JPH02119535A - 電源バッテリの電圧の変動に対する保護デバイスを有する電子回路 - Google Patents
電源バッテリの電圧の変動に対する保護デバイスを有する電子回路Info
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- JPH02119535A JPH02119535A JP1172112A JP17211289A JPH02119535A JP H02119535 A JPH02119535 A JP H02119535A JP 1172112 A JP1172112 A JP 1172112A JP 17211289 A JP17211289 A JP 17211289A JP H02119535 A JPH02119535 A JP H02119535A
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
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-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H9/00—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection
- H02H9/04—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection responsive to excess voltage
- H02H9/045—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection responsive to excess voltage adapted to a particular application and not provided for elsewhere
- H02H9/046—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection responsive to excess voltage adapted to a particular application and not provided for elsewhere responsive to excess voltage appearing at terminals of integrated circuits
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Continuous-Control Power Sources That Use Transistors (AREA)
- Protection Of Static Devices (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、電源バッテリの電圧の変動に対する保護デバ
イスを有する電子回路であって、電気的な負荷をアース
への方向で作用させるための、該電源バッテリの一方の
極と該電気的な負荷との間に接続されるMOS型のパワ
ートランジスタを具備する型の電子回路に関する。
イスを有する電子回路であって、電気的な負荷をアース
への方向で作用させるための、該電源バッテリの一方の
極と該電気的な負荷との間に接続されるMOS型のパワ
ートランジスタを具備する型の電子回路に関する。
[従来の技術]
周知のように、今日の自動車は、電源バッテリ及び自動
車自身の電気システムを介して、ライト、電気モータ、
アクチュエータ等の電気的な負荷を作用させるべく設計
されている、集積化された電子回路を搭載している。
車自身の電気システムを介して、ライト、電気モータ、
アクチュエータ等の電気的な負荷を作用させるべく設計
されている、集積化された電子回路を搭載している。
例えばワイパ、エアコン、又はライトをオンした時のよ
うに、ユーザによってオンされた電気装置への入力電流
における急激な変化に起因する電圧変動により、電気シ
ステムの配電線路は、その線路のインダクタンスに関し
て影響を受ける場合かある。
うに、ユーザによってオンされた電気装置への入力電流
における急激な変化に起因する電圧変動により、電気シ
ステムの配電線路は、その線路のインダクタンスに関し
て影響を受ける場合かある。
電源電圧に過電圧状態又は不足電圧状態が出現すると、
種々の電気的負荷用の集積化された制御回路は損傷を受
は得る。
種々の電気的負荷用の集積化された制御回路は損傷を受
は得る。
[発明が解決しようとする課題]
、上記問題点を除去するためには、そのような電圧変動
に成功裏に抵抗することのできる集積回路が使用されね
ばならなかった。しかしながら、このような集積回路の
製造は、必要とされる部品及び製造工程の両方において
、コストの高いものになる。
に成功裏に抵抗することのできる集積回路が使用されね
ばならなかった。しかしながら、このような集積回路の
製造は、必要とされる部品及び製造工程の両方において
、コストの高いものになる。
他の従来方法は、集積回路とアースとの間に、過電圧に
対する保護をもたらすデバイスを接続することである。
対する保護をもたらすデバイスを接続することである。
しかしながら、これもまた、製造コストを高く、すると
共に、電気システムを自動車に組み込む際のコストが高
くなる。
共に、電気システムを自動車に組み込む際のコストが高
くなる。
本発明の目的は、電源バッテリにおける電圧変動から適
切に保護されるような構造及び性能を有し、もって、従
来技術における上記問題点を解決した電子回路を提供す
ることである。
切に保護されるような構造及び性能を有し、もって、従
来技術における上記問題点を解決した電子回路を提供す
ることである。
[課題を解決するための手段]
上記目的を達成するため、本発明によれば、電源バッテ
リの電圧の変動に対する保護デバイスを有する電子回路
であって、電気的な負荷をアースへの方向で作用させる
ための、該電源バッテリの一方の極と該電気的な負荷と
の間に接続されるMOS型のパワートランジスタを具備
する型の電子回路が提供され、該電子回路は、前記保護
デバイスが、前記一方の極と前記パワートランジスタの
ゲートとの間にプッシュプルの形で互いに接続される1
対のツェナーダイオードからなることを特徴としている
。
リの電圧の変動に対する保護デバイスを有する電子回路
であって、電気的な負荷をアースへの方向で作用させる
ための、該電源バッテリの一方の極と該電気的な負荷と
の間に接続されるMOS型のパワートランジスタを具備
する型の電子回路が提供され、該電子回路は、前記保護
デバイスが、前記一方の極と前記パワートランジスタの
ゲートとの間にプッシュプルの形で互いに接続される1
対のツェナーダイオードからなることを特徴としている
。
[実 施 例コ
以下、添付図面を参照して本発明の一実施例について説
明する。
明する。
本発明の一実施例を示すところの回路図である図面を参
照するに、参照符号1で示されている本発明に係る電子
回路は、電源バッテリ2における電圧の変動に抗する保
護デバイス10を組み込まれている。
照するに、参照符号1で示されている本発明に係る電子
回路は、電源バッテリ2における電圧の変動に抗する保
護デバイス10を組み込まれている。
電子回路1は集積化された型のものであり、そして、こ
の電子回路1は、それ自体は公知である回路部3であっ
て、入力ビン4と1対の出力ピン5及び6とに接続され
ているものを具備している。
の電子回路1は、それ自体は公知である回路部3であっ
て、入力ビン4と1対の出力ピン5及び6とに接続され
ているものを具備している。
なお、出力ビン6はアースされている。
電子回路1は、バッテリ2の正極VCに接続されている
入力ビン7と、アースに接続されている他方の端部を有
する抵抗器RLの一方の端部に接続されている出力ピン
8とを更に具備している。
入力ビン7と、アースに接続されている他方の端部を有
する抵抗器RLの一方の端部に接続されている出力ピン
8とを更に具備している。
抵抗器RLは、電子回路1を介して駆動される電気的負
荷を表している。
荷を表している。
電子回路1は、エンハンスメントNチャネルMO8型の
パワートランジスタT1を備えており、このパワートラ
ンジスタT1は、回路部3に接続されている、ゲートG
1とソースS1とを有している。ソースS1は、出力ビ
ン8を介して、負荷としての抵抗器RLにも、それを作
用させるべく接続されている。
パワートランジスタT1を備えており、このパワートラ
ンジスタT1は、回路部3に接続されている、ゲートG
1とソースS1とを有している。ソースS1は、出力ビ
ン8を介して、負荷としての抵抗器RLにも、それを作
用させるべく接続されている。
トランジスタT1は、ソースS1とドレインD1との間
に、ソースS1に向けて逆方向にバイアスされている固
有ダイオードD3を有している。
に、ソースS1に向けて逆方向にバイアスされている固
有ダイオードD3を有している。
NチャネルMO3型である第2のパワートランジスタT
2が電子回路1に組み込まれており、このパワートラン
ジスタT2は、入力ビン7を介しての正極VC及び第1
のパワートランジスタT1のドレインD1にそれぞれ接
続されているソースS2及びドレインD2を有している
。
2が電子回路1に組み込まれており、このパワートラン
ジスタT2は、入力ビン7を介しての正極VC及び第1
のパワートランジスタT1のドレインD1にそれぞれ接
続されているソースS2及びドレインD2を有している
。
第2のパワートランジスタT2のゲートG2は、回路部
3に接続されている。
3に接続されている。
また、第2のパワートランジスタT2は、ドレインD2
に向けて順方向にバイアスされている固有ダイオードD
4を、ソースS2とドレインD2との間に有している。
に向けて順方向にバイアスされている固有ダイオードD
4を、ソースS2とドレインD2との間に有している。
本発明によると、保護デバイス10は、正極VCと第1
のパワートランジスタT1のゲートG1との間に、互い
に直列に且つプッシュプルの形で接続されている1対の
ツェナーダイオードZ1及びZ2からなっている。保護
デバイス10の端子間の最大正電圧VZIは、約50ボ
ルトである。
のパワートランジスタT1のゲートG1との間に、互い
に直列に且つプッシュプルの形で接続されている1対の
ツェナーダイオードZ1及びZ2からなっている。保護
デバイス10の端子間の最大正電圧VZIは、約50ボ
ルトである。
第2のパワートランジスタもまた保護デバイス9を設け
られており、この保護デバイス9は、パワートランジス
タT2のゲートG2とドレインD2との間にプッシュプ
ルの形で内部接続されているツェナー型の2個のダイオ
ードZ3及びZ4で形成されている。この第2の保護デ
バイス9は、その端子間で、例えば10ボルトであると
ころの最大正電圧降下VZ2を示す。
られており、この保護デバイス9は、パワートランジス
タT2のゲートG2とドレインD2との間にプッシュプ
ルの形で内部接続されているツェナー型の2個のダイオ
ードZ3及びZ4で形成されている。この第2の保護デ
バイス9は、その端子間で、例えば10ボルトであると
ころの最大正電圧降下VZ2を示す。
第1のパワートランジスタのゲートG1と正極VCとの
間の電圧レベルが、保護デバイス10の端子間の電圧降
下VZ1と第1のパワートランジスタT1のゲート及び
ソースの間の電圧降下VGS1との和に等しいならば、
第1のパワートランジスタT1は、導通してツェナーパ
ワーダイオードと全く同様に動作する。
間の電圧レベルが、保護デバイス10の端子間の電圧降
下VZ1と第1のパワートランジスタT1のゲート及び
ソースの間の電圧降下VGS1との和に等しいならば、
第1のパワートランジスタT1は、導通してツェナーパ
ワーダイオードと全く同様に動作する。
電子回路1の動作時には、保護用の第2のパワートラン
ジスタT2を介して第1のパワートランジスタT1から
供給される電流ILが、負荷としての抵抗器RLを流れ
る。
ジスタT2を介して第1のパワートランジスタT1から
供給される電流ILが、負荷としての抵抗器RLを流れ
る。
第2のパワートランジスタT2のドレイン−ゲート間電
圧が、電圧降下VZ2とゲートG2及びソースS2の間
の電圧降下VGS2との和の負の値に等しいならば、第
2のパワートランジスタは、ツェナーパワーダイオード
として動作することになる。
圧が、電圧降下VZ2とゲートG2及びソースS2の間
の電圧降下VGS2との和の負の値に等しいならば、第
2のパワートランジスタは、ツェナーパワーダイオード
として動作することになる。
従って、本発明による解決策は、集積回路全体のコスト
を上昇させることなく、電子回路1への正又は負のサー
ジを制限することが可能な部品であって、二重化された
ツェナーパワーダイオードと等価なものが、集積回路内
に組み込まれることを可能にする。
を上昇させることなく、電子回路1への正又は負のサー
ジを制限することが可能な部品であって、二重化された
ツェナーパワーダイオードと等価なものが、集積回路内
に組み込まれることを可能にする。
[発明の効果]
以上のように、本発明に係る電子回路は、それに接続さ
れる電源バッテリの過電圧に対してそれ自身を保護する
ことができると共に、それによって作用させられる電気
的負荷をも保護することができるという大きな利点を有
している。
れる電源バッテリの過電圧に対してそれ自身を保護する
ことができると共に、それによって作用させられる電気
的負荷をも保護することができるという大きな利点を有
している。
更に、本発明に係る電子回路は、極めて簡単な構造を有
しており、低い製造コストで集積回路として組み立てら
れ得る。
しており、低い製造コストで集積回路として組み立てら
れ得る。
図面は、本発明に係る電子回路の一実施例を示す回路図
である。 1・・・電子回路 2・・・バッテリ 3・・・回路部 9.10・・・保護デバイス RL・・・抵抗器(負荷)
である。 1・・・電子回路 2・・・バッテリ 3・・・回路部 9.10・・・保護デバイス RL・・・抵抗器(負荷)
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、電源バッテリ(2)の電圧の変動に対する保護デバ
イスを有する電子回路(1)であって、電気的な負荷(
RL)をアースへの方向で作用させるための、該電源バ
ッテリ(2)の一方の極(VC)と該電気的な負荷(R
L)との間に接続されるMOS型のパワートランジスタ
(T1)を具備する型のものにおいて、 前記保護デバイスが、前記一方の極(VC)と前記パワ
ートランジスタ(T1)のゲート(G1)との間にプッ
シュプルの形で互いに接続される1対のツェナーダイオ
ード(Z1、Z2)からなることを特徴とする電子回路
。 2、MOS型の第2のトランジスタ(T2)であって、
前記一方の極(VC)と前記第1のパワートランジスタ
(T1)との間に接続され、且つ該第2のトランジスタ
(T2)のゲート(G2)とドレイン(D2)との間に
プッシュプルの形で互いに接続される1対のツェナーダ
イオード(Z3、Z4)からなる保護デバイス(9)を
組み入れているものを備える請求項1記載の電子回路。 3、前記第2のトランジスタがパワートランジスタであ
る請求項2記載の電子回路。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT8821234A IT1226438B (it) | 1988-07-05 | 1988-07-05 | Circuito elettronico con dispositivo di protezione da variazioni di tensione della batteria di alimentazione. |
IT21234-A/88 | 1988-07-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02119535A true JPH02119535A (ja) | 1990-05-07 |
JP2938889B2 JP2938889B2 (ja) | 1999-08-25 |
Family
ID=11178800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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---|---|
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IT (1) | IT1226438B (ja) |
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JP7294127B2 (ja) * | 2019-12-26 | 2023-06-20 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 給電制御装置 |
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-
1988
- 1988-07-05 IT IT8821234A patent/IT1226438B/it active
-
1989
- 1989-06-22 DE DE68917227T patent/DE68917227T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-06-22 EP EP89111330A patent/EP0349837B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-06-23 US US07/370,442 patent/US5027250A/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-07-05 JP JP1172112A patent/JP2938889B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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EP0349837A2 (en) | 1990-01-10 |
EP0349837A3 (en) | 1991-03-27 |
EP0349837B1 (en) | 1994-08-03 |
IT8821234A0 (it) | 1988-07-05 |
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DE68917227T2 (de) | 1994-11-17 |
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