JPH0213603A - 地中熱による路面融雪方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、地中熱を利用して路面等に堆積した雪を有効
に融かす方法に関するものである。

（ロ）従来技術 従来から、冬季の降雪期に道路、歩道、駐車場等の路面
に堆積した雪を簡便に除雪または融雪する方法が求めら
れてきた。

従来の融雪方法としては、下記のものがある。

■　路面散水法 この方法は、道路の分離帯にパイプを配管し、２〜５ｍ
毎に噴水口を設け、水を噴き出して融雪する。

しかし、この方法は井戸水（地下水）を枯渇させ、地盤
沈下を起し、歩行者を汚染し、河川水では低温すぎて効
果が低く、海水では低温、かつ物が錆るなどの問題があ
る。

■　路面上加熱法 この方法は、路面下に配管を敷き詰め、これに温水、地
下水を通水するかまたはヒート・パイプを敷き、加熱す
る。時には、電熱線を敷き詰め通電加熱することもある
。

しかし、この方法は、コスト（イニシャル、ランニング
とも）が高い、路面を補修するのにじゃまになり、路面
にフラッフをつくりやすく、地下水の枯渇を招くなどの
問題がある。

■　流雪溝投入方法 この方法は流水による溝をめくらし、人力によりこの溝
へ集めた雪を投入する。

しかし、この方法は水源不足を招き、人力の奉仕に頼る
などの問題がある。

前記のように、水源さえあれば、淡水で融雪を行うのが
最も経済的である。しかし、水源の枯渇・汚染・水利権
等の点で困難である。コストを考えれば、周辺にある自
然エネルギを利用することが最も望ましい。

太陽熱によって暖められている地球表層の地中では、５
メートル地下で、約３箇月遅れて寒暖の周期が現われる
。例えば、約２０メートルの地下では１０〜１５°Ｃで
恒温となっている。

（ハ）発明が解決しようとする課題 本発明が解決しようとする課題は、地中熱を存効に利用
することにより省エネルギ化を図るとともに、融雪用水
を回収循環することによって環境の保全を図る融雪方法
を得ることにある。

（ニ）課題を解決するための手段 本発明の地中熱による路面融雪方法は、被融雪面の周辺
地中に鋼管杭を埋設すること、咳鋼管杭を外管と内管と
からなる二重構造に構成すること、該外管と該内管との
間に画定される環状間隙内にスパイラル・リブを設ける
こと、前記内管内部に゛融雪用水を蓄えること、該融雪
用水を被融雪面上に散布すること、被融雪面上に散布さ
れた水および融雪水を回収して前記環状間隙内に誘導す
ること、該環状間隙内の水を地中熱によって加熱し、前
記内管内部に戻すことからなる手段によって、上記課題
を解決している。

（ホ）作用 本発明の方法においては、次の点に基礎をおいている。

■　雪に対して水を直接接触させて融雪する。

■　水は地下に蓄水する。

■　水は繰り返し使用する。、融雪によって水となった
水も利用する。

■　水を融雪に必要なレベルの温度（４°Ｃ以上）にす
るために、土壌のもつ地中熱を利用する。

以上の点を実現するために次の手段をとる。

■　地中に熱伝導の良い鋼管杭を埋設する。

■　地中熱を効率よく取り出し、かつ水と熱交換をする
ために外管とをもつ２重管構造とし、しかも、外管と内
管との間隙で螺旋を措いて水が移動するようなスパイラ
ル・リブを形成する。

■　地中の鋼管杭の内管の中に蓄えられた水をポンプに
より吸引し、地上の路面に噴出させ融雪する。

■　融雪された水を側溝に集め、再び地下に導く。

水中のゴミ、泥をろ過する。

■　流下した冷水を一旦内管の最下部に導いた後、外管
と内管との隙間を螺旋を描きながら地中熱を吸収しつつ
上昇させる。

■　地中熱により８〜１０゛Ｃに加熱された水を再び内
管の内部に蓄水する。

（へ）実施例 図面を参照して本発明の融雪方法の実施例について説明
する。第１図に示すように、本発明の融雪方法において
は、まず被融雪面１の周辺地中に鋼管杭２を埋設する。

鋼管杭２を外管２１と内管２２とからなる二重構造に構
成する。外管２１と内管２２との間に画定される環状間
隙２３内にスパイラル・リブ２４を設ける。内管２２の
内部２２１に融雪用水を蓄える。

内管２２の内部２２１に導水管３を連通させ、ポンプ４
で吸引し、スプリンクラ５によって融雪用水を被融雪面
上に散布する。

被融雪面ｌ上に散布された水および融雪水を側溝６で回
収し、ろ過器７で浄化し、導水管８をかいして鋼管杭６
の底部から環状間隙２３内に誘導する。このようにして
誘導した水をスパイラル・リブ２４にそって上昇させな
がら地中熱によって加熱し、内管２２の内部２２１に戻
す。

本発明の融雪方法を実際の路面に適用した具体例を第２
図に示す。

■　鋼管杭２ 直径６００ｍｍＸ長さ１２ｍ×厚み６ｍ＋＋＋Ｘ内容積
３．４ｒｒ？Ｘ１本 ■　路面１ 幅３．５　ｍ　Ｘ長さ４０ｍ ■　ポンプ４ 流量５０ｎ／ｍｉｎ ■　スプリンクラ５ 流９５　ｆｆ／ｍｉｎ　Ｘ　１０個Ｘ４ｍピンチ■　融
雪結果 気温０〜−２°Ｃにおいて１０ｃ＋ｎの積雪を３０分で
一部シャーヘット状を残したが、はぼ融雪することがで
きた。

（ト）効果 本発明によれば、下記の効果が得られる。

■　加熱源を必要としない。ポンプ用電力以外は不要で
あり、積雪の程度に応じ、融雪ブロンク（区域）を切換
えれば、１本の鋼管で４０〜１００ｍの道路を融雪でき
る。

■　水源を必要としない。雨水も入ってくるので、わず
かな管理で蓄水の汚染を心配することもない。

■　社会資本として蓄積される。毎年、自治体がその管
理する道路の除雪のために費す経費は巨費にのぼるが、
これが全く残らない。しかし、本発明を適用すれば社会
資本として残る。

■　道路工事と同時施行が可能である。新設する道路工
事であれば、杭打ち・掘削などの機械を利用して施行で
きる。

■　他の応用分野として、積雪地の一般家屋、ビルディ
ング、工場等のＮ根融雪にも適用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の路面融雪方法の説明図。第２図は本発
明の方法の具体的実施例の説明図。 １：路面　　　　　　　２：鋼管杭 ３．８＝導水管　　　　４：ポンプ ５ニスプリンタラ　　　６：側溝 ７：ろ過器　　　　　２１：外管 ２２：内管　　　　　　２３：環状間隙２４：スパイラ
ル・リブ （外４名）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 被融雪面の周辺地中に鋼管杭を埋設すること、該鋼管杭
   を外管と内管とからなる二重構造に構成すること、該外
   管と該内管との間に画定される環状間隙内にスパイラル
   ・リブを設けること、前記内管内部に融雪用水を蓄える
   こと、該融雪用水を被融雪面上に散布すること、被融雪
   面上に散布された水および融雪水を回収して前記環状間
   隙内に誘導すること、該環状間隙内の水を地中熱によっ
   て加熱し、前記内管内部に戻すことからなる地中熱によ
   る路面融雪方法。