JPH0199400A - 信号伝送の周波数応答特性調整方法及び装置 - Google Patents
信号伝送の周波数応答特性調整方法及び装置Info
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- JPH0199400A JPH0199400A JP63228865A JP22886588A JPH0199400A JP H0199400 A JPH0199400 A JP H0199400A JP 63228865 A JP63228865 A JP 63228865A JP 22886588 A JP22886588 A JP 22886588A JP H0199400 A JPH0199400 A JP H0199400A
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- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03F—AMPLIFIERS
- H03F3/00—Amplifiers with only discharge tubes or only semiconductor devices as amplifying elements
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04S—STEREOPHONIC SYSTEMS
- H04S7/00—Indicating arrangements; Control arrangements, e.g. balance control
- H04S7/30—Control circuits for electronic adaptation of the sound field
- H04S7/302—Electronic adaptation of stereophonic sound system to listener position or orientation
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03G—CONTROL OF AMPLIFICATION
- H03G5/00—Tone control or bandwidth control in amplifiers
- H03G5/16—Automatic control
- H03G5/165—Equalizers; Volume or gain control in limited frequency bands
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04S—STEREOPHONIC SYSTEMS
- H04S1/00—Two-channel systems
- H04S1/002—Non-adaptive circuits, e.g. manually adjustable or static, for enhancing the sound image or the spatial distribution
-
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- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
- H04R2499/10—General applications
- H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、増幅装置の入力端子に供給され、２個の電気
−音響変換装置により空間内の少なくとも１つのリスニ
ング位置において音響信号に変換される電気信号を前記
入力端子から、前記増幅装置に属するフィルタ手段であ
って前記第１及び第２変換装置にそれぞれ結合された出
力端子を有する第１及び第２フィルタ装置に供給して前
記電気信号の伝送の周波数応答特性を調整する方法に関
するものであり、更にこの方法を実施する装置及びこの
方法によって得られた測定結果に応答して調整される第
１及び第２フィルタ装置を具えた装置にも関するもので
ある。この種の方法は既に公開されている欧州特許出願
第１６５７３３号から既知であり、この既知のものは自
動車用の等化方法に関するものでもある。本発明は自動
車用に制限されるものではないが、主として自動車に適
用する場合について説明する。また、後に明らかとなる
ように、本発明は周波数応答特性の単なる等化に制限さ
れるものでなく、−殻内には所望の（必ずしも平坦では
ない）周波数応答特性が得られるように周波数応答特性
を調整するものである。
−音響変換装置により空間内の少なくとも１つのリスニ
ング位置において音響信号に変換される電気信号を前記
入力端子から、前記増幅装置に属するフィルタ手段であ
って前記第１及び第２変換装置にそれぞれ結合された出
力端子を有する第１及び第２フィルタ装置に供給して前
記電気信号の伝送の周波数応答特性を調整する方法に関
するものであり、更にこの方法を実施する装置及びこの
方法によって得られた測定結果に応答して調整される第
１及び第２フィルタ装置を具えた装置にも関するもので
ある。この種の方法は既に公開されている欧州特許出願
第１６５７３３号から既知であり、この既知のものは自
動車用の等化方法に関するものでもある。本発明は自動
車用に制限されるものではないが、主として自動車に適
用する場合について説明する。また、後に明らかとなる
ように、本発明は周波数応答特性の単なる等化に制限さ
れるものでなく、−殻内には所望の（必ずしも平坦では
ない）周波数応答特性が得られるように周波数応答特性
を調整するものである。
既知の方法及び既知の装置においては、ステレオ信号形
態の電気信号を２個の電気−音響変換装置に供給する。
態の電気信号を２個の電気−音響変換装置に供給する。
一方の変換装置（例えば第１変換装置）は自動車の客室
内の左前及び右前に配置されステレオ信号の左前及び右
前信号成分を再生する２個のスピーカを具えている。他
方の変換装置（例えば第２変換装置）も客室の左後及び
右後に配置されステレオ信号を再生する２個のスピーカ
を具えている。
内の左前及び右前に配置されステレオ信号の左前及び右
前信号成分を再生する２個のスピーカを具えている。他
方の変換装置（例えば第２変換装置）も客室の左後及び
右後に配置されステレオ信号を再生する２個のスピーカ
を具えている。
既知の方法は１つのリスニング位置に対する等化を与え
るものである。リスニング位置に、人工的な頭に配置さ
れた２個のマイクロホンの形態の検出装置を配置し、こ
れらのマイクロホンによりこのリスニング位置における
音響信号を測定し、これをこのリスニング位置で検出さ
れた音響信号の測定値である電気信号に変換し、この信
号を制御装置の入力端子に結合された出力端子に供給す
く。この信号の制御に基づいて制御装置は当該調整装置
の電気信号入力端子と２個の変換装置の各々との間にそ
れぞれ結合された２個のフィルタ装置に制御信号を供給
する。この制御信号の制御に基づいて、入力端子におけ
る電気信号からリスニング位置における音響信号への信
号伝送に対し略々平坦な周波数応答特性が得られるよう
に両フィルタ装置が調整される。
るものである。リスニング位置に、人工的な頭に配置さ
れた２個のマイクロホンの形態の検出装置を配置し、こ
れらのマイクロホンによりこのリスニング位置における
音響信号を測定し、これをこのリスニング位置で検出さ
れた音響信号の測定値である電気信号に変換し、この信
号を制御装置の入力端子に結合された出力端子に供給す
く。この信号の制御に基づいて制御装置は当該調整装置
の電気信号入力端子と２個の変換装置の各々との間にそ
れぞれ結合された２個のフィルタ装置に制御信号を供給
する。この制御信号の制御に基づいて、入力端子におけ
る電気信号からリスニング位置における音響信号への信
号伝送に対し略々平坦な周波数応答特性が得られるよう
に両フィルタ装置が調整される。
本発明の目的は、空間内の少なくとも２つのリスニング
位置への信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得られ
るように調整する方法及び該方法を実施する装置を提供
することにあり、特に、２つのリスニング位置に対する
等化を提供することにある。
位置への信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得られ
るように調整する方法及び該方法を実施する装置を提供
することにあり、特に、２つのリスニング位置に対する
等化を提供することにある。
この目的のために、本発明の方法においては、（ａ）
第１及び第２変換装置に供給される電気信号のレベル
を、第１及び第２変換装置により出力される音響信号が
第１リスニング位置における音響信号に略々等しい寄与
を与えるように調整し、（ｂ）次に第２フィルタ装置を
、入力端子に供給される電気信号から第２リスニング位
置における音響信号への信号伝送に対し所望の周波数応
答特性が得られるように調整し、 （ｃ） 次に第１フィルタ装置を、第２変換装置に供
給される電気信号の存在の下で、入力端子に供給される
電気信号から第１リスニング位置における音響信号への
信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得られるように
調整し、 且つ 第１及び第２リスニング位置は空間内の少なくとも第１
及び第２変換装置間に位置させると共に第１変換装置と
第１リスニング位置との間の距離の方を第１変換装置と
第２リスニング位置との間の距離よりも小さくすること
を特徴とする。この方法は例えば自動車の客室内の２つ
のリスニング位置を等化するのに極めて好適であり、こ
の場合にはステっプ（ｂ）及び（ｃ）において第２フィ
ルタ装置及び第１フィルタ装置を、入力端子に供給され
る電気信号から第２及び第１リスニング位置における音
響信号への信号伝送に対し略々平坦な周波数応答特性が
得られるように調整することを特徴とする。この場合に
は第１リスニング位置を客室内の前位置に、第２リスニ
ング位置を後位置にする。
第１及び第２変換装置に供給される電気信号のレベル
を、第１及び第２変換装置により出力される音響信号が
第１リスニング位置における音響信号に略々等しい寄与
を与えるように調整し、（ｂ）次に第２フィルタ装置を
、入力端子に供給される電気信号から第２リスニング位
置における音響信号への信号伝送に対し所望の周波数応
答特性が得られるように調整し、 （ｃ） 次に第１フィルタ装置を、第２変換装置に供
給される電気信号の存在の下で、入力端子に供給される
電気信号から第１リスニング位置における音響信号への
信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得られるように
調整し、 且つ 第１及び第２リスニング位置は空間内の少なくとも第１
及び第２変換装置間に位置させると共に第１変換装置と
第１リスニング位置との間の距離の方を第１変換装置と
第２リスニング位置との間の距離よりも小さくすること
を特徴とする。この方法は例えば自動車の客室内の２つ
のリスニング位置を等化するのに極めて好適であり、こ
の場合にはステっプ（ｂ）及び（ｃ）において第２フィ
ルタ装置及び第１フィルタ装置を、入力端子に供給され
る電気信号から第２及び第１リスニング位置における音
響信号への信号伝送に対し略々平坦な周波数応答特性が
得られるように調整することを特徴とする。この場合に
は第１リスニング位置を客室内の前位置に、第２リスニ
ング位置を後位置にする。
この場合には第１変換装置は２つのフロントスピーカを
具え、第２変換装置は２つのリアスピーカを具えるもの
とする。
具え、第２変換装置は２つのリアスピーカを具えるもの
とする。
本発明は次の事実に基づくものである。ステップ（ａ）
において第１及び第２変換装置の第１リスニング位置に
おける音響信号への寄与を等しくしたということは、実
際には第１変換装置に供給される電気信号のレベルが第
２音響装置に供給される電気信号のレベルより低くなる
ことを意味する。
において第１及び第２変換装置の第１リスニング位置に
おける音響信号への寄与を等しくしたということは、実
際には第１変換装置に供給される電気信号のレベルが第
２音響装置に供給される電気信号のレベルより低くなる
ことを意味する。
これは、第１リスニング位置が第２変換装置よりも第１
変換装置に近いためである。この結果として、第２リス
ニング位置における音響信号は第２変換装置により出力
される音響信号により主として決まる。このことは、ス
テップ（ｂ）において入力端子に供給される電気信号か
ら第２リスニング位置における音響信号への信号伝送の
周波数応答特性を第２フィルタ装置によって所望の曲線
に従って調整する、例えば等化することを可能にする。
変換装置に近いためである。この結果として、第２リス
ニング位置における音響信号は第２変換装置により出力
される音響信号により主として決まる。このことは、ス
テップ（ｂ）において入力端子に供給される電気信号か
ら第２リスニング位置における音響信号への信号伝送の
周波数応答特性を第２フィルタ装置によって所望の曲線
に従って調整する、例えば等化することを可能にする。
この調整は第１変換装置が動作していようといまいと関
係ない。
係ない。
次にステップ（ｃ）において入力端子の電気信号と第１
リスニング位置における音響信号との間の信号伝送の周
波数応答特性を第１フィルタ装置により調整する。第１
リスニング位置における音響信号は第２変換装置により
与えられる音響的寄与により決まるため、この第２変換
装置はステップ（ｃ）中動作させる必要がある。
リスニング位置における音響信号との間の信号伝送の周
波数応答特性を第１フィルタ装置により調整する。第１
リスニング位置における音響信号は第２変換装置により
与えられる音響的寄与により決まるため、この第２変換
装置はステップ（ｃ）中動作させる必要がある。
本発明の方法は、更に、ステップ（ａ）において、関連
する変換装置を介して第１リスニング位置における音響
信号に大きく寄与する電気信号のレベルを、第１及び第
２変換装置により発生される音響信号が第１リスニング
位置における音響信号に与える寄与が互いに略々等しく
なるまで減少させることを特徴とする。このようにする
と、ステップ（ａ）の終了時に両リスニング位置に対し
許容し得ル手動プリセットレベル（ユーザにより選択さ
れる）が超過されることが起こらないため、空間内の人
が大音響で驚かされることはない。
する変換装置を介して第１リスニング位置における音響
信号に大きく寄与する電気信号のレベルを、第１及び第
２変換装置により発生される音響信号が第１リスニング
位置における音響信号に与える寄与が互いに略々等しく
なるまで減少させることを特徴とする。このようにする
と、ステップ（ａ）の終了時に両リスニング位置に対し
許容し得ル手動プリセットレベル（ユーザにより選択さ
れる）が超過されることが起こらないため、空間内の人
が大音響で驚かされることはない。
空間の音響特性に影響を与える条件の変化（例えば乗客
が車から降りる）及びステレオ信号の左右信号成分のバ
ランスの変化は入力端子から２つのリスニング位置への
伝送に影響を与える。このような場合に所望の周波数応
答特性を回復するためには（ａ）、 （ｂ）及び（ｃ）
を少な（とも１回（り返す必要がある。この調整方法の
反復はこの調整方法を実施する回路配置内の制御装置が
バランス設定の（手動）変化を検出した後に自動的に行
なわれるようにすることができる。また、ステップ（ｂ
）の反復中に第１変換装置を動作させる場合にはこの方
法をくり返し実施してフィルタ装置の最適設定に導く一
種の逐次調整法を実現することができる。
が車から降りる）及びステレオ信号の左右信号成分のバ
ランスの変化は入力端子から２つのリスニング位置への
伝送に影響を与える。このような場合に所望の周波数応
答特性を回復するためには（ａ）、 （ｂ）及び（ｃ）
を少な（とも１回（り返す必要がある。この調整方法の
反復はこの調整方法を実施する回路配置内の制御装置が
バランス設定の（手動）変化を検出した後に自動的に行
なわれるようにすることができる。また、ステップ（ｂ
）の反復中に第１変換装置を動作させる場合にはこの方
法をくり返し実施してフィルタ装置の最適設定に導く一
種の逐次調整法を実現することができる。
本発明の方法を実施する装置は、
電気信号を受信する入力端子と、
前記入力端子に結合された入力端と、第１及び第２出力
端と、前記入力端と第１及び第２出力端との間にそれぞ
れ結合された第１及び第２フィルタ装置と、制御信号を
受信する制御信号入力端とを有する増幅装置と１ 、前記増幅装置の第１及び第２出力端にそれぞれ結合さ
れた第１及び第２変換装置と、 空間内の第１のリスニング位置における音響信号を検出
し、この位置において検出された音響信号の測定値であ
る電気信号を発生し、この電気信号を出力端に供給する
検出装置と、 前記検出装置の出力端に結合された入力端と、制御信号
を出力する出力端とを有する周波数分析装置を具え、そ
の出力端を前記増幅装置の制御信号入力端に結合して成
る制御装置とを具えた装置において、 前記検出装置は空間内の第２のリスニング位置におけお
音響信号も検出してこの第２位置で検出されて音響信号
の測定値である電気信号を発生し、この電気信号を前記
制御装置の入力端に結合された出力端に供給するように
構成し、 前記制御装置は、 （ａ） 第１及び第２変換装置に供給される電気信号
のレベルを増幅装置によって、第１及び第２変換装置に
より出力される音響信号が第１リスニング位置において
検出装置により検出される音響信号に略々等しい寄与を
与えるように調整し、（社）次いで第２フィルタ装置を
、前記入力端子に供給される電気信号と第１リスニング
位置で検出装置により検出される音響信号との間の信号
伝送に対し所望の周波数応答が得られるように調整し、
（ｃ） 次いで第２変換装置が動作している状態で第
１フィルタ装置を、前記入力端子に供給される電気信号
と第１リスニング位置で検出装置により検出される音響
信号との間の信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得
られるように調整するよう構成してあることを特徴とす
る。
端と、前記入力端と第１及び第２出力端との間にそれぞ
れ結合された第１及び第２フィルタ装置と、制御信号を
受信する制御信号入力端とを有する増幅装置と１ 、前記増幅装置の第１及び第２出力端にそれぞれ結合さ
れた第１及び第２変換装置と、 空間内の第１のリスニング位置における音響信号を検出
し、この位置において検出された音響信号の測定値であ
る電気信号を発生し、この電気信号を出力端に供給する
検出装置と、 前記検出装置の出力端に結合された入力端と、制御信号
を出力する出力端とを有する周波数分析装置を具え、そ
の出力端を前記増幅装置の制御信号入力端に結合して成
る制御装置とを具えた装置において、 前記検出装置は空間内の第２のリスニング位置におけお
音響信号も検出してこの第２位置で検出されて音響信号
の測定値である電気信号を発生し、この電気信号を前記
制御装置の入力端に結合された出力端に供給するように
構成し、 前記制御装置は、 （ａ） 第１及び第２変換装置に供給される電気信号
のレベルを増幅装置によって、第１及び第２変換装置に
より出力される音響信号が第１リスニング位置において
検出装置により検出される音響信号に略々等しい寄与を
与えるように調整し、（社）次いで第２フィルタ装置を
、前記入力端子に供給される電気信号と第１リスニング
位置で検出装置により検出される音響信号との間の信号
伝送に対し所望の周波数応答が得られるように調整し、
（ｃ） 次いで第２変換装置が動作している状態で第
１フィルタ装置を、前記入力端子に供給される電気信号
と第１リスニング位置で検出装置により検出される音響
信号との間の信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得
られるように調整するよう構成してあることを特徴とす
る。
この装置によれば空間内の２つのリスニング位置までの
伝送特性を調整、例えば等化することができる。
伝送特性を調整、例えば等化することができる。
前記検出装置は第１及び第２の各位置に対し１個づつ２
個のマイクロホンを具えるものとすることができ、また
単一マイクロホン装置とすることもでき、単一マイクロ
ホン装置は第１及び第２リスニング位置の間を移動させ
る必要がある。自動車内の２つのリスニング位置までの
伝送特性を調整（等化）する場合には、本発明の方法を
（例えば自動車工場で）１度実行して２つのフィルタ装
置の設定をカーラジオの標準に合わせることができる。
個のマイクロホンを具えるものとすることができ、また
単一マイクロホン装置とすることもでき、単一マイクロ
ホン装置は第１及び第２リスニング位置の間を移動させ
る必要がある。自動車内の２つのリスニング位置までの
伝送特性を調整（等化）する場合には、本発明の方法を
（例えば自動車工場で）１度実行して２つのフィルタ装
置の設定をカーラジオの標準に合わせることができる。
斯るカーラジオは、
電気信号を受信する入力端子と、
前記入力端子に結合された入力端と、第１及び第２出力
端と、前記入力端と前記第１及び第２出力端との間にそ
れぞれ結合された第１及び第２フィルタ装置とを具え、
前記第１及び第２出力端に第１及び第２電気−音響変換
装置を接続し得るように構成された信号増幅装置を含ん
でいるものにおいて、 前記２個のフィルタ装置を、両変換装置が前記回路配置
の両出力端に接続され且つ空間内に配置された場合に、
前記入力端子の電気信号と空間内の第１リスニング位置
の音響信号との間の信号伝送及び前記入力端子の電気信
号と空間内の第２リスニング位置の音響信号との間の信
号伝送に対し所望の周波数応答特性が得られるように調
整し、且つ空間内の第１及び第２リスニング位置は少な
くとも第１及び第２変換装置の間に位置させると共に第
１変換装置と第２リスニング位置との間の距離の方が第
１変換装置と第２リスニング位置との間の距離よりも小
さくなるように位置させてあることを特徴とする。
端と、前記入力端と前記第１及び第２出力端との間にそ
れぞれ結合された第１及び第２フィルタ装置とを具え、
前記第１及び第２出力端に第１及び第２電気−音響変換
装置を接続し得るように構成された信号増幅装置を含ん
でいるものにおいて、 前記２個のフィルタ装置を、両変換装置が前記回路配置
の両出力端に接続され且つ空間内に配置された場合に、
前記入力端子の電気信号と空間内の第１リスニング位置
の音響信号との間の信号伝送及び前記入力端子の電気信
号と空間内の第２リスニング位置の音響信号との間の信
号伝送に対し所望の周波数応答特性が得られるように調
整し、且つ空間内の第１及び第２リスニング位置は少な
くとも第１及び第２変換装置の間に位置させると共に第
１変換装置と第２リスニング位置との間の距離の方が第
１変換装置と第２リスニング位置との間の距離よりも小
さくなるように位置させてあることを特徴とする。
以下、本発明を図面を参照して実施例につき詳細に説明
する。
する。
第１図は本発明方法を実施する装置の一例を示す。本例
装置は空間１０内の２つのリスニング位置ＰＩ及びＰ２
への信号伝送を等化するよう作動する。
装置は空間１０内の２つのリスニング位置ＰＩ及びＰ２
への信号伝送を等化するよう作動する。
この装置は電気信号を受信する入力端子１−１′を具え
る。この信号は電気ステレオ信号であり、その左信号成
分が端子１に、右信号成分が端子１′に供給される。こ
の装置は、更に、第１及び第２フィルタ装置（イコライ
ザ）３及び４を具えた等化装置２の形態の増幅装置、を
具える。イコライザ３及び４は等化装置２の入力端子５
−５′と第１入力端子６−６′及び第２出力端子７−７
′との端にそれぞれ結合される。第１出力端子６−６′
は第１変換装置８に結合する。第２出力端子７−７′は
第２変換装置９に結合する。両変換装置８及び９は空間
１０内に配置される。空間１０は例えば自動車の客室で
あり、変換装置８は客室の前部に配置され、変換装置９
は客室の後部、例えばリアデツキパネル上に配置される
。変換装置８及び９は供給された電気ステレオ信嵜を音
響信号に変換する２個のスピーカ８Ｌ、 ８Ｒ及び９Ｌ
、 ９Ｒをそれぞれ具えている。
る。この信号は電気ステレオ信号であり、その左信号成
分が端子１に、右信号成分が端子１′に供給される。こ
の装置は、更に、第１及び第２フィルタ装置（イコライ
ザ）３及び４を具えた等化装置２の形態の増幅装置、を
具える。イコライザ３及び４は等化装置２の入力端子５
−５′と第１入力端子６−６′及び第２出力端子７−７
′との端にそれぞれ結合される。第１出力端子６−６′
は第１変換装置８に結合する。第２出力端子７−７′は
第２変換装置９に結合する。両変換装置８及び９は空間
１０内に配置される。空間１０は例えば自動車の客室で
あり、変換装置８は客室の前部に配置され、変換装置９
は客室の後部、例えばリアデツキパネル上に配置される
。変換装置８及び９は供給された電気ステレオ信嵜を音
響信号に変換する２個のスピーカ８Ｌ、 ８Ｒ及び９Ｌ
、 ９Ｒをそれぞれ具えている。
空間内の２つのリスニング位置Ｐ１及びＰ２を等化する
ために、この装置は更に検出装置１１．１２と制御装置
１３とを具えている。検出装置１１及び１２はリスニン
グ位置Ｐ、及びＰ２における音響信号を検出してこれら
位置の音響信号の測定値である電気信号を発生し、この
信号を制御装置１３の第１及び第２入力端子１４及び１
５に供給する。
ために、この装置は更に検出装置１１．１２と制御装置
１３とを具えている。検出装置１１及び１２はリスニン
グ位置Ｐ、及びＰ２における音響信号を検出してこれら
位置の音響信号の測定値である電気信号を発生し、この
信号を制御装置１３の第１及び第２入力端子１４及び１
５に供給する。
各検出装置１１．１２は、前述の欧州特許出願第１６５
７３３号の第１図に示されているように、各リスニング
位置に１つのマイクロホンを配置して構成することがで
きる。或いは又、各検出装置１１．１２は各リスニング
位置に配置された２個のマイクロホンで構成することも
でき、両マイクロホンは、前記欧州特許出願第１６５７
３３号の第９図に示されているように、例えば人工的頭
に配置することができる。更に又、検出装置１１．１２
を１個のマイクロホンのみで、或いは１組の２個のマイ
クロホン（例えば人工的頭に配置される）のみで構成す
ることもできる。この場合は本発明方法のステップ（ａ
）及び（ｃ）中は検出装置をリスニング位置Ｐ１に位置
させ、ステップ（ｂ）中は検出装置をリスニング位置Ｐ
２に位置させる。
７３３号の第１図に示されているように、各リスニング
位置に１つのマイクロホンを配置して構成することがで
きる。或いは又、各検出装置１１．１２は各リスニング
位置に配置された２個のマイクロホンで構成することも
でき、両マイクロホンは、前記欧州特許出願第１６５７
３３号の第９図に示されているように、例えば人工的頭
に配置することができる。更に又、検出装置１１．１２
を１個のマイクロホンのみで、或いは１組の２個のマイ
クロホン（例えば人工的頭に配置される）のみで構成す
ることもできる。この場合は本発明方法のステップ（ａ
）及び（ｃ）中は検出装置をリスニング位置Ｐ１に位置
させ、ステップ（ｂ）中は検出装置をリスニング位置Ｐ
２に位置させる。
２つのリスニング位置Ｐ１及びＰ２は２つの変換装置８
及び９間にだいたい位置させ、第１リスニング位置Ｐ１
と第１変換装置８との距離の方を第２リスニング位置Ｐ
２と第１変換装置８との距離より小さくする。逆に、第
２リスニング位置Ｐ２と第２変換装置９との距離の方を
第１リスニング位置Ｐ１と第２変換装置９との距離より
小さくする。
及び９間にだいたい位置させ、第１リスニング位置Ｐ１
と第１変換装置８との距離の方を第２リスニング位置Ｐ
２と第１変換装置８との距離より小さくする。逆に、第
２リスニング位置Ｐ２と第２変換装置９との距離の方を
第１リスニング位置Ｐ１と第２変換装置９との距離より
小さくする。
イコライザ３は２個のフィルタ１６及び１７を具え、こ
れらフィルタの周波数応答特性は制御装置１３により発
生されこれらフィルタにそれぞれ供給される２つの制御
信号Ｓ１及びＳ２によって調整することができる。フィ
ルタ１６及び１７は等化装置２の端子５．５′と６，６
′との間にそれぞれ配置される。
れらフィルタの周波数応答特性は制御装置１３により発
生されこれらフィルタにそれぞれ供給される２つの制御
信号Ｓ１及びＳ２によって調整することができる。フィ
ルタ１６及び１７は等化装置２の端子５．５′と６，６
′との間にそれぞれ配置される。
イコライザ４も２個のフィルタ１８及び１９を具え、こ
れらフィルタの周波数応答特性は制御装置１３により発
生されこれらフィルタにそれぞれ供給される２つの制御
信号Ｓ３及びＳ４によって調整することができる。フィ
ルタ１８及び１９は等化装置２の端子５．５′と７．７
′との間に配置される。
れらフィルタの周波数応答特性は制御装置１３により発
生されこれらフィルタにそれぞれ供給される２つの制御
信号Ｓ３及びＳ４によって調整することができる。フィ
ルタ１８及び１９は等化装置２の端子５．５′と７．７
′との間に配置される。
これらのフィルタ１６〜１８の周波数応答特性を制御信
号８１〜Ｓ４によって変えることができるのみならず、
これらフィルタの周波数非依存利得をこれらの制御信号
によって調整することもできるものとする。
号８１〜Ｓ４によって変えることができるのみならず、
これらフィルタの周波数非依存利得をこれらの制御信号
によって調整することもできるものとする。
制御装置１３は、更に、ボリューム制御部２０と、ステ
レオ信号の固有の信号成分のバランスを調整するバラン
ス制御部２１とを具えている。ボリューム制御部２０は
４個のフィルタ１６〜１９の全ての周波数非依存利得を
調整するためのものである。このことは、ボリューム制
御部２０によって両変換装置８及び９に供給される信号
のレベルの全体的な増大又は減少が得られることを意味
する。バランス制御部２１によってフィルタ１６及び１
８の周波数非依存利得をフィルタ１７及び１９の周波数
非依存利得と相対的に変化させることができる。このこ
とは、バランス制御部２１によってスピーカ８Ｌ及び９
Ｌに供給される信号のレベルをスピーカ８Ｒ及び９Ｒに
供給される信号のレベルと相対的に変化させることがで
きることを意味する。
レオ信号の固有の信号成分のバランスを調整するバラン
ス制御部２１とを具えている。ボリューム制御部２０は
４個のフィルタ１６〜１９の全ての周波数非依存利得を
調整するためのものである。このことは、ボリューム制
御部２０によって両変換装置８及び９に供給される信号
のレベルの全体的な増大又は減少が得られることを意味
する。バランス制御部２１によってフィルタ１６及び１
８の周波数非依存利得をフィルタ１７及び１９の周波数
非依存利得と相対的に変化させることができる。このこ
とは、バランス制御部２１によってスピーカ８Ｌ及び９
Ｌに供給される信号のレベルをスピーカ８Ｒ及び９Ｒに
供給される信号のレベルと相対的に変化させることがで
きることを意味する。
第１図に示す装置の動作を第２図のフローチャートを参
照して説明する。この装置がスイッチオンされるとブロ
ック３０においてプログラムが開始する。
照して説明する。この装置がスイッチオンされるとブロ
ック３０においてプログラムが開始する。
次に、ユーザがボリューム制御部２０を、２つのリスニ
ング位置Ｐ１及びＰ２の位置における音響信号がだいた
い所望のレベルになるように調整する（ブロック３２）
。次に、本発明方法のステップ（ａ）がブロック３４に
おいて行われる。このことは、第１及び第２変換装置８
及び９に供給される電気信号のレベルが、第１及び第２
変換装置８及び９により出力される音響信号が第１リス
ニング位置Ｐ１の位置における音響信号に略々等しい寄
与を与えるように調整されることを意味する。本発明で
はこの調整は音響信号のレベルの検出のし方とは無関係
である。例えばこのレベルとして検出装置１１の出力信
号の実効値を取ることができる。最初に変換装置９がス
イッチオフされ、制御装置１３が変換装置８の出力がリ
スニング位置Ｐ１における音響信号に寄与するレベルＮ
、を決定する。次に、変換装置８がスイッチオフされ、
変換装置９がスイッチオンされる。このとき制御装置１
３が変換装置９の出力がリスニング位置Ｐ１における音
響信号に寄与するレベルＮ２を決定する。
ング位置Ｐ１及びＰ２の位置における音響信号がだいた
い所望のレベルになるように調整する（ブロック３２）
。次に、本発明方法のステップ（ａ）がブロック３４に
おいて行われる。このことは、第１及び第２変換装置８
及び９に供給される電気信号のレベルが、第１及び第２
変換装置８及び９により出力される音響信号が第１リス
ニング位置Ｐ１の位置における音響信号に略々等しい寄
与を与えるように調整されることを意味する。本発明で
はこの調整は音響信号のレベルの検出のし方とは無関係
である。例えばこのレベルとして検出装置１１の出力信
号の実効値を取ることができる。最初に変換装置９がス
イッチオフされ、制御装置１３が変換装置８の出力がリ
スニング位置Ｐ１における音響信号に寄与するレベルＮ
、を決定する。次に、変換装置８がスイッチオフされ、
変換装置９がスイッチオンされる。このとき制御装置１
３が変換装置９の出力がリスニング位置Ｐ１における音
響信号に寄与するレベルＮ２を決定する。
次に、２つのイコライザの少なくとも一方の（周波数非
依存）利得が、両変換装置のリスニング位置Ｐ１におけ
る音響信号への寄与が互に等しくなるように変化される
。この補正は種々の方法で実施し得る。２つの方法につ
いて説明する。
依存）利得が、両変換装置のリスニング位置Ｐ１におけ
る音響信号への寄与が互に等しくなるように変化される
。この補正は種々の方法で実施し得る。２つの方法につ
いて説明する。
Ｎ、がＮ２より大きいものとする。第１の方法では、フ
ィルタ１６及び１７の利得係数を減少させると共にフィ
ルタ１８及び１９の利得係数を増大させて両変換装置の
寄与が互に等しくなり、Ｎ１とＮ２の間の値、例えば（
Ｎｌ＋Ｎ２）／２になるようにする。この方法の欠点は
、第２リスニング位置Ｐ２におけるレベルが上昇し、こ
のリスニング位置における聴者に対し不所望に高くなる
点にある。
ィルタ１６及び１７の利得係数を減少させると共にフィ
ルタ１８及び１９の利得係数を増大させて両変換装置の
寄与が互に等しくなり、Ｎ１とＮ２の間の値、例えば（
Ｎｌ＋Ｎ２）／２になるようにする。この方法の欠点は
、第２リスニング位置Ｐ２におけるレベルが上昇し、こ
のリスニング位置における聴者に対し不所望に高くなる
点にある。
この欠点のない第２の方法では、フィルタ１６及び１７
の利得係数のみを変換装置８のリスニング位置Ｐ１の音
響信号への寄与がＮ２に等しくなるまで減少させる。
の利得係数のみを変換装置８のリスニング位置Ｐ１の音
響信号への寄与がＮ２に等しくなるまで減少させる。
ステップ（ａ）のレベル制御の結果として、リスニング
位置Ｐ２の音響信号は主として変換装置９により出力さ
れる音響信号により決まる。これがため、第２図のブロ
ック３６におけるステップ（ｂ）において入力端子１−
１′からリスニング位置Ｐ２への信号伝送が等化される
。この目的のために、制御装置１３は検出装置１２から
得られた信号から出発して制御信号Ｓ３及びＳ、を発生
して、フィルタ１８及び１９のフィルタ特性を入力端子
１−１′と第２リスニング位置Ｐ２との間の信号伝送に
対し略々平坦な周波数応答が得られるように調整する。
位置Ｐ２の音響信号は主として変換装置９により出力さ
れる音響信号により決まる。これがため、第２図のブロ
ック３６におけるステップ（ｂ）において入力端子１−
１′からリスニング位置Ｐ２への信号伝送が等化される
。この目的のために、制御装置１３は検出装置１２から
得られた信号から出発して制御信号Ｓ３及びＳ、を発生
して、フィルタ１８及び１９のフィルタ特性を入力端子
１−１′と第２リスニング位置Ｐ２との間の信号伝送に
対し略々平坦な周波数応答が得られるように調整する。
この等化方法自体も本発明の要旨とは関係ない。
例えば、欧州特許出願第１６５７３３号に、１つのリス
ニング位置の等化を実現するい（つかの方法が開示され
ている。検出装置１２は１個または２個のマイクロホン
を具えることができる。また、等化は補助信号、例えば
白色又はピンク雑音を用いて行うこともできる。この場
合制御装置１３は白色又はピンク雑音をフィルタ１８及
び１９に供給する補助信号源も具えるものとする。斯る
等化方法は例えば欧州公開特許出願第１１９６４５号（
特開昭５９−１５８７００号）に開示されている。この
場合には入力端子１−１′から制御装置１３への信号供
給線が必要になる。
ニング位置の等化を実現するい（つかの方法が開示され
ている。検出装置１２は１個または２個のマイクロホン
を具えることができる。また、等化は補助信号、例えば
白色又はピンク雑音を用いて行うこともできる。この場
合制御装置１３は白色又はピンク雑音をフィルタ１８及
び１９に供給する補助信号源も具えるものとする。斯る
等化方法は例えば欧州公開特許出願第１１９６４５号（
特開昭５９−１５８７００号）に開示されている。この
場合には入力端子１−１′から制御装置１３への信号供
給線が必要になる。
上記の制御は両フィルタ１６及び１７を同一の特性に調
整することにより簡単化することができる。
整することにより簡単化することができる。
このことは、これらフィルタを調整するのに制御装置１
３は１つの制御信号を出力して両フィルタ１６及び１７
に供給するだけでよいことを意味する。
３は１つの制御信号を出力して両フィルタ１６及び１７
に供給するだけでよいことを意味する。
次に、第２図のブロック３８においてステップ（ｃ）が
行われ、入力端子１−１′からリスニング位置Ｐ１への
信号伝送が等化される。この目的のために、制？８装置
１３が検出装置１１からの受信信号から制御信号Ｓ１及
びＳ２を取りだし、゛これら制御信号によりフィルタ１
６及び１７のフィルタ特性が調整されて入力端子１−１
′の電気信号から第１リスニング位置Ｐ１の音響信号へ
の信号伝送に対し略々平坦な周波数応答特性が得られる
。この等孔中、第２変換装置９は動作状態のままにする
必要がある。
行われ、入力端子１−１′からリスニング位置Ｐ１への
信号伝送が等化される。この目的のために、制？８装置
１３が検出装置１１からの受信信号から制御信号Ｓ１及
びＳ２を取りだし、゛これら制御信号によりフィルタ１
６及び１７のフィルタ特性が調整されて入力端子１−１
′の電気信号から第１リスニング位置Ｐ１の音響信号へ
の信号伝送に対し略々平坦な周波数応答特性が得られる
。この等孔中、第２変換装置９は動作状態のままにする
必要がある。
ステップ（ｃ）における等化方法はステップ（ｂ）にお
ける等化方法と同一である。
ける等化方法と同一である。
ステップ（ａ）、 （ｂ）及び（ｃ）が実行され終ると
２つの位置Ｐ１及びＰ２への信号伝送が等化される′。
２つの位置Ｐ１及びＰ２への信号伝送が等化される′。
この方法を１度だけ適用する場合にはプログラムはブロ
ック３８から直接ブロック４４に進み、プログラムは終
了する。
ック３８から直接ブロック４４に進み、プログラムは終
了する。
例えばユーザがバランス制御部２１を調整する場合には
プログラムをくり返すこともできる。このことは、入力
端子と２つのりスニシグ位置との間の伝送特性が最早平
坦でなくなることを意味する。
プログラムをくり返すこともできる。このことは、入力
端子と２つのりスニシグ位置との間の伝送特性が最早平
坦でなくなることを意味する。
制御装置１３は調整されたバランス制御部２１を検出す
る。プログラムはブロック４０にジャンプし、次いでス
テップ（ａ）、 （ｂ）及び（ｃ）が他のバランス設定
に対しくり返される。
る。プログラムはブロック４０にジャンプし、次いでス
テップ（ａ）、 （ｂ）及び（ｃ）が他のバランス設定
に対しくり返される。
好ましくは、ステップ（ｂ）が第１変換装置の動作状態
において少なくとも１回くり返される。このようにこの
調整方法を１〜数回くり返すことにより２つのリスニン
グ位置までの伝送特性の最適な調整（等化）を生ずる反
復処理が得られる。
において少なくとも１回くり返される。このようにこの
調整方法を１〜数回くり返すことにより２つのリスニン
グ位置までの伝送特性の最適な調整（等化）を生ずる反
復処理が得られる。
プログラムはブロック４２を介して、例えば制御システ
ムがボタンの駆動によりスイッチオフされるとき終了す
る。
ムがボタンの駆動によりスイッチオフされるとき終了す
る。
或いは又、等化処理を所定の時間間隔後に自動的にくり
返えさせることもできる。
返えさせることもできる。
周波数応答特性の等化とは、実際には振幅特性（即ち、
周波数の関数としての伝送信号の振幅）のみを等化する
ことを意味するものとすることができる。このことは、
等化フィルタを含む総合伝送振幅特性を略々一定、即ち
周波数に無関係によることを意味する。
周波数の関数としての伝送信号の振幅）のみを等化する
ことを意味するものとすることができる。このことは、
等化フィルタを含む総合伝送振幅特性を略々一定、即ち
周波数に無関係によることを意味する。
しかし、振幅対周波数応答特性及び位相対周波数応答特
性の両方を等化することもできる。
性の両方を等化することもできる。
第３図は電気信号、例えばステレオ信号を増幅して空間
、例えば自動車の客室内に出力するための信号増幅装置
２′の一実施例を示す。第１及び２図につき述べた等化
方法の結果を用いて装置２′の２個のフィルタ装置３及
び４内の４個のフィルタ１６′〜１９′を、入力端子１
−１′の電気信号と第１リスニング位置Ｐ１の音響信号
との間及び前記電気信号と第２リスニング位置Ｐ２の音
響信号との間の位置に対し略々平坦な周波数応答特性が
得られるように調整すことができる。この場合フィルタ
１６′〜１９ ’は固定のフィルタとする。しかし、ボ
リューム制御部２０によって（周波数と無関係の）総合
レベルを調整することは依然として可能であること勿論
である。これは、フィルタ１６′〜１９′の前段の増幅
器２５及び２６の利得係数をボリューム制御部２０によ
り調整することにより達成することができる。
、例えば自動車の客室内に出力するための信号増幅装置
２′の一実施例を示す。第１及び２図につき述べた等化
方法の結果を用いて装置２′の２個のフィルタ装置３及
び４内の４個のフィルタ１６′〜１９′を、入力端子１
−１′の電気信号と第１リスニング位置Ｐ１の音響信号
との間及び前記電気信号と第２リスニング位置Ｐ２の音
響信号との間の位置に対し略々平坦な周波数応答特性が
得られるように調整すことができる。この場合フィルタ
１６′〜１９ ’は固定のフィルタとする。しかし、ボ
リューム制御部２０によって（周波数と無関係の）総合
レベルを調整することは依然として可能であること勿論
である。これは、フィルタ１６′〜１９′の前段の増幅
器２５及び２６の利得係数をボリューム制御部２０によ
り調整することにより達成することができる。
必要に応じ、前−後バランス並びに左−右バランスを関
連する制御部（図示せず）によって調整することもでき
ること明らかである。左−右バランスは例えば第３図の
増幅器２５及び２６を異なる制御信号で駆動することに
より調整することができる。
連する制御部（図示せず）によって調整することもでき
ること明らかである。左−右バランスは例えば第３図の
増幅器２５及び２６を異なる制御信号で駆動することに
より調整することができる。
一般に、電気信号を増幅する装置は第４図に示すタイプ
のものとすることができる。
のものとすることができる。
固定フィルタ１６′〜１９′の前段に可変フィルタ３０
〜３３を配置する。更に可変増幅器３４〜３７をフィル
タ１６′〜１９′の前段に配置する。これら増幅器及び
可変フィルタは制御装置３８により発生される制御信号
によって調整し得る。制御装置３８は前−後バランス、
左−右バランス及び必要に応じ周波数応答特性の手動調
整のためにユーザが操作し得る制御部（図示せず）を具
えている。
〜３３を配置する。更に可変増幅器３４〜３７をフィル
タ１６′〜１９′の前段に配置する。これら増幅器及び
可変フィルタは制御装置３８により発生される制御信号
によって調整し得る。制御装置３８は前−後バランス、
左−右バランス及び必要に応じ周波数応答特性の手動調
整のためにユーザが操作し得る制御部（図示せず）を具
えている。
周波数応答特性の変化は、フィルタ３０〜３３が調整さ
れて別のフィルタ特性を与えることを意味する。
れて別のフィルタ特性を与えることを意味する。
しかし、第４図に示す装置は固定のフィルタ１６′〜１
９′を具え、これらフィルタにより、前−後バランス、
左−右バランス及びフィルタ３０〜３３の周波数応答特
性の設定がニュートラルの状態において入力端子１−１
′から第１及び第２リスニング位置Ｐ１及びＰ２までの
それぞれの周波数応答特性が略々平坦になるようになっ
ている。フィルタ１８′及び３２は合体して単一のく可
変）フィルタにすることができること明らかである。こ
のことはフィルタ１９′及び３３．１７′及び３１．１
６′及び３０についても同様である。
９′を具え、これらフィルタにより、前−後バランス、
左−右バランス及びフィルタ３０〜３３の周波数応答特
性の設定がニュートラルの状態において入力端子１−１
′から第１及び第２リスニング位置Ｐ１及びＰ２までの
それぞれの周波数応答特性が略々平坦になるようになっ
ている。フィルタ１８′及び３２は合体して単一のく可
変）フィルタにすることができること明らかである。こ
のことはフィルタ１９′及び３３．１７′及び３１．１
６′及び３０についても同様である。
以上、本発明を２つのリスニング位置への伝送に対する
２つの周波数応答特性の等化についてのみ説明した。し
かし、既に述べたように、本発明はこれに限定されるも
のではない。一般に、本発明は２つのリスニング位置へ
の伝送を所望の特性が得られるように調整する方法及び
装置に適用し得るものである。
２つの周波数応答特性の等化についてのみ説明した。し
かし、既に述べたように、本発明はこれに限定されるも
のではない。一般に、本発明は２つのリスニング位置へ
の伝送を所望の特性が得られるように調整する方法及び
装置に適用し得るものである。
第５図に、このような所望の特性を曲線５０により周波
数の関数として示しである。この曲線は特定の周波数７
０以上で平坦、即ち周波数に無関係である。ｆｏ以下の
周波数に対してはこの曲線は低周波数側に上昇している
。このような曲線が望ましい理由は次の通りである。
数の関数として示しである。この曲線は特定の周波数７
０以上で平坦、即ち周波数に無関係である。ｆｏ以下の
周波数に対してはこの曲線は低周波数側に上昇している
。このような曲線が望ましい理由は次の通りである。
第５図の曲線５１は車室内の背景雑音の主雉音成分を示
す。曲線５０がｆ。以下の周波数に対しても平坦である
場合、ｆｌより低い周波数に対し変換装置により放射さ
れる所望の音が背景雑音のために（殆ど）聴えなくなる
。これがため、ｆｏ以下の周波数に対しては利得を増大
させて所望の音のレベルが背景雑音レベルより十分大き
くなるようにし、所望の音が十分に聴こえるようにする
必要がある。
す。曲線５０がｆ。以下の周波数に対しても平坦である
場合、ｆｌより低い周波数に対し変換装置により放射さ
れる所望の音が背景雑音のために（殆ど）聴えなくなる
。これがため、ｆｏ以下の周波数に対しては利得を増大
させて所望の音のレベルが背景雑音レベルより十分大き
くなるようにし、所望の音が十分に聴こえるようにする
必要がある。
この場合には信号伝送を次のように調整する。
検出装置によって制御装置が入力端子からリスニング位
置への実際の信号伝送を決定する。この伝送は例えば曲
線５２で表わされる。
置への実際の信号伝送を決定する。この伝送は例えば曲
線５２で表わされる。
曲線５０と一致する伝送特性を得るためには、ｆ１以下
の周波数レンジでは伝送特性を上昇させ、ｆ。
の周波数レンジでは伝送特性を上昇させ、ｆ。
とｆ２との間の周波数レンジでは伝送特性を低下させる
必要がある。これはフィルタ装置の伝送特性を第５図の
曲線５３に従って調整することにより達成される。
必要がある。これはフィルタ装置の伝送特性を第５図の
曲線５３に従って調整することにより達成される。
２つの所望の伝送特性を両方とも第５図の曲線５０に一
致するように調整することができる。
致するように調整することができる。
また、両１云送特性を同一の形であるが振幅が異なるも
のとすることもできる。例えば、他方の伝送特性を第５
図の曲線５０より数ｄＢ高くすることができる。
のとすることもできる。例えば、他方の伝送特性を第５
図の曲線５０より数ｄＢ高くすることができる。
第１図は本発明の方法を実施する装置の一例を示す構成
図、 第２図は本発明方法のフローチャート、第３図は本発明
方法に従って得られた測定結果に応答して調整された第
１及び第２フィルタ装置を具えた電気信号増幅装置を示
す構成図、第４図は電気信号増幅装置の他の例の構成図
、第５図はいくつかの周波数応答特性を示す図である。 １．１′・・・電気信号入力端子 ２、２’ 、 ２’・・・信号増幅装置（等化装置）３
．４・・・第１．第２フィルタ装置（イコライザ）８．
９・・・第１．第２変換装置 ８Ｌ、 ８Ｒ，９Ｌ、 ９Ｒ・・・スピーカ１０・・・
空間 １１．１２・・・検出装置１３・・
・制御装置 １６、 １７． １８． １９・・・フィルタ２０・・
・ボリューム制御部 ２１・・・バランス制御部ＰＩ、
Ｐ２・・・第１．第２リスニング位置８１〜Ｓ４・・
・制御信号 １６′〜１９′・・・固定フィルタ ２５、２６・・・増幅器 ３０〜３３・・・可変
フィルタ３４〜３６・・・可変増幅器 特許出願人 エヌ・ベー・フィリップス・フルーイラ
ンペンファブリケン
図、 第２図は本発明方法のフローチャート、第３図は本発明
方法に従って得られた測定結果に応答して調整された第
１及び第２フィルタ装置を具えた電気信号増幅装置を示
す構成図、第４図は電気信号増幅装置の他の例の構成図
、第５図はいくつかの周波数応答特性を示す図である。 １．１′・・・電気信号入力端子 ２、２’ 、 ２’・・・信号増幅装置（等化装置）３
．４・・・第１．第２フィルタ装置（イコライザ）８．
９・・・第１．第２変換装置 ８Ｌ、 ８Ｒ，９Ｌ、 ９Ｒ・・・スピーカ１０・・・
空間 １１．１２・・・検出装置１３・・
・制御装置 １６、 １７． １８． １９・・・フィルタ２０・・
・ボリューム制御部 ２１・・・バランス制御部ＰＩ、
Ｐ２・・・第１．第２リスニング位置８１〜Ｓ４・・
・制御信号 １６′〜１９′・・・固定フィルタ ２５、２６・・・増幅器 ３０〜３３・・・可変
フィルタ３４〜３６・・・可変増幅器 特許出願人 エヌ・ベー・フィリップス・フルーイラ
ンペンファブリケン
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、増幅装置の入力端子に供給され、２個の電気−音響
変換装置により空間内の少なくとも１つのリスニング位
置において音響信号に変換される電気信号を前記入力端
子から、前記増幅装置に属するフィルタ手段であって前
記第１及び第２変換装置にそれぞれ結合された出力端子
を有する第１及び第２フィルタ装置に供給して前記電気
信号の伝送の周波数応答特性を調整する方法において、 （ａ）第１及び第２変換装置に供給される電気信号のレ
ベルを、第１及び第２変換装置により出力される音響信
号が第１リスニング位置における音響信号に略々等しい
寄与を与えるように調整し、 （ｂ）次に第２フィルタ装置を、入力端子に供給される
電気信号から第２リスニング位置における音響信号への
信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得られるように
調整し、 （ｃ）次に第１フィルタ装置を、第２変換装置に供給さ
れる電気信号の存在の下で、入力端子に供給される電気
信号から第１リスニング位置における音響信号への信号
伝送に対し所望の周波数応答特性が得られるように調整
し、且つ 第１及び第２リスニング位置は空間内の少 なくとも第１及び第２変換装置間に位置させると共に第
１変換装置と第１リスニング位置との間の距離の方を第
１変換装置と第２リスニング位置との間の距離よりも小
さくすることを特徴とする信号伝送の周波数応答特性調
整方法。 ２、ステっプ（ｂ）及び（ｃ）において第２フィルタ装
置及び第１フィルタ装置を、入力端子に供給される電気
信号から第２及び第１リスニング位置における音響信号
への信号伝送に対し略々平坦な周波数応答特性が得られ
るように調整することを特徴とする請求項１記載の方法
。 ３、入力端子に供給される電気信号から自動車の室内の
リスニング位置における音響信号への信号伝送の周波数
応答特性を調整するために、一方のリスニング位置を自
動車の室内の前部位置に、他方のリスニング位置を後部
位置にすることを特徴とする請求項１又は２記載の方法
。 ４、第１リスニング位置を自動車の室内の前部位置にす
ることを特徴とする請求項３記載の方法。 ５、ステップ（ａ）において、関連する変換装置を介し
て第１リスニング位置における音響信号に大きく寄与す
る電気信号のレベルを、第１及び第２変換装置により発
生される音響信号が第１リスニング位置における音響信
号に与える寄与が互いに略々等しくなるまで減少させる
ことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の方法。 ６、ステップ（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）を少なくとも１
回くり返すことを特徴とする請求項１〜５の何れかに記
載の方法。 ７、ステップ（ｂ）を第１変換装置に供給される電気信
号の存在の下で行うことを特徴とする請求項６記載の方
法。 ８、電気信号を受信する入力端子と、 前記入力端子に結合された入力端と、第１ 及び第２出力端と、前記入力端と第１及び第２出力端と
の間にそれぞれ結合された第１及び第２フィルタ装置と
、制御信号を受信する制御信号入力端とを有する増幅装
置と、 前記増幅装置の第１及び第２出力端にそれ ぞれ結合された第１及び第２変換装置と、 空間内の第１のリスニング位置における音 響信号を検出し、この位置において検出された音響信号
の測定値である電気信号を発生し、この電気信号を出力
端に供給する検出装置と、前記検出装置の出力端に結合
された入力端 と、制御信号を出力する出力端とを有する周波数分析装
置を具え、その出力端を前記増幅装置の制御信号入力端
に結合して成る制御装置とを具えた装置において、 前記検出装置は空間内の第２のリスニング 位置におけお音響信号も検出してこの第２位置で検出さ
れて音響信号の測定値である電気信号を発生し、この電
気信号を前記制御装置の入力端に結合された出力端に供
給するように構成し、 前記制御装置は、 （ａ）第１及び第２変換装置に供給される電気信号のレ
ベルを増幅装置によって、第１及び第２変換装置により
出力される音響信号が第１リスニング位置において検出
装置により検出される音響信号に略々等しい寄与を与え
るように調整し、 （ｂ）次いで第２フィルタ装置を、前記入力端子に供給
される電気信号と第１リスニング位置で検出装置により
検出される音響信号との間の信号伝送に対し所望の周波
数応答が得られるように調整し、 （ｃ）次いで第２変換装置が動作している状態で第１フ
ィルタ装置を、前記入力端子に供給される電気信号と第
１リスニング位置で検出装置により検出される音響信号
との間の信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得られ
るように調整するよう構成してあることを特徴とする請
求項１〜７の何れかに記載の方法を実施する装置。 ９、前記制御装置は第１及び第２フィルタ装置を、入力
端子に供給される電気信号と第１及び第２リスニング位
置で検出装置により検出される音響信号との間のそれぞ
れの信号伝送に対し略々平坦な周波数応答特性が得られ
るように調整するようにしてあることを特徴とする請求
項８記載の装置。 １０、前記制御装置は、ステップ（ａ）において両変換
装置に供給される両電気信号のうち第１リスニング位置
で検出装置により検出される音響信号に大きく寄与する
方の信号のレベルを、第１及び第２変換装置により出力
される音響信号が第１リスニング位置で検出装置により
検出される音響信号に等しい寄与を与えるレベルまで低
下させるようにしてあることを特徴とする請求項８又は
９記載の装置。 １１、前記制御装置はステップ（ａ）、（ｂ）及び（ｃ
）をくり返すようにしてあることを特徴とする請求項８
又は９記載の装置。 １２、電気信号を受信する入力端子と、 前記入力端子に結合された入力端と、第１ 及び第２出力端と、前記入力端と前記第１及び第２出力
端との間にそれぞれ結合された第１及び第２フィルタ装
置とを具え、前記第１及び第２出力端に第１及び第２電
気−音響変換装置を接続し得るように構成された電気信
号増幅装置において、 前記２個のフィルタ装置を、両変換装置が 前記回路配置の両出力端に接続され且つ空間内に配置さ
れた場合に、前記入力端子の電気信号と空間内の第１リ
スニング位置の音響信号との間の信号伝送及び前記入力
端子の電気信号と空間内の第２リスニング位置の音響信
号との間の信号伝送に対し所望の周波数応答特性が得ら
れるように調整し、且つ空間内の第１及び第２リスニン
グ位置は少なくとも第１及び第２変換装置の間に位置さ
せると共に第１変換装置と第２リスニング位置との間の
距離の方が第１変換装置と第２リスニング位置との間の
距離よりも小さくなるように位置させてあることを特徴
とする電気信号増幅装置。 １３、自動車の室内で使用するために、一方のリスニン
グ位置を自動車の室内の前部位置に、他方のリスニング
位置を後部位置にしてあることを特徴とする請求項１２
記載の装置。 １４、第１リスニング位置を自動車の室内の前部位置に
してあることを特徴とする請求項１３記載の装置。
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