CN211596246U - 一种透水路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种透水路面结构,所述透水路面包括由上至下依次设置的装饰性透水混凝土层、混凝土层、碎石垫层、反滤土工布层和素土基层;所述透水路面上还设置有贯穿所述混凝土层、碎石垫层和反滤土工布层的排水管,排水管的下端延伸至素土基层中,排水管位于素土基层中的部分设置有第一排水孔。本实用新型提供的透水路面结构,通过排水管将雨水直接引入素土基层,使雨水回归到城市地下水中,实现雨水补充城市地下水的功能,促进城市良性的水文循环;透水路面结构设置有具有坚固性能的混凝土层,在铺筑透水路面时可以将透水路面铺筑紧实,提高了透水路面的抗压强度,有利于提高透水路面的承载力以及透水路面的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于路面透水领域,具体涉及一种透水路面结构。
背景技术
随着我国城市化的快速推进,在新形势下出现了“海绵城市”雨洪管理新概念,通过海绵城市的建设,能够有效消纳和利用天然降水,使雨水回归地下,补充城市地下水,实现城市良性的水文循环,解决内涝等问题。城市道路交通网日益发达,越来越规范化,出现了专道专用,各行其道的景象。人行道专门用作行人行走的专用道路,按材质分为水泥人行道、沥青人行道、砖砌人行道和大理石人行道等。现如今已经出现了专门用于透水的透水路面,通过透水混凝土以及砂石垫层等透水材料的铺筑,使得人行道具有了较好的透水性能。但是,考虑到透水材料具有孔隙,以及铺设时的施工要求,现如今的透水路面铺筑不够紧实,透水路面抗压强度低,在承载机动车荷载时,易造成人行道表层及结构层的损坏,后期维修费用及难度极大。
实用新型内容
针对上述透水路面铺筑不够紧实,透水路面抗压强度低的技术问题,本实用新型的目的是提供一种透水路面结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种透水路面结构,包括路面,所述路面包括由上至下依次设置的装饰性透水混凝土层、混凝土层、碎石垫层、反滤土工布层和素土基层;所述路面上还设置有贯穿所述混凝土层、碎石垫层和反滤土工布层的排水管,所述排水管的上端位于装饰性透水混凝土层中,排水管的下端延伸至素土基层中,排水管位于素土基层中的部分设置有第一排水孔。
所述排水管为钢筋混凝土预制而成。
所述排水管位于素土基层中的部分设置为锥形,第一排水孔设置在锥形部分上。
所述锥形部分的长度大于等于500mm。
所述排水管位于装饰性透水混凝土层中的部分设置有第二排水孔。
所述排水管的顶端设置有滤网。
所述排水管成网格状设置在所述路面上,排水管之间的水平距离和垂直距离均为1000mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的透水路面结构,通过排水管将雨水直接引入素土基层,使雨水回归到城市地下水中,实现雨水补充城市地下水的功能,促进城市良性的水文循环;透水路面结构设置有具有坚固性能的混凝土层,在铺筑透水路面时可以将透水路面铺筑紧实,提高了透水路面的抗压强度,有利于提高透水路面的承载力以及透水路面的使用寿命。
附图说明
图1是透水路面结构的俯视图。
图2是透水路面结构的主视透视图。
图3是图2中A的局部放大图。
图4是图2中B的局部放大图。
图中,10是透水路面,11是装饰性透水混凝土层,12是混凝土层,13是碎石垫层,14是反滤土工布层,15是素土基层,20是排水管,21是第一排水孔,22是第二排水孔,23是滤网。
具体实施方式
需要说明的是,图1-图4仅是本实用新型的结构示意图,并不是对本实用新型保护范围的限定。
如图1-4所示,一种透水路面结构,主要用于城市人行道、停车场中,通过本实用新型提供的透水路面结构,将雨水引入地下,实现城市的良性水文循环;还能够保证透水路面结构的抗压强度,提高透水路面的承载力。该透水路面10包括由上至下依次设置的装饰性透水混凝土层11、混凝土层12、碎石垫层13、反滤土工布层14和素土基层15;其中,混凝土层12由高强混凝土浇筑而成,反滤土工布层14用于防止雨水反渗透,用于保证雨水储存在素土基层15中。
所述透水路面10上还设置有贯穿所述混凝土层12、碎石垫层13和反滤土工布层14的排水管20,排水管20为钢筋混凝土预制而成,所述排水管20的上端位于装饰性透水混凝土层11中,排水管20的顶端即进水口处设置有滤网23,滤网23在铺筑装饰性透水混凝土层11时,会将滤网23的边缘预埋在装饰性透水混凝土层11中,以保证滤网23稳定过滤,不会掉落进排水管20内,从而避免了排水管20可能发生的堵塞现象;排水管20的下端延伸至素土基层15中,排水管20位于素土基层15中的部分设置有第一排水孔21。
上述的排水管20成网格状设置在所述透水路面10上,排水管20之间的水平距离和垂直距离均为1000mm。
所述排水管20位于素土基层15中的部分设置为锥形,第一排水孔21设置在该锥形部分上,锥形部分的长度大于等于500mm,即排水管20在素土基层15中用于排水的部分大于等于500mm。锥形部分有利于排水管20的铺筑,在铺筑本实用新型的透水路面10时,通过锥形部分先将排水管20插入素土基层15中,再依次铺筑反滤土工布层14、碎石垫层13、混凝土层12和装饰性透水混凝土层11。
进一步的,在排水管20位于装饰性透水混凝土层11中的部分设置有第二排水孔22,当雨水渗透到装饰性透水混凝土层11,还可以从第二排水孔22中重新流入到排水管20中,在下雨时,装饰性透水混凝土层11可以先迅速将透水路面10上的雨水渗透到装饰性透水混凝土层11中,再将雨水通过第二排水孔22排入到排水管20中,防止透水路面10大量积水。
本实用新型的工作过程为:按照施工设计预制本实用新型的排水管20,排水管20的下端设置为锥形,锥形部分设置有第一排水孔21,排水管20的上端设置有第二排水孔22。
首先,夯实素土基层15,在夯实素土基层15之后,插入排水管20,使排水管20下端的锥形部分完全插入素土基层15中,并至少插入500mm;然后,铺设反滤土工布层14;然后,填充碎石垫层13,所用碎石垫层13中的碎石颗粒粒径应尽量小,将碎石垫层13压实;然后;浇筑设计高度的混凝土层12,混凝土层12使用高强混凝土浇筑,高强混凝土抗压强度高,承载力高;最后,铺筑装饰性透水混凝土层11,装饰性透水混凝土层11设置有一定斜坡,斜坡的最低处均为各排水管20的入口处,排水管20的最高点与斜坡的最低处位于同一平面上,以使雨水顺着斜坡流入排水管20中。
在下小雨时,由于装饰性透水混凝土层11面积较大,雨水会迅速渗透到装饰性透水混凝土层11中,之后在通过第二排水孔22将雨水排入排水管20中,雨水从排水管20中流入到排水管20的底部,通过第一排水孔21排入到素土基层15中,被素土基层15吸收,雨水回归到城市地下水中。
在下中雨、大雨或暴雨时,雨水会在透水路面10上迅速积水,装饰性透水混凝土层11由于渗透能力受限,会渗透一部分的雨水,其余的雨水会在斜坡的作用下,流到排水管20中,经由排水管20的第一排水孔21,排入到素土基层15中,被素土基层15吸收,雨水回归到城市地下水中;而渗透到装饰性透水混凝土层11中的雨水则通过第二排水孔22排入到排水管20中,进而再由第一排水孔21排入到素土基层15中。
由于设置有反滤土工布层14,被素土基层15吸收的雨水不会再反渗透到碎石垫层13中去,很好的将雨水存储在素土基层15中;在透水路面10承受高荷载的受力时,荷载由高强度的混凝土层12承受,避免了透水路面10结构层的损坏,减少了透水路面10的维修费用,提高了透水路面10的使用寿命。
以上所述,仅是本实用新型的优选实施方式,并不是对本实用新型技术方案的限定,应当指出,本领域的技术人员,再本实用新型技术方案的前提下,还可以作出进一步的改进和改变,这些改进和改变都应该涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种透水路面结构,包括路面,其特征在于:所述路面包括由上至下依次设置的装饰性透水混凝土层、混凝土层、碎石垫层、反滤土工布层和素土基层;所述路面上还设置有贯穿所述混凝土层、碎石垫层和反滤土工布层的排水管,所述排水管的上端位于装饰性透水混凝土层中,排水管的下端延伸至素土基层中,排水管位于素土基层中的部分设置有第一排水孔。
2.根据权利要求1所述的透水路面结构,其特征在于:所述排水管为钢筋混凝土预制而成。
3.根据权利要求2所述的透水路面结构,其特征在于:所述排水管位于素土基层中的部分设置为锥形,第一排水孔设置在锥形部分上。
4.根据权利要求3所述的透水路面结构,其特征在于:所述锥形部分的长度大于等于500mm。
5.根据权利要求4所述的透水路面结构,其特征在于:所述排水管位于装饰性透水混凝土层中的部分设置有第二排水孔。
6.根据权利要求1所述的透水路面结构,其特征在于:所述排水管的顶端设置有滤网。
7.根据权利要求1所述的透水路面结构,其特征在于:所述排水管成网格状设置在所述路面上,排水管之间的水平距离和垂直距离均为1000mm。
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