JPH0211862B2 - - Google Patents
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- JPH0211862B2 JPH0211862B2 JP56128630A JP12863081A JPH0211862B2 JP H0211862 B2 JPH0211862 B2 JP H0211862B2 JP 56128630 A JP56128630 A JP 56128630A JP 12863081 A JP12863081 A JP 12863081A JP H0211862 B2 JPH0211862 B2 JP H0211862B2
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/0004—Gaseous mixtures, e.g. polluted air
- G01N33/0009—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の排気ガス中の酸素濃度を検
出し空燃比を測定する空燃比検出器に関するもの
である。
出し空燃比を測定する空燃比検出器に関するもの
である。
近年、排気ガス中の有害成分を低減させるため
に、また燃費を改善する目的で、自動車等の内燃
機関を理論空燃比よりも高いリーン側で運転させ
る、いわゆる希薄燃焼方式が提案されている。
に、また燃費を改善する目的で、自動車等の内燃
機関を理論空燃比よりも高いリーン側で運転させ
る、いわゆる希薄燃焼方式が提案されている。
この燃焼方式に用いる空燃比検出手段として提
案されているものに例えば特開昭52−72286号公
報記載の装置がある。この装置は第１図に示すよ
うに酸素イオン透過体５１の両側に隠極５２、陽
極５３を設けるとともに、側壁５４を陰極５２を
囲むように配設し、更に酸素を側壁５４内の空間
室５６へ拡散送入させる拡散孔５５を設けた構成
となつている。この装置は、電極５２，５３間に
電圧を印加したときに両電極５２，５３間を流れ
る限界電流が第２図に示すように酸素濃度に比例
してほぼ直線的に変化することを利用して空熱比
を検出するものである。
案されているものに例えば特開昭52−72286号公
報記載の装置がある。この装置は第１図に示すよ
うに酸素イオン透過体５１の両側に隠極５２、陽
極５３を設けるとともに、側壁５４を陰極５２を
囲むように配設し、更に酸素を側壁５４内の空間
室５６へ拡散送入させる拡散孔５５を設けた構成
となつている。この装置は、電極５２，５３間に
電圧を印加したときに両電極５２，５３間を流れ
る限界電流が第２図に示すように酸素濃度に比例
してほぼ直線的に変化することを利用して空熱比
を検出するものである。
また同様な用途の検出手段として特開昭55−
62349号記載のものがある。これは、両電極間に
限界電流値よりも小さな値の直流電流を流して、
両電極間に生じる起電力を検出するもので、その
代表的な特性は第３図に示す如くである。
62349号記載のものがある。これは、両電極間に
限界電流値よりも小さな値の直流電流を流して、
両電極間に生じる起電力を検出するもので、その
代表的な特性は第３図に示す如くである。
希薄燃焼方式の全体システムは種々検討されて
いるが、通常走行時には機関の限界近くの希薄空
燃比で運転し、それ以外の例えば加速時にはやや
リツチ側の空燃比で運転し、また排気エミツシヨ
ンを低減するために理論空燃比で運転するという
ように、運転条件に応じて空燃比が制御される。
特に排気エミツシヨン低減のための三元触媒を有
効に作動させるには理論空燃比の±0.1〜0.2とい
う極めて狭い範囲に制御する必要があり、第２図
に示すような特性のセンサではこのような狭い範
囲にフイードバツク制御することが困難である。
また、第３図に示すような特性のセンサにおいて
は、同一起電力が空燃比のリツチ側とリーン側の
両方に存在し、この区別がつきにくいという問題
がある。
いるが、通常走行時には機関の限界近くの希薄空
燃比で運転し、それ以外の例えば加速時にはやや
リツチ側の空燃比で運転し、また排気エミツシヨ
ンを低減するために理論空燃比で運転するという
ように、運転条件に応じて空燃比が制御される。
特に排気エミツシヨン低減のための三元触媒を有
効に作動させるには理論空燃比の±0.1〜0.2とい
う極めて狭い範囲に制御する必要があり、第２図
に示すような特性のセンサではこのような狭い範
囲にフイードバツク制御することが困難である。
また、第３図に示すような特性のセンサにおいて
は、同一起電力が空燃比のリツチ側とリーン側の
両方に存在し、この区別がつきにくいという問題
がある。
本発明は上記問題点に鑑み理論空燃比およびそ
の他の空燃比を正確に検出できる空燃比検出器を
提供することを目的とするものである。即ち、本
発明の空燃比検出器は、理論空燃比で急変する電
気信号を発生する第１の検出素子と、空燃比に応
じた電気信号を発生する第２の検出素子と、上記
第１の検出素子の電気信号を取出す第１の電極
と、上記第２の検出素子の電気信号を取出す第２
の電極と、上記第１の検出素子と第２の検出素子
とを加熱する複数のヒータ群と、上記第１の検出
素子、第２の検出素子、第１の電極、第２の電
極、およびヒータ群を備えた耐熱電気絶縁性の基
体とを具備し、上記ヒータ群の一方はこれを上記
第１の検出素子と上記第２の検出素子の周囲に設
け、上記ヒータ群の他方はこれを上記基体内部の
上記第１の検出素子および第２の検出素子に対応
する位置に埋設した構成を有する。そして、この
検出器を車両の排気系に設置し、ヒータ群により
第１の検出素子および第２の検出素子を加熱して
所定温度に保ちながら、第１の検出素子により理
論空燃比を、第２の検出素子により理論空燃比以
外の空燃比を検出してこれ等の電気信号を制御回
路を介して吸気系にフイードバツクすることによ
り、運転条件に応じた空燃比制御を可能とするも
のである。
の他の空燃比を正確に検出できる空燃比検出器を
提供することを目的とするものである。即ち、本
発明の空燃比検出器は、理論空燃比で急変する電
気信号を発生する第１の検出素子と、空燃比に応
じた電気信号を発生する第２の検出素子と、上記
第１の検出素子の電気信号を取出す第１の電極
と、上記第２の検出素子の電気信号を取出す第２
の電極と、上記第１の検出素子と第２の検出素子
とを加熱する複数のヒータ群と、上記第１の検出
素子、第２の検出素子、第１の電極、第２の電
極、およびヒータ群を備えた耐熱電気絶縁性の基
体とを具備し、上記ヒータ群の一方はこれを上記
第１の検出素子と上記第２の検出素子の周囲に設
け、上記ヒータ群の他方はこれを上記基体内部の
上記第１の検出素子および第２の検出素子に対応
する位置に埋設した構成を有する。そして、この
検出器を車両の排気系に設置し、ヒータ群により
第１の検出素子および第２の検出素子を加熱して
所定温度に保ちながら、第１の検出素子により理
論空燃比を、第２の検出素子により理論空燃比以
外の空燃比を検出してこれ等の電気信号を制御回
路を介して吸気系にフイードバツクすることによ
り、運転条件に応じた空燃比制御を可能とするも
のである。
以下、本発明を図示の実施例により説明する。
第４図に示す本発明の空燃比検出器Ａにおい
て、１はアルミナよりなる板状の基体で、後記す
る第１および第２の検出素子を保持している。基
体１は排気ガスを導入する孔７１を有する耐熱性
金属よりなる保護カバー７およびこれと結合した
耐熱性金属のパイプ８の内部に収納されている。
保護カバー７とパイプ８の結合部には車両の排気
管に固定するためのフランジ９が取付けてある。
基体１はパイプ８内において、アルミナ等の焼結
体よりなる保持部材１０により支持されている。
基体１の上部、これに取付けたリード線６および
これに接続したステンレス等の耐熱性金属よりな
るサブリード線１１は、無機接着剤１２によりパ
イプ８内に固定されている。パイプ８にはパイプ
１３が、パイプ１３には更にパイプ１４が結合さ
れており、これ等の内部に設置したアルミナ等よ
りなる絶縁管１５、フツ素ゴム等よりなるブツシ
ユ１６、シリコンゴム等の耐熱性ゴム部材１７に
上記サブリード線１１が挿通され、外部に導出さ
れたサブリード線１１はカバー部材１８により被
着されている。
て、１はアルミナよりなる板状の基体で、後記す
る第１および第２の検出素子を保持している。基
体１は排気ガスを導入する孔７１を有する耐熱性
金属よりなる保護カバー７およびこれと結合した
耐熱性金属のパイプ８の内部に収納されている。
保護カバー７とパイプ８の結合部には車両の排気
管に固定するためのフランジ９が取付けてある。
基体１はパイプ８内において、アルミナ等の焼結
体よりなる保持部材１０により支持されている。
基体１の上部、これに取付けたリード線６および
これに接続したステンレス等の耐熱性金属よりな
るサブリード線１１は、無機接着剤１２によりパ
イプ８内に固定されている。パイプ８にはパイプ
１３が、パイプ１３には更にパイプ１４が結合さ
れており、これ等の内部に設置したアルミナ等よ
りなる絶縁管１５、フツ素ゴム等よりなるブツシ
ユ１６、シリコンゴム等の耐熱性ゴム部材１７に
上記サブリード線１１が挿通され、外部に導出さ
れたサブリード線１１はカバー部材１８により被
着されている。
次に基体部の構造の詳細は第５図および第６図
に示す如くであつて、アルミナの基体１にはその
中央部に縦方向に膜状電極４ａ，４ｂ，４ｃ，４
ｄが形成してある。これ等電極は白金、白金−ロ
ジウム等よりなりスクリーン印刷により形成した
ものである。基体１の下部には電極４ａ，４ｂの
下部を覆うように第１の検出素子２が形成してあ
る。この第１の検出素子２は、二酸化チタンに溶
媒、バインダを混合しペースト状としたものをス
クリーン印刷等で基体１に膜状に形成し焼結した
ものである。電極４ｃの下部の上には第２の検出
素子３が配設してある。この第２の検出素子３は
カルシヤCaO、イツトリヤY2O3等を固溶したジ
ルコニヤZrO2よりなる固体電解質の素子である。
そして第２の検出素子３の上には上記電極４ｄの
下部が形成され、積層状の電極４ｃ、第２の検出
素子３および電極４ｄを覆うようにして耐熱電気
絶縁材料、例えばアルミナ、スピネルの拡散層３
０が形成してある。更に基体１には、上記第１の
検出素子２、第２の検出素子３を加熱するための
複数のヒータ群が設けてある。その一方は、第１
の検出素子２、第２の検出素子３、および電極４
ａ，４ｄ外周部に沿つて形成された白金、白金−
ロジウム等よりなる膜状のヒータ５ａであり、ま
た同様のヒータ５ｂが基体１内の、第１の検出素
子２、第２の検出素子３に対応する位置に埋設し
てある。これ等ヒータ５ａ，５ｂにより各検出素
子２，３、および電極４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄの
各部位は均等に、効率よく加熱され、測定温度を
適切に保持する。また、基体１の上端には白金、
白金−ロジウム等よりなるリード線６ａ，６ｂ，
６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆが固着してあり、これ等
はそれぞれ、電極４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄおよび
ヒータ５ａに導通している。
に示す如くであつて、アルミナの基体１にはその
中央部に縦方向に膜状電極４ａ，４ｂ，４ｃ，４
ｄが形成してある。これ等電極は白金、白金−ロ
ジウム等よりなりスクリーン印刷により形成した
ものである。基体１の下部には電極４ａ，４ｂの
下部を覆うように第１の検出素子２が形成してあ
る。この第１の検出素子２は、二酸化チタンに溶
媒、バインダを混合しペースト状としたものをス
クリーン印刷等で基体１に膜状に形成し焼結した
ものである。電極４ｃの下部の上には第２の検出
素子３が配設してある。この第２の検出素子３は
カルシヤCaO、イツトリヤY2O3等を固溶したジ
ルコニヤZrO2よりなる固体電解質の素子である。
そして第２の検出素子３の上には上記電極４ｄの
下部が形成され、積層状の電極４ｃ、第２の検出
素子３および電極４ｄを覆うようにして耐熱電気
絶縁材料、例えばアルミナ、スピネルの拡散層３
０が形成してある。更に基体１には、上記第１の
検出素子２、第２の検出素子３を加熱するための
複数のヒータ群が設けてある。その一方は、第１
の検出素子２、第２の検出素子３、および電極４
ａ，４ｄ外周部に沿つて形成された白金、白金−
ロジウム等よりなる膜状のヒータ５ａであり、ま
た同様のヒータ５ｂが基体１内の、第１の検出素
子２、第２の検出素子３に対応する位置に埋設し
てある。これ等ヒータ５ａ，５ｂにより各検出素
子２，３、および電極４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄの
各部位は均等に、効率よく加熱され、測定温度を
適切に保持する。また、基体１の上端には白金、
白金−ロジウム等よりなるリード線６ａ，６ｂ，
６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆが固着してあり、これ等
はそれぞれ、電極４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄおよび
ヒータ５ａに導通している。
チタニヤよりなる第１の検出素子２は第７図に
示すように理論空燃比でステツプ的に電気抵抗値
が急変する性質を有し、ジルコニヤの固体電解質
の第２の検出素子３は第８図に示すように空燃比
に対して電流値がほぼ直線的に変化する特性を有
する。従つて第１の検出素子２の電気信号は、理
論空燃比に対してリツチ、リーンの判定信号とし
て、あるいは理論空燃比で精度よくフイードバツ
クコントロールするための信号として使用でき、
第２の検出素子３は希薄空燃比を検出する信号と
して使用でき、これ等を適時使用することによ
り、機関の状態に応じて空燃比をコントロールす
ることが可能である。
示すように理論空燃比でステツプ的に電気抵抗値
が急変する性質を有し、ジルコニヤの固体電解質
の第２の検出素子３は第８図に示すように空燃比
に対して電流値がほぼ直線的に変化する特性を有
する。従つて第１の検出素子２の電気信号は、理
論空燃比に対してリツチ、リーンの判定信号とし
て、あるいは理論空燃比で精度よくフイードバツ
クコントロールするための信号として使用でき、
第２の検出素子３は希薄空燃比を検出する信号と
して使用でき、これ等を適時使用することによ
り、機関の状態に応じて空燃比をコントロールす
ることが可能である。
第９図は第１および第２の検出素子２，３の電
気信号をフイードバツクして吸気系の空燃比を制
御するための制御回路の一例を示すものである。
気信号をフイードバツクして吸気系の空燃比を制
御するための制御回路の一例を示すものである。
図において、Ａは本発明の検出器、１００はエ
ンジン、１０１は排気管、１０２は吸気管、１０
４，１０５は比較回路、１０６，１０７は比較基
準値設定回路、１０８はフードバツク制御回路、
１０９は吸入空気量センサ、１１０は回転数セン
サ、１１１は負圧センサ、１１２はスロツトル開
度センサ、１１３は燃料調量装置、１１４はフイ
ードバツク信号切換回路である。
ンジン、１０１は排気管、１０２は吸気管、１０
４，１０５は比較回路、１０６，１０７は比較基
準値設定回路、１０８はフードバツク制御回路、
１０９は吸入空気量センサ、１１０は回転数セン
サ、１１１は負圧センサ、１１２はスロツトル開
度センサ、１１３は燃料調量装置、１１４はフイ
ードバツク信号切換回路である。
排気管１０１に設置された検出器Ａの上記第１
の検出器の電気信号は比較回路１０４に入力され
る。この比較回路１０４は、比較基準値設定回路
１０６より所定の基準値が入力され、素子２から
の電気信号値と比較し、排気ガスが理論空燃比よ
りもリツチ、リーンの判定信号を出力できるよう
になつている。
の検出器の電気信号は比較回路１０４に入力され
る。この比較回路１０４は、比較基準値設定回路
１０６より所定の基準値が入力され、素子２から
の電気信号値と比較し、排気ガスが理論空燃比よ
りもリツチ、リーンの判定信号を出力できるよう
になつている。
上記第２の検出素子の電気信号は比較回路１０
５に入力される。比較回路１０５にはフイードバ
ツクしたい空燃比に相当する基準値が比較基準値
設定回路１０７より入力され、この基準値と素子
３からの電気信号値と比較し、制御したい空燃比
よりリツチ、リーンの判定信号を出力できるよう
になつている。
５に入力される。比較回路１０５にはフイードバ
ツクしたい空燃比に相当する基準値が比較基準値
設定回路１０７より入力され、この基準値と素子
３からの電気信号値と比較し、制御したい空燃比
よりリツチ、リーンの判定信号を出力できるよう
になつている。
比較回路１０４，１０５からの出力は、フイー
ドバツク信号切換回路１１４に入力される。ここ
ではエンジン１００の運転状態によつて理論空燃
比でフイードバツクさせるか、それ以外、例えば
希薄空燃比でフイードバツクさせるかを判定す
る。なお、運転状態は回転数センサ１１０、負圧
センサ１１１、スロツトル開度センサ１１２によ
つて検出する。そして第１の検出素子、第２の検
出素子のいずれかの検出素子によつてフイードバ
ツク制御するかを判定し切換を行なう。
ドバツク信号切換回路１１４に入力される。ここ
ではエンジン１００の運転状態によつて理論空燃
比でフイードバツクさせるか、それ以外、例えば
希薄空燃比でフイードバツクさせるかを判定す
る。なお、運転状態は回転数センサ１１０、負圧
センサ１１１、スロツトル開度センサ１１２によ
つて検出する。そして第１の検出素子、第２の検
出素子のいずれかの検出素子によつてフイードバ
ツク制御するかを判定し切換を行なう。
フイードバツク信号切換回路１１４からの信号
はフイードバツク制御回路１０８に入力され、吸
入空気量センサ１０９からの信号にみあつた燃料
を燃料調量装置１１３によりエンジン１００に供
給する。
はフイードバツク制御回路１０８に入力され、吸
入空気量センサ１０９からの信号にみあつた燃料
を燃料調量装置１１３によりエンジン１００に供
給する。
上記の如く本発明の検出器は理論空燃比で急変
する電気信号を示す検出素子と、空燃比に応じた
電気信号を示す検出素子を具備しているので、理
論空燃比およびその他の空燃比を正確に検出する
ことができ、検出することができる。しかもヒー
タ群により各検出素子は効率よく加熱されて所定
の測定温度を保つので、出力特性が排気ガス温度
の変化の影響を受けることがなく、より精度の高
い検出を可能にする。そして、これ等の素子の示
す電気信号をフイードバツクすることにより、運
転条件に応じた空燃比制御が可能である。
する電気信号を示す検出素子と、空燃比に応じた
電気信号を示す検出素子を具備しているので、理
論空燃比およびその他の空燃比を正確に検出する
ことができ、検出することができる。しかもヒー
タ群により各検出素子は効率よく加熱されて所定
の測定温度を保つので、出力特性が排気ガス温度
の変化の影響を受けることがなく、より精度の高
い検出を可能にする。そして、これ等の素子の示
す電気信号をフイードバツクすることにより、運
転条件に応じた空燃比制御が可能である。
また、本願発明では、各検出素子、電極、ヒー
タ群を同一基体に設けたので検出器自体を小型化
することができる。
タ群を同一基体に設けたので検出器自体を小型化
することができる。
なお、上記第１の検出素子は、TiO3以外に
CeO2，Nb2O5，NiO，ZnO，CoO，SnO2など、
理論空燃比で急変する電気信号を示すものを用い
ることができる。また素子は膜状のものに限ら
ず、例えばペレツト状のものを用いてもよい。
CeO2，Nb2O5，NiO，ZnO，CoO，SnO2など、
理論空燃比で急変する電気信号を示すものを用い
ることができる。また素子は膜状のものに限ら
ず、例えばペレツト状のものを用いてもよい。
第１図は従来の検出器の要部を示す断面図、第
２図は第１図の検出器の特性を示す図、第３図は
他の従来の検出器の特性を示す図、第４図は本発
明の一実施例の全体構成を示す縦断面図、第５図
は第４図の検出器の要部正面図、第６図は第５図
のＡ−Ａ線断面図、第７図は本発明の検出器にお
ける第１の検出素子の特性を示す図、第８図は第
２の検出素子の特性を示す図、第９図は本発明の
検出器のフイードバツク回路の一例を示す図であ
る。 Ａ……本発明の検出器、１……基体、２……第
１の検出素子、３……第２の検出素子、４ａ，４
ｂ，４ｃ，４ｄ……電極、５ａ，５ｂ……ヒータ
（ヒータ群）、６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６
ｆ……リード線。
２図は第１図の検出器の特性を示す図、第３図は
他の従来の検出器の特性を示す図、第４図は本発
明の一実施例の全体構成を示す縦断面図、第５図
は第４図の検出器の要部正面図、第６図は第５図
のＡ−Ａ線断面図、第７図は本発明の検出器にお
ける第１の検出素子の特性を示す図、第８図は第
２の検出素子の特性を示す図、第９図は本発明の
検出器のフイードバツク回路の一例を示す図であ
る。 Ａ……本発明の検出器、１……基体、２……第
１の検出素子、３……第２の検出素子、４ａ，４
ｂ，４ｃ，４ｄ……電極、５ａ，５ｂ……ヒータ
（ヒータ群）、６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６
ｆ……リード線。
Claims (1)
- １ 理論空燃比で急変する電気信号を示す第１の
検出素子と、空燃比に応じた電気信号を示す第２
の検出素子と、上記第１の検出素子の電気信号を
取出す第１の電極と、上記第２の検出素子の電気
信号を取出す第２の電極と、上記第１の検出素子
と第２の検出素子とを加熱する複数のヒータ群
と、上記第１の検出素子、第２の検出素子、第１
の電極、第２の電極、およびヒータ群を備えた耐
熱電気絶縁性の基体とを具備し、上記ヒータ群の
一方はこれを上記第１の検出素子と上記第２の検
出素子の周囲に設け、上記ヒータ群の他方はこれ
を上記基体内部の上記第１の検出素子および第２
の検出素子に対応する位置に埋設したことを特徴
とする空燃比検出器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56128630A JPS5830654A (ja) | 1981-08-17 | 1981-08-17 | 空燃比検出器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56128630A JPS5830654A (ja) | 1981-08-17 | 1981-08-17 | 空燃比検出器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5830654A JPS5830654A (ja) | 1983-02-23 |
| JPH0211862B2 true JPH0211862B2 (ja) | 1990-03-16 |
Family
ID=14989554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56128630A Granted JPS5830654A (ja) | 1981-08-17 | 1981-08-17 | 空燃比検出器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5830654A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH068547Y2 (ja) * | 1984-03-16 | 1994-03-02 | 日本碍子株式会社 | 酸素検知器 |
| JPS613461U (ja) * | 1984-06-12 | 1986-01-10 | 横河電機株式会社 | 燃焼制御装置における酸素濃度検出装置 |
| JPH063429B2 (ja) * | 1984-10-18 | 1994-01-12 | 日本碍子株式会社 | 酸素センサ |
| JPS6182264U (ja) * | 1984-11-02 | 1986-05-31 | ||
| JPH0566552U (ja) * | 1992-06-26 | 1993-09-03 | 日本特殊陶業株式会社 | ガス検出装置 |
| JPH076521Y2 (ja) * | 1992-09-18 | 1995-02-15 | 日本特殊陶業株式会社 | センサの検出部構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5330386B2 (ja) * | 1974-01-17 | 1978-08-26 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5625408Y2 (ja) * | 1976-08-23 | 1981-06-16 |
-
1981
- 1981-08-17 JP JP56128630A patent/JPS5830654A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5330386B2 (ja) * | 1974-01-17 | 1978-08-26 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5830654A (ja) | 1983-02-23 |
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