JPH02149073U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案の一実施例を示し、第１図は、
ロツク機構とアクチユエータとの正面図、第２図
は、第１図における−線断面図、第３図及び
第４図は、非作動状態及び作動状態の制御回路図
である。 １……ロツク機構、５……ロツキングプレート
（操作レバー）、７……アクチユエータ、９……
モータ、１１……出力歯車、１２……出力レバー
、１４……コンタクタ、１５，１６……ターミナ
ル、１７……反転スイツチ、１８……電源、１９
……切換スイツチ、２０……操作スイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 操作スイツチによつてモータを回転させ、ハウ
   ジングに設けた減速機構を介して、該減速機構の
   出力ギヤと一体的に移動する出力レバーを、非作
   動位置から作動位置に移動させることにより、ロ
   ツク機構を解除制御する操作レバーを、係合位置
   から解除位置に移動させるようにした自動車用ロ
   ツクの解除制御装置において、 前記出力ギヤと前記ハウジングとのいずれか一
   方に、互いに離間して配置され、かつ電源及びモ
   ータに接続された２つのターミナルと、同じく他
   方に設けられ、前記出力レバーの非作動位置にあ
   つては、少なくとも１つのターミナルから離間し
   、かつ作動位置にあつては、前記２つのターミナ
   ルを接続し導通状態にするように、前記ターミナ
   ルと相対的に移動可能なコンタクタとからなる反
   転スイツチと、 前記操作スイツチの操作時には、前記モータを
   正転させる回路を閉成して、前記出力レバーを、
   非作動位置から作動位置に作動させるとともに、
   前記反転スイツチが導通状態にあつて、かつ前記
   操作スイツチの非操作時には、前記モータを逆転
   させる回路を閉成して、前記出力レバーを作動位
   置から非作動位置に作動させる切換スイツチ とを具備することを特徴とする自動車用ロツクの
   解除制御装置。