JPH02108789A - 道路試験車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、道路を新設する前、あるいは道路完成後に地
山の強度試験等を行なう場合に使用する道路試験車に関
する。

（従来の技術） 道路を新設する場合あるいは道路工事か完了した後、地
山のサンプルを採取して強度試験等を行なうため、従来
、第１４図の縦断面図および第１５図の平面図に道路完
成後のサンプル採取について示すように、舗装層ｌを舗
装層切断用鋼により例えば地表開口部２の１辺が２．５
ｍの正方形をなすように切除し、さらにその下の敷石層
３を除去し、地山４に、人手によりスコップ等を利用し
て、下方が小となるように段状の縦穴５を掘削し、縦穴
５内に人が入り、縦穴５の底部にＣＢＲモールドと称さ
れる３個の円筒体を突き合わせ部を嵌合して重ねてなる
土採取具６を押し込んで土砂を採取している。

（発明が解決しようとする課題） 上記従来技術によれば、人の入ることのできる大きな縦
穴５を掘削しなければならず、労力および多くの人員（
通常６人程度で作業を行なっている）を要する上、工期
がかかるという問題点があった。

本発明は、上述のような問題点に鑑み、労力、人員およ
び工期、さらには作業性等の面で有利となる道路試験車
を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） この目的を達成するため１本発明による道路試験車は、
自走式車両に、舗装層を掘削する駆動装置付き回転カッ
ターと、敷石層およびその下の地山層を掘削する駆動装
置付きアースドリルバケットと、士採取具を把持して前
記回転カッターおよびアースドリルバケットにより掘削
される縦穴底部に押し込む土採取装置とを搭載すると共
に、旋回装置を介して水平伸縮アームを取付け、該水平
伸縮アームの先端に垂直伸縮アームを取付け、該垂直伸
縮アームの下端に、前記荷台に搭載される前記回転カッ
ター、アースドリルバケットおよび＋採取装置を取換え
可能に取付ける構造を有することを特徴とする。このよ
うな道路試験車を用いれば、試験個所に上下同一径の小
径の縦穴を掘削した後、土採取バケットに円筒形の土採
取具を把持して縦穴底部に押し込むことにより、地山の
土が採取できる。

また、前記車両にさらに回転カッターにより円形に掘削
された溝に複数個の弧状把持体を挿入し挟み付ける構造
の舗装層引上げ用把持装置を搭載すれば、舗装層のサン
プル採取か可能となる。

また、前記車両に、散水試験用水タンクおよび該水タン
ク内の水を散水するポンプとホースとを備えることによ
り、散水しその吸収度合を試験する散水試験が可能とな
る。

（実施例） 以下本発明の詳細を図面により説明する。第１図は本発
明による道路試験車の一実施例を示す側面図である。こ
の道路試験車７は、荷台８上に油圧式旋回モータ９を有
する旋回装置１０を介して油圧シリンダ付きあるいは図
示のような伸縮用油圧モータｌ工材きラック、とニオン
式の水平伸縮アーム１２を取付け、その先端に該アーム
１２と同様あるいは異なるアクチュエータを有する垂直
伸縮アーム１３を取付ける。

一方荷台８上には、舗装層ｌ掘削用駆動装置（油圧モー
タ）１４ａ付き下面開口の円筒形回転カッター（ホール
ソーと称される）１４と、ｇｌ、石層３ないしはその下
の地山４掘削用駆動装置（油圧モータ）１５ａ付きアー
スドリルバケット１５と、前記地山４のサンプリング用
土採取具６を把持する土採取装置１８とを、取り換え可
能に取付ける構造を有する。

また、本実施例においては、前記回転カッター１４によ
り円形に掘削された溝に複数個の弧状把持体を挿入し挟
み付ける構造の舗装層コア引上げ用コア把持装置１７を
荷台８上に搭載している。

該コア把持装置１７は、第２図ないしｒＪＳ４図に示す
構造を有する。第２図ないし第４図において、２１は前
記垂直伸縮アーム１３の下端に取付けられるフック２２
に掛けることにより接続される吊り具、２３．２４は吊
り具は上端をピン２５により回動可能にピン付けした対
をなすリンク。

２６はこれらのリンク２３．２４の下部に設けたブラケ
ット２７．２８に両端をピン２９．３０により回動可能
に連結して両者間に介装することにより、リンク２３．
２４間の下部の広がりを調整するターンバックルであり
、ナツト３１を回すことにより、両リンク２３．２４の
下部間の広がりか変えられる。

３２．３３は第１図に示すように舗装層ｌに下面開口で
円筒形の掘削用回転カッター１４により掘削された円形
の溝３５に挿入可能な幅を有する対をなす弧状（第４図
参照）をなす把持体であり、該各把持体３２．３３の上
端部にはそれぞれブラケット３６．３７か固着され、各
ブラケット３６．３７に前記各リンク３３．３４の下部
がビン３８．３９により回動可能に連結されている。

各ブラケット３６．３７の前記ビン３８．３９による連
結部と高さが異なる個所にターンバックル４０の両端を
ピン４１．４２により回動可能に連結しており、ナツト
４３を正逆に回わすことにより、把持体３２．３３をピ
ン３８．３９を中心とする開閉方向に動かすことができ
る。

第５図、第６図および第７図はそれぞれ本発明による土
採取装置１６の一実施例を示す正面図、側面図および第
５図のＢ−Ｂ断面図てあり、５０は左右の縦板５１．５
２の上下にそれぞれ７ランジ５３．下板５４を溶接した
本体である。５５は前記垂直伸縮アーム１３の下端に着
脱自在にビン付けする筒状接続体であり、そのＥ部にビ
ン孔５６を有し、下端にフランジ５７を有し、該フラン
ジ５７を前記本体５０のフランジ５３にボルト５８によ
り結合して本体５０の上部に一体に結合される。

５９．６０は土採取具６を把持する把持体であり、これ
らは水平断面形状が第７図に示すように弧状をなし、か
つ第６図に示すように下方な細幅にしたテーパー形をな
す。各把持体５９．６０の上端には水平アーム６１．６
２を溶接し、各水平アーム６１．６２の基部を、前記本
体５０の下板５４の下面の左右に溶接したそれぞれ乎行
板状の軸受６３．６４に嵌めて枢軸となるピン６５．６
６により回動自在に連結することにより、把持体５９．
６０を本体５０に開閉自在に取付けている。各把持体５
９．６０の下部の内面には、土採取具６を係止する爪７
９．８０か溶接しである。

６９は土採取具６の上端を当接させる円形の受板であり
該受板６９は次のように押しばね７３を介して本体５０
の下部に取付けである。すなわち、前記軸受６３．６４
の下面に板材７０を溶接し、該板材７０に方形のブラケ
ット７１をボルト７２により取付け、ブラケット７１の
下面にガイド筒７４を溶接し、該ガイド筒７４内に、受
板６９の上面に溶接した筒体７５を摺動自在に嵌入し、
該筒体７５内に押しばね７３を収容する。７６は受板６
９の上下動範囲を規制するボルトであり、その下端をナ
ツト７７により受板６９に固定し、中間部を押しばね７
３内および前記ブラケッ）７１の下板の孔７１ａに挿通
し、上端にナツト７８を螺合している。

８１．８２は各把持体５９．６０の内面上部に溶接した
ストラバであり、これらのストッパ８１．８２に受板６
９が当接したときの受板６９と前記係止爪７９．８０と
の間の間隔は、３個の円筒体ａ、ｂ、ｃでなる土採取具
６の全長よりやや大きくなるように設定しである。

８４は把持体５９．６０を開閉させる駆動装置として設
けた油圧シリンダであり、そのチューブを前記ブラケッ
ト５３の下面に溶接したブラケット８５にピン８６によ
り連結し、ピストンロッドを前記下板５４に設けた六８
７に挿通し、ピストンロフトの先端に設けたブラケット
８８を、前記水モアームロ１．６２の先端にビン８９に
より共通に連結し、油圧シリンダ８４の伸縮によって把
持体５９．６０が開閉されるようになっている。

第６図に付帯装置として設けられた土採取具６の落ド防
止装置を示し、本体５０の下板５４に溶接した掛は輪９
１（この掛は輪９１は把持体５９．６０に設けても良い
）にワイヤロープ９２を接続し、該ワイヤロープ９２の
下端を１士採取具６の最下部の筒体ａの外面に溶接した
掛は輪９３に着脱自在に接続している。

この道路試験車を用いてサンプル採取を行なう場合は、
まず、第８図に示すように、垂直伸縮アーム１３の下端
に、前記回転カッター１４を取付けて舗装層１に円形の
溝３５（第２図参照）を掘削する。

次に回転カッター１４を舗装層ｌの掘削個所か退避させ
、コア把持装置１７を用いて第２図において溝３５に囲
まれた部分のコア４５の部分を挟み付けることができる
ように、ターンバックル２６．４０のナツト３１．４３
を回し゛Ｃ把持体３２．３３を垂直にし、かつ把持体３
２．３３が１４３５に挿入可能となるように設定してお
き、人手により持ち上げて溝３５内に把持体３２．３３
を第２図のように嵌め込み、次にナツト３１．３３を回
して把持体３２．３３の内面に設けている先端の尖鋭な
食込み用突起４４を溝３５で囲まれたコア４５の周壁に
食込ませる。

この状態で、人力ではコア４５の引上げが困難であるの
で、前記垂直伸縮アーム１３の下端に前記フック２２を
取付けてそのフック２２に吊具２１を掛け、第９図に示
すように、垂直伸縮アーム１３を収縮さしてコア４５の
引上げを行なう。このコア４５は舗装層１の強度試験を
行なうための現状のままのサンプルとして利用でき、従
来のように広い面積を掘削する場合に比較して、サンプ
ルの損傷を起こすことなく、容易にサンプル採取か可能
となる。

次に第１Ｏ図に示すように、垂直伸縮アーム１３の下端
にアースドリルバケット１５を着は換え、敷石層３を掘
削し、その掘削された敷石層もサンプルとして利用する
。続いて地山４を予め設定されている深さに掘削する。

次に第１１図に示すように、垂直伸縮アーム１３の下端
に土採取装置１６を着は換え、次の手順で士の採取作業
を行なう。

すなわち、まず、第１２図（Ａ）に示すように、地とに
土採取具６を台９５を介して置く。

次に第１２図（Ｂ）に示すように、前記旋回装置１０、
水平伸縮アーム１２．垂直伸縮アーム１３を作動させて
把持体５９．６０を土採取具６に被せ、さらに士採取装
置１６を矢印ｄに示すように降ろして土採増具６の上面
な受板６９に当接させ、さらに垂直伸縮アーム１３を伸
長させることにより、押しばね７３のばね力に抗して受
板６９をストッパ８１．８２に当接させる。このとき、
土採取具６の下端は、係止爪７９．８０よりやや高い位
置となる。

この状態で第１２図（Ｃ）に示すように、油圧シリンダ
８４を収縮させて把持体５９．６０を矢印ｅで示すよう
に、閉じ方向に動かし、係止爪７９．８０を土採取具６
の下に位置させる。次に垂直伸縮アーム１３を収縮させ
、土採取装置１６を矢印ｆで示すように引上げると、押
しばね７３の力により、土採取具６は係止爪７９．８０
と押しばね７３により押された受板６９との間に挟持さ
れた状態でかたつきなく保持される。

次に第１２図（Ｄ）に示すように、旋回装置１０、水平
伸縮アーム１２を作動させて縦穴９６上に土採取装置１
６を位置させ、垂直伸縮アーム１３を伸長させて縦穴９
６の底部に把持体５９゜６０と共に矢印りで示すように
土採取具６を押し込み、土採取具６内に土を充填する。

次に垂直伸縮アーム１３を収縮させて土採取装置１６を
地上に引上げ、ｆｆ１１２図（Ｅ）に示すように、再度
台９５上に士採取具６を置き、油圧シリンダ８４を伸長
させて把持体５９．６０を矢印ｉに示すように開いて係
止爪７９．８０による土採取具６の係止を解く。採取さ
れた土は、中間部の筒体す内のものか試験に供される。

なお、本実施例においては、第１図に示すように、荷台
８上に散水用水タンク９７を搭載し、車体に水ポンプ９
８を装備し、さらに散水用ホース（図示せず）を搭載し
ており、道路新設の前の散水による水の吸収度合を調べ
る散水試験が行なえるようにしている。

また、第１３図に示すように、垂直伸縮アーム１３の下
端と地面との間に、ロードセル９９を介在させ、垂直伸
縮アーム１３の伸長度合を変化させることにより、車両
７の重量を利用した土壌の載荷試験を行なうことが可能
となる。すなわち、ロードセル９９に表示される荷重に
対する土壌のめり込み深さを調べることにより、道路地
盤の強度を試験することができる。

このような試験を行なえば、従来のように、アウトリガ
−１００の伸長度合を変えながら車体重量を利用して載
荷試験を行なう方式に比較し、車体重心から離れた個所
に荷重がかかり、小さな重量を精度良くかけることがで
きる。

（発明の効果） 請求項１の道路試験車によれば、道路試験車上に舗装層
を掘削する駆動装置付き回転カッターと駆動装置付きア
ースドリルと土採取装置とを搭載し、かつ旋回装置、水
平伸縮アームおよび垂直伸縮アームからなるバケット等
の支持体を設けたので、道路新設後の場合、舗装層を前
記回転カッターにより掘削し、また敷石層および地山を
駆動装置付きアースドリルとにより小径の縦穴掘削が可
能であり、また前記道路試験車に搭載した土採取装置を
縦穴底部に押し込むことにより、地山のサンプル採取が
可能となるので、１台の試験車を用いて少量の土砂掘削
量で労力を要することなく、かつ、試験車のオペレータ
とサンプリング個所の作業員の合計２名の少ない作業員
ですみ、省力化か達成され、しかも人力によらず、能率
良く作業でき、工期を短縮することかてきる。

また、１台の試験車に試験に必要な道具が搭載されてい
るので、作業性が良い、また、垂直伸縮シリンダと地面
との間にロードセルを介在させることにより、載荷試験
を精度良く行なうことができる。

請求項２の道路試験車によれば、舗装層引上げ用コア把
持装置を搭載したので、舗装層のサンプル採取を現状の
ままで容易に行なうことが可能となる。

請求項３の道路試験車によれば、前記車両に、散水試験
用水タンクおよび該水タンク内の水を散水するポンプと
ホースとを備えたことにより、散水しその吸収度合を試
験する散水試験が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第１３図は本発明の一実施例ｔあり、第１
図は道路試験車の一実施例を示す側面図、第２図は舗装
層コア把持装置の縦断面図、第３図は第２図の右側面図
、第４図は第２図のＡ−Ａ断面図、第５図は土採取装置
の縦断面図、第６図は７ｉＳＳ図の右側面図、第７図は
第５図のＢ−Ｂ断面図、第８図、第９図、第１Ｏ図およ
び第１１図はそれぞれ舗装層掘削状態、舗装層コア引上
げ状態、地山掘削状態、土採取状態をそれぞれお示す縦
断面図、第１２図は土採取装置による作業工程図、第１
３図は載荷試験状態を示す側面図である。第１４図は従
来のサンプル採取用縦穴を示す縦断面図、第１５図はそ
の平面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、自走式車両に、舗装層を掘削する駆動装置付き回転
   カッターと、敷石層およびその下の地山層を掘削する駆
   動装置付きアースドリルバケットと、土採取具を把持し
   て前記回転カッターおよびアースドリルバケットにより
   掘削される縦穴底部に押し込む土採取装置とを搭載する
   と共に、旋回装置を介して水平伸縮アームを取付け、該
   水平伸縮アームの先端に垂直伸縮アームを取付け、該垂
   直伸縮アームの下端に、前記荷台に搭載される前記回転
   カッター、アースドリルバケットおよび土採取装置を取
   換え可能に取付ける構造を有することを特徴とする道路
   試験車。 ２、前記車両にさらに回転カッターにより円形に掘削さ
   れた溝に複数個の弧状把持体を挿入し挟み付ける構造の
   バケット舗装層引上げ用把持装置を搭載したことを特徴
   とする請求項１記載の道路試験車。 ３、前記車両に、散水試験用水タンクおよび該水タンク
   内の水を散水するポンプとホースとを備えたことを特徴
   とする請求項１または２記載の道路試験車。