JPH02124361A - ラックピニオン式ステアリング装置のラックシャフト - Google Patents
ラックピニオン式ステアリング装置のラックシャフトInfo
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- JPH02124361A JPH02124361A JP27615888A JP27615888A JPH02124361A JP H02124361 A JPH02124361 A JP H02124361A JP 27615888 A JP27615888 A JP 27615888A JP 27615888 A JP27615888 A JP 27615888A JP H02124361 A JPH02124361 A JP H02124361A
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- JP
- Japan
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- rack
- rack shaft
- flat surface
- shaft
- steel pipe
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- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/76—Making machine elements elements not mentioned in one of the preceding groups
- B21K1/767—Toothed racks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、自動車の前二輪を操舵するのに用いるラッ
クピニオン式ステアリング装置のラックシャフトの改良
に関する。
クピニオン式ステアリング装置のラックシャフトの改良
に関する。
〔従来の技術とその問題点）
自動中の前二輪を操舵する装置として、運転者が回転操
作するハンドルに連結したスデアリングシャフ１〜のピ
ニオンに、左右方向に伸したラックシャフトのラックを
噛合せて、ハンドル操作でラックシャフトを左右に摺動
させ、ラックシャ７１−の両端に連結したタイロッドを
介して左右の１１を輪を回動させて前輪を操舵するラッ
クピニオン式ステアリング装置が知られている。一般に
、このラックピニオン式ステアリング装置のラックシャ
フトは、第６図および第７図に示りＪ：うに、組枠のラ
ックシャフトＡの一部を平面已に切削加工又は押圧加工
し、この平面ＢにラックＣを切削加工又は冷間鍛造加工
などによって形成している。この場合は、素材が網棒で
あるので、１尾が重く、軽量化できない不都合がある。
作するハンドルに連結したスデアリングシャフ１〜のピ
ニオンに、左右方向に伸したラックシャフトのラックを
噛合せて、ハンドル操作でラックシャフトを左右に摺動
させ、ラックシャ７１−の両端に連結したタイロッドを
介して左右の１１を輪を回動させて前輪を操舵するラッ
クピニオン式ステアリング装置が知られている。一般に
、このラックピニオン式ステアリング装置のラックシャ
フトは、第６図および第７図に示りＪ：うに、組枠のラ
ックシャフトＡの一部を平面已に切削加工又は押圧加工
し、この平面ＢにラックＣを切削加工又は冷間鍛造加工
などによって形成している。この場合は、素材が網棒で
あるので、１尾が重く、軽量化できない不都合がある。
例えば、特開昭５２−９１２２９号公報参照。
最近の自動車は、小母軽減による性能アップとロス１−
ダウンが求められている。重量軽減のラックシャフトと
しては、第８図及び第９図に示すように、ラックシャフ
トＤを鋼管素材とし、その−部に潰し加工で平面Ｅを設
け、この平面Ｅに、カッターによる歯切り又はブローチ
などによる切削加工で、ラックＦを形成したものがある
。例えば、特開昭５７−１９８１６８号公報参照。この
ように、ラックシャフトの素材を横棒から鋼管に替える
ことによって、強度を保ちながら、軽■化が図れる。し
かし、ラックＦを切削加工によって設けるので、加工工
数が多く、手間がかかってコストアップになる。又、切
削加工したラックＦの谷の部分の肉厚さが切削で削られ
て薄くなり剛性が低下する。ラックＦを切削加工で作る
のに較べて、冷間鍛造でできれば、加工工数が少なく、
短時間で成形できて、コストダウンが図れるが、この場
合は、ラックＦを冷間鍛造しようとすると、鋼管のラッ
クシャフトＤの変形が大きく、所定のラックＦの形状に
成形できない。
ダウンが求められている。重量軽減のラックシャフトと
しては、第８図及び第９図に示すように、ラックシャフ
トＤを鋼管素材とし、その−部に潰し加工で平面Ｅを設
け、この平面Ｅに、カッターによる歯切り又はブローチ
などによる切削加工で、ラックＦを形成したものがある
。例えば、特開昭５７−１９８１６８号公報参照。この
ように、ラックシャフトの素材を横棒から鋼管に替える
ことによって、強度を保ちながら、軽■化が図れる。し
かし、ラックＦを切削加工によって設けるので、加工工
数が多く、手間がかかってコストアップになる。又、切
削加工したラックＦの谷の部分の肉厚さが切削で削られ
て薄くなり剛性が低下する。ラックＦを切削加工で作る
のに較べて、冷間鍛造でできれば、加工工数が少なく、
短時間で成形できて、コストダウンが図れるが、この場
合は、ラックＦを冷間鍛造しようとすると、鋼管のラッ
クシャフトＤの変形が大きく、所定のラックＦの形状に
成形できない。
（発明の目的〕
この発明は、ラックピニオン式ステアリング装置のラッ
クシャフトの素材を鋼管にして重量軽減を図りながら、
ラックをＩ ７ａで成形でさて加工時間の短縮によって
コストダウンも図ることかできるラックピニオン式ステ
アリング装置のラックシャフトを得ることを目的とする
。
クシャフトの素材を鋼管にして重量軽減を図りながら、
ラックをＩ ７ａで成形でさて加工時間の短縮によって
コストダウンも図ることかできるラックピニオン式ステ
アリング装置のラックシャフトを得ることを目的とする
。
（発明の構成〕
以下、本発明を第１図乃至第５図に示す実施例によって
説明する。
説明する。
ラックシャフト１は、素材を鋼管にして、所望の長さに
切断したものである。クツクシ１フフト１は、その一部
を冷間ＦＬ造によって、−面を平面２とし、この平面２
の左右下側を内側に凹め３して、断面が略丁字形乃至７
字形になるように潰して、この部分の内径が殆んど＜【
りなって中実になるにうに加工し、平面２に冷間鍛造に
よってラック４を刻設する。尚ラックシャフト１は、ス
テアリングケース５内に摺動自在に５Ａ着し、ラック４
をステアリングシャフト６のピニオン７と噛合せる。
切断したものである。クツクシ１フフト１は、その一部
を冷間ＦＬ造によって、−面を平面２とし、この平面２
の左右下側を内側に凹め３して、断面が略丁字形乃至７
字形になるように潰して、この部分の内径が殆んど＜【
りなって中実になるにうに加工し、平面２に冷間鍛造に
よってラック４を刻設する。尚ラックシャフト１は、ス
テアリングケース５内に摺動自在に５Ａ着し、ラック４
をステアリングシャフト６のピニオン７と噛合せる。
ステアリングシャフト６には、ハンドルが連結される。
ラックシャフト１は、両端にネジ８を設けて、タイロッ
ド９を連結し、タイロッド９を左右の前輪のナックルア
ームに連結する。
ド９を連結し、タイロッド９を左右の前輪のナックルア
ームに連結する。
（発明の作用）
ラックシャフト１は、素材を鋼管にしたので、横棒に較
べて、剛性を保ちながら、大巾なｆｆ１ｆｆｉ軽減がで
きる。ラックシャフト１は、ラック４を設ける部分を、
平面２と左右下側の凹め３を右する断面路Ｔ字形乃至７
字形に冷間鍛造によって潰して、内径が殆んどなくなる
ようにしたので、ラック４を冷間鍛造で成形するときに
、鍛造によるラック４の精度を保つことができる。こう
して、ラック４を冷間鍛造で形成できて、加工時間の短
縮によるコス［・ダウンが図れる。又、ラック４は、冷
間鍛造で形成するので、行部分の肉厚さが薄くなること
もなく、剛性も保てる。尚、ラックシャツｈ １は、ハ
ンドルによるステアリングシャフト６のピニオン７の回
転によって、ラックケース５内を摺動し、タイロッド９
を介して、左右前輪のナックルアームを揺動させ、左右
前輪を回動させて操舵する。
べて、剛性を保ちながら、大巾なｆｆ１ｆｆｉ軽減がで
きる。ラックシャフト１は、ラック４を設ける部分を、
平面２と左右下側の凹め３を右する断面路Ｔ字形乃至７
字形に冷間鍛造によって潰して、内径が殆んどなくなる
ようにしたので、ラック４を冷間鍛造で成形するときに
、鍛造によるラック４の精度を保つことができる。こう
して、ラック４を冷間鍛造で形成できて、加工時間の短
縮によるコス［・ダウンが図れる。又、ラック４は、冷
間鍛造で形成するので、行部分の肉厚さが薄くなること
もなく、剛性も保てる。尚、ラックシャツｈ １は、ハ
ンドルによるステアリングシャフト６のピニオン７の回
転によって、ラックケース５内を摺動し、タイロッド９
を介して、左右前輪のナックルアームを揺動させ、左右
前輪を回動させて操舵する。
以上説明したように、この発明は、鋼管のラックシャフ
トの一部を＠造によって一面を平面にすると共に、該平
面の左右下側を内側に凹めて、断面が略丁字形乃至７字
形になって鋼管の内径が殆んどなくなるように潰し加工
すると共に、該平面にＸＧ Ｆｊによってラックを刻設
するようにしたので、鋼管によって剛性を保ちながら［
を軽減することができる。そして、ラックを冷間鍛造で
形成できるので加工時間が短縮できて、コストダウンも
図ることができる。又、ラック部分の剛性も保つことが
できる。
トの一部を＠造によって一面を平面にすると共に、該平
面の左右下側を内側に凹めて、断面が略丁字形乃至７字
形になって鋼管の内径が殆んどなくなるように潰し加工
すると共に、該平面にＸＧ Ｆｊによってラックを刻設
するようにしたので、鋼管によって剛性を保ちながら［
を軽減することができる。そして、ラックを冷間鍛造で
形成できるので加工時間が短縮できて、コストダウンも
図ることができる。又、ラック部分の剛性も保つことが
できる。
第１図乃至第５図は本発明の一実施例を示し、第１図は
平面図、 第２図は要部拡大縦断面図、 第３図は第２図ｘ−ｘ矢視拡大所面図、第４図は第２図
Ｙ−Ｙ矢視拡大断面図、第５図は第２図７−７矢視拡大
断面図、第６図乃び第７図は従来例を示し、 第６図は平面図、 第７図は第６図Ｖ−■矢視拡人断面図、第８図及び第９
図は他の従来例を示し、第８図は平面図、 第９図は第８図Ｗ−Ｗ矢視拡大断面図である１・・・ラ
ックシャフト、２・・・平面、３・・・凹め、４・・・
ラック。
平面図、 第２図は要部拡大縦断面図、 第３図は第２図ｘ−ｘ矢視拡大所面図、第４図は第２図
Ｙ−Ｙ矢視拡大断面図、第５図は第２図７−７矢視拡大
断面図、第６図乃び第７図は従来例を示し、 第６図は平面図、 第７図は第６図Ｖ−■矢視拡人断面図、第８図及び第９
図は他の従来例を示し、第８図は平面図、 第９図は第８図Ｗ−Ｗ矢視拡大断面図である１・・・ラ
ックシャフト、２・・・平面、３・・・凹め、４・・・
ラック。
Claims (1)
- 鋼管のラックシャフトの一部を鍛造によって一面を平面
にすると共に、該平面の左右下側を内側に凹めて、断面
が略Ｔ字形乃至Ｙ字形になつて鋼管の内径が殆んどなく
なるように潰し加工すると共に、該平面に鍛造によって
ラックを刻設するようにしたことを特徴とするラックピ
ニオン式ステアリング装置のラックシャフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27615888A JPH02124361A (ja) | 1988-11-02 | 1988-11-02 | ラックピニオン式ステアリング装置のラックシャフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27615888A JPH02124361A (ja) | 1988-11-02 | 1988-11-02 | ラックピニオン式ステアリング装置のラックシャフト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02124361A true JPH02124361A (ja) | 1990-05-11 |
Family
ID=17565551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27615888A Pending JPH02124361A (ja) | 1988-11-02 | 1988-11-02 | ラックピニオン式ステアリング装置のラックシャフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02124361A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5890394A (en) * | 1996-11-08 | 1999-04-06 | Ford Motor Company | Hollow steering gear rack with integral air grooves |
| WO2001068434A3 (en) * | 2000-03-10 | 2002-02-21 | Delphi Tech Inc | Vehicle rack and pinion steering |
| JP2006046423A (ja) * | 2004-08-02 | 2006-02-16 | Hitachi Ltd | ラックシャフトおよびその製造方法 |
| CN107695281A (zh) * | 2016-08-09 | 2018-02-16 | 操纵技术Ip控股公司 | 转向齿条及其制造方法 |
-
1988
- 1988-11-02 JP JP27615888A patent/JPH02124361A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5890394A (en) * | 1996-11-08 | 1999-04-06 | Ford Motor Company | Hollow steering gear rack with integral air grooves |
| WO2001068434A3 (en) * | 2000-03-10 | 2002-02-21 | Delphi Tech Inc | Vehicle rack and pinion steering |
| US6499753B2 (en) | 2000-03-10 | 2002-12-31 | Delphi Technologies, Inc. | Vehicle rack and pinion steering |
| JP2006046423A (ja) * | 2004-08-02 | 2006-02-16 | Hitachi Ltd | ラックシャフトおよびその製造方法 |
| CN107695281A (zh) * | 2016-08-09 | 2018-02-16 | 操纵技术Ip控股公司 | 转向齿条及其制造方法 |
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