構成はなくても、本発
明の目的は達し得るものである。

また、上述した実施例では、電磁石および吸着体を第２
図に示す構成としたものであるが、このような４９成の
ものに限定されないことはいうまでもない。

〔発明の効果〕

以上説明したことから明らかなように、本発明による車
両用戸閉め装置によれば、使用者がドアを完全に閉めた
と認識していたとしても、それが半ドア状態になってい
る場合、前記センサによって、車体一辺とドア一辺との
間に一定の隙間があると判断される。すると制御回路が
旋動され、たとえば前記車体一辺に設けられた電磁石が
励磁し、これによりドア一辺に設けられた吸着体と吸着
するようになる。したがって、自動的にドアを完全に閉
じた状態に至らしめ半ドア状態を回避できるようになる
。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明による車両用戸閉め装置の
一実施例を示す構成図であり、第１図は車両ドア近傍外
観図、第２図は前記車両ドアに設けられる電磁石および
吸着体を示す実施例図、第３図は前記電磁石を励楓する
ための回路を示す実施例図である。 １・・・車両、２・・・ドア、３・・・電磁石、４・・
・吸着片。 ５・・・距離検出センサ、６・・・制御部、７・・・速
度検出手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、車体一辺からドアの一辺が隔離して該ドアの開放が
   なされる車両ドアにおいて、該ドアの車体に対する隔離
   度合を検知するセンサと、前記車体一辺およびドア一辺
   のいずれかに設けられた電磁石と、この電磁石と対向す
   る他の一辺に設けられた吸着体と、前記センサからの信
   号により前記車体一辺とドア一辺との間に一定の隙間が
   あると判断した場合に前記電磁石に励磁を行なう制御回
   路と、を備えるようにしたことを特徴とする車両用戸閉
   め装置。