CN215329130U - 一种市政道路透水铺砌路面结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了市政道路设备技术领域，具体为一种市政道路透水铺砌路面结构，包括夯实土基层、级配碎石垫层和透水水泥基层，夯实土基层的顶端固定连接有级配碎石垫层，级配碎石垫层的顶端固定连接有透水水泥基层，透水水泥基层的顶端固定连接有透水胶粘石面层，夯实土基层的中间部位固定连接有集水管，集水管的两侧固定连接有土工布，土工布耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀，级配碎石垫层使用不同的粒径碎石组合，使得其具有良好的透水与承载过渡的作用，透水水泥基层采用级配砂砾与混凝土混合而成，使得其具有良好的渗透性，透水胶粘石面层是由多种粒径碎石牢固的粘接在一起，具有高效透水、经久耐用的优点。

Description

一种市政道路透水铺砌路面结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路设备技术领域，具体为一种市政道路透水铺砌路面结构。

背景技术

随着现代城市的高速发展，配套的道路交通设施，地表铺装及人工构造物的增加，组成这些构建物的不透水材料，如；沥青、水泥、金属等导致了车道、人行道、停车场和广场变成不透水的硬质底面，使得路面上的水能迅速下渗到地下泥土。因此，透水性路面的铺设可以减少水浸街道，缓解热岛效应，更有利于规划生态城市。

当处于雨季等连续降水的时节，城市路面的铺设无法满足道路的排水需求，使得路面上的水不能迅速下渗到地下泥土从而造成路面的淹涝的问题，并且路面上的积水往往夹杂着一些杂物，杂物随着积水一同进入排水孔，容易造成排水孔的堵塞问题，导致城市路面积水的情况。

所以，如何设计一种市政道路透水铺砌路面结构，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路透水铺砌路面结构，以解决上述背景技术中提出的路面透水性差和排水口易堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路透水铺砌路面结构，包括夯实土基层、级配碎石垫层和透水水泥基层，所述夯实土基层的顶端固定连接有级配碎石垫层，所述级配碎石垫层的顶端固定连接有透水水泥基层，所述透水水泥基层的顶端固定连接有透水胶粘石面层，所述夯实土基层的中间部位固定连接有集水管，所述集水管的顶端固定连接有排水管，所述排水管的底端固定连接有过滤层，所述透水胶粘石面层的顶端固定连接有固定框，所述固定框的内部固定连接有透水砖，所述透水砖的中间部位嵌入连接有透水管，所述透水管的顶端嵌入连接有排水口，所述透水管的中间部位活动连接有过滤筒，所述过滤筒的顶端活动连接有提手，所述排水口的顶端嵌入连接有密封塞，所述密封塞的顶端固定连接有盖杆，所述透水砖的两侧嵌入连接有透水缝。

优选的，所述集水管的两侧固定连接有土工布。

优选的，所述透水砖的顶端固定连接有防滑纹。

优选的，所述固定框的底端固定连接有固定锥。

优选的，所述夯实土基层顶端的级配碎石垫层、级配碎石垫层顶端的透水水泥基层、透水水泥基层顶端的透水胶粘石面层、夯实土基层中间部位的集水管、集水管顶端的排水管和排水管底端的过滤层共同组成透水机构。

优选的，所述固定框内部的透水砖、透水砖中间部位的透水管、透水管顶端的排水口、透水管中间部位的过滤筒、过滤筒顶端的提手、排水口顶端的密封塞和密封塞顶端的盖杆共同组成过滤机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1.该种市政道路透水铺砌路面结构，通过设置透水机构，级配碎石垫层使用不同的粒径碎石组合，使得其具有良好的透水与承载过渡的作用，透水水泥基层采用级配砂砾与混凝土混合而成，使得其具有良好的渗透性，透水胶粘石面层是由多种粒径碎石牢固的粘接在一起，具有高效透水、经久耐用的优点，并且路面上的积水可以通过排水管流入集水管，再通过集水管快速流入下水道，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的透水性。

2.该种市政道路透水铺砌路面结构，通过设置过滤机构，在无积水的情况下，使用密封塞对排水口进行密封，防止外部的杂物进入到排水口将排水口堵塞，当处于长时间降水时，路面积水较多时，取下透水砖上的密封塞，路面上的水能进入到排水口内，积水夹杂着杂物通过透水管内过滤筒的过滤，较大的杂物留在过滤筒上，防止其堵塞排水口，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖面结构示意图；

图2为本实用新型的透水砖结构示意图；

图3为本实用新型的透水管剖面结构示意图；

图4为本实用新型的密封塞结构示意图。

图中：1、夯实土基层；2、级配碎石垫层；3、透水水泥基层；4、透水胶粘石面层；5、集水管；6、排水管；7、过滤层；8、固定框；9、透水砖；10、透水管；11、排水口；12、过滤筒；13、提手；14、密封塞；15、盖杆；16、土工布；17、防滑纹；18、固定锥；19、透水缝。

具体实施方式

有下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种市政道路透水铺砌路面结构，包括夯实土基层1、级配碎石垫层2和透水水泥基层3，夯实土基层1的顶端固定连接有级配碎石垫层2，级配碎石垫层2的顶端固定连接有透水水泥基层3，透水水泥基层3的顶端固定连接有透水胶粘石面层4，夯实土基层1的中间部位固定连接有集水管5，集水管5的顶端固定连接有排水管6，排水管6的底端固定连接有过滤层7，透水胶粘石面层4的顶端固定连接有固定框8，固定框8的内部固定连接有透水砖9，透水砖9的中间部位嵌入连接有透水管10，透水管10的顶端嵌入连接有排水口11，透水管10的中间部位活动连接有过滤筒12，过滤筒12的顶端活动连接有提手13，排水口11的顶端嵌入连接有密封塞14，密封塞14的顶端固定连接有盖杆15，透水砖9的两侧嵌入连接有透水缝19。

优选的，集水管5的两侧固定连接有土工布16，集水管5一般是埋在泥土中，而泥土具有不同的酸碱度有可能腐蚀集水管5，通过设置土工布16，土工布16耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀，保护集水管5，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的耐腐蚀性。

优选的，透水砖9的顶端固定连接有防滑纹17，在下雨的天气中，路面有积水，行人走在有积水的路面上容易摔跤，通过在透水砖9上设置防滑纹17，防滑纹17增大了鞋底与路面之间的摩檫力，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的防滑性。

优选的，固定框8的底端固定连接有固定锥18，铺在路面上的透水砖9时间久了容易松动，通过设置固定锥18，固定锥18可以牢牢插进泥土中，使得固定框8中的透水砖9不容易松动，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的固定性。

优选的，夯实土基层1顶端的级配碎石垫层2、级配碎石垫层2顶端的透水水泥基层3、透水水泥基层3顶端的透水胶粘石面层4、夯实土基层1中间部位的集水管5、集水管5顶端的排水管6和排水管6底端的过滤层7共同组成透水机构，当处于雨季等连续降水的时节，城市路面的铺设无法满足道路的排水需求，使得路面上的水不能迅速下渗到地下泥土从而造成路面的淹涝的问题，通过设置透水机构，级配碎石垫层2使用不同的粒径碎石组合，使得其具有良好的透水与承载过渡的作用，透水水泥基层3采用级配砂砾与混凝土混合而成，使得其具有良好的渗透性，透水胶粘石面层4是由多种粒径碎石牢固的粘接在一起，具有高效透水、经久耐用的优点，并且路面上的积水可以通过排水管6流入集水管5，再通过集水管5快速流入下水道，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的透水性。

优选的，固定框8内部的透水砖9、透水砖9中间部位的透水管10、透水管10顶端的排水口11、透水管10中间部位的过滤筒12、过滤筒12顶端的提手13、排水口11顶端的密封塞14和密封塞14顶端的盖杆15共同组成过滤机构，路面上的积水往往夹杂着一些杂物，杂物随着积水一同进入排水孔，容易造成排水孔的堵塞问题，导致城市路面积水的情况，通过设置过滤机构，在无积水的情况下，使用密封塞14对排水口11进行密封，防止外部的杂物进入到排水口11将排水口11堵塞，当处于长时间降水时，路面积水较多时，取下透水砖9上的密封塞14，路面上的水能进入到排水口11内，积水夹杂着杂物通过透水管10内过滤筒12的过滤，较大的杂物留在过滤筒12上，防止其堵塞排水口11，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的实用性。

工作原理：首先，通过设置透水机构，级配碎石垫层使用不同的粒径碎石组合，使得其具有良好的透水与承载过渡的作用，透水水泥基层采用级配砂砾与混凝土混合而成，使得其具有良好的渗透性，透水胶粘石面层是由多种粒径碎石牢固的粘接在一起，具有高效透水、经久耐用的优点，并且路面上的积水可以通过排水管流入集水管，再通过集水管快速流入下水道，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的透水性。

然后，通过设置过滤机构，在无积水的情况下，使用密封塞对排水口进行密封，防止外部的杂物进入到排水口将排水口堵塞，当处于长时间降水时，路面积水较多时，取下透水砖上的密封塞，路面上的水能进入到排水口内，积水夹杂着杂物通过透水管内过滤筒的过滤，较大的杂物留在过滤筒上，防止其堵塞排水口，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的实用性。

接着，通过设置土工布，土工布耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀，保护集水管，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的耐腐蚀性。

紧接着，通过在透水砖上设置防滑纹，防滑纹增大了鞋底与路面之间的摩檫力，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的防滑性。

最后，通过设置固定锥，固定锥可以牢牢插进泥土中，使得固定框中的透水砖不容易松动，有效地提高了市政道路透水铺砌路面结构的固定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政道路透水铺砌路面结构，包括夯实土基层(1)、级配碎石垫层(2)和透水水泥基层(3)，其特征在于：所述夯实土基层(1)的顶端固定连接有级配碎石垫层(2)，所述级配碎石垫层(2)的顶端固定连接有透水水泥基层(3)，所述透水水泥基层(3)的顶端固定连接有透水胶粘石面层(4)，所述夯实土基层(1)的中间部位固定连接有集水管(5)，所述集水管(5)的顶端固定连接有排水管(6)，所述排水管(6)的底端固定连接有过滤层(7)，所述透水胶粘石面层(4)的顶端固定连接有固定框(8)，所述固定框(8)的内部固定连接有透水砖(9)，所述透水砖(9)的中间部位嵌入连接有透水管(10)，所述透水管(10)的顶端嵌入连接有排水口(11)，所述透水管(10)的中间部位活动连接有过滤筒(12)，所述过滤筒(12)的顶端活动连接有提手(13)，所述排水口(11)的顶端嵌入连接有密封塞(14)，所述密封塞(14)的顶端固定连接有盖杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述透水砖(9)的两侧嵌入连接有透水缝(19)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述集水管(5)的两侧固定连接有土工布(16)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述透水砖(9)的顶端固定连接有防滑纹(17)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述固定框(8)的底端固定连接有固定锥(18)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述夯实土基层(1)顶端的级配碎石垫层(2)、级配碎石垫层(2)顶端的透水水泥基层(3)、透水水泥基层(3)顶端的透水胶粘石面层(4)、夯实土基层(1)中间部位的集水管(5)、集水管(5)顶端的排水管(6)和排水管(6)底端的过滤层(7)共同组成透水机构。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述固定框(8)内部的透水砖(9)、透水砖(9)中间部位的透水管(10)、透水管(10)顶端的排水口(11)、透水管(10)中间部位的过滤筒(12)、过滤筒(12)顶端的提手(13)、排水口(11)顶端的密封塞(14)和密封塞(14)顶端的盖杆(15)共同组成过滤机构。

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